DE2722909A1

DE2722909A1 - TILTING WALKING EDGE

Info

Publication number: DE2722909A1
Application number: DE19772722909
Authority: DE
Inventors: K E Kolman
Original assignee: KOLMAN PRODUKT APS
Current assignee: KOLMAN PRODUKT APS
Priority date: 1976-05-21
Filing date: 1977-05-20
Publication date: 1977-12-08
Also published as: NO771780L; DK143770C; DK143770B; CH620725A5; IT1077182B; SE7706025A; AT350102B; FR2351835A1; DK224976A; ATA364877A; BE854888A; SE7705992L; NL7705626A

Description

'PATENTANWÄLTE'PATENT LAWYERS

Dipi. ing. Klaus Westphal ^. Dr.rar.mt Bernd Mussgnug Seb.-Kneipp-Straeee 14 D-7730 VS-VILLINGEN Dipi. ing. Klaus Westphal ^. Dr.rar.mt Bernd Mussgnug Seb.-Kneipp-Straeee 14 D-7730 VS-VILLINGEN

Telefon 07721 · 5S343 Telegr. Westbuch Villingen Telex 5213177 webu d Telephone 07721 5S343 Telegr. Westbuch Villingen Telex 5213177 webu d

Dr.rar.mt Ott ο BuchnerDr.rar.mt Ott ο Buchner

Floesmannstras·· 30 t D-8000 MÖNCHEN 6CFloesmannstrasse 30 t D-8000 MONKS 6C

U.Z.: 845.9U.Z .: 845.9

Kolman-Produkt ApS Bredgade 6 DK-7400 HerningKolman product ApS Bredgade 6 DK-7400 Herning

Kippbare BahnsteigvorderkanteTiltable platform leading edge

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Poettchtckkonto: Kartoruhe 76Θ79>764 Bankkonto: Dautach· Bank AG Vlillngen (BLZ 00470039) 140332Poettchtckkonto: Kartoruhe 76Θ79> 764 Bank account: DautachBank AG Vlillngen (BLZ 00470039) 140332

Die Erfindung betrifft eine kippbare Bahnsteigvorderkante, bestehend aus einer Platte, die längs eines feststehenden Bahnsteigs zwischen dem letzteren und dem Bahnsteig verläuft, wobei die Platte aus der gewöhnlichen horizontalen Arbeitsstellung in eine Stellung kippbar ist, in der der Abstand zwischen dem Schienenweg und der Bahnsteigvorderkante vergrößert ist.The invention relates to a tiltable platform leading edge, consisting of a plate, which runs along a stationary Platform runs between the latter and the platform, the plate from the usual horizontal working position can be tilted into a position in which the distance between the railroad track and the platform leading edge is increased is.

Bekannte Schienenfahrzeuge für die Reinigung des Schotterbetts ei· nes Schienenweges sind infolge ihres Platzbedarfs nicht in der Lage, längs eines Bahnsteigs zu arbeiten, sondern sie können nur in freien Abschnitten eingesetzt werden. Dies bedingt, daß die Reinigung von Hand vorgenommen werden muß, was langsam und kostspielig ist.Known rail vehicles for the cleaning of the ballast bed ei · nes rail line are due to their space requirements will not be able to work along a platform, but they can only be used in free sections. This implies that cleaning must be done by hand, which is slow and expensive.

Es ist beispielsweise aus den US-Patentschriften 937 375 und 1 149 759 bekannt, daß die Vorderkante eines Bahnsteigs als Platte ausgebildet ist, die von den Schienen weg gekippt oder gestoßen werden kann.It is for example from US Pat. No. 937,375 and 1,149,759 disclose that the leading edge of a platform is formed as a plate that tilts away from the rails or can be pushed.

Derartige Bahnsteigkanten werden insbesondere bei Bahnsteigen für Passagiere verwendet, die an einem gekrümmten Schienenabschnitt gelegen sind. Wenn ein Wagen neben dem Bahnsteig eum Halten gebracht ist, wird die Vorderkante nach vorne in eine Arbeitsstellung gekippt oder gestoßen, um einen sicheren Zugang zu dem Wagen und aus diesem heraus zu gewährleisten. Bevor der Wagen wieder anfährt, muss die Bahnsteigvorderkante aus der Arbeitsstellung heraus in eine Ruhestellung, die ein unbehindertes Vorbeifahren des Wagens gestattet, gekippt oder gestoßen werden.Such platform edges are used in particular on platforms for passengers who are located on a curved rail section. When a car is brought to a stop near the platform, the leading edge is tipped or pushed forward into a working position to ensure safe access to and from the car. Before the car starts up again, the platform leading edge needs from the work position into a rest position which allows unimpeded passing of the car, tilted or be pushed.

