DE2707957A1 - Federspeicherzylinder - Google Patents
FederspeicherzylinderInfo
- Publication number
- DE2707957A1 DE2707957A1 DE19772707957 DE2707957A DE2707957A1 DE 2707957 A1 DE2707957 A1 DE 2707957A1 DE 19772707957 DE19772707957 DE 19772707957 DE 2707957 A DE2707957 A DE 2707957A DE 2707957 A1 DE2707957 A1 DE 2707957A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- loaded
- cylinder
- piston rod
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
- B60T17/085—Spring loaded brake actuators
- B60T17/086—Spring loaded brake actuators with emergency release device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
- B60T17/083—Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
11.2.1977 He/Hm
Es wird ein Federspeicherzylinder vorgeschlagen, der einen verhältnismäßig dünnen, leichten und billigen vorzugsweise
aus Blech hergestellten Federspeicherkolben hat. Ein der Form des Federspeicherkolbens angepaßter, starkwandiger
Federteller liegt gewöhnlich an dem Federspeicherkolben an und nimmt alle wesentlichen Kräfte auf.
Der Federspeicherkolben trägt eine zur Kraftübertragung bestimmte, hohle Kolbenstange, die mit einem Ende den
Federspeicherkolben durchgreift und dort eine radiale Anlagefläche für den Federteller hat. Desweiteren ist
eine zwischen einen Zylinderboden und den Federteller eingesetzte Speicherfeder von einer Notlöseschraube durchgriffen,
deren eines Ende im Zylinderboden verschraubbar ist; ihr anderes Ende ragt in die hohle Kolbenstange hinein
und trägt dort eine Verdickung, die zur Zusammenarbeit mit dem Federteller beim Notösen bestimmt ist und die angeschraubt
oder angesteckt sein kann.
Auf diese Weise werden sowohl die gewöhnlichen Federkräfte als auch die Notlösekräfte von dem Federspeicherkolben fern
gehalten. Der Federspeicher ist vorzugsweise anwendbar bei Federspeicherbremsyzlindern oder kombinierten Einkammer-Federspeicher-Bremszy
lindern. 809835/0138
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Federspeicherzylinder nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein solcher Federspeicherzylinder
ist bekannt (DT-OS 2 IO5 640).
Dieser bekannte Federspeicherzylinder hat einen Federteller^
an dessen innerer öffnung ein Vierkantrohr festgeschweißt ist, das an seinem anderen Ende mit einem
Flansch versehen ist. Der Flansch und der Vierkant sind Teile der Notlöseeinrichtung, die dadurch aber umständlich
und teuer ist. Außerdem muß das Vierkantrohr auch die Kraft der gespannten Speicherfeder aufnehmen und deshalb starkwandig
sein.
Außerdem ist es auch bekannt, einen Federspeicherkolben als Gußstück herzustellen, damit er den starken Beanspruchungen
stand hält (DT-AS 12 03 IiJl).
Der erfindungsgemäße Federspeicherzylinder mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß nur der Federteller den Kräften der
Speicherfeder ausgesetzt ist und zwar sowohl bei der gewöhnlichen Schaltarbeit als auch beim Notlösen der Speicherfeder
mit Hilfe der Schraubspindel. Der starkwandige Federteller ist ein im wesentlichen flaches Teil, das einfach herzustellen
ist und das keine Schweißung benötigt. Ein teures Vierkantrohr und ein starkwandiger Federspeicherkolben sind
nicht erforderlich.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigen: Fig. 1 den Federspeicherzylinder und Fig. 2 eine Abwandlung einer Einzelheit des Federspeicherzylinders.
809835/0138
-3-
Ein Federspeicherzylinder hat ein topfförmiges Gehäuse 1
aus Blech, das von einem gegossenen Deckel 2 verschlossen ist. Das Gehäuse 1 hat einen Arbeitszylinder 3» der an
seinem einem Boden h zugekehrten Ende einen Absatz 5 trägt,
an den sich ein Federaufnahmezylinder 6 kleinerer Länge anschließt.
Mittig im Boden h ist eine Mutter 7 für eine Notlöse-Schraube
8 befestigt. Die Schraube 8 ragt mit ihrem freien Ende 9 in den Federspeicherzylinder hinein und trägt
dort eine Scheibe io, die mit einer kleineren Schraube 11
an der Notlöse-Schraube 8 befestigt ist. Zur Vereinfachung der Fertigung kann diese Scheibe 10 jedoch auch als
radial geschlitzte Scheibe 10' ausgeführt sein und in eine Ringnut 91 im Schraubenschaft eingesteckt sein. Die
Schraube 11 kann dann entfallen. Eine solche Bauart ist in der Fig. 2 dargestellt, wobei eine Draufsicht auf die
Scheibe IO' gestrichelt dargestellt ist.
Das Schraubenende 9 samt Scheibe 10 bzw. 10' und gegebenenfalls
der Schraube 11 werden von einer rohrförmigen Kolbenstange 12 runden Querschnitts aufgenommen und sind in dieser
längsbeweglich.
Die rohrförmige Kolbenstange 12 ist an ihrem dem Boden h
abgekehrten Ende durch eine radiale Wand 13 verschlossen und durchgreift, mittels einer Ringdichtung lh abgedichtet,
den Deckel 2 zentrisch. Das andere Ende der rohrförmigen Kolbenstange 12 hat nahe einer End-Anlagefläche 15 eine
Schulter 16, an der ein verhältnismäßig dünnwandiger, aus Blech hergestellter Federspeicherkolben 17 anliegt und
durch eine Schweißung 18 festgehalten ist. Dadurch durchgreift das Kolbenstangenende den Federspeicherkolben 17·
Der Kolben 17 ist mit eine Dichtung 19 gegenüber dem Arbeitszylinder 3 abgedichtet, wobei die Dichtung 19 aus
809835/0138 -n-
einer weichen Ringmanschette 20 und einem härteren Führungsring 21 besteht. Der Kolben 17 stellt eine bewegliche
Wand einer Federspeicher-Druckkammer 35 dar.
In der gezeichneten Stellung liegt an der Endfläche 15 der Kolbenstange 12 ein verhältnismäß9g starkwandiger Federteller
22 an, dessen Form im übrigen der des Federspeicherkolbens 17 angepaßt ist. Auf den Federteller 22 ist eine
Speicherfeder 23 aufgesetzt, die aus zwei konzentrisch ineinander angeordeten Einzelfedern besteht und die zwischen
dem Federteller 22 und dem Boden k eingespannt ist.
An eine die Speicherfeder 23 aufnehmender Federkammer 2k ist ein Rohr 25 angeschlossen. Der Federspeicherzylinder
ist als Federspeicher-Bremszylinder 26 mit einem Einkammer-Bremszylinder
27 zu einem kombinierten Einkammer-Federspeicher-Bremszylinder zusammengebaut. Der Einkammer-Bremszylinder
hat einen Membrankolben 28, eine Druckkammer 29 und eine Federkammer 30. Die Federkammer 30 hat einen Außenluftanschluß
31, und an die Federkammer 30 ist das Rohr 25 angeschlossen, das somit eine Verbindung der Federkammer 2k
im Federspeicher-Bremszylinder 26 zur Außenluft darstellt.
Der Einkammer-Bremszylinder 27 hat eine Kolbenstange 32, die gleichachsig zur rohrförmigen Kolbenstange 12 angeordnet
ist und mit ihr in Wirkverbindung steht. Mit einem freien Ende 33 ragt die Kolbenstange 32 abgedichtet aus dem Einkammer-Bremszylinder
27 heraus und ist dort auf nicht dargestellte Weise mit einem Anlenkpunkt für ein Bremsgestänge
versehen. In den Einkammer-Bremszylinder 27 eingesetzte Schrauben 3*1 dienen zum Befestigen des Einkammer-Federspeicher-Bremszylinders
an einem nicht dargestellten Fahrzeugteil.
-5-
809835/0138
3 7 r 5
Beim gewöhnlichen Bremsen mit der Betriebsbremse steht die Federspeicher-Druckkammer 35 unter Vorratsdruck. Die
Speicherfeder 23 ist gespannt. Im Einkammer-Bremszylinder
27 erfolgt Druckanstieg in der Druckkammer 29» worauf der Kolben 28 die Kolbenstange 32 nach rechts bewegt.
Beim Federspeicherbremsen wird der Vorratsdruck aus der Druckkammer 35 abgelassen, worauf die Speicherfeder 23
über ihren starken Federteller 22 die rohrförmige Kolbenstange
12 und mit dieser die beiden Kolben 17 und 28 samt Kolbenstange 32 nach rechts bewegt. Die gleiche Bewegung
erfolgt auch bei einem Ausfall der Vorratsluftversorgung.
Sollen nun aus der Federspeicher-Bremsstellung heraus die Bremsen gelöst werden, z.B. um das Fahrzeug zu einer Werkstatt
zu fahren, so spricht man von einer "Notlösung". Zu diesem Zweck wird die Notlöseschraube 8 in ihrer Mutter 7
gedreht, so daß sie sich aus dem Federspeicher-Bremszylinder
26 herausschraubt. Dabei legt sich die an der Schraube 8 befestigte Scheibe 10 bzw. 10' ohne die rohrförmige Kolbenstange
12 zu berühren an dem starken Federteller 22 an, worauf dieser die Speicherfeder 23 spannt, so daß das
Bremsgestänge entlastet wird.
Es ist zu erkennen, daß sowohl beim Bremsen und Lösen als auch beim Notlösen alle Federkräfte vom starken Federsteller
22 aufgenommen werden. Der verhältnismäßig schwach ausgebildete Federspeicherkolben 17 und die rohrförmige Kolbenstange
12 sind dagegen entlastet.
609835/0138
Lee
rs e i t e
Claims (1)
11.2.1977 He/Hm
ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1
Ansprüche
(l ./Feder speicher zylinder, insbesondere Federspeicher-Bremszylinder
für Straßenfahrzeuge, mit einer zwischen einem Zylinderboden und einem Federspeicherkolben eingesetzten
Speicherfeder sowie mit einem der Form des Federspeicherkolbens angepaßten und an diesem anliegenden Federteller und
mit einer rohrförmigen Kolbenstange, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (12) an ihrem den Federspeicherkolben
(17) tragenden Ende eine radiale Anlageflache (15) für die
kraftübertragende Anlage des Federtellers (22) aufweist,
2. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das mit der Anlagefläche (15) für den Federteller (22) versehene Kolbenstängenende den Federspeicherkolben
(17) durchgreift. 80983 5/01 38
-2-
QRIQINAL INSPECTED
3. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (12) nahe ihrem Ende
eine Schulter (16) hat, an welcher der Federspeicherkolben
(17) durch Haltemittel, vorzugsweise durch eine Schweißung
(18) festgehalten ist.
1I. Federspeicherzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 3>
dadurch gekennzeichnet, daß im Zylinderboden (4) eine Löseeinrichtung in Form einer Schraube (8) angeordnet ist, deren
anderes Ende in die hohle Kolbenstange (12) hineinragt und
dort mit einer Verdickung (Scheibe 10 bzw. 10') versehen ist, die zur Zusammenarbeit mit dem Federteller (22) bestimmt
ist.
5· Federspeicherzylinder nach Anspruch 1J, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verdickung durch eine Scheibe (10·) mit radialen Schlitz gebildet ist, der in eine Ringnut (91)
der Scheibe eingesteckt ist.
6. Federspeicherzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 55
dadurch gekennzeichnet, daß die hohle Kolbenstange (12) an ihrem dem Zylinderboden (4) abgekehrten Ende durch eine
radiale Wand (13) verschlossen ist und daß die Wand (13) zur Zusammenarbeit mit einer Kolbenstange (32) eines mit
dem Federspeicherzylinder (26) zu einem kombinierten Einkammer-Federspeicher-Bremszylinder zusammengebauten
Einkammer-Bremszylinders (27) bestimmt ist.
