DE2659812C2

DE2659812C2 - Türangel

Info

Publication number: DE2659812C2
Application number: DE2659812A
Authority: DE
Inventors: Philip Charles Allesley Coventry Shephard
Original assignee: AJC Johnson Controls Ltd
Current assignee: AJC Johnson Controls Ltd
Priority date: 1976-03-31
Filing date: 1976-12-30
Publication date: 1986-05-15
Also published as: PL195382A1; GB1536228A; DE2659812A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Türangel, die insbesondere für die Anlenkung einer Rückseitentür eines Lieferwagens oder eines ähnlichen Fahrzeuges geeignei ist, um die Be- oder Entladung zu ermöglichen.

Bekannte Türangel gestatten, die Tür über einen Winkel von etwa 270° zu bewegen, so daß die Tür entlang einer Seitenwand des Fahrzeugs anliegt. Die DE-OS 30 788 beschreibt eine für diesen Zweck geeignete Türangel mit zwei auseinanderliegenden Schwenkpunkten. Die Tür kann über 180° um einen Schwenkpunkt geöffnet werden, bis die Tür rechtwinklig zur Längsachse des Fahrzeugs nach außen ragt. Eine weitere Schwenkbewegung um den einen Schwenkpunkt wird durch einen Anschlag verhindert, wobei aber die weitere Öffnung um den anderen Schwenkpunkt möglich ist. Dieses Scharnier besitzt ein Steuerglied, das wechselweise in Ausnehmungen in den Naben der Angelglieder eingreifen kann und hierdurch nur jeweils eine Schwenkbewegung um eine der beiden Achsen zuläßt. Das Steuerglied wird durch die Naben verschwenkt, wobei die Bewegungen um die beiden Achsen unmittelbar ineinander übergehen. Diese Druckschrift sieht keine Maßnahmen zur Verhinderung eines ungewollten Aufschlages über die Breite des Fahrzeuges hinaus vor, bei dem eine Kollision mit Hindernissen möglich ist oder andere Straßenbenutzer gefährdet werden können.

Aus DE-GM 18 85441 ist ein Scharnier für eine Rundfunktruhe bekannt welches ein mittleres, U-förmiges Band zwischen zwei Schwenkachsen aufweist, wobei in der Mitte des U-förmigen Bandes auf einer weiteren Achse zwei Hebel angeordnet sind, die unter Federwirkung an Betätigungsgliedern, die an den äußeren Bändern angeformt sind, einrasten, damit die Schwenkbewegung nacheinander um die beiden Achsen erfolgt Dieses Scharnier ist für Fahrzeugtüren ungeeignet, da es das Anbringen von Dichtungselementen nicht erlaubt und in den Innenraum nut dem U-förmigen Band vorspringt Auch ist hier keine Sicherung in einer Zwischenstellung vorgesehen und möglich.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Türangel zu schaffen, die insbesondere ein freies durch die Bedienungsperson möglicherweise nicht kontrolliertes Aufschlagen einer Tür über die Breite des Fahrzeuges verhindert um nicht mit Hindernissen zu kollidieren oder andere Straßenbenutzer zu gefährden. Diese Aufgabe wird durch die Türangel gemäß Anspruch 1 gelost

Durch die erfindungsgemäße Angel ist das Öffnen einer Tür über einen gewissen öffnungswinkel nur mit einer gewissen Kraft möglich.

Die Unteransprüche betreffen bevorzugte Ausführungen und geben bevorzugte Mittel zur Sicherung der Folge der Schwenkbewegungen um den einen oder anderen Schwenkzapfen an, wobei auch ein elastischer Widerstand gegen ein Zurückschwenken aus der durch das anfängliche Schwenken erreichten Stellung geschaffen wird.