Die bekannten kipp- oder gleitbaren Vorderkanten von Bahnsteigen werden ferner für Laderampen o.dgl. verwendet· The known tiltable or slidable leading edges of platforms are also used for loading ramps or the like. used·

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Bei den bekannten kippbaren Bahnsteigvorderkanten werden infolgedessen die ohne Zweifel ziemlich komplizierten Mechanismen, durch die die Vorderkantenplatte gekippt wird, ständig benutzt. Dadurch wird die Gefahr, daß die Angeln und Scharniere und ähnliche bewegliche Teile des Mechanismus festrosten, auf ein Minimum verringert.In the case of the known tiltable platform leading edges, as a result, they are undoubtedly quite complicated Mechanisms by which the leading edge plate is tilted in constant use. This increases the risk of the fishing rod and the hinges and similar moving parts of the mechanism rust into place, reduced to a minimum.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung einer kippbaren Bahnsteigvorderkante einfacher und billiger Bauart, deren bewegliche Teile auch nach längeren Ruhezeiten nicht der Gefahr unterliegen, beispeilsweise infolge von Rost oder Bremsstaub von vorbeifahrenden Zügen unbenutzbar zu werden. Dieses Erfordernis muß von einer kippbaren Bahnsteigvorderkante erfüllt werden, die nur in Abständen von Jahren beim Reinigen des Schotterbetts betätigt wird.The object of the invention is to create a tiltable platform leading edge of a simple and inexpensive design, the moving parts of which are not subject to danger even after long periods of rest, for example as a result of rust or Brake dust from passing trains becoming unusable. This requirement must be met by a tiltable platform leading edge which is only used every year when cleaning the ballast bed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Platte an ihrer Unterseite mit einem nach unten und zum feststehenden Bahnsteig gerichteten Arm versehen ist, dessen freies Ende einen zylindrisch oder sphärisch geformten Körper trägt, der in der Arbeitsstellung der Platte in einer im wesentlichen U-förmigen Halterung ruht, deren vertikaler Boden am feststehenden Bahnsteig befestigt ist, und daß die Platte auf ihrer Unterseite in einem der Hälfte der Plattenbreite entsprechenden Abstand von dem feststehenden Bahnsteig mit einem im wesentlichen L-förmigen Arm versehen ist, dessen freie horizontale Schenkel zum feststehenden Bahnsteig hin gerichtet sind und dessen vertikale Schenkel an der zum feststehenden Bahnsteig hin weisenden Seite einer die Platte stützenden Leiste anliegen, wobei die Oberseite der Leiste eine im wesentlichen U-förmige Schiene bildet, deren Weite die Länge der freien Schenkel des L-förmigen Arms übersteigt.This object is achieved in that the Plate is provided on its underside with a downward and towards the fixed platform arm, the free End carries a cylindrical or spherically shaped body, which in the working position of the plate in a substantially U-shaped bracket rests, the vertical bottom of which is attached to the fixed platform, and that the plate on their underside in a distance corresponding to half of the plate width from the fixed platform with a is provided with a substantially L-shaped arm, the free horizontal leg of which is directed towards the stationary platform are and its vertical legs on the side facing the stationary platform of a plate supporting Rest against the bar, the top of the bar forming a substantially U-shaped rail, the width of which is the length the free leg of the L-shaped arm exceeds.

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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen beansprucht.Further advantageous refinements of the invention are claimed in the subclaims.

Anhand der Figuren werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigen: Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with the aid of the figures. Show it:

Fig. 1 einen Vertikalschnitt einer kippbaren Bahnsteigvorderkante gemäß der Erfindung in der gewöhnlichen Arbeitsstellung,Fig. 1 is a vertical section of a tiltable platform leading edge according to the invention in the usual working position,

Fig. 2 und 3 entsprechende Vertikalschnitte, welche darstellen, wie die kippbare Bahnsteigvorderkante gemäß Fig. gekippt wird,2 and 3 corresponding vertical sections, which show how the tiltable platform leading edge is tilted according to FIG.

Fig. 4 die Bahnsteigvorderkante in einer nach oben gekippten Stellung und4 shows the platform leading edge in an upwardly tilted position and

Fig. 5 einen Vertikalschnitt durch eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bahnsteigvorderkante. 5 shows a vertical section through a further embodiment of the platform leading edge according to the invention.

Fig. 1 zeigt eine Bahnsteigvorderkante in Forirt einer Platte 1, die längs eines feststehenden Bahnsteigs 2 verläuft und zu einem nicht gezeigten Schienenweg hin weist. Fig. 1 shows a platform front edge in the form of a plate 1, which runs along a fixed platform 2 and points to a rail track, not shown .

Die Platte 1 wird von dem feststehenden Bahnsteig 2 sowie durch eine in Längsrichtung verlaufende horizontale Leiste etwa in der Mitte zwischen feststehendem Bahnsteig 2 und freier Seite der Platte unterstützt.The plate 1 is supported by the stationary platform 2 and by a horizontal bar running in the longitudinal direction approximately in the middle between the stationary platform 2 and the free side of the plate.

Nahe der zum Bahnsteig 2 hin weisenden Seite ist die Platte an ihrer Unterseite mit einem nach unten und zum Bahnsteig hin gerichteten Arm 4 versehen, dessen freies Ende einen zylindrisch oder sphärisch geformten Körper 5 trägt. Der Arm mit dem genannten Körper ragt in eine im wesentlichen U-förmige Halterung 6, deren vertikaler Boden am Bahnsteig 2 derart befestigt ist, daß die Arme der Halterung horizontal vom feststehenden Bahnsteig 2 abstehen. Near the side facing the platform 2, the plate is provided on its underside with an arm 4 directed downwards and towards the platform , the free end of which carries a cylindrical or spherically shaped body 5. The arm with said body protrudes into an essentially U-shaped holder 6, the vertical floor of which is fastened to the platform 2 in such a way that the arms of the holder protrude horizontally from the stationary platform 2.

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Die horizontale Leiste 3, welche die Platte 1 etwa in ihrer Mitte unterstützt, bildet eine nach oben offene, im wesentlichen U-förmige Schiene, und di« Platte 1 ist an ihrer Unterseite mit einem im wesentlichen L-förmigen Arm 7 versehen, dessen vertikale Schenkel in der gewöhnlichen Arbeitsstellung der
Platte an der zum Bahnsteig 2 hin weisenden Seite der Leiste anliegen und dessen in Richtung zum Bahnsteig 2 vorstehende Schenkel eine Länge besitzen, die geringer ist als die Breite der U-förmigen Schiene auf der Oberseite der Leiste 3.The horizontal bar 3, which supports the plate 1 approximately in its middle, forms an upwardly open, essentially U-shaped rail, and the plate 1 is provided on its underside with an essentially L-shaped arm 7, the vertical of which Legs in the usual working position of the
The plate rest on the side of the strip facing the platform 2 and its legs protruding in the direction of the platform 2 have a length that is less than the width of the U-shaped rail on the top of the strip 3.

Aus Fig. 2 ist zu entnehmen, wie die Platte 1 durch Halten
an der freien Kante gekippt werden kann, während sich der
sphärisch oder zylindrisch geformte Körper 5 in der U-förmigen Halterung 6 dreht.From Fig. 2 it can be seen how the plate 1 by holding
can be tilted at the free edge while the
spherically or cylindrically shaped body 5 rotates in the U-shaped bracket 6.

Aus dieser Stellung wird die Platte 1 vom Bahnsteig 2 weggezogen und der L-förmige Arm 7 wird in die U-förmige Schiene auf der Oberseite der Leiste 3 nach unten geführt. Durch
weiteres. Wegziehen der Platte 1 vom Bahnsteig 2 wird der Arm mit dem sphärisch oder zylindrisch geformten Körper 5 von
der Halterung 6 am Bahnsteig 2 freigegeben, so daß die Platte nur mehr von der Leiste 3 unterstützt ist.From this position, the plate 1 is pulled away from the platform 2 and the L-shaped arm 7 is guided down into the U-shaped rail on the top of the bar 3. By
additional. Pulling away the plate 1 from the platform 2, the arm with the spherically or cylindrically shaped body 5 of
the holder 6 is released on the platform 2 so that the plate is only supported by the bar 3.

Aus der in Fig. 3 gezeigten Stellung kann die Platte sodann um das freie Ende des L-förmigen Arms 7 in die in Fig. 4 gezeigte Stellung gekippt werden.From the position shown in FIG. 3, the plate can then around the free end of the L-shaped arm 7 into that shown in FIG Position can be tilted.

Fig. 5 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung, bei der die U-förmige Halterung 6* einen oberen Arm besitzt,
der kürzer ist als der untere Arm. Diese Ausführungsform
erleichtert das Kippen der Platte 1 um den sphärischen oder zylindrischen Körper 5.Fig. 5 shows another embodiment of the invention, in which the U-shaped bracket 6 * has an upper arm,
which is shorter than the lower arm. This embodiment
facilitates the tilting of the plate 1 around the spherical or cylindrical body 5.

Die U-förmige Schiene auf der Oberseite der Leiste 3 weist
ferner bei dieser Ausführungsform auf der zum Bahnsteig 2 hin weisenden Seite eine kürzere Begrenzungswand auf, und derThe U-shaped rail on the top of the bar 3 has
Furthermore, in this embodiment, on the side facing the platform 2, a shorter boundary wall, and the

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L-förmige Arm 7¹ weist einen nach unten gerichteten Ansatz 7¹¹ auf, dessen Länge die Länge der kürzeren Wand der U-förmigen Schiene übersteigt. Diese Ausführungsform gestattet, daß der Ansatz 7·' über den Boden der U-förmigen Schiene gleitet, bis der sphärische oder zylindrische Körper 5 die Halterung 6 verlässt.L-shaped arm 7 ¹ has a downward projection 7 ¹¹ , the length of which exceeds the length of the shorter wall of the U-shaped rail. This embodiment allows the projection 7 'to slide over the bottom of the U-shaped rail until the spherical or cylindrical body 5 leaves the holder 6.

Bei den erwähnten Ausführungsformen weist die kippbare Bahnsteigvorderkante keinerlei Angeln oder Scharniere auf und es besteht demgemäß keine Gefahr, daß die Platte 1 sich nicht mehr kippen lässt,auch wenn sie über eine längere Zeitspanne in der in den Figuren 1 oder 5 gezeigten gewöhnlichen Arbeitsstellung verbleibt.In the embodiments mentioned, the tiltable platform leading edge no hinges or hinges and there is accordingly no risk that the plate 1 is not can tilt more, even if it is in the usual working position shown in FIGS. 1 or 5 for a longer period of time remains.

Durch eine geeignete Unterteilung der Platte 1 in Abschnitte von z.B. 2 m lassen sich die einzelnen Platten leicht und praktisch ohne Zeitverlust durch eine einzige Bedienungsperson kippen. Dies ist beim Reinigen des Schotterbetts wichtig, das gewöhnlich in kürzeren Zeiträumen während der Nacht durchgeführt wird, wenn der gewöh nliche Verkehr gering oder praktisch eingestellt ist.By appropriately dividing the panel 1 into sections of e.g. 2 m, the individual panels can be easily and Tip with practically no loss of time by a single operator. This is important when cleaning the ballast bed, the Usually carried out for shorter periods of time during the night when the usual traffic is low or practical is set.

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Claims

1.) Tilting platform leading edge, consisting of a plate that runs along a fixed platform between the latter and the railroad track, the plate being tiltable from the usual horizontal working position into a position in which the distance between the railroad track and the platform leading edge is increased , characterized in that the plate (1) is provided on its underside with an arm (4) directed downwards and towards the stationary platform (2), the free end of which carries a cylindrical or spherically shaped body (5) which in the working position the plate (1) rests in a substantially U-shaped holder (6), the vertical bottom of which is attached to the fixed platform (2), and that the plate (1) on its underside at a distance corresponding to half the plate width from the fixed platform (2) is provided with a substantially L-shaped arm (7), the free horizontal legs of which to the fixed track are directed towards dough and its vertical legs rest on the side facing the stationary platform (2) of a strip (3) supporting the plate (1), the top of the strip forming a substantially U-shaped rail, the width of which is the length the free leg of the L-shaped arm (7) exceeds.

2. Platform leading edge according to claim 1, characterized in that the upper horizontal leg of the U-shaped bracket (6 *)

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PoetMheckkonto: Kariaruhe 78979-754 Bankkonto: Deutach· Bank AQ VHUngen (BLZ 89470039) 148332PoetMheckkonto: Kariaruhe 78979-754 Bank account: DeutachBank AQ VHUngen (BLZ 89470039) 148332

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

is shorter than the lower leg of the bracket.

3. The front edge of the platform according to claim 1 or 2, characterized in that the L-shaped arm (7 ·) has a downwardly directed extension (7 ··) which merges at the front into the vertical limbs of the arm, and that to the stationary platform (2) the boundary wall of the U-shaped rail pointing towards it has a lower height than the extension (7 ' · ).

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