DE2647733A1

DE2647733A1 - Roll-over frame for tractors - has rear support tubes joined to uprights by cranked bolts

Info

Publication number: DE2647733A1
Application number: DE19762647733
Authority: DE
Inventors: Paul Erich Kettler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-10-22
Filing date: 1976-10-22
Publication date: 1977-11-24

Abstract

The roll-over protection frame consists of two vertical posts (10, 11) joined by a cross bar (12). To provided weather protection, the roll over frame cross tube carries a 'T' shaped extension (23). The extension adjusts telescopically with the cross tube ends to correspond with the roof cover width. The extension carries a front and a rear tube, the rear tube (29) being braced to its corresponding upright post (10, 11) by a support (32). The support is joined to its post by a bolt (33) passing through the post and bent at right angles. The cranked bolt enables the support to be pivoted into a required position. The bolt borings in the upright posts are made when the support bar position has been determined.

Description

Vorrichtung zur Lagerung und Befestigung eines Wetter-Device for the storage and fastening of a weather

verdeckes an einem Schutzrahmen an Schlepnern, Traktoren, Baumaschinen und dergleichen Fahrzeugen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Lagerung und Befestigung eines Wetterverdeckes an einem aus zwei vertikal bzw. annähernd vertikal angeordneten und durch ein Querrohr miteinander verbundenen Posten bestehenden Schutzrahmen an Schleppern, Traktoren, Bau- und dergleichen Fahrzeugen.hood on a protective frame on tractors, tractors, construction machinery and the like vehicles The present invention relates to an apparatus for storage and attachment of a weather cover on one of two vertical resp. items arranged approximately vertically and connected to one another by a cross tube existing protective frames on tractors, construction vehicles and similar vehicles.

Im Zuge der Rationalisierung werden seit längerer Zeit beispielsweise in der Land- und Forstwirtschaft mehr und mehr Schlepperfahrzeuge eingesetzt. Da diese Schlepper vielfach in unebenem Gelände eingesetzt werden, ist es nicht selten zu schweren Umsturzunfällen gekommen, bei denen nicht nur Schwerverletzte, sondern auch Todesopfer zu beklagen waren. Aus diesem Grunde hat der Gesetzgeber vorgeschrieben, daß alle neu zugelassenen Schlepper mit Schutzrahmen ausgerüstet werden müssen, die die Aufgabe haben, bei einem Umsturz des Fahrzeuges einen gesicherten Raum zu schaffen, in welchem der Fahrer und ggf. Beifahrer den Umsturz möglichst unverletzt überstehen können.In the course of rationalization, for a long time, for example More and more tractor vehicles are used in agriculture and forestry. There these tugs are often used on uneven terrain, it is not uncommon to serious overturning accidents in which not only seriously injured, but there were also fatalities. For this reason, the legislature has prescribed that all newly registered tractors must be equipped with protective frames, which have the task of securing a secure space in the event of the vehicle overturning create in which the driver and, if applicable, the passenger, the overturning is as unharmed as possible can survive.

In dieser Hinsicht sind käfigförmige Schutzrahmen bekann, die aus einem vorderen und einem hinteren -förmigen Profilbügel bestehen, deren oberen Eckbereiche durch Längsprofile miteinander verbunden sind.In this regard, cage-shaped protective frames are known, which are made from a front and a rear -shaped profile bracket, the upper corner areas of which are connected to each other by longitudinal profiles.

Weiterhin sind-Überrollbügel bekannt, die nur aus zwei vertikalen Pfosten bestehen, deren oberen Enden über eine Querstrebe bzw. ein Querrohr miteinander verbunden sind.Furthermore, roll bars are known that only consist of two vertical ones There are posts, the upper ends of which are connected to one another via a cross strut or a cross tube are connected.

Auch ist es bekannt, Schlepper und Traktoren mit einem Wetterverdeck auszurüsten, welches dem Fahrer und Beifahrer einen Scnutz gegen Witterungseinflüsse gewähren soll.It is also known to have tractors and tractors with a weather cover to equip, which protects the driver and front passenger against the effects of the weather should grant.

