DE2608375C3

DE2608375C3 - Rollover protection frame

Info

Publication number: DE2608375C3
Application number: DE19762608375
Authority: DE
Inventors: Armin Pieroth; Artur Pieroth; Otto Pieroth; Udo Pieroth
Original assignee: Binger Seilzug Ohg Artur & Otto Pieroth 6530 Bingen
Current assignee: Binger Seilzug Ohg Artur & Otto Pieroth 6530 Bingen
Priority date: 1976-03-01
Filing date: 1976-03-01
Publication date: 1979-10-18
Also published as: DE2608375B2; DE2608375A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Überschlagschutzrahmen für fahrbare Arbeitsmaschinen wie Ackerschlepper, Planierraupen, Radlader u. dgl. mit mindestens einem quer zur Fahrzeuglängsachse stehenden u-förmigen Schutzbügel, dessen Seitenstützen mit den Achstrichtern und/oder den Kotflügeln verbunden sind und dessen oberes als Rahmen oder Querholm ausgebildetes Querteil einerseits mittels Beschläge an den so Seitenstützenangeordnetistundandererseitsseitlidiquer zur Fahrzeuglängsachse über die Seitenstützen übersteht The invention relates to a rollover protection frame for mobile work machines such as Agricultural tractors, bulldozers, wheel loaders and the like with at least one transverse to the vehicle's longitudinal axis U-shaped protective bar, the side supports of which are connected to the axle hoppers and / or the fenders are and its upper cross part designed as a frame or cross member on the one hand by means of fittings on the so Side supports is arranged and on the other side laterally protrudes over the side supports to the longitudinal axis of the vehicle

Derartige Überschlagschutzrahmen sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. So zeigt beispielsweise das deutsche Gebrauchsmuster 75 04 021 einen Überschlagschutzrahmen für Nutzfahrzeuge mit einem u-förmigen Bügel, der mit seinem Steg den Fahrersitz überspannt und mit seinen beiden Schenkeln zwischen den Hinterrad-Kotflügeln mit der Hinterradachse verspannt ist, wobei die beiden Schenkel als in ihrer Länge ein-und feststellbare Teleskopständer ausgebildet sind und der Steg ein Querträger ist, der ein- und feststellbar über Stützmanschetten mit dem Kopfende der Teleskopständers verbunden ist. Diese Stützmanschetten bestehen jeweils aus zwei spiegelbildlichen Halbschalen, die in der Draufsicht etwa die Form eines rechtwinkligen Dreiecks haben und an ihren im rechten Winkel aufeinanderstoßenden Rändern das Innenrohr des Teleskopständers bzw. den Querträger umschließen, an denen sie jeweils mittels einiger Bolzen gegeneinander verspannt sind. Nach Festlegung des gegenseitigen Abstandes der Teleskopständer muß der Querträger im Bereich der Stützmanschetten zur Aufnahme der Bolzen durchbohrt werden. Die über die Teleskopständer vorstehenden Enden des Querträgers sind mit Schutzkappen abgedichtetSuch rollover protection frames are known in various designs. For example, shows the German utility model 75 04 021 a rollover protection frame for commercial vehicles with a U-shaped bracket that spans the driver's seat with its web and between its two legs the rear wheel fenders are braced with the rear wheel axle, with the two legs as in their Length adjustable and lockable telescopic stands are formed and the web is a cross member that and lockable via support sleeves is connected to the head end of the telescopic stand. These support cuffs each consist of two mirror-image half-shells, which in the plan view roughly have the shape of a have right triangles and the inner tube at their edges that meet at right angles of the telescopic stand or the cross member, on which they each by means of a few bolts against each other are tense. After determining the mutual distance between the telescopic stands, the cross member must be in The area of the support collars to accommodate the bolts can be drilled through. The one about the telescopic stand protruding ends of the cross member are sealed with protective caps

