DE2641468C2 - Flugzeug mit oberhalb der Tragflügel angeordneten Triebwerken - Google Patents
Flugzeug mit oberhalb der Tragflügel angeordneten TriebwerkenInfo
- Publication number
- DE2641468C2 DE2641468C2 DE2641468A DE2641468A DE2641468C2 DE 2641468 C2 DE2641468 C2 DE 2641468C2 DE 2641468 A DE2641468 A DE 2641468A DE 2641468 A DE2641468 A DE 2641468A DE 2641468 C2 DE2641468 C2 DE 2641468C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wing
- engine
- distance
- stub
- leading edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/16—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type
- B64D27/18—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type within, or attached to, wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2641468A DE2641468C2 (de) | 1976-09-15 | 1976-09-15 | Flugzeug mit oberhalb der Tragflügel angeordneten Triebwerken |
| FR7725719A FR2364815A1 (fr) | 1976-09-15 | 1977-08-23 | Avion comportant des moteurs a reaction disposes au-dessus de l'aile porteuse |
| US05/832,958 US4171786A (en) | 1976-09-15 | 1977-09-13 | Aircraft wing with engine mount |
| GB38630/77A GB1593671A (en) | 1976-09-15 | 1977-09-15 | Aircraft having engines arranged above the wings |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2641468A DE2641468C2 (de) | 1976-09-15 | 1976-09-15 | Flugzeug mit oberhalb der Tragflügel angeordneten Triebwerken |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2641468A1 DE2641468A1 (de) | 1978-03-16 |
| DE2641468C2 true DE2641468C2 (de) | 1985-06-13 |
Family
ID=5987950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2641468A Expired DE2641468C2 (de) | 1976-09-15 | 1976-09-15 | Flugzeug mit oberhalb der Tragflügel angeordneten Triebwerken |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4171786A (enExample) |
| DE (1) | DE2641468C2 (enExample) |
| FR (1) | FR2364815A1 (enExample) |
| GB (1) | GB1593671A (enExample) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3033101C2 (de) * | 1980-09-03 | 1984-11-22 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Anordnung zur Erhöhung der resultierenden Vortriebskraft bei Flugzeugen |
| US5149016A (en) * | 1991-01-25 | 1992-09-22 | John Huhn | Prop jet airplane propelling system |
| JP2606289Y2 (ja) * | 1993-06-07 | 2000-10-10 | 富士重工業株式会社 | 航空機のナセル装置 |
| CN1143589A (zh) * | 1995-08-18 | 1997-02-26 | 梁富泉 | 复合翼飞机 |
| JP2000118500A (ja) | 1998-10-19 | 2000-04-25 | Honda Motor Co Ltd | 飛行機の造波抵抗低減方法 |
| EP0995674B1 (en) | 1998-10-19 | 2003-08-20 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Method for reducing wave resistance in airplane |
| JP3980775B2 (ja) | 1998-10-28 | 2007-09-26 | 本田技研工業株式会社 | 飛行機の造波抵抗低減方法 |
| USD622653S1 (en) | 2006-01-30 | 2010-08-31 | The Boeing Company | Aircraft |
| US8016233B2 (en) * | 2006-01-30 | 2011-09-13 | The Boeing Company | Aircraft configuration |
| US8628040B2 (en) | 2006-01-30 | 2014-01-14 | The Boeing Company | Aircraft configuration |
| GB0604988D0 (en) * | 2006-03-13 | 2006-04-19 | See Brian | Aircraft |
| US7900865B2 (en) | 2006-12-19 | 2011-03-08 | The Boeing Company | Airplane configuration |
| US8720815B2 (en) | 2010-04-27 | 2014-05-13 | Rolls-Royce Corporation | Aircraft propulsion system |
| US20120018590A1 (en) * | 2010-07-20 | 2012-01-26 | Michael Sivan | Bernoulli Micro Plane |
| FR3041991B1 (fr) * | 2015-10-05 | 2020-05-01 | Safran Aircraft Engines | Aeronef avec un moyen de propulsion a soufflante deportee |
| US11428160B2 (en) | 2020-12-31 | 2022-08-30 | General Electric Company | Gas turbine engine with interdigitated turbine and gear assembly |
| US20220380060A1 (en) * | 2021-05-28 | 2022-12-01 | United States of America as representedby the Administrator of NASA | Variable mixing nozzle design for jet noise reduction |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2584961A (en) * | 1945-09-08 | 1952-02-05 | Goodyear Aircraft Corp | Jet-propelled airplane with jettisonable wing-tip fuel tanks |
| US2863620A (en) * | 1952-10-04 | 1958-12-09 | Sud Aviation | Jet-propelled aircraft |