Die Erfindung wird anhand der schematischen Zeichnungen beschrieben, auf denen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel dargestellt ist Es zeigt

F i g. 1 einen Schnitt entlang der Linie J-I der F i g. 2 durch eine erfindungsgemäße Anlage, wobei drei verschiedene Stellungen der Angel veranschaulicht sind,

F i g. 2 eine umgekehrte Rückansicht der Angel gemäß F ig. !und

Fig.3 einen Schnitt entlang der Linie IH-IIi der Fig. 2.

Eine erfindungsgemäße Angel, si „'he die Zeichnungen, weist ein erstes und ein zweites Angelglied 11 bzw. 12 auf, die zum waagerechten öffnen einer Rückseitentür an einem Fahrzeugaufbau angeordnet werden. Das erste Angelglied 11 ist an einem Abschnitt 13, Fig. 1, des Fahrzeugaufbaus angeschraubt Die Angel weist einen Arm 15 mit zwei mit Abstand zueinander liegenden parallelen Platten 16,17, F i g. 2, auf. Zwischen den Platten 16 und 17 ist ein erster Schwenkzapfen 20, ein zweiter Schwenkzapfen 21 und ein zwischen diesen liegender mittlerer Schwenkzapfen 22 angeordnet deren Achsen parallel zueinander liegen. Auf dem ersten Schwenkzapfen 20 ist eine erste zylindrische Nabe 24 angeordnet, die das erste Angelglied 11 trägt. Eine zweite zylindrische Nabe 25 ist auf dem zweiten Schwenkzapfen 21 angeordnet und trägt das zweite Angelglied 12. Jede Nabe oder Buchse 24,25 ist mit einem axial sich erstreckenden Einschnitt 24a bzw. 25a ausgebildet.

Am Arm 15 ist über den Platten eine gewölbte Sicherungsplatte 27, F i g. 1, befestigt, deren eines Ende einen Anschlag 28 bildet. Eine gewölbte Blattfeder 29, die aus mehreren Einzelblättern besteht, ist zwischen dem mittleren Schwenkzapfen 22 und der gewölbten Platte 27 angeordnet, die als Lagerplatte für die Blattfeder 29 dient. Eine Gruppe von drei mittig angeordneten Hauptschwenkgliedern 30 mit zwei flankierenden Hilfsschwenkgliedern 31 ist mit Hilfe des mittleren Schwenkzapfens 22 schwenkfähig angeordnet.

Wenn von den Schwenkgliedern zunächst abgesehen

wird, zeigt F i g. 1, daß das zweite Angelglied 12 um den zweiten Schwenkzapfen 21 über einen Winkel λ bewegbar ist, der etwa gleich 90° ist, bis eine Anschlagfläche 32 gegen den Anschlag 28 stößt. Das zweite Angelglied 12 kann dann über einen weiteren Winkel β bewegt werden, der etwa gleich 180° ist, in dem der Arm 15 um den ersten Schwenkzapfen 20 geschwenkt wird. Die Hauptschwenkglieder 30 dienen dazu, eine Winkelbewegung um den ersten Schwenkzapfen 20 zu verhindern, bis das zweite Angelglied 12 in der in F i g. ί strichpunktiert eingezeichneten Stellung ist in der es gegen den Anschlag 28 stößt. Jedes Hauptschwenkglied 30 hat ein erstes hakenartiges Ende 30a, das in den Einschnitt 24a in der ersten Nabe 24 eingreift, und ein zweites hakenförmiges Ende 306, das mit dem Umfang der zweiten Nabe 25 in Berührung steht. Die Hauptschwenkglieder 30 werden in diese Lage durch die Feder 29 gedrückt Die Hauptschwenkglieder verhindern dadurch die Bewegung des Armes 15 um den ersten Schwenkzapfen 20. Wenn das zweite Angelglied 12 in der strichpunktiert gezeichneten Lage in Berührung mit dem Anschlag 28 ist Hegt der Einschnitt 25a der zweiten Nabe 25 vor dem zweiten hakenförmigen Enden 306.

