DE2714582A1

DE2714582A1 - Swivelable arm support mounted on vehicle seat backrest - has pendulum-like safety catch to prevent folding when vehicle decelerates sharply

Info

Publication number: DE2714582A1
Application number: DE19772714582
Authority: DE
Inventors: Rudolf Andres; Wolfgang Fussnegger; Guenter Dipl Ing Gmeiner; Werner Heiss
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1977-04-01
Filing date: 1977-04-01
Publication date: 1978-10-05

Abstract

The swivelable arm support is mounted on the back rest of a vehicle seat and has a pendulum-like catch (8) suspended directly or indirectly on the back rest and associated with a toothed segment (5) fixed to the arm support. Should the vehicle decelerate sharply, the pendulum catch swings and engages in the toothed segment thereby preventing automatic folding of the upward foldable arm support. The pendulum catch is suspended from a side bar (6) which is fixed to the back rest and rests on a swivel axis of the arm support in order to limit its swing. The catch (8) has an additional weight (9) on its lower end.

Description

"Schwenkbare Armstütze" Die Erfindung bettrift eine an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes schwenkbar angebrachte Armstütze, die von einer Gebrauchsstellung in eine Außergebrauchsstellung hochschwenkbar ist. "Swiveling armrest" The invention bettrift one on a backrest a vehicle seat pivotally mounted armrest from a position of use can be swiveled up into an out-of-use position.

Aus der DT-05 25 07 848 ist bereits eine schwenkbare Armstütze bekannt, bei der in der hochgeschwenkten Lage der Stütze zu ihrer Lagesicherung der Bund eines Anschlagbolzens in eine zugeordnete Aussparung am Ende eines Führungsschlitzes der Anschlagplatte einrastet und die Armstütze somit in dieser Stellung auch als Rückhalteeinrichtung für den Bereich zwischen den vorderen Einzelsitzen dient.A swivel armrest is already known from DT-05 25 07 848, in the swiveled-up position of the support to secure its position, the federal government a stop bolt in an associated recess at the end of a guide slot the stop plate engages and the armrest thus in this position also as Retention device for the area between the front individual seats is used.

Dabei ist von Nachteil, daß die Arretierung nur unter Kraftaufwand durch axiales Verschieben und Zusammendrücken einer @eden gelöst werden kann, was vor allem während des Fahrbetriebs dem Fahrer nicht ohne weiteres zugemutet werden kann.The disadvantage here is that the locking only takes place with the application of force by axially shifting and compressing a @eden can be solved what especially when driving, the driver cannot be expected to do so without further ado can.

Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine schwenkbare angebrachte Armstütze mit baulich und herstellungsmäßig einfachen Mitteln so auszugestalten, daß der vorstehend beschriebene Nachteil vermieden wird.The invention was therefore based on the object of a pivotable attached To design armrests with structurally and production-wise simple means in such a way that that the disadvantage described above is avoided.

Dies ist erfindungsgemäß dadurch erreichbar, daß eine an der Hückenlehne direkt oder indirekt aufgehäiigte Pendelraste einem fest mit der Armstütze verbundenem Zahtlsegmetlt derart zugeordnet ist, daß bei einer starken Vorringerung der Fnhrzeuggeschwindigkeit die Pendelraste ausschlägt und in das Zahnsegment eingreift, so daß ein selbsttatigea Abklappen der hochgeschwenkten Armstiitze verhindert wird.According to the invention, this can be achieved by having one on the backrest directly or indirectly suspended pendulum catch that is firmly connected to the armrest Zahtlsegmetlt is assigned in such a way that in the event of a strong reduction in vehicle speed the pendulum catch deflects and engages in the tooth segment, so that a self-tatigea Folding down the swiveled arm rests is prevented.

Um den Weg des Eingriffs und damit die Ansprechzeit zu verkürzen, ist die Pendelraste an einer lehnenfesten Lasche aufgehängt und liegt zur Begrenzung ihres Aus schlages an einer die Armstütze tragenden Schwenkochse an.In order to shorten the path of the intervention and thus the response time, the pendulum notch is suspended from a bracket that is fixed to the backrest and serves as a limit their impact on a swivel ox carrying the armrest.

Um bei Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit ein sicheres Ansprechen zu erzielen, weist die Pendelraste vorzugsweise am freibeweglichen Ende ein zusätzliches Gewicht auf.To ensure a safe response when the vehicle speed is reduced To achieve, the pendulum catch preferably has an additional one at the freely movable end Weight on.

Die Erfindung zeichnet sich ferner dadurch aus, deß die Innenverzahnung im Zahnsegment auf einen Bereich begrenzt ist, bei dem ein Eingriff durch gegenseitige Verrastung auch dann noch gewährleistet ist, wenn die Armstütze etwa 30° von der hochgeschwenkten Außergebrauchsstellung in Hichtung der Gebrauchsstellung entfernt ist.The invention is further characterized in that the internal toothing is limited in the tooth segment to an area in which an engagement by mutual Latching is still guaranteed when the armrest is about 30 ° from the swiveled up out-of-use position in the direction of the use position removed is.

Ir der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine Teilansicht einer erfindungsgemäß ausgerüsteten Armstütze mit Pendelraste und Zahnsegment und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1.An embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a partial view of an armrest equipped according to the invention with pendulum notch and tooth segment and Fig. 2 is a section according to Line II-II in Fig. 1.

Fig. 1 zeigt an einer Riickenlehrle l eine schwenkbare Armsitze 2 mit einem Grundkörper 3, der auf einer Schwenkachse 4 gelagert ist. Im Grundkörper 3 ist ein Zahnsegment 5 befeatigt, das auf einem Teil seines Umfanges innenverzahnt ist. Die Schwenkachse 4 ist fest mit einer Lasche G verbunden, die ihrerseits an der Hiickenlellne l des nicht dargestellten Fahrzeugsitzes befestigt ist. An der Lasche 6 ist an einem Bolzen 7 eine Pendelraste 8 aufgehängt, deren freibewegliches, verzahntes Ende normalerweise an der Schwenkachse 4 anliegt und mit einem zusätzlichen Gewicht 9 ausgestartet ist. Bei starker Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit schlägt die Pendelraste 8 aus und greift mit ihren Zäjineii in das innenverzahnte Zahnsegment 5 zur gegenseitigen Verrastung ein und verhindert dadurch ein selbsttätige Abklappen der hochgeschwenkten Armstütze 2, die damit gleichzeitig in dieser Stellung als Rückhalteeinrichtung dient.1 shows a pivotable arm seat 2 on a back gauge 1 with a base body 3 which is mounted on a pivot axis 4. In the basic body 3 is a toothed segment 5 befeatigt which is internally toothed on part of its circumference is. The pivot axis 4 is firmly connected to a bracket G, which in turn attaches itself to the Hiickenlellne l of the vehicle seat, not shown, is attached. At the Tab 6 is suspended from a bolt 7, a pendulum catch 8, the freely movable, toothed end normally rests on the pivot axis 4 and with an additional Weight 9 is launched. When the vehicle speed is greatly reduced strikes the pendulum notch 8 and engages with their zajineii in the internally toothed Toothed segment 5 for mutual locking and thus prevents an automatic Fold down the swiveled up armrest 2, so that it is in this position at the same time serves as a restraint.

Durch die Anordnung des Zahnsegmentes 5 ist eine gegenseitige Verrastung auch dann iioch gewährleistet 1 wenn die Armstiitze 2 etwa 300 von der hochgesciiwenkten Außergebrauchs stellung in Richtung der Gebrauchsstellung entfernt ist.The arrangement of the toothed segment 5 enables mutual locking Even then it is guaranteed 1 when the armrests 2 are pivoted about 300 from the raised position Out of use position is removed in the direction of the use position.

hährend deo normalen Fahrbetriebes kann die erfindungsgemäß ausgebildete Armstiitze in nicht dargestellter Weise olive besonderen Kraftaufwand jederzeit von einer Gebrauchslage in eine Außergebrauchslage und umgekehrt verschwenkt werden.During normal driving, the train according to the invention can be used Arm rests in a manner not shown olive special effort at all times be pivoted from a position of use into an out of use position and vice versa.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

"Swivel armrest" claims 1. On a backrest of a vehicle seat pivotally mounted armrest that moves from a position of use to an out-of-use position Can be swiveled up, characterized in that one on the backrest (1) directly or indirectly suspended pendulum catch (8) is firmly connected to the armrest (2) Toothed segment (5) is assigned 1 dan with a strong reduction in the Aircraft speed deflects the pendulum notch (8) and into the toothed segment (5) engages so that the raised armrest (2) can be folded down automatically. is prevented.

2. Armrest according to claim 1, characterized in that the pendulum catch (8) is suspended from a bracket (G) fixed to the backrest and to limit its range impact on one of the armrest (2) supporting pivot axis (4).

3. Arrnstütze according to claim 1 and n, characterized in that the Pendulum catch (8) at the freely movable end requires an additional weight (9).

4. Armrest according to claim 1, characterized in that the internal toothing in the toothed segment (5) is limited to an area in which an engagement by mutual Verßrastung is still guaranteed when the armrest (2) about 30 ° from removed from the swiveled out of use position in the direction of the use position is