DE268455C - - Google Patents

Info

Publication number
DE268455C
DE268455C DENDAT268455D DE268455DA DE268455C DE 268455 C DE268455 C DE 268455C DE NDAT268455 D DENDAT268455 D DE NDAT268455D DE 268455D A DE268455D A DE 268455DA DE 268455 C DE268455 C DE 268455C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
boiler
groups
tube boiler
tubes
water
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT268455D
Other languages
German (de)
Publication of DE268455C publication Critical patent/DE268455C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B33/00Steam-generation plants, e.g. comprising steam boilers of different types in mutual association
    • F22B33/02Combinations of boilers having a single combustion apparatus in common
    • F22B33/04Combinations of boilers having a single combustion apparatus in common of boilers of furnace-tube type with boilers of water-tube type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 268455 KLASSE 13«. GRUPPE- M 268455 CLASS 13 «. GROUP

HERMANN FRANKE in HANNOVER.HERMANN FRANKE in HANOVER.

Lokomobilkessel. Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Februar 1913 ab.Locomobile boiler. Patented in the German Empire on February 27, 1913.

Die Erfindung betrifft einen aus einem Flammrohrkessel und einem gleichachsigen Wasserröhrenkessel zusammengesetzten Lokomobilkessel und besteht in einer neuartigen Ausbildung des Wasserröhrenkessels mit Überhitzer, der den einheitlichen Zusammenbau mit dem Flammrohrkessel gestattet, so daß ein besonders für Großlokomobilen vorteilhafter, zusammengesetzter Lokomobilkessel entsteht.The invention relates to one of a flame tube boiler and an equiaxed one Wasserröhrenkessel composite Lokomobilkessel and consists of a novel Formation of the water tube boiler with superheater, which enables the unitary assembly the flame tube boiler, so that a particularly advantageous for large locomotives, composite locomobile boiler is created.

ίο Zu diesem Zwecke besteht der Wasserröhrenkessel gemäß der Erfindung aus eine obere und eine untere zylindrische Wasserkammer verbindenden Röhrengruppen solcher Art, daß die außenliegenden Gruppen U-förmige Röhren enthalten, welche den Heizkanal seitlich ab- , grenzen und einzeln seitlich herausnehmbar sind, und daß die innenliegenden Gruppen aus etwa kreisförmig gebogenen Röhren gebildet sind, die den Heizkanal durchsetzen.ίο For this purpose, the water tube boiler is according to the invention consists of an upper and a lower cylindrical water chamber connecting tube groups such manner that the outer groups include U-shaped tubes, which off the heating duct laterally, boundaries and are individually laterally removable, and that the inner groups are formed from approximately circularly curved tubes that penetrate the heating channel.

an Die Wasserröhrenkesselheizfläche kann den Bedürfnissen entsprechend zu beliebigen Beträgen teils vor, teils hinter dem Flammrohrkesselteil angeordnet werden.to The water tube boiler heating surface can the Depending on your needs, at any amount, partly in front of, partly behind the flame tube boiler part to be ordered.

Eine Ausführungsform eines den neuartigenAn embodiment of one of the novel

Wasserröhrenkessel mit Überhitzer verwendenden zusammengesetzten Lokomobilkessels ist in Fig. ι im Querschnitt und in Fig. 2 im Längsschnitt dargestellt. Diese Figuren zeigen die Einzelstellung und Anordnung des Wasserröhrertkessels mit Überhitzer und den Zusammenhang mit dem Flammrohrkessel grundsätzlich und beispielsweise.Is a composite locomotive boiler using water tube boilers with superheater in Fig. ι in cross section and in Fig. 2 in longitudinal section. These figures show the individual position and arrangement of the water pipe boiler with superheater and the context with the flame tube boiler in principle and for example.

