DE2657830A1

DE2657830A1 - Quayside container loading crane - has bogie on landward boom running on rail on storage structure wall

Info

Publication number: DE2657830A1
Application number: DE19762657830
Authority: DE
Inventors: Walter Ing Grad Grimme; Gerhard Dipl Ing Mayer
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1976-12-21
Filing date: 1976-12-21
Publication date: 1978-06-22

Abstract

The quayside container loading crane runs on a rail parallel to the edge of the quay, while the containers are stored in a high-rise structure also parallel to this edge. The portion (13) of the boom extending to the landward side has on its outer end a bogie (17) travelling along a second rail (16) fixed to the wall of the structure (14). The rail can be secure to the structure framework. Compared with conventional cranes running on two rails at ground level, the design causes less hindrance to road traffic, and is more quickly manoeuvrable. No trailing cable with drum is necessary for the power supply, which can be taken via conductor rails alongside the upper one.

Description

Containerorücke in einer Hafenanlage mit Container-Container back in a port facility with container

Hochregallager D Erfindung betrifft eine Containerbrücke in einer Hafenanlage Di einer am Rand der Kaimauer angeordneten Kranschiene und mit einem parallel zur Kaimauer angeordneten Container-Hochregallager.High-bay warehouse D invention relates to a container bridge in one Port facility Di a crane rail arranged on the edge of the quay wall and with a Container high-bay warehouse arranged parallel to the quay wall.

5 ist bekannt, die zweite Kranschiene ebenerdig in der Lade-.5 is known, the second crane rail at ground level in the loading.

straße anzuordnen (Firmendruckschrift, s.hnlage). Die beiden Ausleger der Containerbrücke sind dabei von einem Viersäulenturm getragen, der in beiden Richtungen portalartig ausgebildet ist.to be arranged on the street (company print, see link). The two outriggers the container bridge are supported by a four-pillar tower, which is in both Is formed portal-like directions.

Er wird oben von der Krankatze und unten vom Sdliienen- oder Straßenverkehr durchfahren. Nachteile dieser Bauart sind, daß das auf der zweiten Fahrschiene laufende Fahrwerk den Ladestraßenverkehr behindert, und daß das verhältnismäßig große Gewicht des biege-und verdrehsteifen Turmes für eine rasche Verfahrbarkeit der Containerbrücke hinderlich ist.It is supported by the crane trolley at the top and by the southern or road traffic at the bottom drive through. Disadvantages of this design are that the running on the second running rail Chassis obstructs loading road traffic, and that the relatively large weight of the flexurally and torsionally rigid tower for rapid movability of the container bridge is a hindrance.

Die Erfindung bezweckt, eine ContainerbrücKe zu schaffen, die den Ledestraßenverkehr nicht behindert und wegen erheblich kleinerer Massen rascher manövrierbar ist.The invention aims to create a container bridge that the Ledestrasse traffic not obstructed and faster because of the significantly smaller masses is maneuverable.

Ge--=ß der Erfindung ist der landseitige Ausleger außen mit einem auf einer in Höhe des Auslegers an der Gebäudewand angeordneten zweiten Kranschiene laufenden Fahrwerk versehen.Ge - = ß of the invention is the landside boom outside with a on a second crane rail arranged at the height of the boom on the building wall running undercarriage.

Die erfindungsgemäße Containerbrücke hat den weiteren Vorteil, daj3 das für den Ladestraßenbetrieb hinderliche Schleppkabel und dessen wegen der großen Abmessungen ebenfalls hinderliche Kabeltrotz entfällt. Stromzuführung und Steuerleitungen lassen sich bequem in Höhe der zweiten Fahrschiene anordnen, ohne irgend jemand zu behindern. Von dem Viersäulenturm bleiben nur die beiden vorderen, d.h. wasserseitigen Säulen erhalten. Weiterer Vorteil ist die sehr viel größere "Fahrspur", mit der sich Momente, die aus Brems- und Beschleunigungskräften herrühren, wesentlich leichter beherrschen lassen.The container bridge according to the invention has the further advantage that daj3 the towing cable, which is a hindrance to the operation of the loading street, and because of the large Dimensions also cumbersome cable defiance is omitted. Power supply and control lines can be conveniently arranged at the height of the second runner without anyone to hinder. Of the four-column tower, only the two front ones remain, i.e. on the water side Columns preserved. Another advantage is the much larger "lane" with which Torques resulting from braking and acceleration forces are much easier let control.

In weiterer zweckmäßiger Ausführungsform kann die zweite Kranschiene an den Stützen der mit der Wandverkleidung versehenen wasserseitigen Regalgestelle gehaltert sein; denn das wegen der Vielzahl Regalgestelle raumsteife Lagergebäude gewährt hinreichende Voraussetzungen zur Einsparung besonderer Stützen für die Auflagerung der zweiten Fahrschiene.In a further advantageous embodiment, the second crane rail on the supports of the water-side shelving racks provided with the wall cladding be held up; because this is a space-stiff storage building due to the large number of shelving racks grants sufficient conditions to save special supports for the support the second runway.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Im weiteren ist die Zeichnung erläutert. Es zeigen: Fig. 1 im Aufriß ein Container-Hochregallager mit davor verkehrenden Containerbrücken.In the drawing, the invention is shown using an exemplary embodiment. The drawing is explained below. They show: FIG. 1 in elevation a high-bay container warehouse with container cranes in front of it.

Fig. 2 die Hafenanlage nach Fig.1 in der Draufsicht und mit Einzeichnung von zwei Containerschiffen.FIG. 2 shows the port facility according to FIG. 1 in a top view and with a drawing of two container ships.

Fig. 3 die Anlage nach Fig. 2 in Ansicht entsprechend Pfeilrichtung III,jedoch mit teilweise aufgeschnittener vorderer Gebäudewand und mit aufgeschnittenem Containerschiff.3 shows the system according to FIG. 2 in a view corresponding to the direction of the arrow III, but with the front building wall partially cut open and with a cut open Container Ship.

fr der Kaimauer 1 einer Hafenanlage haben zwei Containerschiffe 2 angelegt. Sie werden von insgesamt vier Containerbrücken 3 bedient.There are two container ships 2 for the quay wall 1 of a port facility created. They are served by a total of four container gantries 3.

Die Lade straße 4 ist begrenzt durch ein Container-Hochregallager 5 -iç Regalgestellen 6 und Regalförderzeugen 7. Auf der Ladestraße verkehren sogenannte Trailerfahrzeuge, die stirnseitig in das ->ergebaude hineinfahren.Loading street 4 is delimited by a high-bay container warehouse 5 -iç rack frames 6 and storage and retrieval vehicles 7. So-called Trailer vehicles that drive into the front of the -> building.

jit Rand der Kaimauer 1 ist eine erste Kranschiene 9. verlegt. Auf ihr ist die Mittelstütze 10 mit einem angetriebenen Fahrwerk verfahr-3ar. Die Stütze 10 ist für den Durchlaß der Krankatze 11 portalartig ausgebildet. Ein wasserseitiger Ausleger 12 erstreckt sich Aber das Containerschiff 2. Ein landseitiger Ausleger 13 erstreckt sich bis zur Vorderwand 14 des Lagergebäudes 5. Unter Durchcringung der Wandverkleidung sind an den Pfosten der äußeren Regalgestelle 6 Konsolen 15 angeordnet, auf denen eine zweite Kranschiene 16 verlegt ist. Der landseitige Ausleger ist außen mit einem Paar Fahrwerke 17 versehen, die auf der Kranschiene 16 laufen. Die beiden Fahrwerke sitzen an einer Traverse 18. An der Krankatze ist ein Frachtcontainer 19 aufgehängt.A first crane rail 9 has been laid at the edge of the quay wall 1. on You are the center support 10 with a powered chassis traversed 3ar. The support 10 is formed portal-like for the passage of the crane trolley 11. A waterside Boom 12 extends But the container ship 2. A shore-side boom 13 extends to the front wall 14 of the storage building 5 the wall cladding are 6 brackets 15 on the posts of the outer shelves arranged, on which a second crane rail 16 is laid. The landside boom is provided on the outside with a pair of trolleys 17 which run on the crane rail 16. The two trolleys sit on a traverse 18. There is a freight container on the crane trolley 19 hung.

Die für den Betrieb der Containerbrücke erforderliche Stromzufuhr ist in der Nähe der zweiten Kranschiene 16 in der Art von Schleppkabel oder Schleifschienen angeordnet, was allerdings nicht gezeichnet ist. In ebenfalls leicht vorstellbarer Weise läßt sich an der Wand 14 auch ein System von Steuerleitungen anordnen, wenn dio Containerbrücke ganz oder weitgehend automatisiert werden soll. - Patentansprüche - LeerseiteThe power supply required to operate the container bridge is in the vicinity of the second crane rail 16 in the manner of towing cables or sliding rails arranged, which, however, is not drawn. In also easily imaginable A system of control lines can also be arranged on the wall 14, if dio container bridge is to be fully or largely automated. - claims - Blank page

Claims

Claims 1. Container bridge in a port facility on a »A crane rail arranged at the edge of the quay wall and with one parallel to the quay wall arranged container high-bay warehouse, characterized in that the landside Outrigger (13) with one on the outside at the height of the boom on the building wall (14) arranged second crane rail (16) is provided with lauiencen chassis (17).

2. Container bridge according to claim 1, characterized in that the second crane rail (16) on the supports of the wall cladding Shelf racks (6) is supported.