DE102020117109A1 - Vehicle wheel with a brake dust collector and brake dust collector for a vehicle wheel (I) - Google Patents

Vehicle wheel with a brake dust collector and brake dust collector for a vehicle wheel (I) Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad (100), welches eine Felge (110), einen Nabenabschnitt (120) und zumindest zwei den Nabenabschnitt (120) mit der Felge (110) verbindende Speichen (130) aufweist. Die Speichenzwischenräume (140) sind mit einer luftdurchlässigen Bremsstaubauffangvorrichtung (200) abgedeckt, welche wenigstens ein Trägerelement (210) und zumindest ein daran befestigtes flächiges Filterelement (220) aufweist, wobei sich das flächige Filterelement (220) quer zur Radebene (E) erstreckt.Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende luftdurchlässige Bremsstaubauffangvorrichtung (200).The invention relates to a vehicle wheel (100) which has a rim (110), a hub section (120) and at least two spokes (130) connecting the hub section (120) to the rim (110). The spaces between the spokes (140) are covered with an air-permeable brake dust collection device (200), which has at least one carrier element (210) and at least one flat filter element (220) attached thereto, with the flat filter element (220) extending transversely to the wheel plane (E). The invention also relates to a corresponding air-permeable brake dust collection device (200).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad, welches eine Felge, einen Nabenabschnitt und zumindest zwei den Nabenabschnitt mit der Felge verbindende Speichen aufweist. Die Erfindung betrifft ferner eine Bremsstaubauffangvorrichtung zur Verwendung an einem solchen Fahrzeugrad.The invention relates to a vehicle wheel which has a rim, a hub section and at least two spokes connecting the hub section to the rim. The invention also relates to a brake dust collecting device for use on such a vehicle wheel.

Ein Fahrzeugrad im Sinne der Erfindung ist ein einstückig oder mehrstückig gefertigtes Rad für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen oder ein leichtes Nutzfahrzeug, ohne den Autoreifen. Ein betreffendes Fahrzeugrad umfasst eine Felge (Radfelge), auf die der Autoreifen aufgezogen wird, einen (zentralen) Nabenabschnitt zur Befestigung des Fahrzeugrads am Kraftwagen, sowie zumindest zwei den Nabenabschnitt mit der Felge verbindende Speichen bzw. Arme oder dergleichen (wie z. B. eine gelochte Radscheibe). Ein solches Fahrzeugrad wird umgangssprachlich auch als „Felge“ bezeichnet.A vehicle wheel within the meaning of the invention is a one-piece or multi-piece wheel for a motor vehicle, in particular for a passenger car or a light commercial vehicle, without the car tire. A vehicle wheel in question comprises a rim (wheel rim) on which the car tire is fitted, a (central) hub section for fastening the vehicle wheel to the motor vehicle, as well as at least two spokes or arms or the like connecting the hub section to the rim (e.g. a perforated wheel disc). Such a vehicle wheel is colloquially referred to as a “rim”.

Die Speichenzwischenräume zwischen den Speichen ermöglichen, dass das Fahrzeugrad, insbesondere von innen nach außen, mit Luft durchströmt werden kann. Dieser Luftstrom ist zur gezielten Kühlung einer Radbremse nutzbar. Mit dem Luftstrom kann jedoch von der Radbremse gelöster Bremsstaub in die Umgebung gelangen, was zu einer erhöhten Staubkonzentration führt.The spaces between the spokes between the spokes allow air to flow through the vehicle wheel, in particular from the inside to the outside. This air flow can be used for the targeted cooling of a wheel brake. With the air flow, however, brake dust released from the wheel brake can get into the environment, which leads to an increased dust concentration.

Die DE 10 2012 016 834 A1 beschreibt eine Bremsstaubaufnahmevorrichtung für Kraftfahrzeuge. Diese Bremsstaubaufnahmevorrichtung kann in Kraftfahrzeugen zur Aufnahme von Bremsstaub eingesetzt werden, der bei Betätigung der Fahrzeug-Radbremse anfällt. Die Bremsstaubaufnahmevorrichtung umfasst wenigstens ein Filterelement und wenigstens eine Filterelementaufnahme, in der das Filterelement gehalten ist. Die Filterelementaufnahme wird wenigstens durch eine Öffnung in der Felge und/oder einem Zwischenraum zwischen Felge und nicht rotierenden Fahrzeugteilen gebildet.the DE 10 2012 016 834 A1 describes a brake dust collecting device for motor vehicles. This brake dust collection device can be used in motor vehicles to collect brake dust that arises when the vehicle wheel brake is actuated. The brake dust collecting device comprises at least one filter element and at least one filter element receptacle in which the filter element is held. The filter element receptacle is formed at least by an opening in the rim and / or an intermediate space between the rim and non-rotating vehicle parts.

Die DE 10 2016 014 115 A1 beschreibt eine ähnliche Auffangvorrichtung für den durch Kraftfahrzeug-Bremsanlagen erzeugten Feinbremsstaub, mit einem innenliegenden Filter, der die Radfelgen-Durchbrüche innen abdeckt.the DE 10 2016 014 115 A1 describes a similar collecting device for the fine brake dust generated by motor vehicle brake systems, with an internal filter that covers the wheel rim openings on the inside.

Die DE 10 2017 009 746 A1 beschreibt eine Felge mit mehreren Zwischenräumen, in denen jeweils ein Filterelement angeordnet ist, das ausgebildet ist, um Bremsstaubpartikel aus der Luft zu filtern, die durch die Zwischenräume strömt.the DE 10 2017 009 746 A1 describes a rim with a plurality of interspaces, in each of which a filter element is arranged, which is designed to filter brake dust particles from the air flowing through the interspaces.

Zum Stand der Technik wird ferner noch hingewiesen auf die in der DE 20 2008 009 177 U1 beschriebene Bremsstaubaufnahmevorrichtung und auf den in der DE 94 06 795 U1 beschriebenen inneren Bremsen-Entlüftungs-Filterring.With regard to the state of the art, reference is also made to the in DE 20 2008 009 177 U1 Brake dust collection device described and on the in the DE 94 06 795 U1 described inner brake ventilation filter ring.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugrad des Patentanspruchs 1 weist eine besonders effektive Bremsstaubauffangvorrichtung auf. Mit dem nebengeordneten Patentanspruch erstreckt sich die Erfindung auch auf die Bremsstaubauffangvorrichtung als solche. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich analog für beide Erfindungsgegenstände aus den abhängigen Patentansprüchen, der nachfolgenden Erfindungsbeschreibung und den Figuren.The vehicle wheel according to the invention of claim 1 has a particularly effective brake dust collecting device. With the independent claim, the invention also extends to the brake dust collecting device as such. Further developments of the invention result analogously for both subjects of the invention from the dependent patent claims, the following description of the invention and the figures.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugrad ist dadurch gekennzeichnet, dass die Speichenzwischenräume, d. h. die Freiräume zwischen den Speichen, zumindest teilweise, insbesondere vollständig, mit einer luftdurchlässigen Bremsstaubauffangvorrichtung verdeckt bzw. abgedeckt sind, welche wenigstens ein Trägerelement und zumindest ein daran befestigtes bzw. gehaltenes flächiges Filterelement aufweist, wobei sich das flächige Filterelement quer zur Radebene erstreckt bzw. quer zur Radebene ausgerichtet ist und insbesondere flügelartig absteht bzw. abragt.The vehicle wheel according to the invention is characterized in that the spaces between the spokes, d. H. the free spaces between the spokes are at least partially, in particular completely, covered or covered with an air-permeable brake dust collecting device, which has at least one carrier element and at least one flat filter element attached or held thereon, the flat filter element extending transversely to the wheel plane or transversely is aligned to the wheel plane and in particular protrudes or projects like a wing.