Bei dem neuen Lokomobilkessel besteht der Flammrohrkessel aus dem Kesselmantel α und den Flammenrohren b. Der- hintere Kesselboden c ist in der beispielsweisen Darstellung nach Fig. 2 vom Mantelende abgerückt, damit der über den Dampf- und Wasserraum des Kessels hinausreichende zylindrische Kessel- · mantel, durch den Kesselboden wirksam versteift, mit guter Zugänglichkeit zu den Befestigungsstellen die Stützkonstruktionen S1 und e2 für die Lokomobilmaschine aufnehmen kann. Auch wird hierdurch ein guter Übergang vom Flammrohrkessel zum hinteren Wasserröhrenkesselteil durch die Kammer d gebildet. Gleichzeitig kann am hinteren Teil des Flammrohrkessels die Hauptverankerung des gesamten Kessels auf dem Fundament in widerstandsfähiger Weise erfolgen.In the new locomobile boiler, the flame tube boiler consists of the boiler shell α and the flame tubes b. The rear boiler base c is moved away from the end of the jacket in the example of FIG 1 and e 2 for the locomobile machine. This also creates a good transition from the flame tube boiler to the rear water tube boiler part through chamber d . At the same time, the main anchoring of the entire boiler on the foundation can be carried out in a robust manner at the rear part of the flame tube boiler.

Der Wasserröhrenkessel vor und hinter dem Flammrohrkessel besteht aus je einer oberen und unteren zylindrischen Wasserkammer fx und f2, deren Achsen untereinander und zur Achse des Flammrohrkessels etwa parallel liegen. Die obere Wasserkammer ft schließt an den Dampf- und oberen Wasserraum des Flammrohrkessels durch eine Verbindung und Öffnung g im oberen Teil des Kesselbodens c an. Die untere Wasserkammer liegt unterhalb der unteren Mantelkante des Flammrohrkessels und ist durch Rohr- bzw. Stutzenverbindung h mit dem unteren Wasserraum des Flammrohrkessels verbunden. Die zylindrischen Wasserkammern sind gemäß der Erfindung durch Röhrengruppen derart verbunden, daß die außenliegenden Gruppen A1 und A2 U-förmige Röhren enthalten, welche den Heizkanal seitlich abgrenzen und Führungswände für die Heizgase bilden, während die innenliegenden Gruppen I1 und L1 aus etwa kreisförmig gebogenen Röhren gebildet sind, dieThe water tube boiler in front of and behind the flame tube boiler consists of an upper and lower cylindrical water chamber f x and f 2 , the axes of which are approximately parallel to each other and to the axis of the flame tube boiler. The upper water chamber f t connects to the steam and upper water chamber of the fire tube boiler through a connection and opening g in the upper part of the boiler bottom c . The lower water chamber lies below the lower jacket edge of the flame tube boiler and is connected to the lower water space of the flame tube boiler by a pipe or socket connection h. According to the invention, the cylindrical water chambers are connected by tube groups in such a way that the outer groups A 1 and A 2 contain U-shaped tubes which laterally delimit the heating channel and form guide walls for the heating gases, while the inner groups I 1 and L 1 consist of about circular curved tubes are formed, the