809835/0138
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772707957 DE2707957A1 (de) | 1977-02-24 | 1977-02-24 | Federspeicherzylinder |
BR7801084A BR7801084A (pt) | 1977-02-24 | 1978-02-23 | Cilindro de mola acumulada |
FR7805432A FR2381942A1 (fr) | 1977-02-24 | 1978-02-24 | Cylindre, en particulier cylindre de frein, a accumulation de force a ressort |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772707957 DE2707957A1 (de) | 1977-02-24 | 1977-02-24 | Federspeicherzylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2707957A1 true DE2707957A1 (de) | 1978-08-31 |
Family
ID=6002047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772707957 Withdrawn DE2707957A1 (de) | 1977-02-24 | 1977-02-24 | Federspeicherzylinder |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR7801084A (de) |
DE (1) | DE2707957A1 (de) |
FR (1) | FR2381942A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4036961A1 (de) * | 1990-11-20 | 1992-05-21 | Knorr Bremse Ag | Kombinierter betriebsbrems- und federspeicherbremszylinder fuer fahrzeuge |
US5671654A (en) * | 1995-12-05 | 1997-09-30 | Indian Head Industries | Sealed spring brake actuator |
US5706714A (en) * | 1996-02-29 | 1998-01-13 | Piette; Michel | Brake actuating mechanism with a power spring enclosure |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4129109A1 (de) * | 1991-09-02 | 1993-03-04 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | Einrichtung zur axialverschiebung eines bauteils |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1369908A (fr) * | 1962-09-26 | 1964-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Installation de freinage à double circuit |
US3411417A (en) * | 1967-01-31 | 1968-11-19 | Certain Teed Prod Corp | Add-on brake actuator with mechanical release feature |
FR1574859A (de) * | 1968-05-14 | 1969-07-18 | ||
DE2105640A1 (de) * | 1971-02-06 | 1972-08-17 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Federspeicherzylinder |
-
1977
- 1977-02-24 DE DE19772707957 patent/DE2707957A1/de not_active Withdrawn
-
1978
- 1978-02-23 BR BR7801084A patent/BR7801084A/pt unknown
- 1978-02-24 FR FR7805432A patent/FR2381942A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4036961A1 (de) * | 1990-11-20 | 1992-05-21 | Knorr Bremse Ag | Kombinierter betriebsbrems- und federspeicherbremszylinder fuer fahrzeuge |
US5671654A (en) * | 1995-12-05 | 1997-09-30 | Indian Head Industries | Sealed spring brake actuator |
US5706714A (en) * | 1996-02-29 | 1998-01-13 | Piette; Michel | Brake actuating mechanism with a power spring enclosure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR7801084A (pt) | 1978-09-19 |
FR2381942A1 (fr) | 1978-09-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1164162B (de) | Hydraulischer Kolbenstossdaempfer | |
EP0219613B2 (de) | Federspeicherzylinder, insbesondere druckmittelbetätigter Federspeicherbremszylinder für Strassenfahrzeuge | |
DE4331241B4 (de) | Hydraulischer Betätigungszylinder | |
DE3926696A1 (de) | Gummilager mit hydraulischer daempfung | |
DE19529875A1 (de) | Kupplung für ein verlagerbares Sicherheitsteil eines Fahrzeugs, insbesondere für einen Überrollbügel | |
EP0256390A2 (de) | Reibungsdämpfer | |
DE2918907A1 (de) | Vakuumbremskraftverstaerker fuer ein kraftfahrzeug | |
DE2000369A1 (de) | Federspeicherzylinder,insbesondere Federspeicherbremszylinder fuer Kraftfahrzeuge | |
DE3612006C2 (de) | ||
DE2707957A1 (de) | Federspeicherzylinder | |
EP0250929B1 (de) | Montage- und Demontageeinrichtung für eine Bremsbetätigungseinheit | |
DE2913265A1 (de) | Kombinierte bremssteuereinrichtung in kraftfahrzeugbremsanlagen | |
DE1905353U (de) | Pneumatisch-hydraulischer druckuebersetzer. | |
WO2003080416A1 (de) | Federspeicherbremszylinder | |
DE1012780B (de) | Abfederung, bestehend aus einer Haupt- und einer Zusatzfeder | |
EP0980981A1 (de) | Druckmittelspeicher | |
DE2814874A1 (de) | Federspeicherzylinder, insbesondere federspeicher-bremszylinder fuer strassenfahrzeuge | |
DE3626099A1 (de) | Servomotor | |
DE1965595A1 (de) | Durch ein Druckmittel betaetigbare Fahrzeugbremse | |
DE3838667C2 (de) | Federspeicherbremsgerät für Schienenfahrzeuge | |
WO1991013791A1 (de) | Hydraulisches zahnstangenlenkgetriebe | |
DE1505620C3 (de) | Federspeicher-Arbeitszylinder, insbesondere für Druckluftbremsanlagen für Kraftfahrzeuge | |
DE3506203A1 (de) | Geberzylinder, insbesondere fuer hydraulische betaetigungseinrichtung an kraftfahrzeugen | |
DE3706397A1 (de) | Druckregeleinrichtung, insbesondere fuer druckmittelbetaetigte kraftfahrzeugbremssysteme | |
DE3735415A1 (de) | Elastomer-federstossdaempfer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |