DE202008009177U1

DE202008009177U1 - Brake dust absorbing device for motor vehicles

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Publication number: DE202008009177U1
Application number: DE202008009177U
Authority: DE
Original assignee: Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2008-07-09
Filing date: 2008-07-09
Publication date: 2009-11-19
Anticipated expiration: 2018-07-10

Abstract

Bremsstaubaufnahmevorrichtung (10; 110) für Kraftfahrzeuge, mit einem Radlagergehäuse (26; 126), wobei insbesondere durch die Bremsteile (12, 14; 112, 114) einer Fahrzeug-Radbremse ein Luftstrom (20; 120) erzeugt wird und Bremsstaub der Radbremse einer Staubsammeleinrichtung (22; 122) zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Staubsammeleinrichtung ein Filterelement (22; 122) umfasst, das im Bereich einer Radfelge (16; 116) koaxial zu dieser angeordnet ist, wobei ein ringförmiges Dichtungselement (28; 128) zwischen dem Filterelement (22; 122) und der Radfelge (16; 116) vorgesehen ist, das die Reinseite des Filterelements (22; 122) strömungsdicht gegenüber der Rohseite des Filterelements (22; 122) abdichtet, und das Dichtungselement (28; 128) mittels eines Variantenrings (30a; 30b; 130) an dem Filterelement (22; 122) oder an der Radfelge (16; 116) befestigt ist.A braking device (10; 110) for motor vehicles, comprising a wheel bearing housing (26; 126), wherein in particular by the brake parts (12,14; 112,114) of a vehicle wheel brake an air flow (20; 120) is generated and brake dust of the wheel brake of one Dust collecting device (22; 122) can be supplied, characterized in that the dust collecting means comprises a filter element (22; 122) which is in the region of a wheel rim (16; 116) coaxial therewith, wherein an annular sealing element (28; 128) between the filter element (22; 122) and the wheel rim (16; 116) which seals the clean side of the filter element (22; 122) against the raw side of the filter element (22; 122) and the sealing element (28; 128) by means of a variant ring (30a; 30b; 130) is attached to the filter element (22; 122) or to the wheel rim (16; 116).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Bremsstaubaufnahmevorrichtung für Kraftfahrzeuge, mit einer Luftstromerzeugungseinrichtung zur Erzeugung eines die Bremsteile einer Fahrzeug-Radbremse erfassenden Luftstromes, der Bremsstaub der Radbremse einer Staubsammeleinrichtung zuführt.The The invention relates to a brake dust absorbing device for Motor vehicles, having an air flow generating device for generating an air flow detecting the brake parts of a vehicle wheel brake, the brake dust of the wheel brake supplies a dust collector.

Stand der TechnikState of the art

In der DE 196 43 869 C2 wird eine Bremsstaubaufnahmevorrichtung für Kraftfahrzeuge beschrieben, die zur Absaugung von Bremsstaub eingesetzt wird, welcher beim Bremsen eines Fahrzeuges als Abrieb des Bremsbelages entsteht, der unter Druck an die Bremsscheibe angelegt wird. Eine Absaugvorrichtung erzeugt einen Luftstrom, der über die Bremsenteile geführt wird und den Bremsstaub in einen Sammelbehälter transportiert, in welchem sich der Bremsstaub ablagern kann. Der Sammelbehälter wird mit einem Unterdruck beaufschlagt, um die gewünschte Luftströmung zu erzeugen. Dieser Unterdruck wird in einem Venturi-Rohr, das dem Fahrtwind ausgesetzt ist, dadurch erzeugt, dass der durch das Venturi-Rohr strömende Fahrtwind in dem sich diffusorförmig erweiternden Rohr einen Unterdruck hervorruft, der über eine Saugleitung zu dem Sammelbehälter gelangt.In the DE 196 43 869 C2 a brake dust absorbing device for motor vehicles is described, which is used for the extraction of brake dust, which arises when braking a vehicle as abrasion of the brake pad, which is applied under pressure to the brake disc. A suction device generates an air flow which is passed over the brake parts and transports the brake dust into a collecting container, in which the brake dust can be deposited. The reservoir is subjected to a vacuum to produce the desired air flow. This negative pressure is generated in a Venturi tube, which is exposed to the wind, characterized in that the flowing through the Venturi tube wind in the diffuser-shaped expanding tube causes a negative pressure, which passes via a suction line to the sump.

Hierbei ist in Betracht zu ziehen, dass versehentlich der Bremsstaub durch die Wirkung des Unterdrucks aus dem Sammelbehälter über die Sauglei tung in das Venturi-Rohr geleitet werden kann, aus dem der Bremsstaub in die Atmosphäre entlassen wird.in this connection is to be considered that accidentally the brake dust through the effect of the negative pressure from the reservoir over the Sauglei tion can be directed into the Venturi tube, from the the brake dust is released into the atmosphere.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, mit einfachen konstruktiven Maßnahmen eine wirkungsvolle Bremsstaubaufnahmevorrichtung für Kraftfahrzeuge zu schaffen.task The present invention is, with simple constructive measures an effective brake dust absorbing device for motor vehicles to accomplish.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Staubsammeleinrichtung ein Filterelement umfasst, das im Bereich einer Radfelge koaxial zu dieser angeordnet ist, wobei ein ringförmiges Dichtungselement zwischen dem Filterelement und der Radfelge vorgesehen ist, das die Reinseite des Filterelements strömungsdicht gegenüber der Rohseite des Filterelements abdichtet, und das Dichtungselement mittels eines Variantenrings an dem Filterelement oder an der Radfelge befestigt ist.These The object is achieved according to the invention in that the dust collecting device comprises a filter element which in the Area of a wheel rim is arranged coaxially to this, wherein a annular sealing element between the filter element and the wheel rim is provided, which is the clean side of the filter element fluid-tight with respect to the raw side of the filter element seals, and the sealing element by means of a variant ring attached to the filter element or to the wheel rim.

Als Rohseite wird die Seite des Filterelement bezeichnet, der der zu filternde Luftstrom zugeführt wird. Zur Reinseite hin tritt der gefilterte Luftstrom aus dem Filterelement aus.When Raw side is called the side of the filter element, which is the filtering air flow is supplied. To the clean side occurs the filtered air flow from the filter element.

Erfindungsgemäß sind also ein Filterelement und ein Variantenring für ein Dichtungselement vorgesehen. Mit dem Filterelement wird der Bremsstaub optimal aufgefangen und verhindert, dass Bremsstaub in die Atmosphäre gelangt. Mit dem Variantenring können einfach Dimensionsunterschiede zwischen dem Filterelement und der Radfelge in Bezug auf das Dichtungselement ausgeglichen werden, die von Variationen im Durch messers und/oder in der Breite von unterschiedlichen am Markt erhältlichen Radfelgen herrühren. Bei einem Felgenwechsel, beispielsweise von Sommer- auf Winterbereifung, von Stahl- auf Aluminiumfelgen oder Sport- auf Niederquerschnittsfelgen, muss so lediglich der Variantenring gegebenenfalls mit dem Dichtungselement ausgetauscht werden, um eine optimale Dichtung zwischen dem Filterelement und der Radfelge zu erreichen. Es können so alle Varianten von Radfelgen, die für einen Kraftfahrzeugtyp verfügbar sind, mit dem gleichen Filterelement kombiniert werden. Es ist nicht erforderlich für jede der unterschiedlichen Radfelgen ein spezielles Filterelement zu verwenden. Dies reduziert die Kosten für die Lagerhaltung, da die Variantenringe einen geringeren Platzbedarf als die Filterelemente. Außerdem werden so die Herstellungskosten reduziert, da die Filterelemente in größeren Chargen hergestellt werden können. Lediglich die einfacher herstellbaren Variantenringe müssen in einer entsprechend großen Vielfalt produziert werden.According to the invention So a filter element and a variant ring for a sealing element intended. With the filter element, the brake dust is optimally absorbed and prevents brake dust from entering the atmosphere. With the variant ring can easily dimensional differences between the filter element and the wheel rim with respect to the sealing element balanced by variations in diameter and / or in the width of different wheel rims available on the market originate. In a rim change, for example by Summer to winter tires, from steel to aluminum rims or Sport on low cross-section rims, so only the variant ring optionally be replaced with the sealing element to an optimal seal between the filter element and the wheel rim to reach. It can thus all variants of wheel rims, which are available for a motor vehicle type, be combined with the same filter element. It is not necessary a special one for each of the different wheel rims To use filter element. This reduces the cost of Warehousing, since the variant rings require less space as the filter elements. In addition, so the production costs reduced because the filter elements in larger batches can be produced. Only the easier to produce Variant rings must be in a correspondingly large Variety are produced.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform kann der Variantenring lösbar insbesondere mittels einer Schraub-, Rast- oder Klemmverbindung an dem Filterelement oder an der Radfelge befestigt sein. Auf diese Weise ist der Variantenring zuverlässig auf dem Filterelement oder an der Radfelge befestigt und kann einfach ohne großen Kraftaufwand entfernt und ausgetauscht werden.at an advantageous embodiment, the variant ring detachable, in particular by means of a screw, latch or Clamping be attached to the filter element or on the wheel rim. In this way, the variant ring is reliable on the Filter element or attached to the wheel rim and can easily without removed and replaced with great effort.