Dadurch wird eine Bewegung des Armes 15 ermöglicht, wobei die ersten hakenförmigen Enden 30a entgegen der Vorspannung der Feder 29 nockenartig aus dem ersten Einschnitt 24a herausbewegt werden. Damit wird eine elastische Sperre gegen eine Öffnungsbewegung gebildet. Die zweiten hakenförmigen Enden 306 greifen dabei in den zweiten Einschnitt 25a ein und verhindern eine Rück- oder Schließbewegung des zweiten Angelgliedes 12 um den zweiten Schwenkzapfen 21.

Die Hilfsschwenkglieder 31 dienen dazu, eine Bewegung des zweiten Angelgliedes in Rückrichtung zu sperren nach Schwenkung über den Winkel tx in die strichpunktierte Lage. Jedes Hilfsschwenkglied 31 hat nur ein hakenförmigs Ende 31a, und dieses wird durch die Feder 29 in Eingriff mit dem Einschnitt 25a gedrückt, d. h. entgegengesetzt zur Vorspannung der Hauptschwenkglieder 30. Während dieser Rückwinkelbewegung in Schließrichtutig ist anfangs keine Sperre vorhanden. Der Arm 15 dreht sich um den ersten Schwenkzapfen 20 aus der gestrichelt gezeichneten Lage über den Winkel ß'm die in voller Linie gezeichneten Lage. Die hakenförmigen Enden 30a der Hauptschwenkglieder 30 gleiten auf der Umfangsfläche der ersten Nabe 24, und in der in voller Linie gezeichneten Lage greifen sie unter Feder vorspannung wieder in den Einschnitt 24a ein. Eine weitere Winkelbewegung in Schließrichtung um den ersten Schwenkzapfen 20 wird dadurch verhindert. Eine weitere Winkelbewegung um den zweiten Schwenkzapfen 21 wird durch die hakenförmigen Enden 31a der Hilfsschwenkglieder 31 gesperrt, die durch Federspannung in Eingriff mit dem Einschnitt 25a stehen. Dieser Federwiderstand muß überwunden werden, um die Winkelbewegung zurück um den Winkel α zu vervollständigen. Während jeder öffnung oder Schließung ist demnach in der durch den Winkel α gekennzeichneten Öffnungsstellung eine elastische Sperre vorhanden.

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Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Angel zur schwenkbaren Befestigung einer Tür, mit einem ersten und einem zweiten Angelglied, die an einem Arm schwenkfähig um zueinander parallele erste und zweite Schwenkzapfen angeordnet sind, wobei Anschlagmittel die Schwenkbewegung des zweiten Angelgliedes um die zweite Schwenkachse auf einen vorgegebenen Winkel begrenzen, nach dessen Erreichen eine weitere Schwenkbewegung des zweiten Angelgliedes zusammen mit dem Arm um den ersten Schwenkzapfen ausführbar ist, und wobei ein Schwenkglied mit hakenartigen Enden für einen wechselweisen Verriegelungseingriff mit Einschnitten in den Naben des ersten oder des zweiten Angeglieds vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Arm (15) eine Feder (29) angeordnet ist, die das hakenartige Ende (3Qa) des Schwenkgliedes (30) gegen die erste Nabe (24) und in deren Einschnitt (24a)drückt

2. Angel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß an dem Arm (15) ein Hilfsschwenkglied (31) gelagert ist das ein hakenförmiges Ende (3Ia^ aufweist welches durch eine Feder (29) gegen die zweite Nabe (25) in deren Einschnitt (25a) gedrückt wird.

3. Angel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Haupt- und Hilfsschwenkglieder (30,31) auf einem gemeinsamen mittleren Schwenkzapfen (22) an dem Arm (15) gelagert sind, der zwischen dem ersten und dem zweiten Schwenkzapfen (20,21) und zu diesen parallel angeordnet ist

4. Angel nach Anspruch 2 od*r 3, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbaren Haupt- und HilfsschTvenkglieder (30,31) durch n«r eine Feder (29) in entgegengesetzter Richtung vorgespannt sind.