DE2648618C3 - Vorrichtung zur Befestigung eines zusätzlichen Schalterteiles auf einem Lenkstockschalter - Google Patents

Vorrichtung zur Befestigung eines zusätzlichen Schalterteiles auf einem Lenkstockschalter

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DE2648618C3
DE2648618C3 DE19762648618 DE2648618A DE2648618C3 DE 2648618 C3 DE2648618 C3 DE 2648618C3 DE 19762648618 DE19762648618 DE 19762648618 DE 2648618 A DE2648618 A DE 2648618A DE 2648618 C3 DE2648618 C3 DE 2648618C3
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Germany
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switch
steering column
switch part
sleeves
column switch
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Expired
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DE19762648618
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DE2648618A1 (de
DE2648618B2 (de
Inventor
Berthold Fein
Erich Mutschler
Adam Weber
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SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
    • B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
    • B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Switches With Compound Operations (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Eine derartige Vorrichtung wurde durch die DE-AS 04 280 bekannt. Dabei wird ein Schalterteil über Führungsbacken auf einer Tragplatte aufgeschoben und durch eine Verriegelungsspange, die in einem Durchgang der Tragplatte einrastet, gehalten. Nachteilig an dieser Ausführung ist, daß ein sicherer Halt nur senkrecht zur Tragplatte gegeben ist, während in der Ebene der Tragplatte das Schalterteil lediglich durch die Verriegelungsspange gehalten wird. Die Haltekraft dieser Verriegelungsspange ist aber besonders bei Schalterteilen, deren Schaltvorrichtung einen in zwei aufeinander senkrecht stehenden Ebenen zu verschwenkenden Schalthebel benötigt, unzureichend. Weiter ist eine genaue Zentrierung des Schalterteiles auf der Tragplatte nicht möglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schalterteil auf einer Rundplatte bzw. einem Lenkstockschalter derart zu befestigen, daß es in zwei senkrecht aufeinander stehenden Ebenen zuverlässig gehalten ist und exakt justiert eingebaut werden kann. Dies wird gemäß der Erfindung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches erreicht Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Durch die Führungsbolzen — sie können sowohl rund als auch eckig ausgeführt sein — wird der zusätzlich aufsteckbare Schalterteil bzw. Schalter exakt aufgenommen. Das Verhältnis Durchmesser des Führungsbolzens zu dessen Führungslänge in der Hülse kann sehr günstig ausgelegt werden. Die säulenartige Führung benötigt keinen zusätzlichen Raum auf der Tragplatte. Die Verriegelungselemente sind getrennt von der Führung und haben deshalb nur die Aufgabe, das Schalterteil in axialer Richtung gegen Herausziehen zu sichern. Die Verriegelungselemente, vorteilhafterweise als Rastnasen ausgebildet, müssen also keinerlei Torsions- oder Verschiebekräfte aufnehmen. Dadurch wird eine größtmögliche Sicherheit erreicht.
Weiter bietet sich die Möglichkeit, die Führungsbolzen durch entsprechende Verlängerung als Tulpenzentrierung zu verwenden. Die seither zusätzlichen Zentrierbolzen können dadurch entfallen. Das Schalterteil bzw. der Schalter kann ohne Hilfsmittel leicht montiert und demontiert werden. Man kann also auch nachträglich je nach Belieben die Schaltergruppe ergänzen oder ein Schalterteil entfernen. Bei Verwendung eines Zinkgehäuses bzw. einer Zinktragplatte ist eine besonders leichte Masseverbindung über den Führungsbolzen zu dem zusätzlichen Schalterteil möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht auf das an einer Tragplatte befestigte Schalterteil und
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie H-II in Fig. 1.
An einer Tragplatte 1 bzw. einem Gehäuseteil eines nicht näher dargestellten Lenkstockschalters sind Führungsbolzen 2 und Haken 3 angeformt. Auf diesen Führungsbolzen 2 wird das Schalterteil 4 mittels der an Auslegerarmen 5 angeformten Hülsen 6 aufgeschoben. An den Hülsen 6 ist jeweils ein federnder Arm 7 mit einer Verrastungsnase 8, die mit dem Haken 3 zusammenwirkt, angeformt.
Zur leichteren Montage kann, wie dies in F i g. 2 in der unteren Hälfte dargestellt ist, der Führungsbolzen in seinem Endteil 9 konisch ausgeführt werden. Durch eine gewisse Nachgiebigkeit der Tragarme 5 können Toleranzen im Abstand der Führungsbolzen 2 ohne weiteres ausgeglichen werden. Die Anforderungen an die Fertigungsgenauigkeit sind deshalb nicht so hoch. Es wird trotzdem eine absolut einwandfreie Festlegung des Schalterteiles 4 erreicht. Ein Ausweichen beim Betätigen des Schalthebels 10 kann nicht auftreten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Vorrichtung zur Befestigung eines zusätzlichen Schalterteiles an einem Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge bzw. einer Tragplatte des Lenkstockschalters mit Aufnahmen am Lenkstockschalter und Führungen am Schalterteil sowie am Schalterteil angeformten Verriegelungselementen, dadurch gekennzeichnet, daß als Aufnahmen Führungsbolzen (2) und als Führungen Hülsen (6) vorgesehen sind, deren Längen wenigstens annähernd der Bauhöhe des Schalterteiles entsprechen, und daß die Hülsen (6) axial wirkende Verriegelungselemente (7,8) tragen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbolzen (2) im Endteil (9) konisch ausgeführt sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbolzen (2) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen dem Lenkstockschalter (1) und dem Schalterteil (4) verwendet wird.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Aufnahmebohrung der Hülsen (6) Ausgleichsrippen angeordnet sind.
DE19762648618 1976-10-27 1976-10-27 Vorrichtung zur Befestigung eines zusätzlichen Schalterteiles auf einem Lenkstockschalter Expired DE2648618C3 (de)

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DE2648618A1 DE2648618A1 (de) 1978-05-03
DE2648618B2 DE2648618B2 (de) 1978-12-21
DE2648618C3 true DE2648618C3 (de) 1979-08-23

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DE3313821C2 (de) * 1983-04-16 1985-04-04 Leopold Kostal GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid Haltevorrichtung für einen Lenkstockschalter
DE3347295A1 (de) * 1983-12-28 1985-07-11 Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg Befestigungsvorrichtung fuer das gehaeuse eines elektrischen schalters

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DE2648618A1 (de) 1978-05-03
DE2648618B2 (de) 1978-12-21

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