| FR1178843A (fr) * | 1957-07-12 | 1959-05-15 | Sud Aviation | Dispositif de propulsion et d'hypersustentation pour aérodynes |
| US3018983A (en) * | 1957-10-16 | 1962-01-30 | Power Jets Res & Dev Ltd | Jet aircraft with jet deflector |
| US3195837A (en) * | 1963-02-25 | 1965-07-20 | Alvarez-Calderon Alberto | Heavier than air flying apparatus with a plurality of airscrews |
| BE652447A (enExample) * | 1963-08-29 | |||
| GB1107011A (en) * | 1963-09-23 | 1968-03-20 | Hawker Siddeley Aviation Ltd | Improvements in or relating to aircraft |
| GB1030521A (en) * | 1964-02-20 | 1966-05-25 | Rolls Royce | Mounting arrangement for gas turbine engines in aircraft |
| DE1803132A1 (de) * | 1968-10-15 | 1970-04-16 | Hamburger Flugzeugbau Gmbh | Luftfahrzeug mit mehreren hintereinander angeordneten,verschiedene Spannweiten aufweisenden Tragfluegeln |
| DE2149590C3 (de) * | 1971-10-05 | 1974-04-25 | Vereinigte Flugtechnische Werkefokker Gmbh, 2800 Bremen | Flugzeug mit Kurz -Start- und Landeeigenschaften |
| GB1385390A (en) * | 1972-05-06 | 1975-02-26 | British Aircraft Corp Ltd | Aircraft |
| US3869102A (en) * | 1972-05-24 | 1975-03-04 | Int Husky Inc | Aircraft |
| DE2426061A1 (de) * | 1974-05-30 | 1975-12-18 | Ver Flugtechnische Werke | Flugzeug mit asymmetrischem fluegel |
-
1976
- 1976-09-15 DE DE2641468A patent/DE2641468C2/de not_active Expired
-
1977
- 1977-08-23 FR FR7725719A patent/FR2364815A1/fr active Granted
- 1977-09-13 US US05/832,958 patent/US4171786A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-09-15 GB GB38630/77A patent/GB1593671A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2641468A1 (de) | 1978-03-16 |
| FR2364815A1 (fr) | 1978-04-14 |
| GB1593671A (en) | 1981-07-22 |
| US4171786A (en) | 1979-10-23 |
| FR2364815B1 (enExample) | 1982-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2641468C2 (de) | Flugzeug mit oberhalb der Tragflügel angeordneten Triebwerken | |
| DE4419807C2 (de) | Triebwerksgondel eines Flugzeugs | |
| DE2555718A1 (de) | Flugzeug mit zwei uebereinanderliegenden tragfluegeln | |
| DE3029548C2 (enExample) | ||
| DE69404867T2 (de) | Flügel/triebwerksgondel-kombination eines flugzeuges | |
| DE69910521T2 (de) | Verfahren zur Verminderung des Wellenwiderstandes eines Flugzeuges | |
| DE2121486A1 (de) | Luftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Erzeugung eines zusätzlichen Auftriebes | |
| DE3310510C2 (enExample) | ||
| DE2310313A1 (de) | Triebwerksanlage | |
| DE1756541A1 (de) | Fluggeraet mit einer Ausblaseeinrichtung | |
| DE69524761T2 (de) | Flugzeug und Verfahren zum Gebrauch | |
| DE102007027697A1 (de) | Wirbelgeneratoranordnung an der Triebwerksgondel eines Flugzeugs | |
| DE1803132A1 (de) | Luftfahrzeug mit mehreren hintereinander angeordneten,verschiedene Spannweiten aufweisenden Tragfluegeln | |
| DE102012023821A1 (de) | Flugzeug mit mindestens zwei Flugzeugrümpfen und zwei Hauptflügeln | |
| DE29806346U1 (de) | Flugzeug | |
| DE3208970A1 (de) | Tragfluegel fuer flugzeuge mit kurzstart- und kurzlandeeigenschaften | |
| DE102004019496B4 (de) | Tragflügel für Fluggeräte mit Triebwerken | |
| DE1481491A1 (de) | Flugzeug veraenderlicher Geometrie | |
| DE1956173C3 (de) | Strahlgesteuertes Flugzeug mit im Bereich des Pilotenraums angeordneten Steuerklappen | |
| DE330435C (de) | Tragflaeche fuer Flugzeuge mit waehrend des Fluges veraenderlichem Profil | |
| DE4401781A1 (de) | Doppelschwenktragflügel | |
| DE69910519T2 (de) | Verfahren zur Verminderung des Wellenwiderstandes eines Flugzeuges | |
| DE436096C (de) | Vorrichtung zur Verringerung der Flugzeuggeschwindigkeit, insbesondere im Gleitfluge | |
| DE622686C (de) | Schwanzloses Flugzeug | |
| DE2054150C3 (de) | Tragflügel für Luftfahrzeuge mit Spaltklappen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MESSERSCHMITT-BOELKOW-BLOHM GMBH, 8012 OTTOBRUNN, |
|
| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: KRANZ, GUENTER, 2800 BREMEN, DE |
|
| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: KRENZ, GUENTER, 2800 BREMEN, DE |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |