DE2720098A1 - Brennkraftmaschine fuer kraftfahrzeuge mit einem pumpenbetriebenen fluessigkeitskreislauf - Google Patents

Brennkraftmaschine fuer kraftfahrzeuge mit einem pumpenbetriebenen fluessigkeitskreislauf

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DE2720098A1
DE2720098A1 DE19772720098 DE2720098A DE2720098A1 DE 2720098 A1 DE2720098 A1 DE 2720098A1 DE 19772720098 DE19772720098 DE 19772720098 DE 2720098 A DE2720098 A DE 2720098A DE 2720098 A1 DE2720098 A1 DE 2720098A1
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DE
Germany
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internal combustion
combustion engine
pump
lubricating oil
jet pump
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DE19772720098
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Fritz Dipl Ing Dr Naumann
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Audi AG
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Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/14—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow the inducing fluid being elastic fluid
    • F04F5/36—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow the inducing fluid being elastic fluid characterised by using specific inducing fluid

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Description

In F.ra.-i't.r."Phrzr.>uGen. verwendet man vielfach unterdruck-Iiinrichtuncen, z. B. für die Zentralverrievon Türen und Klappen oder zum Betreiben eines
8098/4 6/0102
Bremskraftverstärker. Den dafür erforderlichen Unterdruck erzeugt man entvreder durch separate, von der Brennkraftmaschine angetriebene Vakuumpumpen oder nutzt den bni drocselklappengesteuerten Brennkraftmaschinen im Saugrohr vorherrschenden Unterdruck, der jedoch durch Maßnahmen zur Abgasentgiftung (z. B. Abgas rückführung) stark abnehmen kann und somit zum Betroiben der unterdruckbetätigton Einrichtungen nicht mehr ausreicht.
Aufgabe der Erfindung ist es, mit relativ einfachen Mitteln bei der gattungsgemäßen Brennkraftmaschine aufweichenden Unterdruck, insbesondere zum Betreiben eines unterdruckbetätigten Bremskraftverstärkers zu . erzeugen.
Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil den Hauptanrpruches angeführten Merkmalen gelöst. Durch die erfindungngemäße Anordnung einer für sich bekannten, im AuTDaU einfachen und verschlexßunempfindlichen Strahlpumpe im Schmierölkreislauf oder Kühlwasserkreislauf der Erennkraftnaschine kann in vorteilhafter ./eise ausreichender Unterdruck erzeugt v/erden.
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'./eitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung sind den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung eines schematisch gezeichneten Axisführungsbeispieles zu entnehmen. '
Mit 1 ist eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Druckölschmierting bezeichnet, wobei das Schmieröl aus der Ölwanne 2 über einen Einlauftrichter-3 von einer von der Brennkraftmaschine 1 angetriebenen Zahnrad-Ölpumpe Lv avis dem öl sumpf angesaugt und in nicht näher dargestellter './eise gefiltert über Kanäle und Leitungen : zu den einzelnen ßchmierstellen der Brennkraftmaschine gedruckt wird. An der unmittelbar von der Zahnradölpumpe abzweigenden Haupt-Schmierölleitung 5 ist eine einen Teil-Schmierölstrom abzweigende Strahlpumpe 6 angeordnet, in deren den Schmierölstrom beschleunigenden Verengung eine Leitung 7 mündet, die über ein Rückschlagventil 8 mit dem Servomotor eines unterdruckbetätigten Bremskraftverstärkers 9 der Bremse des Kraftfahrzeuges (nicht dargestellt) verbunden ist. Der von der Haupt-Schmierölleitung 6 ggf. vor einem nicht dargestellten Druckbegrenzungsventil abgezweigte ülstrom erzeugt in der Leitung 7 einen ausreichenden Unterdruck zum Betreiben des Bremskraftverstärkers 9«
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■tessar*
Das abgezweigte Schmieröl strömt durch den Abfluß an der Strahlpumpe 6 wieder in den Clsump? zurück, wobei sich die mit dem Schmieröl aus der Leitung 7 mitgerissene Luft v/ieder ausscheidet. Dabei ist es zweckmäßig, den Abfluß 10 nicht in unmittelbarer ■ ITähe den Einlauftrichters > anziiordnen. Es versteht sich, daß die Förderleistung der Zahnrad-Ölpumpe 1V so ausgelegt werden nuß, daß die Strahlpumpe 6, ohne eine ausreichende Schmierung der Brennkraftmaschine zu gefährden, mitbetrieben werden kann.
Nach einem nicht gezeichneten, \:eiteren vorteilhaften AusführungGbeispiel kann eine Doppel-Zahnradpumpe vorgesehen werden; das heißt, daß beispielsweise . durch eine Zwischenwand getrennt ein weiteres Zahnradpaar im Gehäuse der Ölpumpe angeordnet ist, welches einen separaten, vom Schmierölkreislauf der Brennkraftmaschine unabhängigen Kreislauf zum Betrieb der Strahlpumpe δ unterhält.
Obv.'öhl die Erfindung-anhand des. Schmierölkreislaufes einer Brennkraftmaschine dargestellt ist, soll sie dara\if nicht beschränkt sein. Die Strahlpumpe kann in äquivalenter "./eise auch im Plüssigkeitskreislauf einer Pumnen-Umlaufkühlung der Brennkraftmaschine Anv/endung finden.
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Claims (1)

  1. AUDI H3U AUTO UNION 8O7O Ingolstadt, 29.04.1977
    Aktiengesellschaft Za/L IP
    Postfach 220
    8O7O Ingolstadt
    Brennkraftmaschine für Kraftfahrzeuge mit einem pumpenbetriebenen Flüssigkeitskreislauf
    Patentansprüche
    1.) Brennkraftmaschine für Kraftfahrzeuge mit einem pumpen-"betriebenen Flüssigkeitskreislauf für deren Schmierung und/oder Kühlung, dadurch gekennzeichnet, daß in den Flüssigkeitskreislauf eine Strahlpumpe (f5) zum Erzeugen von Unterdruck integriert ist.
    2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlpumpe (6) in den Schmierölkreislauf der Brennkraftmaschine integriert ist.
    5. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der auf der Druckseite seite der Schmierölpumpe (4) zu den Lagerstellen
    8098-^6/0102
    ORIGINAL INSPECTED
    der Brennkraftmaschine führenden Haupt-Schmieröl-Ißilrung (5) die Strahlpumpe (6) angeschlossen, ist, deren Abfluß (10) in den ölßumpf mündet.
    'v.. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnierölpumpe (4-) als eine Doppelpuppe ausgebildet ist, deren zweiter separater ochnierolkreislauf zum Betrieb der Strahlpumpe (5) dient.
    5- "Brennkraftmaschine nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Strahlpumpe (6) erzevigte Unterdruck zum Betrieb eines Bremskraftverstärker (9) dient.
    809846/01 02
DE19772720098 1977-05-05 1977-05-05 Brennkraftmaschine fuer kraftfahrzeuge mit einem pumpenbetriebenen fluessigkeitskreislauf Pending DE2720098A1 (de)

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FR7812027A FR2389761A1 (en) 1977-05-05 1978-04-24 Vacuum servo pump for vehicle brakes - has venturi suction pump in water or oil cooling circuit

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3534723A1 (de) * 1985-09-28 1987-04-16 Simka Ges Fuer Apparatebau Mbh Verfahren und vorrichtung zum foerdern einer fluessigkeit
EP1344700A1 (de) * 2002-03-13 2003-09-17 Kia Motors Co., Ltd. Bremskraftverstärker für ein Fahrzeug

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