DE274123C

DE274123C -

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Publication number: DE274123C
Application number: DENDAT274123D
Authority: DE
Priority date: 1913-01-30
Publication date: 1900-01-01
Also published as: GB191302509A; FR454527A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 21«. GRUPPECLASS 21 «. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Oktober 1913 ab.Patented in the German Empire on October 14, 1913.

Die Erfindung bezieht sich auf mechanische Schalterantriebe in selbsttätigen Fernsprechanlagen, in denen die Leitungen in Gruppen unterteilt und den einzelnen Gruppen eine Anzahl Schalter zuerteilt sind, welche in Vielfachschaltung mit den Leitungen verbunden sind. Zuzeiten sinkt bekanntlich die Zahl der laufenden Gespräche so weit, daß nur ein Teil der Schalter jeder Gruppe notwendig ist, umThe invention relates to mechanical switch drives in automatic telephone systems, in which the lines are divided into groups and the individual groups a number Switches are assigned, which are connected in multiple circuits with the lines. At times, as is well known, the number of ongoing calls drops so far that only a part the switch of each group is necessary to

ίο die gewünschten Verbindungen herzustellen, z. B. während der Nachtzeit.ίο make the desired connections, z. B. during night time.

Erfindungsgemäß soll nun die Antriebsvorrichtung für die Schalter derart ausgeführt werden, daß es möglich ist, nur mit einem Teil der Schalter jeder Gruppe zu arbeiten, ohne dabei die einzelnen Teilnehmer' der Möglichkeit auszusetzen, infolge der verminderten Zahl der im Betriebe befindlichen Schalter keine Verbindung zu erhalten. Um dies zu ermöglichen, wird nach der Erfindung die Antriebsvorrichtung derart ausgeführt, daß zwei Hauptwellen vorgesehen sind, von denen die eine den einen Teil der in Vielfachschaltung miteinander verbundenen Schalter jeder Gruppe antreibt und die zweite Hauptwelle den anderen Teil. Beide Hauptwellen werden unabhängig voneinander angetrieben.According to the invention, the drive device for the switches should now be designed in this way that it is possible to work with only some of the switches in each group without thereby exposing the individual participants' to the possibility, as a result of the reduced number of no connection to the switch in the company. In order to make this possible, According to the invention, the drive device is designed such that two main shafts are provided are, one of which is a part of the interconnected in a multiple circuit Switches each group drives and the second main shaft drives the other part. Both Main shafts are driven independently of each other.

In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Schalter einer Gruppe in senkrechten Reihen angeordnet, wobei die entsprechenden, festen Spitzenkontakte der Schalter einer Reihe in Vielfachschaltung durch senkrechte Kabel verbunden sind. Die verwendete Schaltertype ist bei der Durchführung der vorliegenden Erfindung unwesentlich.In the embodiment shown in the drawing, the switches are a group arranged in vertical rows, with the corresponding, fixed tip contacts of the Switches of a series are connected in multiple circuits by vertical cables. The used The type of switch is immaterial to the practice of the present invention.

Zwischen den einzelnen Schaltern jeder Reihe sind wagerechte Antriebswellen gelagert, die in wechselnder Folge von senkrechten, zu beiden Seiten der Reihen angeordneten Wellen aus angetrieben werden; ein Teil der Schaltergruppen zwischen je zwei senkrechten Wellen wird dann über letztere von der einen der genannten. Hauptwellen angetrieben und die übrigen von der anderen.Horizontal drive shafts are mounted between the individual switches in each row in alternating succession of vertical waves arranged on both sides of the rows to be driven off; a part of the switch groups between two vertical shafts is then about the latter from the one of the named. Main shafts driven and the rest of the other.

In der Zeichnung bezeichnen 11 und 12 die horizontalen Verbindungsteile eines Metallrahmens und 13 und 14 seine senkrechten Verbindungsteile. Jedes Paar der senkrechten Verbindungsteile 13 und 14 bilden Träger für eine Gruppe von Schaltern, deren Rahmen 15 durch Schrauben 16 mit den senkrechten Verbindungsteilen 13 und 14 verbunden sind.In the drawing, 11 and 12 denote the horizontal connecting parts of a metal frame and 13 and 14 its vertical connecting parts. Each pair of the vertical connecting parts 13 and 14 form supports for one Group of switches, the frame 15 of which is fastened by screws 16 to the vertical connecting parts 13 and 14 are connected.

Von der Ausführungsform des Schalters ist nur gerade so viel gezeichnet, wie für das Verständnis der Arbeitsweise der vorliegenden Erfindung erforderlich ist. Die Spindel des Schalters ist mit 17 bezeichnet und trägt an ihrem unteren Ende eine elastische Metallscheibe 18. 19 ist ein feststehender Kupplungsmagnet. Auf der Welle 20, die in den Lagern 21, 22 ruht, ist eine Scheibe 23 von magnetisierbarem Material befestigt, welche sich mit der Welle 20 dreht. Die elektromagnetische Kupplung zwischen Antriebswelle 20 und Schalterwelle 17 erfolgt dann in bekannter Weise durch die genannten Elemente. Zwischen den einzelnen senkrechten Reihen sind die Zwischenwellen 29,Only as much of the embodiment of the switch has been drawn as is necessary for understanding is required for the operation of the present invention. The spindle of the switch is denoted by 17 and carries an elastic metal disk 18 at its lower end. 19 is a fixed clutch magnet. On the shaft 20, which rests in the bearings 21, 22, a disk 23 of magnetizable material is attached, which is attached to the shaft 20 turns. The electromagnetic coupling between drive shaft 20 and switch shaft 17 then takes place in a known manner by means of the elements mentioned. Between each vertical rows are the intermediate shafts 29,

30, 31 usw. senkrecht zu den Hauptwellen angeordnet. Die einzelnen Zwischen wellen 29,30, 31, etc. arranged perpendicular to the main shafts. The individual intermediate shafts 29,

31, 33 haben an ihrem oberen Ende je ein Zahn- 31, 33 each have a toothed

rad 36, 38, 40, welches mit je einem entsprechenden Zahnrad 42, 44, 46 der Hauptwelle 48 in Eingriff steht. Die senkrechten Antriebswellen 30, 32, 34 haben dagegen an ihrem unteren Ende je ein Zahnrad 35, 39, 41, welches mit je einem auf der Hauptwelle 49 befestigten Zahnrad 43, 45, 47 in Eingriff steht. Die Hauptwellen 48 und. 49 werden unabhängig voneinander angetrieben; beispielsweise können sie durch je einen Elektromotor angetrieben werden. Auf einem Ende der jedem Schalter zuerteilten Wellen 20 ist je ein Zahnrad 51, 52, ' 53, 54. 55» 56 vorgesehen. Die Räder 51, 53, 55 stehen mit einem entsprechenden, auf der Zwischenwelle 31 befestigten Zahnrad 60, 61,. 62 in Eingriff. Die Wellen 20 der übrigen Schalter tragen an der entgegengesetzten Seite die Zahnräder 52, 54, 56 und werden von der Zwischenwelle 30 angetrieben. Je zwei benachbarte Schalter, die in einer Ebene liegen, werden also von demselben Zahnrad 60 bzw. 61 oder 62 der Zwischen welle 31 angetrieben.wheel 36, 38, 40, which each with a corresponding gear 42, 44, 46 of the main shaft 48 is engaged. The vertical drive shafts 30, 32, 34, however, have on their lower end each a gear 35, 39, 41, which each attached to the main shaft 49 with one Gear 43, 45, 47 is in engagement. The main shafts 48 and. 49 become independent driven from each other; for example, they can each be driven by an electric motor will. On one end of the shafts 20 assigned to each switch there is a gear wheel 51, 52, '53, 54. 55 »56 provided. The wheels 51, 53, 55 stand with a corresponding gear 60, 61, fixed on the intermediate shaft 31. 62 engaged. The shafts 20 of the other switches carry the gears on the opposite side 52, 54, 56 and are driven by the intermediate shaft 30. Two adjacent each Switches that lie in one plane are so of the same gear 60 or 61 or 62 of the intermediate shaft 31 is driven.

