DE2745789C2

DE2745789C2 - Seat belt assembly

Info

Publication number: DE2745789C2
Application number: DE19772745789
Authority: DE
Inventors: Walter Ing.(Grad.) Mann; Beantragt Teilnichtnennung; Reinhard Dipl.-Ing. Wagner
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1977-10-12
Filing date: 1977-10-12
Publication date: 1979-09-20
Also published as: DE2745789B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsgurtanordnung für einen Dreipunktgurt in zweitürigen Personenkraftfahrzeugen mit Fondsitzplätzen, wobei ein Gurtende im unteren Bereich der Türöffnung verankert istThe invention relates to a seat belt assembly for a three-point belt in two-door passenger vehicles with rear seats, where one end of the belt is anchored in the lower area of the door opening

Um eine steile Belastungsrichtung für den Teil des Dreipunktgurtes, der das Becken umschließt, zu erhalten, ist es erforderlich, den unteren Verankerungspunkt fOr das Gurtband ausreichend weit vorne anzuordnen. Dies hat zur Folge, daß sich bei abgelegtem und am Mittelpfosten abgehängtem Sicherheitsgurt ein Teil des Gurtbandes innerhalb des Türausschnittes erstreckt Bei zweitürigen Fahrzeugen besteht dadurch die Gefahr, daß die Fondpassagiere beim Einsteigen und Verlassen des Fahrzeuges an dem Gurtbandabschnitt hängen bleiben.In order to have a steep load direction for the part of the three-point belt that encloses the pelvis it is necessary to place the lower anchoring point for the webbing sufficiently far forward to arrange. This has the consequence that when the seat belt is taken off and unhooked from the center post Part of the belt strap extends within the door cut-out the risk that the rear passengers when getting in and out of the vehicle on the belt strap section get stuck.

Um das Hängenbleiben bei einer solchen Anordnung zu vermeiden, wurde ein schwenkbar gelagerter Bügel vorgeschlagen, der unter Federspannung den in den Türausschnitt ragenden Gurtbandabschnitt gegen den Boden drückt (DE-PS 12 67 115). Diese Anordnung hat den Nachteil, daß der Bügel und der Federmechanismus einer starken Beschädigungsgefahr durch die aus- und einsteigenden Personen ausgesetzt istIn order to avoid getting caught in such an arrangement, a pivoted bracket was used proposed that the strap section protruding into the door cutout against the under spring tension Ground presses (DE-PS 12 67 115). This arrangement has the disadvantage that the bracket and the spring mechanism a strong risk of damage by the out and is exposed to boarding persons

Bei einer aus der DE-OS 20 12 183 bekannten Lösung wird die Gurtschlinge durch ein am Gurtband befestigtes Gewicht vermieden, welches das an den Verankerungspunkt anschließende Gurtende in einer etwa waagerechten Richtung und das restliche Gurtband in einer Lage hinter dem Mittelpfosten hältIn a solution known from DE-OS 20 12 183, the belt loop is secured by a strap on the belt fixed weight avoided, which the belt end adjoining the anchoring point in a approximately horizontal direction and holds the rest of the webbing in one position behind the center post

Ein wesentlicher Nachteil dieser Anordnung ist das frei bewegliche Gewicht weiches im Fahrzustand durch Anschlagen an Karosserie- und Verkleidungsteile dieselben beschädigen kann und eine Geräuschbelästigung darstellt.A major disadvantage of this arrangement is the freely movable weight, which is soft when driving Hitting body and trim parts can damage the same and cause noise nuisance represents.

Bei beiden Lösungsvarianten kommt zudem ein Teil des Gurtbandes am Boden zu liegen, so daß es leicht mit den Schuhen verschmutzt werden kann.In both variants of the solution, part of the belt strap comes to rest on the floor, so that it is easy with the shoes can get dirty.

Die Erfindung hat die Aufgabe, unter Vermeidung der s obengenannten Nachteile bekannter Lösungen, mit einfachen Mitteln eine funktionssichere Sicherheitsgurtanordnung zu schaffen, die ein Hängenbleiben an dem Gurtbandabschnitt im Bereich des Ein- und Ausstieges verhindertThe invention has the object, while avoiding the above-mentioned disadvantages of known solutions with simple means to create a functionally reliable seat belt assembly that prevents it from snagging on the Prevented strap section in the area of entry and exit

ίο Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß ein unter Vorspannung stehendes und am Fahrzeugseitenteil befestigtes Haltemittel im Abstand zum unteren Verankerungspunkt mit dem Gurtband verbunden ist Durch das vorgespannte Haltemittel wird is das Gurtband bei abgelegtem Sicherheitsgurt stets in einen Bereich hinter dem Türausschnitt gezogen, wodurch ein Hängenbleiben der Fondpassagiere beim Besteigen und Verlassen des Fahrzeuges in einfacher Weise vermieden wird. Diese Anordnung bietet auch den Vorteil, daß das an den Verankerungspunkt anschließende Gurtende in zwei Ebenen wegbewegt werden kann und nicht auf den Boden zu liegen kommtThe object is achieved according to the invention that a pre-tensioned and attached to the vehicle side part holding means at a distance is connected to the belt strap to the lower anchoring point the belt strap is always in when the seat belt is off an area behind the door opening, causing the rear passengers to get caught Getting on and off the vehicle is avoided in a simple manner. This arrangement also offers the advantage that the strap end adjoining the anchoring point moves away in two planes and does not come to rest on the floor

Vorteilhaft wird das Haltemittel durch ein Gummiband gebildet, welches nicht nur das Verbindungselement zwischen Gurtband und Fahrzeugseitenteil herstellt sondern auch gleichzeitig die erforderliche Vorspannung erzeugtThe holding means is advantageously formed by a rubber band, which is not only the connecting element between the belt strap and the side part of the vehicle but also at the same time the necessary Generated bias

Wird als Haltemittel ein Gummiband verwendet, so kann dieses über einen im Fahrzeugseitenteil angeordtf neten Umlenkbeschlag zu einem Befestigungspunkt im oberen Bereich des Fahrzeugseitenteiles geführt sein. Neben der einfachen Befestigungsmöglichkeit hat diese Anordnung den Vorteil, daß viel Bandlänge untergebracht werden kann, was besonders bei einem ^y> Gummiband von Wichtigkeit ist damit es weit genug herausgezogen werden kann, ohne es dabei zu überdehnen oder abzureißen.If a rubber band is used as the holding means, this can be guided to a fastening point in the upper region of the vehicle side part via a deflection fitting arranged in the vehicle side part. In addition to the possibility of simple attachment, this arrangement has the advantage that a lot of tape length can be accommodated, which is particularly important with a ^y > rubber band so that it can be pulled out far enough without overstretching or tearing it off.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das Haltemittel über ein lösbares Befestigungselement mit dem Gurtband verbunden sein, so daß ein leichteres Auswechseln des Haltemittel!! oder des Sicherheitsgurtes möglich ist Der Außendurchmesser des mit dem Haltemittel verbundenen Teiles des Befestigungselementes ist zweckmäßigerweise größer als die Durchfühmngsöffnung im Fahrzeugseitenteil ausgeführt wodurch verhindert wird, daß das unter Vorspannung stehende, vom Gurtband gelöste Haltemittel in das Seitenteil zurückschnellen kann.In a further embodiment of the invention, the holding means can be connected to a detachable fastening element be connected to the webbing, so that a lighter Replacing the holding means !! or the seat belt is possible The outer diameter of the with the The part of the fastening element connected to the holding means is expediently larger than the through-opening executed in the vehicle side part, which prevents the under tension standing, detached from the belt strap can snap back into the side part.

Finally, dav holding means can be attached to a

beschlag befestigt sein, der längsverschiebbar dasbe fastened, the longitudinally displaceable the

Belt strap grips As a result, the holding means,

je nach Sitzstellung, selbsttätig in eine Stellung verschieben, die ein zusätzliches Vorspannen desdepending on the seat position, move automatically to a position that allows additional pre-tensioning of the

Belt strap prevents the use of a through

laufbeschlages bewirkt zudem, daß sich bei angelegtembarrel fitting also has the effect that when the

Seat belt the pass-through fitting on the belt webbing

selbsttätig bis zum Verankerungspunkt verschiebt und dadurch der Bildung von Gurtlosen entgegenwirktmoves automatically to the anchoring point and thus counteracts the formation of belt slack

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows

Fig.! in schematischer Darstellung einen Teil eines zweitürigen Personenkraftwagens mit einer Sicherheitsgurtanordnung in Gebrauchsstellung,Fig.! in a schematic representation part of a two-door passenger car with a seat belt arrangement in the position of use,

F i g. 2 den Schnitt U-Il aus F i g. 1,
F i g. 3 die Einzelheit X aus F i g. 2.F i g. 2 the section U-II from FIG. 1,
F i g. 3 the detail X from FIG. 2.

Die in F i g. 1 dargestellte Dreipunktsicherheitsgurtanordnung weist ein Gurtband 1 auf, dessen erstes Ende über einen unteren Verankerungspunkt 2 am Karosse-The in F i g. 1, the three-point seat belt arrangement has a belt strap 1, the first end of which via a lower anchoring point 2 on the body

riekörper befestigt ist. Um eine möglichst steile Belastungsrichtung für den Teil des Gurtes, der das Becken umschließt, zu erhalten, ist der Verankerungspunkt 2 in Nähe der Vordersitz-Hinterkante gewählt riekörper is attached. To be as steep as possible To obtain the direction of loading for the part of the belt that encloses the pelvis, anchoring point 2 near the rear edge of the front seat is chosen

Wird der Sicherheitsgurt bei Nichtgebrauch am Mittelpfosten abgehängt, so verhindert ein Gummiband 3, daß sich das an den Verankerungspunkt 2 anschließende Gurtende innerhalb des Türausschnittes 4 erstreckt und so eine Gefahr für die ein- und aussteigenden Fondpassagiere bildetIf the seat belt is hung from the center post when not in use, a rubber band prevents it 3 that the belt end adjoining the anchoring point 2 is within the door cutout 4 extends and thus forms a danger for the rear passengers getting on and off

Das Gummiband 3 ist über einen Durchlaufbeschlag 5 mit detr Gurtband 1 verbunden und mit dem zweiten Ende im Fahrzeugseitenteil 6 befestigt Um eine ausreichende Bandlänge zu erhalten, erfolgt die Befestigung, wie aus Fig.2 ersichtlich, erst im oberen Bereich des Fahrzeugseitenteiles G. Die Führung des Gummibandes 3 übernimmt eine öffnung 7 im Fahrzeugsrftenteil 6 und ein dahinter angeordneter Umlenkbeschlag 8.The rubber band 3 is connected to the belt strap 1 via a pass-through fitting 5 and to the second End fastened in the vehicle side part 6 In order to obtain a sufficient length of the tape, the Attachment, as can be seen from Fig.2, only in the upper Area of the vehicle side part G. The rubber band 3 is guided by an opening 7 in the Vehicle control part 6 and one arranged behind it Deflection fitting 8.

Aus F i g. 3 ist zu ersehen, daß das Gummiband 3 über ein lösbares Befestigungselement 9 am Durchlaufbeschlag 5 befestigt ist Der Außendurchmesser des Befestigungselementes 9 ist größer als die öffnung 7 gewählt, damit ein Zurückschnellen des gelösten Gummibandes 8 in das Fahrzeugseitenteil vermieden wird.From Fig. 3 it can be seen that the rubber band 3 is over a releasable fastening element 9 is attached to the pass-through fitting 5 Fastening element 9 is selected to be larger than the opening 7 so that the loosened one can snap back Rubber band 8 is avoided in the vehicle side part.

Neben der beschriebenen Ausführungsform, bei der das Haltemittel durch ein Gummiband gebildet wird, ι ο sind weitere Varianten möglich.In addition to the described embodiment, in which the holding means is formed by a rubber band, ι ο further variants are possible.

So kann beispielsweise bei Verwendung eines nichtelastischen Bandes die erforderliche Vorspannung durch Zwischenschaltung einer Feder erzeugt werden. Ebenso ist eine unter Federspannung wirkende is Aufwickelvorrichtung denkbar. Eine weitere Möglichkeit besteht bei Automatik-Sicherheitsgurten in einer direkten Kopplung mit der Welle der Aufwickelvorrichtung. For example, when using a non-elastic band, the required pretensioning can be achieved can be generated by interposing a spring. Likewise is one that acts under spring tension rewinder is conceivable. Another possibility is with automatic seat belts in one direct coupling with the take-up shaft.

1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Safety belt arrangement for a three-point belt in two-door passenger cars with rear seats, one end of the strap is anchored in the lower area of the door opening, marked by a holding means (3) which is under tension and which is fastened to the vehicle side part (6) is connected to the belt strap (1) at a distance from the lower anchoring point (2)

2. Safety belt arrangement according to claim 1, characterized in that the holding means (3) is a Elastic band (3) is

3. Safety belt arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that the rubber band (3) Via a deflection fitting (8) arranged in the vehicle side part (6) to a fastening point in the upper area of the vehicle side part is performed

4. Safety belt arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the holding means (3) are connected to the belt via a detachable fastening element (9) (1) is connected

5. Safety belt arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the holding means (3) is attached to a pass-through fitting (5) which is longitudinally displaceable grasps the belt strap (1)