DE2712927A1

DE2712927A1 - Station for underground rail system using light vehicles - has hoist including pressure medium activated arm and platform extending to edge of vehicle floor

Info

Publication number: DE2712927A1
Application number: DE19772712927
Authority: DE
Inventors: Leonhard Rettinger
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1977-03-24
Filing date: 1977-03-24
Publication date: 1978-09-28

Abstract

The station is for an underground railway system and where lightweight vehicles for a small number of passengers are used. It is designed to provide height compensation at the platform so as to make it easier for people with prams or wheelchairs to a light or board vehicles. A hoist mechanism for the vehicle (9) is positioned at the stopping place (1). This can be in the form of a pressure-medium-activated (18) raisable and lowerable arm (16) on a mounting at the station, pref. fitted also with a parallel guide arm. The hoist mechanism can be fitted with pendulum-suspended raisable and lowerable platform leading to the edge of the vehicle floor (19).

Description

Station für Fahrzeuge Station for vehicles

Die Erfindung betrifft eine Station für Fahrzeuge. Fahrzeuge sind im allgemeinen gefedert und haben, je nach der Belastung, eine unterschiedliche Bodenhöhe. Bei U-Bahnen wird eine Höhengleichheit zwischen dem Fahrzeugboden und der Station angestrebt. Beim Festlegen der Bodenhöhe des Fahrzeuges gegenüber der Station geht man von einer mittleren Belastung des Fahrzeuges aus. Bei außergewöhnlichen Belastungsabweichungen ergeben sich große Höhenunterschiede, die aber selten auftreten.The invention relates to a station for vehicles. Vehicles are generally sprung and, depending on the load, have a different one Floor level. In the case of subways, the vehicle floor and aimed at the station. When determining the floor height of the vehicle compared to the Station, one assumes an average load on the vehicle. With extraordinary Deviations in load result in large differences in height, which, however, rarely occur.

Bei kleinen, sehr leichten Fahrzeugen für wenig Personen entstehen schon während des Ein- und Aussteigens erhebliche Höhenunterschiede, die ein störungsfreies Ein- und Ausfahren von Kinderwagen oder Rollstühlen für Behinderte erschweren.With small, very light vehicles for few people arise Significant differences in altitude already during boarding and alighting, which ensure trouble-free Make it difficult for the disabled to move in and out of strollers or wheelchairs.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eie Höhenausgleichsvorrichtung zwischen der Station und dem Boden leichter Fahrzeuge zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß an der Station eine Hubvorrichtung für das Fahrzeug angeordnet ist. Die Hubvorrichtung laßt sich soweit absenken, daß auch ein überlastetes Fahrzeug bis über die Hubvorrichtung fahren kann. Der Hubweg ist so ausgelegt, daß das Fahrzeug mit seinem Boden bis zur Höhe der Station gehoben wird. Zwischen Fahrzeugboden und Station entsteht dann keine Stufe, die sich störend auswirkt oder gar zu Unfällen führen kann.The object of the invention is therefore to provide a height compensation device to create lighter vehicles between the station and the ground. This task is achieved in that a lifting device for the vehicle is arranged at the station is. The lifting device can be lowered to such an extent that an overloaded vehicle is also possible can drive over the lifting device. The stroke is designed so that the vehicle is lifted with its bottom up to the level of the station. Between the vehicle floor and Station then there is no step that has a disruptive effect or even leads to accidents can lead.

Die Hubvorrichtung kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ein an der Station in einem Lager gelagerter, von einer Druckmittelanlage heb- und senkbarer Arm sein. Diesem Arm kann ein Parallelführungsarm zugeordnet sein. Außerdem kann die Hubvorrichtung mit einer an der Station pendelnd gelagerten, zur Bodenkante des Fahrzeuges führenden heb- und senkbaren Plattform versehen sein. Die abgesenkte Plattform gefährdet das Fahrzeug bei der Einfahrt in die Station auch dann nicht, wenn nur ein schmaler Spalt zwischen der Station bzw. der Plattform und dem Fahrzeug vorgesehen ist. Die Station, Hubvorrichtung und Plattform können auf beiden Seiten des Fahrzeuges angeordnet sein.In a further embodiment of the invention, the lifting device can be a stored in a warehouse at the station, can be raised and lowered by a hydraulic system Be poor. A parallel guide arm can be assigned to this arm. Also can the lifting device with a pendulum bearing at the station to the bottom edge of the vehicle leading liftable and lowerable platform. The lowered Platform endangers that Vehicle entering the station not even if there is only a narrow gap between the station or the platform and the vehicle is provided. The station, lifting device and platform can be arranged on both sides of the vehicle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann am Fahrzeug eine Aufnahmevorrichtung für eine Festhaltevorrichtung vorhanden sein. Die Aufnahmevorrichtung kann Einlauf führungen für die Festhaltevorrichtung haben, die eine über die Einlauf führung in die Aufnahmevorrichtung laufende Halterolle sein kann. Die Halterolle kann aus elastischem Werkstoff hergestellt oder ein luftbereiftes Rad sein. Die Halterolle kann auch in einer Führung federnd gelagert sein, die in Einraststellung senkrecht angeordnet ist.In a further embodiment of the invention, a receiving device can be installed on the vehicle for a retaining device. The receiving device can enema Guides for the retaining device have one over the inlet guide can be running holding roller in the receiving device. The holding roller can be off made of elastic material or a wheel with pneumatic tires. The holding role can also be resiliently mounted in a guide that is perpendicular in the locked position is arranged.

Die Festhaltevorrichtung kann auch ein einfaches Flachprofil sein. Die Festhaltevorrichtung drückt das Fahrzeug in einen vorgegebenen Abstand zur Station, damit der Spalt zwischen der Plattform und dem Fahrzeug sehr schmal gewählt sein kann.The retaining device can also be a simple flat profile. The holding device pushes the vehicle a predetermined distance from the station, so that the gap between the platform and the vehicle can be chosen to be very narrow can.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert.Several embodiments of the invention are in the drawings shown and explained below.

Es zeigen: Fig. 1 ein Fahrzeug in der Vorderansicht mit einer einfachen Festhaltevorrichtung; Fig. 2 die Festhaltevorrichtung und Aufnahmevorrichtung im größeren Maßstab; Fig. 3 eine parallel geführte Festhaltevorrichtung; Fig. 4 eine andere Festhaltevorrichtung; Fig. 5 auf beiden Seiten des Fahrzeuges angeordnetö Festhaltevorrichtungen.1 shows a vehicle in a front view with a simple one Retaining device; Fig. 2 the retaining device and receiving device in larger scale; 3 shows a holding device guided in parallel; Fig. 4 a other restraint device; Fig. 5 arranged on both sides of the vehicle Retention devices.

Fig. 1 zeigt eine Station 1 mit einer Tür 2, an der ein Faltenbalg 3 mit einer Dichtung 6 befestigt ist. Der Faltenbalg 3 mit der Dichtung 6 wird in einer Schere 4 geführt und mit hilfe einer Andrückvorrichtung 5 in Form eines Druckmittelzylinders gegen das Fahrzeug 9 gedrückt.Fig. 1 shows a station 1 with a door 2 on which a bellows 3 is fastened with a seal 6. The bellows 3 with the seal 6 is shown in a pair of scissors 4 out and with the help of a pressing device 5 in the form of a pressure medium cylinder pressed against the vehicle 9.

Das Fahrzeug 9 ist bei allen Ausführungsbeispielen ein Hsngebahn-Fahrzeug und fährt mit Rädern 10 auf Schienen 8 eines Trägers 7.In all of the exemplary embodiments, the vehicle 9 is a Hsnbahn vehicle and travels with wheels 10 on rails 8 of a carrier 7.

Das Fahrzeug 9 hat an der Unterseite eine mit beidseitigen Einlaufführungen 12 versehene Aufnahmevorrichtung 71 für eine Festhaltevorrichtung 13, die beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 eine Rolle ist. Diese ist in einer Führung 14 federnd in einem Arm 16 gelagert, der von einer Druckmittelanlage 18 heb- und senkbar und in einem Lager 15 an der Station 1 gelagert ist. Die aus dem Arm 16 und der Druckmittelanlage 18 gebildete Hubvorrichtung hebt das Fahrzeug 9 mit seiner Bodenkante 19 bis zur Höhe des Bodens der Station 1. Die Druckmittelanlage 18 ist mit einem Lager 22 ebenfalls an der Station 1 gelagert.The vehicle 9 has on the underside one with inlet guides on both sides 12 provided receiving device 71 for a retaining device 13, which in the embodiment according to Fig. 1 is a role. This is resilient in a guide 14 in an arm 16 stored, which can be raised and lowered by a pressure medium system 18 and in a warehouse 15 is stored at station 1. The from the arm 16 and the pressure medium system 18 formed lifting device lifts the vehicle 9 with its bottom edge 19 up to the height of the floor of station 1. The pressure medium system 18 is also with a bearing 22 stored at station 1.

Fig. 2 zeigt die Festhaltevorrichtung 13 in Form einer Rolle zwischen den Einlaufführungen 12 der Aufnahmevorrichtung 11 und den möglichen Federweg A des Fahrzeuges 9 und der Hubvorrichtung.Fig. 2 shows the retaining device 13 in the form of a roller between the inlet guides 12 of the receiving device 11 and the possible spring travel A. of the vehicle 9 and the lifting device.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist dem bereits erwähnten Arm 16 ein Parallelführungsarm 17 zugeordnet. Beide sind an Lagern 15 der Station 1 angelenkt und halten die bereits erwähnte Führung 14 für die Festhaltevorrichtung 13 stets in senkrechter Lage.In the embodiment of FIG. 3 is the already mentioned arm 16 is assigned a parallel guide arm 17. Both are at camps 15 of station 1 hinged and hold the aforementioned guide 14 for the retaining device 13 always in a vertical position.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist die Festhaltevorrichtung 13 ein Flachprofil. Auf dem Arm 16 ist eine Stütze 21 für eine Plattform 20 gelagert. Sie liegt bei abgesenkter Hubvorrichtung unterhalb des Fahrzeuges 9 und reicht in der angehobenen Stellung bis auf einen schmalen, in der Zeichnung nicht erkennbaren Spalt an das Fahrzeug. Ein so schmaler Spalt läßt sich nicht einhalten, wenn das Fahrzeug an der Kante der Station vorbeifahren muß.In the embodiment of FIG. 4, the retaining device is 13 a flat profile. A support 21 for a platform 20 is mounted on the arm 16. When the lifting device is lowered, it lies below the vehicle 9 and reaches in the raised position except for a narrow one that cannot be seen in the drawing Gap on the vehicle. Such a narrow gap cannot be kept if that Vehicle must drive past the edge of the station.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist auf beiden Seiten des Fahrzeuges 9 eine Station 1 vorhanden. An beiden Stationen sind mittels Druckmittelanlagen 18 heb- und senkbare Arme 16 für Festhaltevorrichtungen 13 angeordnet, die sich an das Fahrzeug 9 legen und dessen Seitwärtspendeln verhindern. Die Feathaltevorrichtungen 13 dienen gleichzeitig als Anlenkung für die Plattformen 20.In the embodiment of FIG. 5 is on both sides of the vehicle 9 a station 1 is available. At both stations there are pressure medium systems 18 raisable and lowerable arms 16 arranged for holding devices 13, which place on the vehicle 9 and prevent it from swinging sideways. The folding devices 13 simultaneously serve as a linkage for the platforms 20.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims -1 1.) Station for vehicles, characterized in that that a lifting device for the vehicle (9) is arranged at the station (1).

2. Station according to claim 1, characterized in that the lifting device one stored at the station (1) in a warehouse (15) by a pressure medium system (18) can be raised and lowered arm (16).

3. Station according to claim 2, characterized in that the arm (16) a parallel guide arm (17) is assigned.

4. Station according to claim 1, characterized in that the lifting device with one at the station (1) pendulum to the bottom edge (19) of the vehicle (9) leading raisable and lowerable platform (20) is provided.

5. Station according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the station (1), the lifting device and the flat form (20) are arranged on both sides of the vehicle (9).

6. Station according to claim 1, characterized in that that on the vehicle (9) a receiving device (11) for a retaining device (13) is available.

7. Station according to claim 6, characterized in that the receiving device (il) has inlet guides (12) for the retaining device (13).

8. Station according to claims 6 and 7, characterized in that the retaining device (13) one over the inlet guides (12) in the receiving device (71) is running hold roll.

9. Station according to claim 8, characterized in that the holding roller is an elastic roll.

10. Station according to claim 8, characterized in that the holding roller is resiliently mounted in a guide (14) which is vertical in the locked position.

11. Station according to claim 6, characterized in that the retaining device (13) is a flat profile.