DE2651178A1

DE2651178A1 - Demountable plastics wheel rim - has two half shells clipped together by moulded ratchet engagement sections to contain solid tyre

Info

Publication number: DE2651178A1
Application number: DE19762651178
Authority: DE
Inventors: Lothar Lafloer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-11-10
Filing date: 1976-11-10
Publication date: 1978-07-20

Abstract

The wheel rim for the container or trolley is made from two half shells (2, 2') which are clipped together by interlocking ratchets, to contain the solid tyre (6). The ratchet teeth (12) are on one half shell, with slots in the corresponding positions on the other wheel rim. The ratchet teeth form sectors about the wheel rim while the slots follow the sector contour. The ratchet action is a simple axial movement and results in an unstrained fitting, with both half shells made from plastic mouldings.

Description

Doppelscheiben-Laufrad für verfahrbare Double disc impeller for movable

Geräte Behälter oder dgl e Die Erfindung betrifft ein Doppelscheiben-Laufrad für verfahrbare Geräte, Behälter oder dgl., dessen beide aus Eunststoff bestehenden, identisch ausgebildeten Radscheiben jeweils mit mehreren, über den Umfang verteilten, widerhakenförmig profilierten Rastarmen und, in drehsymmetrischer Anordnung zu den Rastarmen, mit mehreren Rastaufnahmen versehen und, um den Drehsymmetriewinkel gegeneinander verdreht, schappend zusammengefügt sind und eine Bereifung tragen, wobei die Rastarme aus ringsektorförmigen, axial über die Anlageebene der beiden Radscheiben vorstehenden Radscheibenvorsprüngen bestehen, welche eine nach außen gerichtete, längs des Ringsektors sich erstreckende Rastnase aufweisen und den Felgenflansch der jeweils anderen Scheibe rastend untergreifen. Devices, containers or the like The invention relates to a double-disc impeller for mobile devices, containers or the like, both of which are made of plastic, identically designed wheel disks each with several, distributed over the circumference, barb-shaped profiled locking arms and, in a rotationally symmetrical arrangement to the Locking arms, provided with several locking receptacles and to the rotational symmetry angle against each other twisted, snapping together and wearing tires, the locking arms from annular sector-shaped, axially protruding over the contact plane of the two wheel disks Wheel disc projections exist, which have an outwardly directed, along the ring sector have extending locking lug and the rim flange of the respective other disc Reaching under it latching.

Derartige Doppelscheiben-Laufräder sind wegen ihrer großen Stabilität insbesondere zum fahrbaren Abstützen schwerer Geräte, Behälter oder dgl. geeignet, wobei es sich jedoch bisher als sehr schwierig erwiesen hat, solche Laufräder in einer preiswerten, für eine Massenfertigung geeigneten Weise herzustellen. Insbesondere stellt das Entformen solcher Radscheiben einen sehr kritischen Arbeitsvorgang dar, da die für die Ausbildung der Schnappverbindung zu verwendenden Formkerne tunlichst nicht über die Wülste der Schnappverbindungsteile hinweg abgezogen werden sollten.Such double-disc impellers are because of their great stability Particularly suitable for mobile support of heavy equipment, containers or the like, However, it has so far proven to be very difficult to use such impellers in an inexpensive manner suitable for mass production. In particular the demolding of such wheel disks is a very critical work process, since the mold cores to be used for the formation of the snap connection are as far as possible should not be pulled over the beads of the snap connection parts.

Bei einem Doppelscheiben-Laufrad der eingangs genannten, durch das D?-GM 75 17 600 bekannten Art ist die letztgenannte Forderung zwar erfüllt. Denn dort bestehen die Rastaufnahmen für die Rastarme aus sich nur über einen Umfangs sektor erstreckenden Nuten an der Unterseite der Felgenflansche, so daß die Formkerne beim Entformen radial einwärts abgezogen werden können. Allerdings treten bei dieser Ausführungsform mit abnehmendem Raddurchmesser zunehmend größere Entformungsschwierigkeiten auf, da der für die Formkern und deren Entformung zur Verfügung stehende Raum zwischen Felgenflansch und Radnabe zunehmend kleiner wirdO Die Raumverhältnisse werden noch beengter, wenn man - was im allgemeinen aus Stabilitätsgründen erwünscht ist - zwischen Felgenflansch und Nabe noch Speichenwände vorsehen will. Die Form- bzw.In the case of a double-disc impeller of the type mentioned at the beginning, due to the D? -GM 75 17 600 known type, the latter requirement is met. Because there the locking receptacles for the locking arms consist of only one circumference sector-extending grooves on the underside of the rim flanges, so that the mold cores can be withdrawn radially inwards during demolding. However, this occurs Embodiment with decreasing wheel diameter, increasingly greater difficulties in removing the mold because the space available for the mold core and its removal from the mold between Rim flange and wheel hub are getting smaller and smallerO The space available is still getting smaller narrower if one - which is generally desirable for reasons of stability - between Rim flange and hub still want to provide spoke walls. The shape resp.

Entformungsprobleme werden dann so groß, daß eine rationelle Massenfertigung nicht mehr möglich ist.Demolding problems are then so great that mass production can be rationalized is no longer possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Doppelscheiben-laufrad der eingangs genannten Art die vorbeschriebenen Entformungischwierigkeiten zu beheben und eine rationelle Massenfertigung auch bei kleinen Radtypen zu ermöglichen.The invention is based on the object of a double-disc impeller of the type mentioned at the outset to remedy the demoulding difficulties described above and to enable efficient mass production even with small types of bikes.

Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Rastaufnahmen als zum Felgenbett hin offene Durchbrüche in den Felgenflansch ausgebildet sind. Für diese Durchbrüche können nunmehr Formkerne verwendet werden, die beim Entformen radial nach außen abgezogen werden mit der vorteilhaften Folge, daß jetzt keinerlei Beengtheit mehr den Entformungsvorgang erschwert. Im Gegensatz zur herrschenden Ansicht, derzufolge ein Felgenbett eine glatte, geschlossene Fläche aufweisen muß, ist das Doppelscheiben-Laufrad nach der Erfindung im Bereich des Felgenbettes mit Löchern versehen. tberraschenderweise führen aber diese, nahe beim Felgenbettiefsten liegenden Unterbrechungen der Felgenbettfläche trotz der Walkarbeit nicht zu einer Beschädigung oder einem vorzeitigen Verschleiß der Bereifung.This object is achieved according to the invention in that the latching receptacles as openings in the rim flange that are open towards the rim bed are trained. Mold cores can now be used for these openings, which are withdrawn radially outwards during demoulding with the advantageous consequence, that now no constriction any more complicates the demolding process. In contrast to the prevailing view, according to which a rim well is a smooth, closed surface must have, the double-disc impeller according to the invention is in the area of Provide holes in the rim bed. Surprisingly, however, these lead close to the The lowest lying interruptions of the rim bed surface despite the flexing work not to damage or premature wear of the tires.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen werden, daß jede Radscheibe zwei Paare eng benachbarter Rastarme, die sich paarweise diametral gegenüberliegen, und zwei Paare eng benachbarter Durchbrüche besitzt, wobei die Rastarmpaare und die Durchbruchpaare jeweils um 90° gegeneinander versetzt sind. Zweckmäßigerweise sind die die Breite der Rastarme in Umfangsrichtung begrenzenden Seitenflächen aller Rastarme parallel und sind die entsprechenden Begrenzungsflächen der Durchbrüche senkrecht zu diesen Seitenflächen orientiert. Hierdurch ist es möglich, für jeweils zwei benachbarte Rastarme nur einen Formkernteil und für jeweils zwei Durchbrüche nur einen Formkernteil zu verwenden, so daß also für insgesamt vier Rastarme und vier Durchbrüche einer Rad scheibe insgesamt nur vier Formkernteile benötigt werden, die beim Entformen kreuzförmig auseinandergezogen werden.According to a preferred embodiment of the invention, provision can be made be that each wheel disc has two pairs of closely spaced locking arms that are in pairs diametrically opposite, and has two pairs of closely spaced openings, the pairs of locking arms and the pairs of openings each offset from one another by 90 ° are. Appropriately are the the width of the locking arms in the circumferential direction delimiting side surfaces of all locking arms parallel and are the corresponding boundary surfaces the openings oriented perpendicular to these side surfaces. This makes it possible for each two adjacent locking arms only one mold core part and for each two Openings to use only one mold core part, so that for a total of four Latching arms and four breakthroughs in a wheel disc, a total of only four mold core parts are required, which are pulled apart in a cross shape when demolding.

