DE2741792A1

DE2741792A1 - Hang glider with power assist - has propeller motors rigidly attached to ends of transverse frame members with controls operated via Bowden cables

Info

Publication number: DE2741792A1
Application number: DE19772741792
Authority: DE
Inventors: Franz Weishaar
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-09-16
Filing date: 1977-09-16
Publication date: 1979-03-29

Abstract

The motorised hang glider has a tubular frame consisting of a longitudinal pipe and a transverse pipe fitted with a triangular control bow. A propeller motor(8, 9) is fitted to each end of the transverse pipe(2), and these motors are controlled by operating controls(10, 11) fitted on the downward pointing stays(3b, 3c) connected to the control bow. The propeller motors are equipped with centrifugal clutches and the operating controls include bowden cables extending along the stays of the control bow.

Description

Motorisierter Hängegleiter, sogenannter Drachen Motorized hang glider, so-called kite

Die Erfindung betrifft einen motorisierten Hängegleiter, einen sogenannten Drachen, mit einem zum Befestigen des Segels dienenden kreuzartigen Rohrrahmen, der aus einem Längsrohr und einem mit einem dreieckförmigen Steuerbügel verbundenen Querrohr besteht. Bekannt ist es, derartige Hängegleiter mit einem einzigen, von dem Längsrohr getragenen mittleren Propellermotor zu versehen, wodurch der ursprünglich als reines Sportgerät konzipierte Hängegleiter auch für andere Zwecke verwendbar gemacht wurde, beispielsweise zur Oberwachung von Badestränden. Auch hat ein motorisierter Hängegleiter als Sportgerät den Vorteil, daß er eine Rückkehr zum Startplatz ermöglicht.The invention relates to a motorized hang glider, a so-called Kite, with a cross-like tubular frame used to fasten the sail, the one made of a longitudinal tube and one connected to a triangular control bracket Cross tube consists. It is known to have such a hang glider with a single, of to provide the longitudinal tube carried central propeller motor, whereby the originally Hang glider designed as a pure sports device can also be used for other purposes was made, for example to monitor beaches. Also has a motorized one Hang glider as a piece of sports equipment has the advantage that it enables a return to the launch site.

Die bisher bekannten motorisierten Hängegleiter mit Mittelmotor sind aber fast schon als motorisiertes Segelflugzeug anzusprechen, da der vorn oder hinten an dem Längs rohr befestigte Mittelmotor außerhalb der waagerechten Schwerlinie des unter Flugbedingungen bemannten Gerätes liegt und somit zumindest ein Höhensteuer erforderlich ist. Da der motorisierte Hängegleiter nicht mehr durch Gewichtsverlagerungen des Fliegers zum Kurvenflug zu bringen ist, wurde auch ein Seitensteuer erforderlich. Außer der Drehzahl-Steuerung für den Motor hat der Flieger also auch noch Höhen- und Seitensteuer zu betätigen, weshalb motorisierte Hängegleiter sich in der Praxis nicht nennenswert durchzusetzen vermochten.The previously known motorized hang gliders with a central motor are but almost to be addressed as a motorized glider, because the front or the rear Central motor attached to the longitudinal tube outside the horizontal line of gravity of the device manned under flight conditions and thus at least an altitude control is required. Since the motorized hang glider is no longer due to shifting weight of the aircraft is to be brought to turn, a rudder control was also required. In addition to the speed control for the engine, the plane also has altitude and rudder to operate, which is why motorized hang gliders are in practice were unable to enforce noticeably.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen motorisierten Hängegleiter zu schaffen, der ohne Höhen- und Seitens teuer auskommt. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß an den Enden des Querrohres des Rohrrahmens je ein Propellermotor starr befestigt ist, beispielsweise mittels an den Motorengehäusen befestigten Verbindungsrohren, die auf die Enden des Querrohres aufsteckbar sind, wobei die Verbindungsrohre mit den Querrohrenden über Querbolzen drehfest verbunden sind. Auf diese Weise können vorhandene Hängegleiter nachträglich motorisiert werden.The invention is based on the object of a motorized hang glider to create that gets by without height and side expensive. This is what makes this job solved that at the ends of the cross tube of the tubular frame a propeller motor each rigid is attached, for example by means of connecting pipes attached to the engine housings, which can be plugged onto the ends of the cross tube, the connecting tubes with the cross tube ends are non-rotatably connected by cross bolts. That way you can existing hang gliders can be motorized subsequently.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß die waagerechte Schwerlinie des bemannten, motorisierten Gerätes unter flugbedingungen etwa mit dem Querrohr des Rohrrahmens zusammenfällt. Damit werden Verhältnisse eingestellt, wie sie für den nicht motorisierten Hängegleiter gegeben sind, denn auch hier verläuft die waagerechte Schwerlinie in der Nähe oder innerhalb des Querrohres.The invention achieves that the horizontal line of gravity of the manned, motorized device under flight conditions, for example with the cross tube of the tubular frame collapses. In this way, conditions are set as they are for the non-motorized hang glider are given, because here, too, the horizontal one runs Centroid near or within the cross tube.