Während alle neu zugelassenen Schlepperfahrzeuge bereits vom Herstellerwerk her mit einem Schutzrahmen ausgerüstet werden, sind alleine in der Bundesrepublik Deutschland z. Zt. noch über 1 lio derartiger Fahrzeuge älterer Bauart zugelassen, die noch keinen Schutzrahmen aufweisen.While all newly registered tractor vehicles are already from the manufacturer be equipped with a protective frame are alone in the Federal Republic Germany z. Currently more than 1 lio of such older type vehicles are registered, which do not yet have a protective frame.

Hier hat nun der Gesetzgeber vorgeschrieben, daß auch diese älteren Fahrzeuge in einer bestimmten Frist mit einem solchen Schutzrahmen nachgerüstet werden müssen.Here the legislature has now stipulated that these older ones too Vehicles retrofitted with such a protective frame within a certain period of time Need to become.

Gerade bei den älteren Fahrzeugen jedoch soll dieses Nachrüsten möglichst ohne großen Aufwand vorgenommen werden, da eine kostspielige Ausstattung oftmals nicht mehr wirtschaftlich erscheint. Für das Nachrüsten dieser Fahrzeuge bieten sich die sogenannten 2-Pfosten-Schutzrahmen in der Art eines Überrollbügels an, die im rückwärtigen Bereich des Fahrzeuges hinter dem Fahrer angeordnet sind. Da diese älteren Fahrzeuge darüberhinaus meistens keinen Wetterschutz in der Art eines Wetterverdeckes besitzen, erscheint es sinnvoll, mit der Nachrüstung des Schutzrahmens gleichzeitig auch zumindest ein einfaches Wetterverdeck oder Fahrerhaus mit anzuordnen.In the case of older vehicles in particular, however, this retrofitting should be carried out whenever possible can be made without great effort, as it is often expensive equipment no longer appears economical. Offer for retrofitting these vehicles the so-called 2-post protective frame in the manner of a roll bar, which are arranged in the rear of the vehicle behind the driver. There In addition, these older vehicles usually do not have weather protection like a one If you have weather covers, it makes sense to retrofit the protective frame at the same time also to arrange at least a simple weather hood or driver's cab.

m bei der Vielzahl von Schlepnertypen hierzu eine wirtschaftlich und technisch optimale Lösung zu finden, ist es notwendig, eine Vorrichtung zu schaffen, die es in möglichst einfacher Weise ermöglicht, ein bestimmtes Wetterverdeck an einem solchen Schutzrahmen zu befestigen und zwar unabhängig von der Bauart des Fahrzeuges. Hierbei muß jedoch beachtet werden, daß einmal einerseits die Position des Wetterverdeckes vom Fahrersitz und anderen Gegebenheiten des Schleppers abhängig ist, während aber andererseits der Schutzrahmen selber von der Seite gesehen weiter vorwärts oder rückwärts zur Kontur des Schleppers angeordnet sein kann. Ebenfalls bestehen bei den einzelnen Schleppertypen Unterschiede im Abstand der beiden vertikalen Pfosten zueinander. Aus diesem Grunde ist es erforderlich, daß die Vorrichtuna in der Lage ist, eine Befestigung des Wetterverdeckes zu ermöglichen, welche in weiten Bereichen die unterschiedlichen Stellungen des Schutzrahmens zum eigentlichen Verdeckkörper Rechnung trägt.With the large number of tractor types, this is an economical and To find the technically optimal solution, it is necessary to create a device which makes it possible in the simplest possible way to attach a specific weather cover to attach such a protective frame regardless of the type of Vehicle. Here, however, it must be noted that on the one hand the position the weather canopy depends on the driver's seat and other conditions of the tractor is, while on the other hand the protective frame itself seen from the side further can be arranged forward or backward to the contour of the tractor. Likewise there are differences in the distance between the two verticals for the individual tractor types Posts to each other. For this reason it is necessary that the device in is able to allow an attachment of the weather canopy, which in wide Areas the different positions of the protective frame to the actual convertible top body Takes into account.