Schließlich kann der Erfindung zufolge noch vorgesehen werden, daß der Felgenflansch jeder Radscheibe im Bereich jedes Rastarmes und an den zwischen einem Durchbruchpaar liegenden Umfangsstellen über Speichenwände auf der Nabe abgestützt ist0 Hierbei reichen vorteilhafterweise die zwischen einem Durchbruchpaar liegenden Speichenwände in axialer Richtung von der Scheibenwand bis etwa zur Anlage ebene der beiden Radscheiben. Diese Speichenwände stützen die Radscheibe folglich nicht nur in radialer Richtung ab, sondern verstärken diese auch in axialer Richtung, was insbesondere im Bereich der Durchbrüche von Vorteil ist.Finally, according to the invention, it can also be provided that the rim flange of each wheel disc in the area of each locking arm and on the between a pair of breakthroughs lying circumferential points supported on spoke walls on the hub ist0 In this case, those between a pair of openings are advantageously sufficient Spoke walls in the axial direction from the disk wall to about the plant plane of the two wheel disks. As a result, these spoke walls do not support the wheel disc only decrease in the radial direction, but also reinforce it in the axial direction, which is particularly advantageous in the area of the breakthroughs.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment described in more detail.

Es zeigen Fig0 1 im Axialschnitt ein I)oppelscheiben-'laufrad nach der Erfindung, Fig. 2 eine Stirnansicht auf die Innenseite einer Radscheibe, und Fig. 3 in Seitenansicht und in Explosivdarstellung die beiden Scheiben eines Doppelscheiben-Laufrades.Show it Fig0 1 in axial section an I) oppelplatten-'laufrad according to the invention, Fig. 2 is an end view of the inside of a wheel disc, and FIG. 3 shows the two disks of one in a side view and in an exploded view Double disc impeller.

Fig. 1 zeigt ein aus zwei identischen Kunststoff-Radscheiben 1, 1' bestehendes hohles Doppelscheiben-Laufrad, die längs der Anlageebene E koaxial aneinandergefügt sind. Jede Radscheibe umfaßt eine Nabe 2, eine Seitenwand 3 und einen einwärts gerichteten Felgenflansch 4, der zusammen mit einem Belgenhorn 5 die Hälfte eines Felgenbettes für einen Reifen 6 bildet. Bei der zweiten Radscheibe 1' sind die gleichen Positionsziffern verwendet, die jedoch mit einem Strich versehen sind. Jeder Felgenflansch 4 ist, vergl. auch die Fig.2 und 3, auf vier Umfangsabschnitten mit sowil zur Radnabe 2 als auch zum Reifen hin offenen Durchbrüchen 7, 8, 9, 10 versehen, wobei der an die Anlageebene E angrenzende Rand der Durchbrüche als Auflauframpen 11 abgeschrägt ist.Fig. 1 shows one of two identical plastic wheel disks 1, 1 ' existing hollow double-disc impeller, which are joined together coaxially along the contact plane E. are. Each wheel disc comprises a hub 2, a side wall 3 and an inwardly directed one Rim flange 4, which together with a Belgenhorn 5 half of a rim well for a tire 6 forms. The second wheel disk 1 'has the same item numbers used, but marked with a line. Each rim flange 4 is See also FIGS. 2 and 3, on four circumferential sections with both of the wheel hub 2 as well as openings 7, 8, 9, 10 open towards the tire, with the on the contact plane E adjacent edge of the openings beveled as run-up ramps 11 is.

Vber vier Umfangsabschnitte, die jeweils gleich groß wie die Umfangserstreckung der Durchbrüche 7 bis 10 sind, sind an den Felgenflansch 4 vier Rastarme 12, 13, 14, 15 angeformt, die aus rIngsektorförmigen, axial über die Anlageebene E vorragenden Vorsprüngen bestehen, welche jeweils eine radial nach außen gerichtete, über den gesamten Umfangsabschnitt sich erstreckende Rastnase 16 aufweisen. Die Rastarme 12 bis 15 sind jeweils über eine Speichenwand 17 abgestützt.Over four circumferential sections, each of which is the same size as the circumferential extent the openings 7 to 10 are, four locking arms 12, 13, 14, 15 molded, the ring sector-shaped, axially over the contact plane E protruding projections exist, each of which has a radially outwardly directed, Have locking lug 16 extending over the entire circumferential section. the Locking arms 12 to 15 are each supported by a spoke wall 17.

Die jeweils eng benachbarten Rastarme 13/14 und 12/15 liegen sich paarweise diametral gegenüber, und in gleicher Weise liegen sich die eng benachbarten Durchbrüche 7/8 und 9/10 paarweise gegenüber, wobei die Durchbruchpaare um einen Winkel von 90° gegenüber den Rastarmpaaren versetzt sind. Zwei solcher identischer Rad scheiben werden, um diesen VersetzungS-winkel von 900 gegeneinander verdreht, in der in Fig0 3 gezeigten Weise axial zusammengefügt, wobei die Rastarme der beiden Scheiben jeweils wechselseitig in die zugehörigen Durchbrüche der anderen Scheibe einrasten und eine stabile Schnappverbindung zwischen den beiden Rad scheiben herstellen.The closely adjacent locking arms 13/14 and 12/15 are located in pairs diametrically opposite each other, and in the same way the closely adjacent ones lie Breakthroughs 7/8 and 9/10 in pairs opposite, with the breakthrough pairs by one Angle of 90 ° with respect to the locking arm pairs are offset. Two of these are identical Wheel disks are rotated against each other by this offset angle of 900, axially assembled in the manner shown in Fig0 3, the locking arms of the two Slices alternately in the associated openings in the other slice click into place and create a stable snap connection between the two wheel disks.