Unter diesen Gleichgewichtsbedingungen ist es nun auch bei einem motorisierten Hängegleiter gemäß der Erfindung möglich, die flugrichtung des Gerätes über Gewichtsverlagerungen des Fliegers zu beeinflussen, der bekanntlich hinter dem Steuerbügel in einer Gurtkonstruktion hängt und sich mit den Händen an der Querstrebe des dreiecksförmigen Steuerbügels festhält.Under these equilibrium conditions it is now also with a motorized one Hang glider according to the invention possible, the direction of flight of the device via weight shifts to influence the aviator, who is known to be behind the control bar in a belt construction hangs and with your hands on the cross strut of the triangular control bracket holds on.

Der Zwei-Motoren-Antrieb eröffnet auch die Möglichkeit, den Kurvenflug durch unterschiedliche Einstellung der Drehzahl der beiden Propellermotoren zu unterstützen oder auszuführen. Hierzu ist vorgesehen, daß die Propellermotore durch am Steuerbügel, .; vorzugsweise an den beiden abwärts gerichteten Streben des mit dem Querrohr verbundenen Steuerbügels angeordnete gleichartige Betätigungselemente unabhängig voneinander steuerbar sind.The two-motor drive also opens up the possibility of turning by setting the speed of the two propeller motors differently or execute. For this purpose, it is provided that the propeller motors through the control bracket, .; preferably on the two downwardly directed struts of the connected to the cross tube Control bracket arranged similar actuating elements independently of one another are controllable.

Wenn die Propellermotore - wie bekannt - mit Fliehkraftkupplungen zwischen der Kurbelwelle und der Propellerwelle versehen sind, bestehen die Betätigungselemente einfach aus Drehgashebeln zum Betätigen ion entlang der Streben des Steuerbügels und des Querrohres verlegten Drahtzügen, die zu den Vergasern der Motoren führen.If the propeller motors - as known - with centrifugal clutches are provided between the crankshaft and the propeller shaft, the actuators exist simply from rotary throttle to operate ion along the struts of the control handle and des Cross tube laid wire cables that lead to the carburetors of the Motors lead.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines motorisierten Hängegleiters gemäß der Erfindung mit zwei Propellermotoren dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 eine Vorderansicht gegen die Unterfläche des Segels, Fig. 2 eine vergrößerte schaubildliche Darstellung des Hängegleiters zur Verdeutlichung des Steuerbügels und der Betätigungselemente, und Fig. 3 einen Schnitt durch eine Verbindungsstelle zwischen einem Querrohr-Ende und einem Verbindungsrohr eines Propellermotors.In the drawing is an embodiment of a motorized hang glider shown according to the invention with two propeller motors, namely show: Fig. 1 shows a front view against the lower surface of the sail, FIG. 2 shows an enlarged perspective view Representation of the hang glider to clarify the control handle and the actuating elements, and FIG. 3 shows a section through a connection point between a cross tube end and a connecting pipe of a propeller motor.

Der dargestellte Hängegleiter besteht aus einem Rohrrahmen mit dem Längsrohr 1, dem Querrohr 2 und dem dreieckförmigen Steuerbügel 3, der an der Kreuzungsstelle beider Rohre mit dem Querrohr 2 verbunden ist. Der gesamte Rohrrahmen ist durch Spanndrähte 4 verspannt, die von den Enden der waagerechten Achse 3c des Steuerbügels 3 ausgehen. An dem kreuzförmigen Rohrrahmen 1,2 ist das Segel 5 befestigt. Die waagerechte Achse 3c des Steuerbügels 3 trägt an den Enden Laufräder 6 zum leichteren Transport des Gerätes. Der Flieger hängt in einer nicht dargestellten Gurtkonstruktion in Flugrichtung hinter dem Steuerbügel 3, so daß er sich mit beiden Händen an der waagerechten Achse 3c des Steuerbügels festhalten und den Hängegleiter durch Gewichtsverlagerungen steuern kann. Dies alles ist bekannt.The hang glider shown consists of a tubular frame with the Longitudinal tube 1, the cross tube 2 and the triangular control bracket 3, which is at the intersection both tubes is connected to the cross tube 2. The entire tubular frame is through Tension wires 4 tensioned by the ends of the horizontal axis 3c of the control yoke 3 go out. The sail 5 is attached to the cross-shaped tubular frame 1, 2. The horizontal one Axis 3c of the control bracket 3 carries wheels 6 at the ends for easier transport of the device. The plane hangs in a belt construction (not shown) Direction of flight behind the control bar 3, so that he is with both hands on the horizontal Hold axis 3c of the control handle and the hang glider by shifting your weight can control. All of this is known.