Ein ähnlicher Uberschlagschutzrahmen geht aus dem deutschen Gebrauchsmuster 75 08 799 hervor, der aus zwei seitlichen Holmen von rechteckigem Hohlprofil sowie einem Querholm gleichen Profils besteht welcher mittels angeschweißter und von oben in die Seitenholme eingesetzter Stutzen mit diesen verschraubt ist Hierbei erstreckt sich der Querholm seitlich quer zur Fahrzeuglängsachse über die Seitenholme. Bei diesen bekannten Konstruktionen ist also das Querteil des Überschlagschutzrahmens fest mit den entsprechenden Seitenstützen verbunden. Stürzt eine fahrbare Arbeitsmaschine mit einem solchen Überschlagschutzrahmen um, so werden die Seitenstützen verformt, und diese Verformungsarbeit fängt die Schlagenergie auf. Dabei bewegt sich die Seitenstütze der Kippseite auf den Fahrer zu. Da durch diese Stütze der Fahrerfreiraum begrenzt wird, muß sie relativ stark ausgebildet werden, um eine Verletzung des Fahrers durch die Seitenstütze zu vermeiden. Aufgrund der festen Verbindung zwischen Seitenstützen und Querteil ist eine gegenseitige Verschiebung dieser Bauteile ausgeschlossen, wodurch die Energie unmittelbar sofort auch auf die der Kippseite zugewandte Seitenstütze übertragen wird. Bei der Ausbildung der Verbindung zwischen Seitenstützen und Querteil als Beschlag besteht der weitere Nachteil der aufwendigen Montage, da entsprechende Löcher für die Befestigungsbolzen während der Montage gebohrt werden müssen. Darüber hinaus ist der Beschlag selbst aufwendig in der Herstellung.A similar rollover protection frame emerges from the German utility model 75 08 799, which is based on there are two side bars of a rectangular hollow profile and a cross bar of the same profile is screwed to the side rails by means of welded nozzles inserted into the side rails from above the cross member extends laterally across the vehicle longitudinal axis over the side members. With these well-known Constructions is the transverse part of the rollover protection frame with the corresponding side supports tied together. If a mobile work machine with such a rollover protection frame overturns, so the side supports are deformed, and this deformation work absorbs the impact energy. Moved the side support on the tilting side moves towards the driver. Since the driver's space is limited by this support is, it must be made relatively strong in order to injure the driver by the side support avoid. Due to the solid connection between the side supports and the cross section is mutual Displacement of these components is excluded, which means that the energy is immediately transferred to that of the Tilt side facing side support is transferred. When forming the connection between side supports and transverse part as a fitting, there is the further disadvantage of complex assembly, as corresponding Holes for the mounting bolts need to be drilled during assembly. In addition, is the fitting itself is laborious to manufacture.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Überschlagschutzrahmen der eingangs genannten Art konstruktiv möglichst einfach auszubilden, im Falle des Umsturzes der Arbeitsmaschine eine zeitlich möglichst späte Verformung der der Kippseite zugewandten Seitenstütze sicherzustellen und eine einfache Ausbildung der Beschläge zur Verbindung von Querteil und Seitenstützen zu ermöglichen.The invention is based on the object of providing a rollover protection frame of the type mentioned at the beginning to be designed to be as simple as possible in terms of construction, in the event of the machine overturning, as soon as possible ensure late deformation of the side support facing the tilting side and a simple training to enable the fittings to connect the cross section and side supports.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß das Querteil in den Beschlägen verschiebbar befestigt ist, und daß an dem Querteil zwischen den Seitenstützen Anschläge angeordnet sind, deren Abstand jeweils zur nächstliegenden Seitenstütze kleiner als die Länge des über die Seitenstützen überstehenden Abschnitts des Querteils ist. Zweckmäßigerweise ist hierbei jeder Beschlag in an sich bekannter Weise als Klammer ausgebildet, deren Schenkel mittels Schrauben an der zugehörigen Seitenstütze befestigt sind.This object is achieved according to the invention in that the transverse part is displaceable in the fittings is attached, and that stops are arranged on the transverse part between the side supports, their spacing in each case to the nearest side support is smaller than the length of the protruding over the side supports Section of the cross member is. Appropriately, each fitting is here in a manner known per se as Clamp formed, the legs of which are attached to the associated side support by means of screws.