den Heizkanal durchsetzen, soweit nicht etwa die Feuerungsbauart hinderlich ist, wie Fig. 2 beispielsweise erkennen läßt. Die Röhren können anstatt in senkrechten Ebenen auch in schrägen Ebenen zwischen den Wasserkammern verlaufen und auch verschiedene Durchmesser zur Erzielung von Umlaufwirkungen erhalten. Der Überhitzer besteht gemäß einem zweiten Teil der Erfindung aus gebogenen Überhit zerröhren nx und W2, die zwischen den Wasserröhrengruppen in der Längsrichtung des Kessels liegen und derart angeordnet sind, daß jedes Rohr einzeln zugänglich ist, entfernt und eingesetzt werden kann, obwohl die Uberhitzerröhren nicht rückkehrend angeordnet sind. Es ist dies dadurch erreicht, daß die Uberhitzerröhren sich von dem am Ende bis zu dem am Anfang des hinter dem Flammrohrkessel liegenden Wasserröhrenkesselteiles befindlichen' seitlichen Sammelkasten 0 erstrecken. Indem die Sammelkasten für die Uberhitzerröhren an entgegengesetzten Stellen der Kessellängsachse seitlich herausgestellt sind, tritt gleichzeitig eine reine Gegenstromwirkung ein.enforce the heating duct unless the type of furnace is a hindrance, as can be seen in FIG. 2, for example. Instead of running in vertical planes, the tubes can also run in inclined planes between the water chambers and can also have different diameters to achieve circulation effects. According to a second part of the invention, the superheater consists of bent superheater tubes n x and W 2 , which are located between the water tube groups in the longitudinal direction of the boiler and are arranged in such a way that each tube is individually accessible, can be removed and inserted, although the superheater tubes are not arranged to be returned. This is achieved in that the superheater pipes extend from the end to the beginning of the behind the fire-tube boiler water tube boiler part located 'lateral collecting box 0th Since the collecting boxes for the superheater tubes are protruded laterally at opposite points along the longitudinal axis of the boiler, a pure countercurrent effect occurs at the same time.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Aus einem Flammrohrkessel und einem gleichachsigen Wasserröhrenkessel zusammengesetzter Lokomobilkessel, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserröhrenkessel aus eine obere und eine untere zylindrische Wasserkammer verbindenden äußeren und inneren Röhrengruppen solcher Art besteht, daß die außenliegenden Gruppen (kv k2) U-förmige Röhren enthalten, welche den Heizkanal seitlich abgrenzen, und daß die innenliegenden Gruppen (Ix, I2) aus etwa kreisförmig gebogenen Röhren gebildet sind, die den Heizkanal durchsetzen.1. Locomobile boiler composed of a flame tube boiler and an equiaxed water tube boiler, characterized in that the water tube boiler consists of an upper and a lower cylindrical water chamber connecting outer and inner tube groups such that the outer groups (k v k 2 ) contain U-shaped tubes , which laterally delimit the heating channel, and that the inner groups (I x , I 2 ) are formed from approximately circularly curved tubes that penetrate the heating channel. 2. Zusammengesetzter Lokomobilkessel nach Anspruch 1 mit in der Längsrichtung des Kessels zwischen den Wasserröhrengruppen angeordneten gewundenen Überhitzerröhren, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht rückkehrenden, einzeln herausnehmbaren Uberhitzerröhren (nx, n2) von den am Ende bis zu den am Anfang des hinter dem Flammrohrkessel liegenden Wasserröhrenkessels befindlichen Sammelkasten (0, 0) sich erstrecken.2. Composed locomotive boiler according to claim 1 with arranged in the longitudinal direction of the boiler between the water tube groups coiled superheater tubes, characterized in that the non-returning, individually removable superheater tubes (n x , n 2 ) from the at the end to the at the beginning of the behind the Flame tube boiler lying water tube boiler located collecting box (0, 0) extend. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT268455D Active DE268455C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE268455C true DE268455C (en)

Family

ID=525424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT268455D Active DE268455C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE268455C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE268455C (en)
DE69703192T2 (en) Gas / liquid heat exchanger and water heater with such a heat exchanger
DE254462C (en)
DE220994C (en)
DE275745C (en)
DE158253C (en)
DE207479C (en)
DE134461C (en)
DE220315C (en)
DE478452C (en) Water preheater for brew pans
DE110587C (en)
DE245934C (en)
DE180996C (en)
DE209108C (en)
DE402792C (en) Steep tube boiler battery
DE429171C (en) Steam boiler with walls surrounding the combustion chamber made of tubes arranged at intervals next to one another
DE363375C (en) Wrought iron articulated kettle made of horseshoe-shaped bent pipes with welded pipes to form the heating channels
DE220995C (en)
DE225100C (en)
AT71709B (en) Feed water preheater.
DE663105C (en) Steam boilers, in particular for rail vehicles
DE256965C (en)
DE535856C (en) High pressure boilers, especially for locomotives
DE281057C (en)
DE98800C (en)