DE271688C

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Publication number: DE271688C
Application number: DENDAT271688D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 271688 KLASSE 63 d. GRUPPE - M 271688 CLASS 63 d. GROUP

Tretkurbellager für Fahrräder. Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Mai 1912 ab.Pedal crank bearings for bicycles. Patented in the German Empire on May 7, 1912.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Tretkurbellager für Fahrräder mit konzentrischen Kugellaufringen, das sich in bekannter Weise im zusammengesetzten Zustand aus der Lagerhülse herausnehmen läßt.The invention relates to a pedal crank bearing for bicycles with concentric Ball race rings, which in a known manner in the assembled state from the bearing sleeve can be removed.

Zu diesem Zwecke ist gemäß der Erfindung in das eine Ende der Lagerhülse eine Staubkapselmutter eingeschraubt, durch die das Kurbellager in der Hülse festgehalten wirdFor this purpose, according to the invention, a dust cap nut is in one end of the bearing sleeve screwed in, through which the crank bearing is held in the sleeve

ίο und die sich mit ihrem inneren Rande gegen einen Bund der anliegenden Tretkurbel stützt. Wird die Kapselmutter gelöst, so bewirkt sie mittels ihres inneren Randes ein Heraustreten des Lagers aus der Hülse und zugleich ein Herausziehen der Achse aus der gegenüberliegenden Tretkurbel.ίο and who oppose each other with their inner edge a collar of the adjacent crank supports. If the cap nut is loosened, it causes by means of its inner edge a step out of the bearing from the sleeve and at the same time a Pull out the axle from the opposite crank.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Querschnitt veranschaulicht.The invention is illustrated in the drawing in a cross section.

In die Tretkurbellagermuffe α des Fahrradrahmens sind die konzentrischen Kugellager c, d eingesetzt, die in bekannter Weise durch ein Distanzrohr e auseinandergehalten werden. Die in den Lagern c, d ruhende Kurbelachse h besteht mit der einen Tretkurbel aus einem Stück, während die andere Tretkurbel auf das konisch ausgebildete Ende der Achse lose aufgesetzt und durch die Mutter I festgehalten wird.The concentric ball bearings c, d , which are held apart in a known manner by a spacer tube e , are used in the pedal crank bearing sleeve α of the bicycle frame. The crank axle h resting in the bearings c, d is made of one piece with one crank, while the other crank is loosely placed on the conical end of the axle and held in place by the nut I.

Zum Schütze der Lager sind die Filzdichtungen f vorgesehen, von denen die eine durch eine Mutter i nebst Scheibe k festgehalten wird, während eine Staubkapselmutter g die andere Scheibe f in ihrer Lage hält. Diese Mutter g stützt sich gemäß der Erfindung mit einem aufgebogenen oder sonstwie geeignet gestalteten Rande gegen einen Bund m, der an der anliegenden Tretkurbel vorgesehen ist.To protect the bearings, the felt seals f are provided, one of which is held in place by a nut i together with a washer k , while a dust capsule nut g holds the other washer f in its position. This nut g is supported according to the invention with a bent or otherwise suitably shaped edge against a collar m, which is provided on the adjacent crank.

Zwecks Zusammenbaues des Lagers wird auf die Kurbelachse h, nachdem die Staubkapselmutter g mit der Dichtung f lose aufgesteckt ist, das mit einem größeren Außendurchmesser versehene Lager d, dann das Distanzrohr e und zuletzt das Lager c nebst Staubdichtung f aufgesetzt. Diese Teile werden alsdann durch die Mutter i nebst Scheibe k fest verbunden und in die Lagerhülse α eingeführt. Nunmehr wird die Kapselmutter g in die Hülse α eingeschraubt, wodurch sämtliche Teile des Lagers festgelegt werden. Zuletzt wird die linke Kurbel mit dem Kettenrad aufgesetzt und mittels der Mutter I auf dem Vierkantkonus festgezogen.For the purpose of assembly of the bearing is h on the crank axle, with the seal f is loosely inserted after the dust cap nut g, which is provided with a larger outside diameter bearing d, then the spacer tube e, and finally the bearing c f placed together with dust seal. These parts are then firmly connected by the nut i together with the washer k and inserted into the bearing sleeve α . Now the cap nut g is screwed into the sleeve α , whereby all parts of the bearing are fixed. Finally, the left crank with the chain wheel is put on and tightened on the square cone using nut I.

Soll das Lager auseinandergenommen werden, so wird zuerst die Mutter I gelöst und darauf mit einem Schlüssel o. dgl. die Staubkapselmutter g herausgedreht. Diese legt sich dabei mit ihrem inneren Ansatz gegen den Bund m der Kurbel und zieht hierdurch, nachdem sich die linke Kurbel gegen die Lagerhülse gelegt hat, die Achse h mit dem Vierkantkonus aus der linken Kurbel heraus. Nunmehr kann die Tretkurbelachse mit den beiden Lagern aus der Hülse herausgenommen werden.If the bearing is to be taken apart, the nut I is first loosened and then the dust capsule nut g is unscrewed with a key or the like. This lies with its inner approach against the collar m of the crank and pulls through this, after the left crank has placed itself against the bearing sleeve, the axis h with the square cone out of the left crank. Now the crank axle with the two bearings can be removed from the sleeve.

Claims

Patent claim: ⁶ p

Pedal crank bearings for bicycles with concentric ball races that are located in the assembled states can be removed from the bearing sleeve, thereby marked

shows that in the one end 'of the bearing sleeve (a) a dust cap nut (g) is screwed, through which the pedal crank bearing (c, e, d) is held in the bearing sleeve (a) , and which (g) with its inner Edge rests against a collar (m) of the adjacent crank so that when the cap nut (g) is loosened, the bearing with the axis (h) can be pulled out of the bearing sleeve as well as from the cone of the opposite crank.

For this purpose ι sheet of drawings.