Neu ist die Anordnung von je einem Propellermotor 8 und 9 an den Enden 2a des Querrohres 2, das unter Flugbedingungen bei bekanntem Gerät in der waagerechten Schwerlinie des Gerätes verläuft. Die Propellermotore sind handelsüblich und haben eine Leistung von je 2,5 PS (1,84 KW) und wiegen jeweils 5 kp. Ihre Gehäuse sind mit Verbindungsrohren versehen, die über die Enden 2a des Querrohres 2 aufsteckbar sind. In Fig. 3 ist ein Verbindungsrohr 9a des Motors 9 im teilweisen Querschnitt durch die Verbindungsstelle dargestellt. Ober einen Querbolzen 14 ist das Verbindungsrohr 9a drehfest mit dem Rohrende 2a verbunden, und zwar in einer Drehstellung, bei der die Propellerachse beim Geradeausflug des Hängegleiters waagerecht liegt.The arrangement of one propeller motor 8 and 9 at the ends is new 2a of the cross tube 2, which under flight conditions with a known device in the horizontal The center of gravity of the device runs. The propeller motors are commercially available and have an output of 2.5 HP (1.84 KW) each and each weigh 5 kp. Your enclosures are provided with connecting pipes over the ends 2a of the cross tube 2 can be attached. In Fig. 3, a connecting pipe 9a of the engine 9 is partially Cross section through the junction shown. Above a cross bolt 14 is the connecting pipe 9a rotatably connected to the pipe end 2a, in a Rotation position in which the propeller axis is horizontal when the glider is flying straight ahead lies.

An den Streben 3a und 3b des Steuerbügels 3 sind je ein Drehgashebel 10 und 11 angeordnet, mit denen Drahtzüge 12 und 13 betätigt werden, die an den Streben 3a und 3b sowie dem Querrohr 2 verlegt sind und zu den Vergasern der Propellermotore 8,9 führen. Diese sind somit unabhängig voneinander in ihre Drehzahl steuerbar. Wenn die Drehgashebel 10 und 11 auf Leerlauf der Motore gestellt werden, bleiben die Propeller stehen, da die handelsüblichen Motore mit Fliehkraftkupplungen zwischen der Kurbelwelle und der Propellerwelle versehen sind. Bei Ausfall eines Motors kann somit der Propeller des anderen Motors ebenfalls stillgesetzt werden, so daß der Hängegleiter wie ein nicht motorisiertes Gerät weitergeflogen und sicher gelandet werden kann.On the struts 3a and 3b of the control bracket 3 are each a rotary throttle 10 and 11 arranged, with which wire pulls 12 and 13 are operated, which are attached to the Struts 3a and 3b and the cross tube 2 are relocated and to the carburetors of the propeller motors 8.9 lead. The speed of these can thus be controlled independently of one another. If the rotary throttle levers 10 and 11 are set to idle, the engines remain the propellers are because the commercially available motors with centrifugal clutches between the crankshaft and the propeller shaft are provided. If an engine fails thus the propeller of the other motor are also stopped, so that the Hang glider flew on like a non-motorized device and landed safely can be.

Claims

Claims b Motorized hang glider, so-called kite, with a for fastening the sail serving cross-shaped tubular frame, which consists of a longitudinal tube and a cross tube provided with a triangular control bracket, characterized in that at the ends (2a) of the cross tube (2) each a propeller motor (8,9) is rigidly attached.

2. Hang glider according to claim 1, characterized in that the Propeller motors (8,9) by means of connecting pipes (9a) attached to their housings can be plugged onto the ends (2a) of the cross tube and the connecting tubes with the cross tube ends are non-rotatably connected via cross bolts (14).

3. Hang glider according to claim 1, characterized in that the Propeller motors (8,9) through on the control yoke, preferably on both of its downwardly directed Struts (3b, 3c) arranged similar actuating elements (10,11) independently are controllable from each other.

4. Hang glider according to claim 3, characterized in that the Propeller motors (8,9) with centrifugal clutches between the crankshaft and the Propeller shaft and the actuating elements from rotary throttle levers (10,11) for actuating along the struts (3b, 3c) of the control bracket (3) and the cross tube (2) laid wire pulls (12, 13) exist.