Die Antriebsscheiben 23 der Schalter in der ersten, dritten und fünften Reihe sind auf den Wellen 20 rechts von dem Magneten 19 angeordnet ; die Scheiben 23 der zweiten, vierten und sechsten Reihe dagegen sind links vom Magneten auf den Wellen 20 befestigt. Dadurch wird erreicht, daß sich die Bürstenwagen sämtlicher Schalter in demselben Sinne drehen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel enthält jede Vertikalreihe sechs Schalter, die durch senkrechte Kabel in bekannter Weise in Vielfachschaltung miteinander verbunden sind.The drive pulleys 23 of the switches in the first, third and fifth row are on the Shafts 20 arranged to the right of the magnet 19; the discs 23 of the second, fourth The sixth and sixth rows, on the other hand, are attached to the shafts 20 to the left of the magnet. Through this it is achieved that the brush carriages of all switches rotate in the same direction. In the illustrated embodiment, each vertical row contains six switches, which through vertical cables are connected to one another in a multiple circuit in a known manner.

Jeder Schalter enthält 60 feste Kontaktsätze mit je drei Kontaktspitzen in drei Reihen zu je 20. Die sechs Schalterrahmen 66 tragen die festen, in Kontaktfelder isoliert eingesetzten Kontaktspitzen, welche durch die Vielfachkabel miteinander verbunden sind. Der bewegliche Teil jedes Schalters, der Bürstenwagen 68 mit dem Antriebsmagneten 19 und der Welle 20, ist auf dem Rahmen 15 befestigt und auf der Vorderseite der Verbindungsglieder 13, 14 durch die Schrauben 16 befestigt.Each switch contains 60 fixed contact sets, each with three contact tips in three rows of 20 each. The six switch frames 66 carry the fixed contact tips that are insulated in contact fields, which are connected to one another by the multiple cables. The moving part of each switch, the brush carriage 68 with the Drive magnet 19 and the shaft 20 is mounted on the frame 15 and on the Front of the connecting links 13, 14 fixed by the screws 16.

Bei der vorstehend geschilderten Anordnung werden die Schalter jeder Vertikalreihe in.einzelne Unterabteilungen zusammengefaßt. Bei Stillsetzung einer der Hauptwellen werden dann sämtliche von ihr angetriebenen Unterabteilungen der einzelnen Reihen außer Betrieb gesetzt, ohne daß infolge der vorgesehenen Vielfachschaltung für die einzelnen Teilnehmer die Möglichkeit, Anschluß zu bekommen, bemerkenswert verringert ist.In the above arrangement, the switches of each vertical row are in.einzelne Subdivisions combined. When one of the main shafts comes to a standstill, all subdivisions driven by it are then driven of the individual rows put out of operation without this as a result of the multiple switching provided for the individual participants the ability to catch up is markedly reduced.

Claims

Patent-to sayings:

1. Mechanical drive for selector switch in telephone systems with automatic operation, where the switches are in groups are connected to one another in a multiple circuit, characterized in that the to switches combined in a group

are divided into two or more subdivisions that are independent of each other j are driven.

2. Mechanical switch drive according to claim i, characterized in that for the drive of the switch two main shafts are provided, which. independent of each other are driven and act on two different divisions of intermediate shafts, the drive being the switch takes place from the intermediate shafts.

3. Mechanical switch drive according to claim 1 and 2, characterized in that that between the individual rows of switches corresponding to the groups intermediate shafts are arranged, each of which has two shafts different switches one and the same Move row, with the intermediate shafts themselves alternating between the two main shafts Sequence are driven in two independent departments.

4. Mechanical switch drive according to claim 3, characterized in that the switches of different groups (vertical rows) lying in a horizontal plane are driven by the same main shaft. _go

1 sheet of drawings.