Da bei Wetterverdecken auch aufschieb- bzw. aufklappbare Dachflächen gewünscht und verlangt werden, muß auch dieses entsprechend berücksichtigt werden.Since roof surfaces that can be slid or folded open when the weather covers are used are desired and required, this must also be taken into account accordingly.

ilier setzt nun die vorliegende Erfindung ein und hat sich zur Aufgabe gestellt, eine möglichst einfache Vorrichtung zu schaffen, die allen vorerwähnten Forderungen gerecht wird.ilier now uses the present invention and has as its object asked to create the simplest possible device, all of the aforementioned Demands.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Vorrichtung der eingangs beschriebenen Ausführung vorgeschlagen, daß in jedem Endbereich des Querrohres des Schutzrahmens der Stutzen eines T-förmigen Rohrprofiles verschieb, verdreh- und festlegbar angeordnet ist, wobei in den Endbereichen des parallel zur Fahrzeuglängsachse liegenden Längs rohres des T-förmigen Rohrprofiles ein vorderes und ein hinteres Rohrstück verschieb-, verdreh-und festlegbar angeordnet sind.To achieve this object, according to the invention, in a device proposed the embodiment described above that in each end of the Cross tube of the Protective frame of the nozzle of a T-shaped pipe profile is arranged displaceable, rotatable and fixable, wherein in the end regions of the parallel to the vehicle longitudinal axis lying longitudinal tube of the T-shaped tube profile a front and a rear pipe section are arranged such that they can be displaced, rotated and fixed are.

Erfindungsgemäß wird weiterhin vorgeschlagen, daß die freien Enden der hinteren Rohrstücke über Schrägstützen (Zuganker) mit den vertikalen Pfosten des Schutzrahmens beispielsweise durch Winkelschrauben verbunden sind. Dabei ist von Vorteil, daß die einen Schenkel der Winkelschrauben quer zur Fahrzeuglängsachse durch die vertikalen Pfosten des Schutzrahmens durchgeffihrt und in entsprechenden Bohrungen der vertikalen Pfosten drehbar gelagert sind und die anderen Schekel hierzu um 900 parallel zur Fahrzeuglängsachse abgebogen sind und zur Befestigung der Schrägstützen dienen.According to the invention it is also proposed that the free ends of the rear pipe sections over diagonal supports (tie rods) with the vertical posts of the protective frame are connected, for example, by angle screws. It is It is advantageous that one leg of the angle screw is transverse to the longitudinal axis of the vehicle durchgeffihrt through the vertical posts of the protective frame and in corresponding Bores of the vertical post are rotatably mounted and the other shekel to this are bent by 900 parallel to the longitudinal axis of the vehicle and to attach the props to serve.

Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung, die zum Teil rein schematisch ein beliebiges Ausführungsbeispiel darstellt, näher erläutert.The invention is based on a drawing, some of which are purely schematic represents any embodiment, explained in more detail.

Es zeigen: Fig. 1 einen Schlepper in einer schematischen Seitenansicht mit einem 2-Pfosten-Schutzrahmen, Fig. 2 eine Ansicht von hinten gemäß Fig. 1, Fig. 3 eine gleiche Ansicht wie Fig. 1, jedoch unter Andeutung eines Schlepperverdeckes mit Frontscheibe und flexiblen Seitenwänden, Fig. 4 eine Ansicht von hinten gemäß Fig. 2, Fig. 5 eine Ansicht von oben auf einen Schlepper mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ohne Darstellung des Schlepperverdeckes, Fig. 6 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A gemäß Fig. 5, Fig. 7 einen Schritt nach der Linie B - C der Fig. 6 und Fig. 8 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles D gemäß Fig. 6.They show: FIG. 1 a tractor in a schematic side view with a 2-post protective frame, FIG. 2 is a view from behind according to FIG. 1, FIG. 3 shows the same view as FIG. 1, but with a hint of a tractor roof with front window and flexible side walls, Fig. 4 is a view from behind according to FIG. 2, FIG. 5 is a view from above of a tractor with the Device according to the invention without showing the tractor roof, FIG. 6 a View in the direction of arrow A according to FIG. 5, FIG. 7 one step after the line B - C of FIGS. 6 and 8 show a view in the direction of arrow D according to FIG. 6.