Vorteilhafterweise kann das Dichtungselement an dem Variantenring vormontiert sein. Eine separate Montage des Dichtungselements am Variantenring beim Wechsel der Radfelgen entfällt so. Hierdurch wird das Risiko reduziert, dass ein Dichtungselement falsch auf den Variantenring montiert wird. Bei Verschleiß des Dichtungselements kann dieses dann einfach gemeinsam mit dem Variantenring ausgetauscht werden.advantageously, For example, the sealing element can be preassembled on the variant ring. A separate mounting of the sealing element on the variant ring at Changing the wheel rims is not necessary. This will be the risk reduces that a sealing element wrong on the variant ring is mounted. In case of wear of the sealing element can this then simply exchanged with the variant ring become.

Einfach und stabil kann vorzugsweise das Dichtungselement mittels Vulkanisation mit dem Variantenring verbunden sein.Easy and stable, preferably, the sealing member by vulcanization be connected to the variant ring.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann die Radfelge relativ zum Filterelement drehbar sein. Das Filterelement kann auf diese Weise fest vorzugsweise auf einem Radlagergehäuse des Kraftfahrzeugs montiert sein. Das Filterelement kann so auch optimal mit der Lufterzeugungseinrichtung verbunden werden, die karosseriefest im Kraftfahrzeug integriert sein kann, um einen für die Filterwirkung optimalen Luftstrom zu erreichen. Bei einem Austausch der Radfelge kann das Filterelement einfach auf dem Radlagergehäuse verbleiben. Da das Filterelement sich nicht mit der Radfelge mit drehen muss, verringert sich auch die Belastung des Filterelements durch Rotationskräfte.In a further advantageous embodiment, the wheel rim can be rotatable relative to the filter element. The filter element may be fixed in this way, preferably mounted on a wheel bearing housing of the motor vehicle. The filter ment can also be optimally connected to the air generating device that can be integrated into the body of the vehicle to achieve optimal for the filter effect air flow. When replacing the wheel rim, the filter element can easily remain on the wheel bearing housing. Since the filter element does not have to rotate with the wheel rim, the load on the filter element is also reduced by rotational forces.

Alternativ können bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform das Filterelement, der Variantenring und das Dichtungselement drehfest mit der Radfelge verbunden sein. Auf diese Weise wird der Verschleiß des Dichtungselements reduziert, welcher ansonsten aufgrund der Reibung des Dichtungselements je nach Montageart durch Drehung relativ zur Radfelge oder zum Filterelement auftritt.alternative can in a further advantageous embodiment the filter element, the variant ring and the seal member rotatably be connected to the wheel rim. In this way, the wear of the Sealing element reduced, which otherwise due to the friction of the Seal element depending on the mounting by rotation relative to the wheel rim or to the filter element occurs.

Bei einem Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Bremsstaubaufnahmevorrichtung ist das Dichtungselement mittels eines Variantenrings an dem Filterelement oder an der Radfelge befestigt, um eine Verwendung einer Vielfalt unterschiedlich demissionierten Radfelgen in Kombination mit unterschiedlichen Filterelementen zu ermöglichen.at a motor vehicle with at least one brake dust receiving device is the sealing element by means of a variant ring on the filter element or attached to the wheel rim to make a use of a variety different resigned wheel rims in combination with different To allow filter elements.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Der Fachmann wird die in der Zeichnung, der Beschreibung und den Ansprüchen in Kombination offenbarten Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen. Es zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description, in the embodiments the invention explained in more detail with reference to the drawing become. The person skilled in the art will read the drawings in the description and the claims in combination expediently also consider individually and to summarize meaningful further combinations. Show it:

1 schematisch eine Bremsstaubaufnahmevorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem karosseriefesten Filterelement, bei der ein Dichtungselement zwischen dem Filterelement und einer Radfelge mittels eines Variantenrings an dem Filterelement befestigt ist; 1 schematically a brake dust absorbing device of a motor vehicle with a body-mounted filter element, in which a sealing element between the filter element and a wheel rim is fixed by means of a variant ring on the filter element;

2 schematisch die Bremsstaubaufnahmevorrichtung aus der 1 mit einem alternativen Variantenring; 2 schematically the brake dust absorbing device from the 1 with an alternative variant ring;

3 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer zu der Bremsstaubaufnahmevorrichtung aus den 1 und 2 ähnlichen Bremsstaubaufnahmevorrichtung, bei der das Filterelement drehfest innerhalb der Radfelge montiert ist. 3 a further embodiment of the brake dust absorbing device from the 1 and 2 similar Bremsstaubaufnahmevorrichtung, wherein the filter element is rotatably mounted within the wheel rim.

Ausführungsform(en) der ErfindungEmbodiment (s) of the invention

Die in der 1 dargestellte Bremsstaubaufnahmevorrichtung 10 dient dazu, Bremsstaub abzuleiten, der bei Betätigung der Fahrzeug-Radbremse dadurch entsteht, dass Bremsbeläge 12 an eine rotierende Bremsscheibe 14 mit Druck angelegt werden und hierbei ein Abrieb entsteht. Die Bremsscheibe 14 befindet sich im Inneren einer Radfelge 16 und ist fest mit dieser verbunden; Bremsscheibe 14 und Radfelge 16 sind an einer Radachse 18 angeordnet und drehen sich mit dieser.The in the 1 illustrated brake dust absorbing device 10 serves to dissipate brake dust, which arises when the vehicle wheel brake is actuated by the fact that brake pads 12 to a rotating brake disc 14 be applied with pressure and this creates an abrasion. The brake disc 14 is located inside a wheel rim 16 and is firmly connected to it; brake disc 14 and wheel rim 16 are at a wheel axle 18 arranged and rotate with this.

Um zu vermeiden, dass sich der Bremsstaub, welcher während des Bremsvorgangs entsteht, in die Atmosphäre gelangt oder sich an der Radfelge 16 ablagert und zur optischen Beeinträchtigung und gegebenenfalls auch zu Funktionseinschränkungen von Fahrzeugbauteilen führt, wird ein Luftstrom 20 erzeugt. Der Luftstrom 20 überstreicht die an der Bremsung beteiligten Bremsteile, also die Bremsscheibe 14 sowie die Bremsbeläge 12, und führt den entstandenen Bremsstaub einem Filterelement 22 zu. Das Filterelement 22 ist Bestandteil der Bremsstaubaufnahmevorrichtung 10. Mit ihm wird der Bremsstaub ausgefiltert. Die Seite des Filterelements 22 von dem der Luftstrom 20 mit dem Bremsstaub zugeführt wird, wird als Rohseite bezeichnet; die Austrittsseite des gereinigten Luftstroms 20 als Reinseite.To avoid that the brake dust, which arises during the braking process, enters the atmosphere or on the wheel rim 16 deposits and leads to visual impairment and possibly also to functional limitations of vehicle components, is an air flow 20 generated. The airflow 20 covers the braking parts involved in the braking, so the brake disc 14 as well as the brake pads 12 , And leads the resulting brake dust a filter element 22 to. The filter element 22 is part of the brake dust collecting device 10 , With him the brake dust is filtered out. The side of the filter element 22 from which the airflow 20 is supplied with the brake dust is referred to as the raw side; the outlet side of the purified air stream 20 as a clean side.

Ein Radlagergehäuse 26 ist karosseriefest angeordnet und umgreift die rotierende Radachse 18. Das Filterelement 22 sitzt auf dem Radlagergehäuse 26.A wheel bearing housing 26 is arranged body-fixed and surrounds the rotating axle 18 , The filter element 22 sits on the wheel bearing housing 26 ,

Das Radlagergehäuse 26 ist mit einer hier nicht gezeigten Saugeinrichtung versehen, welche karosseriefest angeordnet ist. Damit wird ein Luftstrom von der Rohseite zur Reinseite des Filterelementes 22 erzeugt. Der Luftstrom kann auch durch eine geeignete Führung des Fahrtwindes von innen nach außen oder umgekehrt erzeugt werden. Die Bremsstaubaufnahmevorrichtung 10 umfasst ferner eine Luftstromerzeugungseinrichtung mit einer nicht gezeigten elektrisch betriebenen Saugeinrichtung, welche karosseriefest an dem Radlagergehäuse 26 befestigt ist. Die Luftstromerzeugungseinrichtung befindet sich auf der der Rohseite gegenüberliegenden Reinseite des Filterelements 22. Mit der Luftstromerzeugungseinrichtung kann in hier nicht weiter interessierender Weise ein Unterdruck auf der Reinseite des Filterelements 22 erzeugt werden, welches den Luftstrom 20 mit hervorruft. Hierdurch entsteht zwischen der Rohseite und der Reinseite des Filterelements 22 ein Druckabfall, der zur Entstehung des Luftstroms 20 im Wesentlichen beiträgt. Im Luftstrom 20 wird Außenluft durch Öffnungen 27 in der Radfelge 16 hindurch in einen Innenraum der Radfelge 16 geleitet. Der Luftstrom 20 überstreicht wie vorbeschrieben die Bremsteile 12 und 14 und führt schließlich durch das Filterelement 22 hindurch zu dessen Reinseite. Der gefilterte, von Bremsstaub befreite Luftstrom 20 wird von dort in nicht weiter interessierender Weise wieder in die Atmosphäre ausgeleitet.The wheel bearing housing 26 is provided with a suction device, not shown here, which is arranged body-mounted. This is an air flow from the raw side to the clean side of the filter element 22 generated. The air flow can also be generated by a suitable guidance of the airstream from the inside out or vice versa. The brake dust pickup device 10 further comprises an air flow generating device with an electrically operated suction device, not shown, which is fixed to the body of the wheel bearing housing 26 is attached. The air flow generating device is located on the opposite side of the raw side clean side of the filter element 22 , With the air flow generating device, in this case not of further interest, a negative pressure on the clean side of the filter element 22 be generated, which the air flow 20 with causes. This results between the raw side and the clean side of the filter element 22 a pressure drop leading to the creation of the airflow 20 essentially contributes. In the air stream 20 is outside air through openings 27 in the wheel rim 16 through into an interior of the wheel rim 16 directed. The airflow 20 sweeps as described above, the brake parts 12 and 14 and finally passes through the filter element 22 through to its clean side. The filtered, freed of brake dust airflow 20 becomes from there in not further interesting way again discharged into the atmosphere.

Zwischen der radial äußeren Umfangsseite des Filterelements 22 und der Stirnseite der Radfelge 16 ist ein ringförmiges Dichtungselement 28 mittels eines Variantenrings 30a befestigt. Der Variantenring 30a ist auf die radial äußere Umfangsseite des Filterelements 22 aufgeschraubt. Eine Dichtlippe 28a des Dichtungselements 28 stützt sich dichtend an der Stirnseite der Radfelge 16 ab. Die Radfelge 16 dreht sich im Betrieb relativ zum Filterelement 22, zum Variantenring 30a und zum Dichtungselement 28. Das Dichtungselement 28 schließt die Rohseite des Filterelements 22 im Inneren der Radfelge 16 strömungsdicht gegenüber der Reinseite ab.Between the radially outer peripheral side of the filter element 22 and the front of the wheel rim 16 is an annular sealing element 28 by means of a variant ring 30a attached. The variant ring 30a is on the radially outer peripheral side of the filter element 22 screwed. A sealing lip 28a of the sealing element 28 supports itself sealingly on the front side of the wheel rim 16 from. The wheel rim 16 rotates relative to the filter element during operation 22 , to the variant ring 30a and to the sealing element 28 , The sealing element 28 closes the raw side of the filter element 22 inside the wheel rim 16 flow-tight against the clean side.

Das Dichtungselement 28 ist mittels Vulkanisation an der radial äußeren Umfangsseite des Variantenrings 30a befestigt. Der Außendurchmesser des Variantenrings 30a ist abhängig vom Durchmesser der verwendeten Radfelge 16 so vorgegeben, dass die Dichtlippe des Dichtungselements 28 mit der Stirnseite der Radfelge 16 dichtend anliegt und so eine optimale Filterwirkung erzeugt wird. Beim Austausch der Radfelge 16 gegen eine Radfelge mit einem anderen Felgendurchmesser, der in der 1 durch einen Doppelpfeil 31 angedeutet ist, wird die Differenz der Felgendurchmesser durch Austausch des Variantenrings 30a gegen einen ähnlichen Variantenring mit einem zum Felgendurchmesser der neuen Radfelge passenden Außendurchmesser kompensiert.The sealing element 28 is by vulcanization on the radially outer peripheral side of the variant ring 30a attached. The outer diameter of the variant ring 30a depends on the diameter of the wheel rim used 16 so specified that the sealing lip of the sealing element 28 with the front of the wheel rim 16 sealingly applied and so an optimal filter effect is generated. When replacing the wheel rim 16 against a wheel rim with a different rim diameter in the 1 by a double arrow 31 is indicated, the difference in the rim diameter by replacing the variant ring 30a compensated against a similar variant ring with an outer diameter matching the rim diameter of the new wheel rim.

Bei einem Felgenwechsel wird dabei zunächst die Radfelge 16 entfernt; der Variantenring 30a mit dem Dichtungselement 28 sind so von außen frei zugänglich. Anschließend wird der Variantenring 30a mit dem Dichtungselement 28 von dem Filterelement 22 geschraubt und gegen den zum Filterelement 22 passenden anderen Variantenring mit Dichtungselement ausgetauscht. Anschließend wird die neue Radfelge montiert.When changing the rim is initially the wheel rim 16 away; the variant ring 30a with the sealing element 28 are freely accessible from the outside. Subsequently, the variant ring 30a with the sealing element 28 from the filter element 22 screwed and against the filter element 22 replaced other matching variant ring with sealing element. Then the new wheel rim is mounted.

Bei Erreichen der Verschleißgrenze des Dichtungselements 28 kann dieses einfach gemeinsam mit dem Variantenring 30a ausgetauscht werden, ohne dass das Filterelement 22 gewechselt werden muss. Dies bringt deutliche Kostenvorteile, da das Filterelement 22 wesentlich teurer ist als der Variantenring 30a.Upon reaching the wear limit of the sealing element 28 This can easily be combined with the variant ring 30a be replaced without the filter element 22 must be changed. This brings significant cost advantages, since the filter element 22 much more expensive than the variant ring 30a ,

In der 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Bremsstaubaufnahmevorrichtung 10 dargestellt. Der Grundaufbau dieser Bremsstaubaufnahmevorrichtung 10 entspricht demjenigen des vorhergehenden Ausführungsbeispiels jedoch mit dem Unterschied, dass gemäß 2 ein alternativer Variantenring 30b verwendet wird, der einen einstückigen Ringkragen 32 aufweist. Der Ringkragen 32 erstreckt sich auf der der Bremsscheibe 14 und den Bremsbelägen 12 abgewandten Seite des Variantenrings 30b in axialer Richtung. Die Konturen der radial äußeren Umfangsseite des Variantenrings 30b und des Ringkragens 32 gehen ineinander über. Die axiale Ausdehnung der äußeren Umfangsseite des Variantenrings 30b ist gegenüber dem in 1 gezeigten Variantenrings 30a vergrößert. Mit diesem Variantenring 30b können axiale Dimensionsunterschiede von Radfelgen 16 mit unterschiedlichen Felgenbreiten, in der 2 angedeutet durch den Doppelpfeil 34, kompensiert werden, um eine optimale Dichtwirkung zwischen dem Dichtungselement 28 und der Stirnseite der Radfelge 16 zu erreichen.In the 2 is another embodiment of a brake dust absorbing device 10 shown. The basic construction of this brake dust pickup device 10 corresponds to that of the previous embodiment, however, with the difference that according to 2 an alternative variant ring 30b is used, the one-piece ring collar 32 having. The ring collar 32 extends to the brake disc 14 and the brake pads 12 opposite side of the variant ring 30b in the axial direction. The contours of the radially outer peripheral side of the variant ring 30b and the ring collar 32 go into each other. The axial extent of the outer peripheral side of the variant ring 30b is opposite to in 1 shown variant ring 30a increased. With this variant ring 30b can axial dimension differences of wheel rims 16 with different rim widths, in the 2 indicated by the double arrow 34 , be compensated for an optimal sealing effect between the sealing element 28 and the front of the wheel rim 16 to reach.

Durch Bereitstellung einer Auswahl von unterschiedlich dimensionierten Variantenringen 30a und 30b aus den 1 und 2 können Unterschiede im Durchmesser und/oder in der Breite vielfältiger, für ein Kraftfahrzeug verfügbarer Radfelgen, beispielsweise Sommer-, Winter-, Stahl-, Aluminium-, Sport- und Niederquerschnittsfelgen, kompensiert werden, so dass für alle Variationen von Radfelgen das gleiche Filterelement 22 verwendet werden kann.By providing a selection of different sized variant rings 30a and 30b from the 1 and 2 For example, differences in the diameter and / or width of a variety of wheel rims available to a motor vehicle, such as summer, winter, steel, aluminum, sport and low-profile rims, can be compensated so that the same filter element for all wheel rim variations 22 can be used.

Bei einem dritten Ausführungsbeispiel, dargestellt in der 3, sind diejenigen Elemente, die zu denen des ersten, in der 1 beschriebenen Ausführungsbeispiels ähnlich sind, mit denselben Bezugszeichen zuzüglich 100 versehen, so dass bezüglich deren Beschreibung auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbeispiel Bezug genommen wird. Dieses Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von ersten dadurch, dass das Filterelement 122, der Variantenring 130 und das Dichtungselement 128 im Inneren der Radfelge 116 drehfest mit dieser verbunden sind.In a third embodiment, shown in the 3 , are those elements that are among those of the first, in the 1 described embodiment are similar, with the same reference numerals 100 provided so that reference is made to the description of the first embodiment with respect to their description. This embodiment differs from the first in that the filter element 122 , the variant ring 130 and the sealing element 128 inside the wheel rim 116 rotatably connected to this are.

Das Filterelement 122 ist auf der dem Radlagergehäuse 126 abgewandten Seite der Bremsscheibe 114 angeordnet.The filter element 122 is on the wheel bearing housing 126 facing away from the brake disc 114 arranged.

Der Variantenring 130 ist an der der Bremsscheibe 114 und den Bremsbelägen 112 zugewandte Stirnseite des Filterelements 122 befestigt. Die Dichtlippe 128a des Dichtungselements 128 stützt sich an der radial inneren Umfangsseite der Radfelge 116 ab.The variant ring 130 is at the brake disc 114 and the brake pads 112 facing end face of the filter element 122 attached. The sealing lip 128a of the sealing element 128 is supported on the radially inner peripheral side of the wheel rim 116 from.

Durch den Luftstrom 120 wird ein Überdruck auf der Rohseite des Filterelementes 122 erzeugt, der dem Luftstrom 120 aus den Ausführungsbeispielen gemäß den 1 und 2 insgesamt entgegen gerichtet ist. Der Luftstrom 120 strömt von dem Radlagergehäuse 26 weg ins Innere der Radfelge 116, überstreicht dort die Bremsbeläge 112 und die Bremsscheibe 114 und strömt dem Filterelement 122 von der Rohseite zu. Von der Reinseite des Filterelements 122 strömt der gefilterte Luftstrom 120 durch die Öffnungen 127 an der Stirnseite der Radfelge 116 in die Umgebung.By the airflow 120 is an overpressure on the raw side of the filter element 122 generated by the airflow 120 from the embodiments according to the 1 and 2 is directed in the opposite direction. The airflow 120 flows from the wheel bearing housing 26 away into the wheel rim 116 , covers the brake pads there 112 and the brake disc 114 and flows to the filter element 122 from the raw side too. From the clean side of the filter element 122 the filtered air stream flows 120 through the openings 127 at the front of the wheel rim 116 in the nearby areas.

Auch bei dem Ausführungsbeispiel aus 3 ist eine Vielfalt von Variantenringen 130 vorgesehen, die zu dem Filterelement 122 passen und deren radial äußeren Umfangsseiten unterschiedliche axiale und/oder radiale Ausdehnungen aufweisen.Also in the embodiment 3 is a variety of variation rings 130 provided to the filter element 122 fit and their radially outer peripheral sides have different axial and / or radial dimensions.