Unter einem flächigen Filterelement wird insbesondere ein im Wesentlichen zweidimensional ausgebildetes, vorzugsweise ebenes oder auch leicht gewölbtes Filterbauteil verstanden, welches aus luftdurchlässigem Filtermaterial, insbesondere Filterflachmaterial, gebildet ist. Ein flächiges Filterelement kann aber auch aus einem Filterblockmaterial gebildet und an seiner Lufteintrittsfläche zweidimensional, vorzugsweise eben oder auch leicht gewölbt, ausgebildet sein. Das Filtermaterial ist so gewählt, dass es in der Lage ist, Bremsstaub zu binden bzw. zurückzuhalten.A flat filter element is understood to mean, in particular, an essentially two-dimensional, preferably flat or also slightly curved filter component which is formed from air-permeable filter material, in particular flat filter material. A flat filter element can, however, also be formed from a filter block material and formed two-dimensionally, preferably flat or also slightly curved, on its air inlet surface. The filter material is chosen so that it is able to bind or hold back brake dust.

Unter einem sich quer zur Radebene erstreckenden flächigen Filterelement wird insbesondere verstanden, dass sich dieses in einer ersten Flächenerstreckungsrichtung, zumindest an seiner Lufteintrittsfläche, in einem Winkel von 60° bis 120° zur Radebene erstreckt und bevorzugt im Wesentlichen senkrecht (d. h. in einem Winkel von 90°) zur Radebene erstreckt, wobei letzteres bedeutet, dass das flächige Filterelement parallel zur Rad- bzw. Rotationsachse ausgerichtet ist. (Die Radebene erstreckt sich senkrecht zur Rad- bzw. Rotationsachse des Fahrzeugrads.)A flat filter element extending transversely to the wheel plane is understood in particular to mean that it extends in a first direction of surface extension, at least on its air inlet surface, at an angle of 60 ° to 120 ° to the wheel plane and preferably essentially perpendicular (i.e. at an angle of 90 ° °) extends to the wheel plane, the latter means that the flat filter element is aligned parallel to the wheel or axis of rotation. (The wheel plane extends perpendicular to the wheel or rotational axis of the vehicle wheel.)

Bevorzugt erstreckt sich das flächige Filterelement in einer zweiten Flächenerstreckungsrichtung, zumindest an seiner Lufteintrittsfläche, im Wesentlichen in radialer Richtung des Fahrzeugrads bzw. des Radkörpers. Das Filterelement kann bezüglich der radialen Richtung auch eine Neigung von -30° bis +30° aufweisen.The flat filter element preferably extends in a second surface extension direction, at least on its air inlet surface, essentially in the radial direction of the vehicle wheel or of the wheel body. The filter element can also have an inclination of -30 ° to + 30 ° with respect to the radial direction.

Bevorzugt ist jedem Speichenzwischenraum wenigstens ein flächiges Filterelement zugeordnet, sodass die Bremstaubauffangvorrichtung eine Vielzahl flächiger Filterelemente aufweist, die insbesondere identisch ausgebildet und angeordnet bzw. ausgerichtet sind. Die nachfolgende Beschreibung bezieht sich mitunter in nicht einschränkender Weise auf eine solche Vielzahl flächiger Filterelemente.At least one flat filter element is preferably assigned to each space between the spokes, so that the brake dust collecting device has a plurality of flat filter elements which, in particular, are designed and arranged or aligned identically. The following description sometimes refers in a non-restrictive manner to such a large number of flat filter elements.

Die Bremstaubauffangvorrichtung ist drehfest am Fahrzeugrad bzw. am Radkörper des Fahrzeugrads befestigt und rotiert mit dem Fahrzeugrad um die Rad- bzw. Rotationsachse, d. h., es handelt es sich um eine mitdrehende Bremstaubauffangvorrichtung. Während der Fahrt werden die Speichenzwischenräume, insbesondere von innen nach außen, mit Luft durchströmt (durch die luftdurchlässige Bremsstaubauffangvorrichtung hindurch), wobei der Luftstrom im Wesentlichen parallel bzw. axial zur Rad- bzw. Rotationsachse des Fahrzeugrads bzw. senkrecht (orthogonal) zur Radebene verläuft. Der Luftstrom bewirkt eine Belüftung und/oder Kühlung einer Radbremse.The brake dust collecting device is non-rotatably attached to the vehicle wheel or to the wheel body of the vehicle wheel and rotates with the vehicle wheel about the wheel or rotational axis, d. That is, it is a rotating brake dust collector. During the journey, air flows through the spaces between the spokes, in particular from the inside to the outside (through the air-permeable brake dust collector), the air flow running essentially parallel or axially to the wheel or rotational axis of the vehicle wheel or perpendicular (orthogonal) to the wheel plane . The air flow causes ventilation and / or cooling of a wheel brake.

