DE2649456C2 - Lambda-Regelung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Claims (1)

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saugbereich zuführt: geändert werden können auch

Patentanspruch: sonstige Bereiche bei Vergasern beliebiger Äusfüh-

rungsform. die geeignet sind, die Zusammensetzung des

Lambda-Regelung für eine Brennkraftmaschine Kraftstoff-Luftgemischs unter Beobachtung des aufbenach Patent 26 23113, dadurch gekenn- 5 reiteten Ausgangssignals der Lambda-Sonde zu beeinzeichnet, daß Anlagen und Einrichtungen einge- flüssen. - \ schlossen sind zur Lambda-Regelung eines der Bei Kraftstoffeinspritzaniagen kann beispielsweise ei-Brennkraftmaschine zugeführten Betriebsgemischs. ne ergänzende Beeinflussung der Dauer von Kraftstoff-Z.B. Vergaser, intermittierend oder kontinuierlich einspritzimpulsen, etwa durch Einwirkung auf die M ultieinspritzende Kraftstoffeinspritzaniagen, Einrich- io plizierstufe solcher Systeme erreicht werden. Allgemein tungen zur Abgasrückführung, Bypass-Leitungen. ist der Einsatz der Lambda-Sonde in der im Hauptpatent beschriebenen Weise und der ihr zugeordneten, ihr

Ausgangssignal im Sinne einer Regelung auswertenden

Komponenten bei allen, den Kraftstoff mit Hilfe von

15 Unterdruck ansaugenden oder diesen unter Oberdruck

Stand der Technik Verbrennungsbereichen zuführenden Systemen und

Anlagen möglich.

Die Erfindung geht aus von einer Lambda-Regelung Figuren und Beschreibung der vorliegenden Zusatzfür eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des erfindung stimmen mit den Figuren der Beschreibung Anspruchs und ist ein Zusatz zum Patent 26 23 113. Die 20 des Hauptpatents überein, so daß zur Vermeidung einer im nicht vorveröffentlichten Hauptpatent beschriebene lediglichen identischen Wiederholung auf die Ausfüh-Lambda-Regelung dient der Bestimmung der Dauer rungen des Hauptpatents und dessen Offenbarungsgevon Kraftstoffeinspritzimpulsen, die von einer geregel- halt verwiesen wird, ten Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine zugeführt werden. Die Zuführung erfolgt dabei synchron zu den Kurbelweilenumdrehungen der Brennkraftmaschine und vorzugsweise über elektromagnetisch betätigbare Einspriizventile. Die Lambda-Sonde ist im Abgaskanal angeordnet und führt ihr Ausgangssignal einer Vergleicherschaltung zu, die dieses mit einer Schwellwertspannung vergleicht, die ihrerseits durch eine Schwellwertverstellschaltung veränderbar ist. Die JSc&wellwertverstellschaltung wird dabei von einer Abtastschaltung angesteuert, die die veränderliche untere Grenzwertspannung (unteren Sondenspännungszweig) Us2 der Lambda-Sonde erfaßt und über die Senweiiwertverstellschaltung so auf die Vergleicherschaltung einwirkt, daß die veränderbare Schwellwertspannung stets oberhalb der unteren Sondengrenzwertspannung verbleibt. Hierdurch und durch die Merkmale weiterer Unteransprüche des Hauptpatents ergibt sich eine vorteilhafte Möglichkeit, eine Brennkraftmaschine dann noch mit einer geregelten Gemischzufuhr zu versorgen, wenn die als Istwertgeber eingesetzte Lambda-Sonde sich beispielsweise durch Erkalten in einem Betriebsbereich mit nur noch bedingt auswertbaren Sondenausgangsspannungen befindet.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Gegenstand des Hauptpaicnts in einen breiteren Rahmen zu stellen.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs und hat den Vorteil, daß beliebige Gemischaufbereitungsanlagen und -einrichtungen, beispielsweise Vergaser, intermittierend oder kontinuierlich einspritzende Kraftstoffeinspritzanlagen der in spezieller Weise ausgebildeten und ausgewerteten Regelung über die Lambda-Sonde unterworfen werden können, wobei diese Art der Lambda-Sondenauswertung nach dem Haupipatent sich auch dann vorteilhaft auswirkt, wenn anstelle einer Beeinflussung ω des der Brennkraftmaschine zuzuführenden Kraftstoffanteils im Betriebsgemisch die Abgasrückführrate oder Bypassleitungen im Bereich der Gemischaufbereitungsanlage und der Kraftstoffzuführung geregelt werden.

So kann beispielsweise unter Auswertung des in der im Hnuptpaient beschriebenen Weise gewonnenen Lambda-Sondensignals der Düsenquerschnitt eines Vergasers geändert werden, der den Kraftstoff dem An-