Bei allen oben beschriebenen Ausführungsbeispielen einer Bremsstaubaufnahmevorrichtung 10; 110 sind unter anderem folgende Modifikationen möglich:
Der Variantenring 30a; 30b; 130 kann statt auf dem Filterelement 22; 122 aufgeschraubt auch in anderer Weise lösbar beispielsweise über eine Steck- oder Klemmverbindung mit diesem verbunden sein.In all embodiments of a brake dust receiving device described above 10 ; 110 Among others, the following modifications are possible:
The variant ring 30a ; 30b ; 130 can take place on the filter element 22 ; 122 screwed in another way releasably connected for example via a plug or clamp connection with this.

Das Dichtungselement 28; 128 kann statt mittels Vulkanisierung auch in anderer Weise auf dem Variantenring 30a; 30b; 130 montiert sein.The sealing element 28 ; 128 can take place by vulcanization in other ways on the variant ring 30a ; 30b ; 130 be mounted.

Der Variantenring 30a; 30b; 130 und das Dichtungselement 28; 128 können statt am Filterelement 22; 122 auch an der Radfelge 16; 116 befestigt sein.The variant ring 30a ; 30b ; 130 and the sealing element 28 ; 128 can take place on the filter element 22 ; 122 also at the wheel rim 16 ; 116 be attached.

Der Luftstrom kann alternativ oder zusätzlich zu der elektrisch betriebenen Saugeinrichtung durch eine Venturidüse erzeugt werden. Es kann auch ein Lüfterrad im Innenraum der Radfelge montiert sein, welches sich mit dieser dreht und auf diese Weise einen Luftstrom 20; 120 erzeugt. Der Luftstrom kann durch Fahrtwind von innen nach außen erzeugt werden. Es besteht auch die Möglichkeit, den Luftstrom der Ladeluftkühlung des Kraftfahrzeuges zu verwenden.The air flow may alternatively or in addition to the electrically operated suction device are generated by a Venturi nozzle. It may also be a fan wheel mounted in the interior of the wheel rim, which rotates with this and in this way an air flow 20 ; 120 generated. The airflow can be generated by airstream from inside to outside. It is also possible to use the air flow of the intercooler of the motor vehicle.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19643869 C2 [0002]

Claims

Brake Dust Pickup Device ( 10 ; 110 ) for motor vehicles, with a wheel bearing housing ( 26 ; 126 ), in particular by the brake parts ( 12 . 14 ; 112 . 114 ) a vehicle wheel brake an air flow ( 20 ; 120 ) and brake dust of the wheel brake of a dust collecting device ( 22 ; 122 ), characterized in that the dust collecting device is a filter element ( 22 ; 122 ), which in the region of a wheel rim ( 16 ; 116 ) is arranged coaxially to this, wherein an annular sealing element ( 28 ; 128 ) between the filter element ( 22 ; 122 ) and the wheel rim ( 16 ; 116 ) is provided, which is the clean side of the filter element ( 22 ; 122 ) fluid-tight with respect to the raw side of the filter element ( 22 ; 122 ), and the sealing element ( 28 ; 128 ) by means of a variant ring ( 30a ; 30b ; 130 ) on the filter element ( 22 ; 122 ) or at the wheel rim ( 16 ; 116 ) is attached.

Brake dust absorbing device according to claim 1, characterized in that the variant ring ( 30a ; 30b ; 130 ) releasably, in particular by means of a screw, latching or clamping connection to the filter element ( 22 ; 122 ) or at the wheel rim ( 16 ; 116 ) is attached.

A brake dust collecting device according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing element ( 28 ; 128 ) on the variant ring ( 30a ; 30b ; 130 ) is pre-assembled.

Brake-dust absorbing device according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element ( 28 ; 128 ) by vulcanization with the variant ring ( 30a ; 30b ; 130 ) connected is.

Brake dust absorbing device according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel rim ( 16 ) relative to the filter element ( 22 ) is rotatable.

Brake-dust collecting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the filter element ( 122 ), the variant ring ( 130 ) and the sealing element ( 128 ) rotatably with the wheel rim ( 116 ) are connected.

Variant ring ( 30a ; 30b ; 130 ) a brake dust receiving device ( 10 ; 110 ) according to one of the preceding claims.

Motor vehicle with at least one brake dust collecting device ( 10 ; 110 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sealing element ( 28 ; 128 ) by means of a variant ring ( 30a ; 30b ; 130 ) on the filter element ( 22 ; 122 ) or at the wheel rim ( 16 ; 116 ) is attached.