Bei einer Alternativausführung ist jeder Beschlag als u-förmiger gebogener, mit der zugehörigen Seitenstütze verschweißter Halter ausgeführt wobei das Querteil in den Halter mittels einer Klemmschraube fixiert ist.In an alternative design, each fitting is a U-shaped curved fitting with the associated side support welded holder executed with the cross part is fixed in the holder by means of a clamping screw.

Bei einer anderen Alternativausführung besteht jeder Beschlag aus einer mit der zugehörigen Seitenstütze verschweißten Hülse, und das Querteil ist in der Hülse mittels einer Klemmschraube fixiert.In another alternative design, each fitting consists of one with the associated side support welded sleeve, and the transverse part is fixed in the sleeve by means of a clamping screw.

Der mit der Erfindung erzielte wesentliche Vorteil liegt in der günstigen Aufnahme der bei Unfällen auftretenden Stoßkräfte, die gewährleistet daß die den Fahrer insbesondere gefährdende Verformung der derThe main advantage achieved with the invention lies in the favorable absorption of accidents occurring impact forces, which ensures that the driver in particular endangering deformation of the

Kippseite zugeordneten Seitenstütze bzw. zugeordneten Seitenstützen erst ganz zum SchJuß des Umkippvorganges und zwar nur dann, wenn es sich um einen schweren Sturz handelt, eintritt Beim Umstürzen kommt der überstehende Abschnitt des Querteils mit dem Boden in Berührung, wodurch das Querteil zunächst so weit in den Beschlagen verschoben wird, bis der der Kippseite abgewandte Anschlag an dem Querteil an der der Kippseite abgewandten Seitenstrtze zur Anlage kommt Während dieses Vorganges wird schon ein gewisser Teil der Schlagenergie aufgrund der Reibarbeit des Querteils in den Beschlagen verzehrt Im weiteren Verlauf des Umsturzes wird nun die der Kippseite abgewandte Seitenstütze solange verformt bis der überstehende Abschnitt des Querteils mit dem Beschlag der der Kippseite zugewandten Seitenstütze bündig ist.Während dieser Zeit Findet ein Energieverzekr beim Durchrutschen des Querteils durch den Beschlag der der Kippseite zugewandten Ceitenstütze. beim Verformen der der Kippseite abgewandten Seitenstütze und natürlich beim Verformen des der Kippseite zugewandten Kotflügels statt Erst anschließend erfolgt wenn also schon alle anderen Möglichkeiten der Verformung des Schutzbügels und der entsprechenden Arbeitsmaschinenteile ausgenutzt sind, eine Verformung der der Kippseite zugewandten Seitenstütze. Diese Seitenstütze unterliegt also einer verhältnismäßig geringen Verformung, wodurch die Verletzungsgefahr des Fahrers auf ein Minimum reduziert wird.Side support assigned to the tilting side or assigned side supports only at the end of the overturning process and only if it is a serious fall, When overturning occurs the protruding portion of the cross piece comes into contact with the ground, whereby the cross piece is initially moved so far in the fittings until the stop facing away from the tilting side on the transverse part on the side supports facing away from the tilting side comes to the plant During this process a certain part of the impact energy is due to the Friction work of the transverse part in the fittings consumed Im As the overturn continues, the side support facing away from the tilting side is now deformed for as long until the protruding section of the transverse part with the fitting of the side support facing the tilting side is flush. During this time there is an energy supply when the transverse part slips through the fitting of the side support facing the tilting side. when deforming the side support facing away from the tilting side and of course when deforming the Tilting side facing fender instead of only then when all other options are available the deformation of the protective bar and the corresponding work machine parts are exploited, a deformation of the side support facing the tilting side. So this side support is subject to one relatively little deformation, reducing the risk of injury to the driver to a minimum is reduced.