Wie insbesondere aus Figo 2 ersichtlich ist, sind die die Durchbrüche 7, 8, 9, 10 in Umfangsrichtung begrenzenden Seitenflächen 18 alle parallel zueinander orientiert, so daß für jedes Durchbruchpaar 7/8 bzw 9/10 ein gemeinsamer Formkernteil verwendet werden kann, welcher beim Entformen radial nach außen abgezogen werden kann. Analog sind auch die die Rastarme 12, 13, 14, 15 in Umfangsrichtung begrenzenden Flächen 19 alle parallel zueinander und senkrecht zu den Seitenwänden 18 orientiert, so daß auch für die Rastarmpaare 13/14 und 12/15 jeweils nur ein, radial nach außen abziehbarer Formkernteil verwendet werden kann.As can be seen in particular from FIG. 2, these are the openings 7, 8, 9, 10 in the circumferential direction delimiting side surfaces 18 all parallel to one another oriented, so that for each pair of openings 7/8 or 9/10 a common mold core part can be used, which can be withdrawn radially outward when demolding can. The ones delimiting the locking arms 12, 13, 14, 15 in the circumferential direction are also analogous Surfaces 19 all parallel to each other and perpendicular to the Sidewalls 18 oriented, so that also for the locking arm pairs 13/14 and 12/15 only one Can be used radially outwardly removable mold core part.

Schließlich sind in Fig0 2 noch strichpunktiert zwei weitere, sich diametral gegenüberliegende Speichenwände 20 angedeutet, welche den Felgenflansch 4 an den zwischen den benachbarten Durchbrüchen 7/8 bzwe 9/10 liegenden Umfangsstellen abstützen.Finally, in Fig0 2 there are two more, dash-dotted lines diametrically opposite spoke walls 20 indicated, which the rim flange 4 at the circumferential points located between the adjacent openings 7/8 and 9/10 prop up.

Die Speichenwände 20 erstrecken sich, ähnlich wie die Speichenwände 17 bzw. 17' nach Fig0 1, von der Seitenwand 3 bzw. 3' der Radscheibe bis nahe an die Anlageebene E.The spoke walls 20 extend in a manner similar to the spoke walls 17 or 17 'according to Fig0 1, from the side wall 3 or 3' of the wheel disc to close the investment level E.

Claims

Requirements Double-disc impeller for mobile devices, containers Or the like. Both of which are made of plastic, identically designed wheel disks each with several barb-shaped profiles distributed over the circumference Locking arms and, in a rotationally symmetrical arrangement to the locking arms, with several locking receptacles provided and, twisted against each other by the rotational symmetry angle, snapped together are and wear tires, the locking arms from xing sector-shaped, axially Above the contact plane of the two wheel disks projecting wheel disks protruding exist, which is an outwardly directed, extending along the ring sector Have locking lug and engage under the rim flange of the respective other disc, characterized in that the locking receptacles consist of openings open towards the rim well (7, 8, 9, 10) exist in the rim flanges (4).

2. Double-disc impeller according to claim 1, characterized in that that each wheel disc (1) has two pairs of closely spaced locking arms (12/15 and 13/14), which are diametrically opposed in pairs, and two pairs of closely spaced openings (7/8, 9/10), the locking arm pairs and the opening pairs each by 90 ° are offset from one another.

3. Double-disc impeller according to claims 1 and 2, characterized in that that the width of the locking arms (12 to 15) delimiting the side surfaces in the circumferential direction (19) of all locking arms are parallel and that the corresponding boundary surfaces (18) of the openings (7 to 10) oriented perpendicular to the side surfaces of the locking arms are.

4O double-disc impeller according to claims 1 to 3, characterized in that that the rim flange (4) in the area of each locking arm (12 to 15) and between a pair of openings (7/8, 9/10) lying circumferential points over spoke walls (17, 20) is supported on the hub (2) o

5. double disc impeller according to claim 4, characterized in that the spoke walls lying between a pair of openings (20) in the axial direction from the disc side wall (3) to about the contact plane (E) of the two wheel disks (1, 1 ') are sufficient.