Bei rotierendem Fahrzeugrad bewegen sich die flächigen Filterelemente der Bremstaubauffangvorrichtung (auf Kreisbahnen) quer bzw. seitlich durch den (axialen) Luftstrom, sodass der Luftstrom nicht senkrecht auf die Filterelemente auftrifft (wie im o. g. Stand der Technik), sondern annähernd tangential oder gegebenenfalls auch in einem spitzen oder stumpfen Winkel. In sehr effektiver Weise wird dadurch einerseits eine gute Durchströmung der Speichenzwischenräume und somit eine gute Belüftung und/oder Kühlung der Radbremse ermöglicht und andererseits eine gute Rückhaltung von Bremsstaub erzielt (die Querausrichtung bzw. -anordnung der Filterelemente führt zu einer verbesserten Filterwirkung). Als weiterer positiver Effekt zeigt sich eine sehr gute Selbstreinigung der Filterelemente bei Regenfahrt, wobei die gebunden bzw. zurückgehaltenen Bremsstaubpartikel ausgewaschen werden, was weitgehend unbedenklich ist.When the vehicle wheel is rotating, the flat filter elements of the brake dust collection device move (on circular paths) transversely or laterally through the (axial) air flow, so that the air flow does not hit the filter elements perpendicularly (as in the above-mentioned prior art), but approximately tangentially or, if necessary, also in an acute or obtuse angle. In a very effective way, on the one hand, a good flow through the spaces between the spokes and thus good ventilation and / or cooling of the wheel brake is enabled and, on the other hand, good retention of brake dust is achieved (the transverse alignment or arrangement of the filter elements leads to an improved filter effect). Another positive effect is the very good self-cleaning of the filter elements when driving in the rain, whereby the bound or retained brake dust particles are washed out, which is largely harmless.

Bevorzugt ist das Trägerelement aus Kunststoff gefertigt, insbesondere einstückig (d. h. in einem Stück gefertigt). Bevorzugt handelt es sich um ein Kunststoffspritzgussteil, insbesondere um ein einstückiges Kunststoffspritzgussteil.The carrier element is preferably made of plastic, in particular in one piece (i.e. made in one piece). It is preferably a plastic injection-molded part, in particular a one-piece plastic injection-molded part.

Bevorzugt ist das Filterelement bzw. sind die Filterelemente auswechselbar bzw. austauschbar am Trägerelement der Bremsstaubauffangvorrichtung befestigt bzw. gehaltert.Preferably, the filter element or the filter elements are exchangeable or exchangeable fastened or held on the carrier element of the brake dust collecting device.

Die Bremsstaubauffangvorrichtung kann wenigstens eine schaufelförmige Luftdurchtrittsöffnung aufweisen, in der das flächige Filterelement (mit entsprechender Querausrichtung) angeordnet ist.The brake dust collecting device can have at least one shovel-shaped air passage opening in which the flat filter element (with a corresponding transverse orientation) is arranged.

Die Bremsstaubauffangvorrichtung kann einteilig als Abdeckscheibe, insbesondere als kreisringförmige Abdeckscheibe, ausgebildet und radkappenartig an der Außenseite oder besonders bevorzugt an der Innenseite des Fahrzeugrads bzw. des Radkörpers angeordnet sein. Die Bremsstaubauffangvorrichtung ist dann bevorzugt so ausgebildet und angeordnet, dass sich im Bereich jedes Speichenzwischenraums wenigstens ein Filterelement befindet. Die Befestigung am Fahrzeugrad bzw. am Radkörper erfolgt in geeigneter Weise, bspw. in einer Nut am Innenumfang der Felge oder mittels Schrauben, Halteklammern bzw. Haltebügeln etc. Bevorzugt ist eine lösbare Befestigung vorgesehen.The brake dust collecting device can be designed in one piece as a cover disk, in particular as an annular cover disk, and can be arranged like a wheel cap on the outside or particularly preferably on the inside of the vehicle wheel or the wheel body. The brake dust collecting device is then preferably designed and arranged in such a way that at least one filter element is located in the area of each spoke space. The fastening on the vehicle wheel or on the wheel body takes place in a suitable manner, for example in a groove on the inner circumference of the rim or by means of screws, retaining clips or retaining brackets, etc. Preferably, a detachable fastening is provided.

Die Bremsstaubauffangvorrichtung kann auch mehrteilig ausgebildet sein, wobei für jeden Freiraum zwischen den Speichen ein separates Abdeckteil vorgesehen ist, welches bevorzugt zwischen den Speichen angeordnet ist. Bevorzugt weisen die Abdeckteile jeweils wenigstens ein Filterelement auf und sind insbesondere identisch ausgebildet. Die Befestigung am Fahrzeugrad bzw. am Radkörper erfolgt in geeigneter Weise, bspw. mittels Schrauben, Halteklammern bzw. Haltebügeln etc. Bevorzugt ist eine lösbare Befestigung vorgesehen.The brake dust collecting device can also be designed in several parts, with a separate cover part being provided for each free space between the spokes, which is preferably arranged between the spokes. The cover parts preferably each have at least one filter element and, in particular, are of identical design. The fastening on the vehicle wheel or on the wheel body takes place in a suitable manner, for example by means of screws, retaining clips or retaining brackets, etc. Preferably, a detachable fastening is provided.

Die Erfindung wird nachfolgend in nicht einschränkender Weise anhand der Figuren näher erläutert. Die in den Figuren gezeigten und/oder nachfolgend erläuterten Merkmale können, auch unabhängig von konkreten Merkmalskombinationen, allgemeine Merkmale der Erfindung sein und die Erfindung entsprechend weiterbilden.

  • 1 zeigt die Außenseite eines erfindungsgemäßen Fahrzeugrads mit einer innenseitig angebrachten Bremsstaubauffangvorrichtung.
  • 2 zeigt schematisch eine Schnittansicht durch das Fahrzeugrad der 1 gemäß dem angegebenen Schnittverlauf A-A.
The invention is explained in more detail below in a non-limiting manner with reference to the figures. The features shown in the figures and / or explained below can be general features of the invention, also independently of specific combinations of features, and develop the invention accordingly.
  • 1 shows the outside of a vehicle wheel according to the invention with a brake dust collecting device attached on the inside.
  • 2 shows schematically a sectional view through the vehicle wheel of FIG 1 according to the specified cutting line AA.

Das in 1 gezeigte Fahrzeugrad 100 weist eine Felge (Felgenring) 110, einen Nabenabschnitt 120 sowie mehrere den Nabenabschnitt 120 mit der Felge 110 verbindende speichenartige Tragelemente bzw. Speichen 130 auf, wobei diese Komponenten einen einstückig hergestellten Radkörper bilden. Das Fahrzeugrad 100 hat bei Vorwärtsfahrt des Kraftwagens eine Laufrichtung D. Die Speichenzwischenräume 140 sind mit einer luftdurchlässigen Bremsstaubauffangvorrichtung 200 vollständig abgedeckt, welche als einteilige Abdeckscheibe ausgebildet und drehfest an der Innenseite des Radkörpers angeordnet und in geeigneter Weise befestigt ist, bspw. mittels den in 2 gezeigten Haltebügeln 214. (Andere Ausführungs-, Anordnungs- und Befestigungsmöglichkeiten sind oben beschrieben.)This in 1 Vehicle wheel shown 100 has a rim (rim ring) 110 , a hub portion 120 as well as several the hub section 120 with the rim 110 connecting spoke-like support elements or spokes 130 on, these components forming a one-piece wheel center. The vehicle wheel 100 has a direction of travel D when the vehicle is moving forward. The spaces between the spokes 140 are equipped with an air-permeable brake dust collector 200 completely covered, which is designed as a one-piece cover plate and is arranged non-rotatably on the inside of the wheel body and fastened in a suitable manner, for example by means of the in 2 brackets shown 214 . (Other design, arrangement and fastening options are described above.)

Die Bremsstaubauffangvorrichtung 200 weist ein scheibenförmiges Trägerelement 210 und mehrere daran befestigte flächige Filterelemente 220 auf. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist jedem Speichenzwischenraum 140 ein solches Filterelement 220 zugeordnet, wobei auch vorgesehen sein kann, dass jedem Speichenzwischenraum 140 mehrere Filterelemente 220 zugeordnet sind oder dass nur einzelnen Speichenzwischenräumen 140, gegebenenfalls auch nur einem Speichenzwischenraum 140, wenigstens ein Filterelement 220 zugeordnet ist. Die Filterelemente 220 sind aus einem luftdurchlässigen Filtermaterial M gefertigt und das Trägerelement 210 ist aus einem luftundurchlässigen Material, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial, gefertigt. Wie aus 2 ersichtlich, sind die Filterelemente 220 am Trägerelement 210 angeordnet, derart, dass sich diese in einer ersten Flächenerstreckungsrichtung quer zur Radebene E erstrecken bzw. quer dazu ausgerichtet sind und zudem flügelartig nach innen (in Richtung einer Radbremse) abstehen bzw. abragen. (Die Filterelemente 220 können auch nach au-ßen abragen bzw. in die Speichenzwischenräume 140 hineinragen.)The brake dust collector 200 has a disk-shaped support element 210 and several flat filter elements attached to it 220 on. In the exemplary embodiment shown, there is space between each spoke 140 such a filter element 220 assigned, it can also be provided that each spoke space 140 several filter elements 220 are assigned or that only individual spaces between the spokes 140 , possibly also just a space between the spokes 140 , at least one filter element 220 assigned. The filter elements 220 are made of an air-permeable filter material M and the carrier element 210 is made of an air-impermeable material, in particular a plastic material. How out 2 the filter elements can be seen 220 on the carrier element 210 arranged in such a way that they extend transversely to the wheel plane E in a first surface extension direction or are oriented transversely thereto and also protrude or protrude inwardly like a wing (in the direction of a wheel brake). (The filter elements 220 can also protrude outwards or into the spaces between the spokes 140 protrude.)

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel erstrecken sich die flächigen Filterelemente 220 im Wesentlichen senkrecht zur Radebene E (d. h. in einem 90°-Winkel). Wie oben erläutert, können die flächigen Filterelemente 220 auch angestellt sein und sich in einem Winkel von -30° bis +30° zur Senkrechten bzw. in einem Winkel von 60° bis 120° zur Radebene E erstrecken, wie strichliniert angedeutet. In einer zweiten Flächenerstreckungsrichtung erstrecken sich die flächigen Filterelemente 220 im Wesentlichen in radialer Richtung des Fahrzeugrads 100, wobei die Filterelemente 220 bezüglich der radialen Richtung auch eine Neigung von -30° bis +30° aufweisen können.In the exemplary embodiment shown, the flat filter elements extend 220 substantially perpendicular to the wheel plane E (ie at a 90 ° angle). As explained above, the flat filter elements 220 also be employed and extend at an angle of -30 ° to + 30 ° to the vertical or at an angle of 60 ° to 120 ° to the wheel plane E, as indicated by dashed lines. The flat filter elements extend in a second surface extension direction 220 essentially in the radial direction of the vehicle wheel 100 , the filter elements 220 can also have an inclination of -30 ° to + 30 ° with respect to the radial direction.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Filterelement 220 zwischen den Speichen 130, d. h. quasi im Speichenzwischenraum 140, angeordnet. Das Filterelement 220 kann aber auch, quasi verdeckt, hinter einer der Speichen 130 angeordnet sein, wobei sich dann die zugehörige Luftdurchtrittsöffnung 230 im benachbarten Speichenzwischenraum 140 befindet oder gegebenenfalls auch, zumindest teilweise, verdeckt hinter der Speiche 130 angeordnet sein kann.In the embodiment shown, the filter element is 220 between the spokes 130 , ie in the space between the spokes, so to speak 140 , arranged. The filter element 220 but can also be practically hidden behind one of the spokes 130 be arranged, then the associated air passage opening 230 in the adjacent space between the spokes 140 located or possibly also, at least partially, covered behind the spoke 130 can be arranged.

Wie oben bereits erläutert, wird das Fahrzeugrad 100 während der Fahrt von innen nach außen, d. h. von der Innenseite zur Außenseite, mit Luft durchströmt, wobei der Luftstrom L die Belüftung und/oder Kühlung einer Radbremse bewirkt. Der Luftstrom L verläuft durch die Speichenzwischenräume 140 hindurch im Wesentlichen parallel bzw. axial zur Rad- bzw. Rotationsachse R des Fahrzeugrads 100, d. h. im Wesentlichen senkrecht zur Radebene E. Um diesen Luftstrom L zu ermöglichen, ist die Bremsstaubauffangvorrichtung 200 luftdurchlässig ausgebildet, wozu das Trägerelement 210 fensterartige Luftdurchtrittsöffnungen 230 aufweist. An diesen Öffnungen 230 befinden sich innenseitige Begrenzungswände, die in das Trägerelement 210 angeformt bzw. eingeformt sind und die schaufelförmig bzw. als Schaufeln 232 ausgebildet sind. Die flächigen Filterelemente 220 sind in oder gegebenenfalls auch vor den Schaufeln 232 angeordnet. Die Befestigung erfolgt insbesondere derart, dass die flächigen Filterelemente 220 vollumfänglich abgestützt sind.As already explained above, the vehicle wheel 100 air flows through it while driving from the inside to the outside, ie from the inside to the outside, the air flow L causing the ventilation and / or cooling of a wheel brake. The air flow L runs through the spaces between the spokes 140 therethrough essentially parallel or axially to the wheel or rotational axis R of the vehicle wheel 100 , ie essentially perpendicular to the wheel plane E. In order to enable this air flow L, the brake dust collecting device is 200 made air-permeable, including the carrier element 210 window-like air passage openings 230 having. At these openings 230 there are inside boundary walls that are in the carrier element 210 are molded or molded in and the shovel-shaped or as blades 232 are trained. The flat filter elements 220 are in or possibly also in front of the blades 232 arranged. The fastening takes place in particular in such a way that the flat filter elements 220 are fully supported.

Bei rotierendem Fahrzeugrad 100 werden die in Laufrichtung D weisenden Schaufeln 232 zusammen mit den darin angeordneten flächigen Filterelementen 220 (die quasi parallel zum Luftstrom L ausgerichtet sind) quer bzw. seitlich durch den Luftstrom L bewegt, sodass der Luftstrom L annähernd tangential auf die flächigen Filterelemente 220 auftrifft (oder gegebenenfalls auch in einem spitzen oder stumpfen Winkel, falls die Filterelemente 220 angestellt sind). Der Luftstrom L wird dann durch die Öffnungen 230 gelenkt, wobei in den Filterelementen 220 Bremsstaub gebunden bzw. zurückgehalten wird. Die flächigen Filterelemente 220 fungieren also quasi als rotierende Bremsstaubfänger die kescherartig quer durch den Luftstrom L bewegt werden. Die Schaufeln bzw. Luftleitschaufeln 232 bewirken zudem einen Propeller- bzw. Ventilationseffekt, der den Luftstrom L begünstigt sowie gegebenenfalls einen durch die Filterelemente 220 erhöhten Strömungswiderstand kompensiert.With the vehicle wheel rotating 100 are the blades pointing in the direction of travel D. 232 together with the flat filter elements arranged therein 220 (which are more or less aligned parallel to the air flow L) moved transversely or laterally through the air flow L, so that the air flow L is approximately tangential to the flat filter elements 220 impacts (or possibly also at an acute or obtuse angle, if the filter elements 220 are employed). The air flow L is then through the openings 230 steered, being in the filter elements 220 Brake dust is bound or retained. The flat filter elements 220 thus function as a kind of rotating brake dust collector that is moved across the air flow L like a landing net. The vanes or air guide vanes 232 also cause a propeller or ventilation effect, which favors the air flow L and, if necessary, one through the filter elements 220 compensates for increased flow resistance.

Prinzipiell kann die Bremsstaubauffangvorrichtung 200 universell für ein Vielzahl unterschiedlicher Felgentypen ausgebildet sein. Die Funktion der Bremsstaubauffangvorrichtung 200 ist aber auch noch dann gegeben (eventuell mit schlechterem Wirkungsgrad), wenn diese eigentlich für einen anderen Felgentyp vorgesehen ist.In principle, the brake dust collector 200 universally designed for a variety of different rim types. The function of the brake dust collector 200 but is still given (possibly with poorer efficiency) if this is actually intended for a different type of rim.

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

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Claims (10)

Fahrzeugrad (100), welches eine Felge (110), einen Nabenabschnitt (120) und zumindest zwei den Nabenabschnitt (120) mit der Felge (110) verbindende Speichen (130) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichenzwischenräume (140) mit einer luftdurchlässigen Bremsstaubauffangvorrichtung (200) abgedeckt sind, welche wenigstens ein Trägerelement (210) und zumindest ein daran befestigtes flächiges Filterelement (220) aufweist, wobei sich das flächige Filterelement (220) quer zur Radebene (E) erstreckt.Vehicle wheel (100) which has a rim (110), a hub section (120) and at least two spokes (130) connecting the hub section (120) to the rim (110), characterized in that the spaces between the spokes (140) are air-permeable Brake dust collecting device (200) are covered, which has at least one carrier element (210) and at least one flat filter element (220) attached to it, the flat filter element (220) extending transversely to the wheel plane (E). Fahrzeugrad (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das flächige Filterelement (220) in einem Winkel von 60° bis 120° zur Radebene (E) und insbesondere senkrecht zur Radebene (E) erstreckt.Vehicle wheel (100) according to Claim 1 , characterized in that the flat filter element (220) extends at an angle of 60 ° to 120 ° to the wheel plane (E) and in particular perpendicular to the wheel plane (E). Fahrzeugrad (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das flächige Filterelement (220) in radialer Richtung des Fahrzeugrads (100) erstreckt.Vehicle wheel (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the flat filter element (220) extends in the radial direction of the vehicle wheel (100). Fahrzeugrad (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (210) aus Kunststoff gefertigt ist.Vehicle wheel (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (210) is made of plastic. Fahrzeugrad (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das flächige Filterelement (220) auswechselbar am Trägerelement (210) befestigt ist.Vehicle wheel (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the flat filter element (220) is fastened to the carrier element (210) in an exchangeable manner. Fahrzeugrad (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsstaubauffangvorrichtung (200) wenigstens eine schaufelförmige Luftdurchtrittsöffnung (230, 232) aufweist, in der das flächige Filterelement (220) angeordnet ist.Vehicle wheel (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the brake dust collecting device (200) has at least one shovel-shaped air passage opening (230, 232) in which the flat filter element (220) is arranged. Fahrzeugrad (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsstaubauffangvorrichtung (200) einteilig als Abdeckscheibe ausgebildet und an der Innenseite des Fahrzeugrads (100) angeordnet ist.Vehicle wheel (100) according to one of the preceding Claims 1 until 6th , characterized in that the brake dust collecting device (200) is designed in one piece as a cover disk and is arranged on the inside of the vehicle wheel (100). Fahrzeugrad (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsstaubauffangvorrichtung (200) mehrteilig ausgebildet ist, wobei für jeden Speichenzwischenraum (140) ein separates Abdeckteil vorgesehen ist.Vehicle wheel (100) according to one of the preceding Claims 1 until 6th , characterized in that the brake dust collecting device (200) is constructed in several parts, a separate cover part being provided for each spoke space (140). Bremsstaubauffangvorrichtung (200) zur Verwendung an einem Fahrzeugrad (100) gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1, mit einem Trägerelement (210) und zumindest einem daran befestigten flächigen Filterelement (220), wobei sich das flächige Filterelement (220) quer zur Radebene (E) des Fahrzeugrads (100) erstreckt.Brake dust collecting device (200) for use on a vehicle wheel (100) according to the preamble of Claim 1 , with a carrier element (210) and at least one flat filter element (220) attached thereto, the flat filter element (220) extending transversely to the wheel plane (E) of the vehicle wheel (100). Bremsstaubauffangvorrichtung (200) nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch wenigstens eine der Weiterbildungen gemäß einem der Ansprüche 2 bis 8.Brake dust collecting device (200) according to Claim 9 , characterized by at least one of the developments according to one of the Claims 2 until 8th .
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