In den Zeichnungsfiguren wurden zur besseren Darstellung z. T. unterschiedliche Maßstäbe gewählt. Der in den Fig. 1 und 2 allgemein mit 1 bezeichnete und schematisch dargestellte Schlepper ist mit einem Schutzrahmen 9 ausgerüstet, der insbesondere beim Nachrüsten von Schleppern als sogenannter 2-Pfosten-Schutzrahmen bekannt ist.In the drawing figures z. T. different Standards chosen. The in Figs. 1 and 2 generally designated 1 and schematically The tractor shown is equipped with a protective frame 9, in particular when retrofitting tractors is known as a so-called 2-post protective frame.

Der Schutzrahmen 9 besteht im wesentlichen aus zwei vertikalen Pfosten 10 und 11, deren obere Enden durch ein Querrohr 12 miteinander verbunden sind. Zur Verbindung des Querrohres 12 mit den vertikalen Pfosten 10 und 11 dienen im dargestellten Ausführungsbeispiel Kappen 13 und 14, die das Querrohr 12 übergreifen und mittels Klemmschrauben 15 und 16 an den vertikalen Pfosten 10 und 11 festgelegt sind.The protective frame 9 consists essentially of two vertical posts 10 and 11, the upper ends of which are connected to one another by a cross tube 12. To the Connection of the cross tube 12 with the vertical posts 10 and 11 are used in the illustrated Embodiment caps 13 and 14, which overlap the cross tube 12 and by means of Clamping screws 15 and 16 are fixed to the vertical posts 10 and 11.

Selbstverständlich sind auch andere Verbindungen möglich, beispielsweise ein Verschweißen nach der entsprechenden Einstellung der Pfosten 10 und 11 zum Querrohr.Of course, other connections are also possible, for example a welding after the corresponding adjustment of the posts 10 and 11 to the cross tube.

In der Zeichnung sind weiterhin mit 5 ein Lenkrad, mit 6 ein Fahrersitz, mit 7 und 8 die hinteren Kotflügel, mit 3 ein Vorderrand, mit 4 die Hinterräder und mit 2 der Boden bezeichnet, auf welchem der Schlepper 1 fährt.In the drawing, 5 is a steering wheel, 6 is a driver's seat, with 7 and 8 the rear fenders, with 3 a front edge, with 4 the rear wheels and 2 denotes the ground on which the tractor 1 travels.

Der Schlepper gemäß den Fig. 3 und 4 entspricht der Ausführung des Schleppers nach den Fig. 1 und 2, jedoch ist hierbei das Fahrzeug mit einem leichten Fahrerhaus 17 ausgerüstet, welches beispielsweise aus dem Wetterverdeck 18, einer nach vorne aufschwenkbaren Frontscheibe 19 und aus flexiblen Seitenwänden 20 und 21 besteht.The tractor according to FIGS. 3 and 4 corresponds to the execution of the Tractor according to FIGS. 1 and 2, but this is the vehicle with a light Equipped driver's cab 17, which, for example, from the weather canopy 18, a front panel 19 which can be swung open to the front and made of flexible side walls 20 and 21 exists.

Hierbei ist mit 22 ein in der Seitenwand 20 vorgesehenes Seitenfenster angedeutet.Here, 22 is a side window provided in the side wall 20 indicated.

Fig. 5 zeigt eine Ansicht von oben auf einen Schlepper der vorbeschriebenen Ausführungen unter Weglassung des Wetterverdeckes, jedoch mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Lagerung und Befestigung des Wetterverdeckes 18 an dem Schutzrahmen 9. Diese Vorrichtung wird in Verbindung mit den Fig. 5 bis 8 im Nachstehenden näher beschrieben.Fig. 5 shows a view from above of a tractor of the type described above Comments omitting the weather cover, but with the inventive Device for storing and fastening the weather cover 18 to the protective frame 9. This device is described in greater detail below in conjunction with FIGS. 5 to 8 described.

Sie besteht aus einem T-förmigen Rohrprofil 23> dessen Stutzen 24 in den Endbereichen des Querrohres 12 eingeschoben ist. Der Stutzen 24 ist dabei zunächst teleskopartig verstellbar und kann entsprechend der Breite des Querrohres 11 in Verbindun g mit der Breite des Wetterverdeckes 18 mehr oder weniger eingeschoben bzw. wieder herausgezogen werden, bis die gewünschte Stellung zum Wetterverdeck erreicht ist. Dann kann der Stutzen 24 beispielsweise mit einer Klemmschraube 25 gegenüber dem Querrohr 12 festgelegt werden.It consists of a T-shaped pipe profile 23> its nozzle 24 is inserted into the end regions of the cross tube 12. The nozzle 24 is included initially telescopic and can be adjusted according to the width of the cross tube 11 in connection with the width of the weather canopy 18 more or less inserted or pulled out again until the desired position for the weather canopy is reached. The connecting piece 24 can then be fitted with a clamping screw 25, for example be set with respect to the cross tube 12.

Das Längsrohr 26 des T-förmigen Rohrprofiles 23 liegt parallel zur Fahrzeuglängsachse 27. In die Endbereiche des Längs rohres 26 werden nunmehr ein vorderes Rohrstück 28 und ein hinteres Rohrstück 29 eingeschoben.The longitudinal tube 26 of the T-shaped tube profile 23 is parallel to Vehicle longitudinal axis 27. In the end regions of the longitudinal tube 26 are now a front pipe section 28 and a rear pipe section 29 inserted.

Nachdem das vordere Rohrstück 28 so eingestellt ist, daß sein freies Ende beispielsweise am vorderen Jochprofil des Wetterverdeckes angeschlossen werden kann, erfolgt eine Festlegung gegenüber dem Längsrohr 26 beispielsweise mittels der Einfachheit halber nicht dargestellter Schrauben oder durch Anschweißen, wie mit 30 in Fig. 6 angedeutet ist. Nun wird das hintere Rohrstück 29 so innerhalb des anderen Endbereiches des Längsrohres 26 verschoben, bis sein freies Ende nahe dem hinteren Rand des Wetterverdeckes 18 zu liegen kommt. Dann wird beispielsweise mittels Schrauben 31 am freien Ende des hinteren Rohrstückes 29 eine als Zuganker wirkende Schrägstütze 32 angeschlossen, die bis an den vertikalen Pfosten 11 des Schutzrahmens 9 herangeführt und dort mittels einer Winkelschraube 33 befestigt ist.After the front pipe section 28 is adjusted so that its free For example, the end can be connected to the front yoke profile of the weather canopy can, a fixation with respect to the longitudinal tube 26 takes place, for example, by means of for the sake of simplicity not shown screws or by welding, such as is indicated at 30 in FIG. 6. Now the rear pipe section 29 is so inside the other end of the longitudinal tube 26 moved until its free end is close the rear edge of the weather canopy 18 comes to rest. Then for example by means of screws 31 at the free end of the rear pipe section 29 as a tie rod acting brace 32 connected to the vertical post 11 of the Protective frame 9 brought up and fastened there by means of an angle screw 33 is.

Dieses ist insbesondere aus den Fig. 7 und -8 ersichtlich.This can be seen in particular from FIGS. 7 and 8.

Der eine Schenkel 33a der Winkelschraube 33 ist durch Bohrungen 34 und 35 des vertikalen Pfostens 11 hindurchgeführt und in diesen Bohrungen drehbar gelagert. Der andere Schenkel 33b ist um 900 in Fahrzeuglängsrichtung abgebogen. An diesem Schenkel 33b wird die Schrägstütze 32 angeschlossen und durch eine Mutter 36 festgelegt. Die Schrägstütze 32 kann somit durch die nraktisch als Doppelgelenk ausgebildete Winkelschraube 33 um den Schenkel 33b quer zur Fahrtrichtung verschwenkt werden. Gleichzeitig ist aber eine Schwenkung in FAhrzeuglängsrichtung durch den drehbaren Schenkel 33a gewährleistet, so daß die Schrägstütze 32 in jede beliebige erforderliche Stellung schwenkbar ist. Bei der Montage werden zweckmäßigerweise zuletzt die Bohrungen 34 und 35 innerhalb der vertikalen Stütze 11 hergestellt.One leg 33a of the angle screw 33 is passed through bores 34 and 35 of the vertical post 11 passed through and rotatable in these bores stored. The other leg 33b is bent by 900 in the longitudinal direction of the vehicle. The inclined support 32 is connected to this leg 33b and is secured by a nut 36 set. The inclined support 32 can thus be practically designed as a double joint formed angle screw 33 pivoted about the leg 33b transversely to the direction of travel will. Simultaneously but is a pivoting in the longitudinal direction of the vehicle Guaranteed by the rotatable leg 33a, so that the oblique support 32 in each any required position is pivotable. When assembling are expedient Finally, the bores 34 and 35 are made within the vertical support 11.

Während das Wetterverdeck 18 am vorderen Endbereich des vorderen Rohrstücks 38 beispielsweise mittels Schrauben befestigt ist, kann der hintere Bereich des Wetterverdeckes 18 frei auf dem hinteren Rohrstück 29 aufliegen.While the weather canopy 18 at the front end of the front pipe section 38 is fastened for example by means of screws, the rear area of the Weather cover 18 rest freely on the rear pipe section 29.

Die im Vorstehenden in Verbindung mit der Vertikal stütze 11 beschriebene Vorrichtung ist alternativ auf die vertikale Stütze 10 des Schutzrahmens 9 anwendbar, ohne daß dieses an dieser Stelle noch zusätzlich eingehend beschrieben werden müßte, da hier alle gleichen Teile praktisch auch eine gleiche Wirkung haben.The above in connection with the vertical support 11 described The device is alternatively applicable to the vertical support 10 of the protective frame 9, without this having to be described in detail at this point, since all the same parts have practically the same effect here.

Weiterhin sind noch konstruktive Abwandlungen und Ergänzungen der beschriebenen Konstruktion möglich, ohne jedoch dadurch den Grundgedanken der vorliegenden Erfindung zu verlassen.Furthermore, there are still constructive modifications and additions to the described construction possible, however, without thereby the basic idea of the present Invention to leave.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1. Device for storage and attachment of a Weather cover on one of two vertically or approximately vertically arranged and a protective frame connected to one another by a cross tube on tugs, tractors, construction and similar vehicles, characterized in that in each end region of the cross tube (12) of the protective frame (9) the nozzle (24) a T-shaped tubular profile (23) arranged so that it can be displaced, rotated and fixed is, wherein in the end regions of the parallel to the vehicle longitudinal axis (27) lying Longitudinal tube (26) of the T-shaped tube profile (23) a front and a rear Pipe section (28, 29) are arranged such that they can be displaced, rotated and fixed.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the free Ends of the rear pipe sections (29) via brackets (32) with the vertical posts (10, 11) of the protective frame (9) connected, for example by angle screws (33) are.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the one Legs (33a) of the angle screws (33) transversely to the vehicle longitudinal axis (27) through the vertical posts (10, 11) passed and in corresponding holes (34, 35) are rotatably mounted and the other legs for this purpose by 900 parallel to the vehicle are bent along the longitudinal axis (27) and are used to attach the props (32).