Ein weiterer Vorteil, der durch die begrenzte Verschiebbarkeit des Querteils gegeben ist, besteht in der Möglichkeit der einfachen Gestaltung der Beschläge, da diese im Gegensatz zu den bisher bekannten Ausführungen nunmehr nicht mehr fest mit dem Querteil, sei es durch Verschraubung, sei es durch Verschweißung, verbunden werden müssen.Another advantage, which is given by the limited mobility of the transverse part, consists in the possibility of the simple design of the fittings, as these are in contrast to the previously known Versions are now no longer fixed to the transverse part, be it by screwing or through Welding, must be connected.

Der Überschlagschutzrahmen nach der Erfindung wird in der nachlolgenden Beschreibung an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigtThe rollover protection frame according to the invention is in the following description with reference to a Embodiment explained in more detail, which is shown in the drawing. It shows

F i g. 1 eine Rückansicht eines Ackerschleppers mit einem erfindungsgemäßen Überschlagschutzrahmen,F i g. 1 is a rear view of a farm tractor with a rollover protection frame according to the invention,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X der F ig. 1,FIG. 2 shows an enlarged illustration of the detail X of FIG. 1,

F i g. 3 eine Alternativausführung der Einzelheit X nach F i g. 2 undF i g. 3 shows an alternative embodiment of the detail X according to FIG. 2 and

F i g. 4 eine wettere Alternativausführung der Einzelheit Xnach Fig. 2.F i g. 4 shows an alternative version of the detail X according to FIG. 2.

Der Überschlagschutzrahmen besteht aus einem u-förmigen Schutzbügel 1, der auf jeder Seite des Fahrersitzes 2 eine mittels einer Konsole 3 auf demThe rollover protection frame consists of a U-shaped protective bar 1, which is attached to each side of the Driver's seat 2 one by means of a console 3 on the

entsprechenden Achstrichter der Hinterradachse 4 verspannte Seitenstütze 5, 6 aufweist Die Hinterradachse 4 ist in bekannter Weise mit den entsprechenden Rädern 7 und den zugeordneten Kotflügeln 8 verbunden. Die freien Enden der Seitenstützen 5 bzw. 6 tragen als Beschläge ausgebildete Klammern 9, deren Schenkel 10 mittels Schrauben II an der zugehörigen Seitenstütze 5 bzw. 6 befestigt sind. Die Klammern 9 spannen also nur die Seitenstützen 5 bzw. 6 fest ein, während ihre Durchstecköffnung 12 mit dem innenmaß c zur Aufnahme des als Querholm ausgebildeten Querteils 13 grob toleriert ist Das Querteil 13 ist also in den Klammern 9 nur leicht eingeklemmt und steht jeweils seitlich quer zur Fahrzeuglängsachse um den Abschnitt 14 über die entsprechende Seitenstütze 5 bzw. 6 über. Zwischen den Klammern 9 der Seitenstützen 5 bzw. 6 sind an dem Querteil 13 Anschläge 15 bzw. 16 angebracht deren Abstand a zur nächstliegenden Seitenstütze 5 bzw. 6 kleiner ist als die Länge b des über die Seitenstützen 5 und 6 überstehenden Abschnitts 14 des Querteils 13. Das Querteil 13 bildet mit den Seitenstützen 5 und 6 den im Falle eines Umsturzes des Ackerschleppers zu schützenden Fahrerfreiraum 17.The rear wheel axle 4 is connected in a known manner to the corresponding wheels 7 and the associated fenders 8. The free ends of the side supports 5 and 6 carry brackets 9 designed as fittings, the legs 10 of which are fastened to the associated side supports 5 and 6 by means of screws II. The brackets 9 therefore only clamp the side supports 5 and 6 tightly, while their through-opening 12 with the internal dimension c is roughly tolerated to accommodate the transverse part 13, which is designed as a cross member transversely to the longitudinal axis of the vehicle by the section 14 over the corresponding side support 5 or 6 over. Between the brackets 9 of the side supports 5 and 6, stops 15 and 16 are attached to the transverse part 13, the distance a of which to the nearest side support 5 and 6 is smaller than the length b of the section 14 of the transverse part 13 protruding beyond the side supports 5 and 6 The transverse part 13, together with the side supports 5 and 6, forms the driver's space 17 to be protected in the event of the tractor overturning.

Bei der Alternativausführung der Verbindung zwischen den Seitenstützen 5 und 6 und dem Querteil 13 ist der Beschlag als u-förmig gebogener mit der zugehörigen Seitenstütze verschweißter Halter 18 ausgeführt Das Querteil 13 ist durch eine an dem Halter 18 angebrachte Klemmschraube in seiner Lage bestimmt.In the alternative version of the connection between the side supports 5 and 6 and the transverse part 13 is the fitting is designed as a U-shaped bent holder 18 welded to the associated side support The transverse part 13 is determined in its position by a clamping screw attached to the holder 18.

Eine weitere Alternativausführung der vorgenannten Verbindung besteht in der Ausbildung jeden Beschlages als eine mit der zugehörigen Seitenstütze 5 bzw. 6 verschweißte Hülse 19. Auch in diesem Falle ist das Querteil 13 mittels einer Klemmschraube in der Hülse 19 fixiert.Another alternative version of the aforementioned connection consists in the design of each fitting as a sleeve 19 welded to the associated side support 5 or 6 The transverse part 13 is fixed in the sleeve 19 by means of a clamping screw.

Stürzt beispielsweise der Ackerschlepper zur rechten Seite hin um, so legt sich der Ackerschlepper gegen den um die Länge b vorstehenden Abschnitt 14 des Querholms 13 und schiebt das Querteil 13 um den Abstand a nach links durch die Klammern 9 bis der Anschlag 16 an der linken Klammer 9 anliegt. Bei Fortwirken der Schlagenergie wird nun die Seitenstütze 5 solange verformt bis der rechte überstehende Abschnitt 14 des Oberteils nicht mehr über die Seitenstütze 6 vorsteht. Erst jetzt vermag die Schlagenergie eine Verformung der Seitenstütze 6 zu bewirken. Damit ist gewährleistet, daß die bei einem derartigen Sturz den Fahrer im Fahrerfreiraum 17 am meisten gefährdende Seitenstütze des Schutzbügels als letztes Bauteil einer Beanspruchung und damit einer für den Fahrer gefährlich werdenden Verformung unterzogen wird.For example, if the tractor falls to the right, the tractor rests against the section 14 of the cross member 13 protruding by the length b and pushes the transverse part 13 to the left by the distance a through the brackets 9 until the stop 16 on the left bracket 9 is present. If the impact energy continues to act, the side support 5 is now deformed until the right protruding section 14 of the upper part no longer protrudes over the side support 6. Only now can the impact energy deform the side support 6. This ensures that the side support of the protective bar which most endangers the driver in the driver's space 17 in the event of such a fall is the last component subjected to stress and thus to a deformation which becomes dangerous for the driver.

For this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Roll-over shoe frame for mobile work machines such as farm tractors, bulldozers, wheel loaders α the like. With at least one U-shaped protective bar standing transversely to the vehicle's longitudinal axis, the side supports of which are funnels with the axle and / or the fenders and whose upper cross section is designed as a frame or cross member on the one hand is arranged by means of fittings on the side supports and on the other hand protrudes laterally transversely to the longitudinal axis of the vehicle over the side supports, characterized in that the transverse part (13) is slidably fastened in the fittings (9 or 18 or 19), and that 'on the transverse part (13 ) between the side supports (5 or 6) tees (15 or IR) are arranged whose distance (a) to the nearest side support (5 or 6) is less than the length (b) of the over the side supports (5 or 6). 6) protruding section (14) of the transverse part (13)

2. lintel protection frame according to claim 1, characterized in that each fitting in on is formed in a known manner as a bracket (9) whose legs (10) by means of screws (11) on the The associated side support (S or 6) is attached to Sund.

3. rollover protection frame according to claim 1, characterized in that each fitting as U-shaped bent Kalter (18) welded to the associated side support (5 or 6) is carried out, and that the transverse part (13) is fixed in the holder (18) by means of a clamping screw

4. rollover protection frame ;! according to claim 1, characterized in that each fitting as one with the associated side support (5 or 6) welded sleeve (19) is formed, and that the Transverse part (13) is fixed in the sleeve (19) by means of a clamping screw