DE2704145A1

DE2704145A1 - Automatic vehicle seat belt assembly - has upper anchor point slidable in guide rail by pull rope attached to tensioning reel fitted at door pillar

Info

Publication number: DE2704145A1
Application number: DE19772704145
Authority: DE
Inventors: Fuenun Mehmet Arsoy
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-02-02
Filing date: 1977-02-02
Publication date: 1978-08-03

Abstract

The lower safety belt anchor point is located on the vehicle floor close to the door pillar. The upper anchor point is able to move and be arrested in a guide rail which runs from the upper part of the front roof support pillar to the door pillar. The upper anchor point has a snap connection for the harness end. The upper belt anchor point is moved to the door pillar end by a pull rope attached to a tensioning reel. The tensioning reel is fitted at the end of the door pillar rail section. The harness can be fitted or released single handedly during travel.

Description

Automatischer SicherheitsKurt Automatic safety belt

Die Erfindung betrifft einen automatischen Sicherheitsgurt für Fahrzeuge, der auch als kombinierter Schulter-Becken-Sicherheitsgurt ausführbar ist.The invention relates to an automatic seat belt for vehicles, which can also be used as a combined shoulder-pelvic safety belt.

Die bisher bekannten Sicherheitsgurte weisen insbesondere den Nachteil auf, dass sie sich nicht praktisch und leicht genug anlegen lassen, da hierfür zwei Hinde be nötigt werden, die Gurtendpunkte meistens gesucht und die Gurte aus einer eventuellen Verschlingung gerade gedreht werden müssen. Aus diesem Grunde ist es insbesondere für den Fahrer nicht möglich, während der Fahrt den Gurt anzulegen, wenn er es vor dem Starten vergessen hat.The previously known seat belts have the particular disadvantage that they are not practical and easy enough to put on, as there are two Hinde be required, the belt end points are usually searched and the belts from one any entanglement must be turned straight. That is why it is In particular, it is not possible for the driver to put on the seat belt while driving, if he forgot before starting.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist nun die Schaffung eines Sicherheitsgurtes für Fahrzeuge, der leicht und mit einer Handbewegung angelegt werden kann und der gleichzeitig die gestellten Sicherheitsanforderungen erfüllt. Insbesondere soll ein Sicherheitsgurt entwickelt werden, der sich mittels eines Druckknopfs anlegen lässt und bei dem auch das Linsen des Gurtes nach der beendeten Fahrt genauso leicht mit einer Handbewegung vorgenommen werden kann. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es , einen Sicherheitsgurt zu entwickeln, der in dem Fahrzeug so angebracht ist, dass eine Verschlingung des Gurtbands nach dem Abnehmen oder in nicht benutztem Zustand nicht auftreten kann oder zur Verhinderung dieser Nachteile keine weiteren Massnahmen getroffen werden müssen.The object of the present invention is now creation a seat belt for vehicles that can be put on easily and with a single movement of the hand and which at the same time meets the security requirements. In particular, a seat belt is to be developed, which by means of a Push button can be applied and also the lens of the belt after the finished Ride can be made just as easily with a flick of the hand. Another The object of the invention is to develop a seat belt that is used in the vehicle is attached so that a looping of the webbing after removal or when not in use can not occur or to prevent these disadvantages no further measures need to be taken.

Diese Aufgaben werden dadurch gelöst, dass der untere Gurtendpunkt am Karosserieboden befestigt ist und der obere Gurtendpunkt in einer Schiene beweglich und arretierbar angebracht ist, wobei die Schiene von dem vorderen Seitenpfosten bis zum Türpfosten geführt ist.These tasks are achieved in that the lower strap end point is attached to the body floor and the upper belt end point is movable in a rail and is lockably mounted with the rail from the front side post is led to the door post.

Vorzugsweise wird die Schiene von dem vorderen Dachverbindungsseitenpfosten bis zum Dachendpunkt des TUrpfostens geführt. Die Ausgangsstellung der Schiene weist eine Arretierungsvorrichtung und eine Auslösevorrichtung auf, während in der Endstellung der Schiene eine Spulspannvorrichtung angebracht ist. Der obere Gurtendpunkt wird mittels eines Seilzuges mit der Spulspannvorrichtung verbunden. Die weiteren Ausführungsformen gehen aus den Unteransprtchen 4 bis 6 hervor.Preferably the rail is from the front roof connector side post led to the roof end point of the door post. The starting position of the rail points a locking device and a release device while in the end position a spool tensioning device is attached to the rail. The upper end of the belt becomes by means of a cable with the Spool tensioning device connected. The further embodiments emerge from subclaims 4 to 6.

Die vorliegende Erfindung wird in den beiliegenden Figuren 1 bis 4 schematisch dargestellt.The present invention is illustrated in the accompanying FIGS shown schematically.

Aus Figur 1 geht hervor, dass der untere Gurtendpunkt 1 an der geeigneten Stelle in der Höhe des Türpfostens am Karosserieboden befestigt ist. Der obere Gurtendpunkt 6 ist in einer Schiene 7 bzw. 8 bzw. 16 beweglich und arretierbar angebracht. Demzufolge wird der obere Gurtendpunkt 6 in die Schienendührung eingesteckt.From Figure 1 it can be seen that the lower strap end point 1 at the appropriate Is attached to the body floor level with the door jamb. The upper end of the belt 6 is movably and lockably mounted in a rail 7 or 8 or 16. As a result the upper strap end point 6 is inserted into the rail guide.

Die Schiene 7 bzw. 8 bzw. 16 verläuft von dem vorderen Dachverbindungspfosten, d.h. von dem oberen Teil des vorderen Seitenpfostens bzw. etwa unterhalb des Dachverbindungspfostens bis zum Dachendpunkt des Türpfostens bzw an die geeignete Stellung, die bei jedem Fahrzeug leicht ermittelt werden kann. Die Schiene kann auch mittels verschieden gebogener Segmente, wie z.B. bei 8 dargestellt, dem Dachverlauf des jeweiligen Fahrzeugs angepasst werden.The rail 7 or 8 or 16 runs from the front roof connection post, i.e. from the upper part of the front side pillar or approximately below the roof connection pillar to the roof end point of the door post or to the appropriate position, which is common to each Vehicle can be easily determined. The rail can also use different means curved segments, as shown e.g. at 8, the roof course of the respective vehicle be adjusted.

Aus Figur 1 geht ferner hervor, dass der obere in der Schiene geführte Gurtendpunkt 6 einen Anschlussteil 5 aufweist, der mit dem Gurt mittels einer Verschlussschnalle bzw. eines Schappverschlusses 4 verbunden sein kann. Diese Ausführungsform ist bevorzugt, da bei der Montage des Sicherheitsgurts oder im Bedarfsfall, z.B.FIG. 1 also shows that the upper one is guided in the rail Belt end point 6 has a connection part 5, which is connected to the belt by means of a buckle or a snap lock 4 can be connected. This embodiment is preferred there at the Assembly of the seat belt or, if necessary, e.g.

nach einem Unfall, wenn die Schiene verbogen ist oder dergl. der Gurt aus jeder Stellung gelöst werden kann.after an accident, if the rail is bent or the like. The belt can be released from any position.

Der Gurt ist ferner durch eine Langenverstellvorrichtung 3 verstellbar. Zwischen dem unteren Gurtendpunkt 1 und dem Punkt 3 kann auch ein elastisches Gurtstisok angebracht werden, wodurch sich dcr Sicherheitsgurt der jeweiligen Sitzposition anpassen kann.The belt is also adjustable by means of a length adjustment device 3. An elastic belt stisok can also be used between the lower belt end point 1 and point 3 be attached, whereby the seat belt of the respective seat position can customize.

In der in Figur 1 dargestellten Form befindet sich der Sicherheitsgurt in der Ausgangsstellung.The seat belt is in the form shown in FIG in the starting position.

Aus Figur 2 ist ersichtlich, dass der obere, in der Schiene geführte Gurtendpunkt 6 der Form der Schienenführung angepasst ist und vorzugsweise eine konisch ausgebildete Form aufweist.From Figure 2 it can be seen that the upper, guided in the rail Belt end point 6 is adapted to the shape of the rail guide and preferably one Has a conical shape.

In Figur 3 ist der B-B-Schnitt der Ausgangsstellung 9 schematisch dargestellt. Eine Arretierungsvorrichtung 11 ist mit einem Federdruckknopf 10 verbunden. Durch Betätigung des Federdruckknopfes 10 wird der Gurtendpunkt 6 aus der Arretierung 11 gelöst. So wird der obere Gurtend punkt 6 in der Schiene 7 mittels eines durch eine Spannvorrichtung vorgsspannten Seilzuges 12 bis zum Endpunkt der Schiene 15 bewegt. Dadurch liegt der Gurt an dem Körper fest an.In Figure 3, the B-B section of the starting position 9 is schematic shown. A locking device 11 is connected to a spring push button 10. By actuating the spring push button 10, the belt end point 6 is released from the lock 11 solved. So the upper Gurtend point 6 in the rail 7 by means of a a tensioning device of pretensioned cable 12 up to the end point of the rail 15 emotional. As a result, the belt is firmly attached to the body.

Die Endstellung der Schiene 15, die sich etwa am Dachendpunkt des Türpfostens 18 befindet, ist im C-C-Schnitt in Figur 4 dargestellt. Hier muss die Fuhrungirille der Schiene stärker ausgeführt werden, damit genügend Raum für die Aufwicklung des Seils 12 besteht. In diesem Teil befindet sich auch die Spulspannvorrichtung 14.The end position of the rail 15, which is located approximately at the end of the roof Door post 18 is shown in C-C section in Figure 4. Here must be Fuhrungirille the rail are made stronger, so that there is enough space for the There is winding of the rope 12. The spool tensioning device is also located in this part 14th

Um den Gurt wieder vom Körper zu lösen, wird der obere Gurtteil 6 bzw. 4 oder 5 mit der Hand aus der Stellung 15 zur Ausgangsstellung 9 zurück bewegt. Dadurch rastet der Gurtendpunkt 6 in die Arretierung 11 ein. Durch diese Bewegung wird mittels des Seilzuges 12 die Spulspannvorrichtung 14 wieder in einen vorgespannten Zustand versetzt.To release the belt from the body again, the upper belt part 6 or 4 or 5 moved back by hand from position 15 to starting position 9. As a result, the belt end point 6 engages in the lock 11. Through this movement is by means of the cable 12, the spool tensioning device 14 is pretensioned again State shifted.

Dieser Schulterschräg-Sicherheitsgurt kann auch mit einem Beckengurt kombiniert werden, wie es aus Figur 1 hervorgeht. Der Leibgurt wird in an sich bekannter Weise festgeschnallt. Da jedoch bei Unfällen eine Sicherung des oberen Körperteils wichtiger ist, kann auf den Beckengurt gegebenenfalls verzichtet werden.This slanted shoulder seat belt can also be used with a lap belt can be combined, as can be seen from FIG. The waist belt is known in and of itself Buckled way. Since, however, a backup of the upper part of the body in the event of an accident More importantly, the lap belt can be dispensed with if necessary.

Es ist nicht wesentlich aus welchem Material die Schiene angefertigt wird. Die Ausgangs und Endstellungen der Schiene können gegebenenfalls auch aus Kunststofi hergestellt werden.It is not important what material the splint is made of will. The starting and end positions of the rail can optionally also be selected from Plastics are produced.

Durch die vorliegende Erfindung wird ermöglicht, den Gurt durch Betätigung eines Druckknopfes mit einer Hand anzulegen und mit einer einzigen Handbewegung durch Ziehen des Gurtendpunktes von hinten nach vorne loszulösen. Ferner sind manuelle Massnahmen nicht erforderlich, die eine Verschlingung oder Verdrehung des Gurtbandes verhindern, LeerseiteThe present invention makes it possible to operate the belt a push button with one hand to put on and with a single Release hand movement by pulling the belt end point from back to front. Further Manual measures that involve tangling or twisting are not required prevent the webbing, Blank page

Claims

P a t e n t a n s p r u c h e P a t e n t a n 5 Automatic seat belt for vehicles, characterized in that the lower strap end point (1) on the body floor is attached and the upper belt end point (6) movable in a rail (7,8,16) and is lockably mounted with the rail from the front side posts is led to the goal post (18),

2. Safety belt according to claim 1, characterized marked that the rail extends from the front roof connection side posts to is led to the roof end point of the door post.

3. Safety belt according to claim 1 and 2, characterized in that that the starting position (9) of the rail (7, 8, 16) has a locking device (11) and a release device (10) and in the end position (15) of the rail a spool tensioning device (14) is attached, and that the upper belt end point (6) by means of a.

Cable (12) is connected to the spooling device (14).

4. Safety belt according to claim 1 to 3, characterized in that that the upper part of the strap is secured by means of an insert part (5) with a snap lock (4) is connected to the upper strap end point (6) and that the shape of the upper strap end point (6) is adapted to the shape of the rail guide.

5, safety belt according to claim 1 to 4, characterized in that that it has a belt length adjustment (3).

6. Safety belt according to claim 1 to 5, characterized in that that it is combined with a lap belt (2a) that is below the door post (L8) is connected to the body by means of a locking device.