DE2638689A1 - Zusammengesetztes bauteil, insbesondere propellerblatt - Google Patents

Zusammengesetztes bauteil, insbesondere propellerblatt

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Description

PATENTANWALTSBÜRO
ι R L I N — MÜNCHEN
PATENTANWÄLTE
DIPL-ING. W. MEISSNER (BLN) DiPL.-ING. P. E. MEISSNER (MCHN) DIPL-ING. H.-J. PRESTING (BLN)
HERBERTSTR. 22, 1000 BERLIN 33 Ihr Zeichen Ihr Schreiben vom Unsere Zeichen Berlin, den
Pr/Tm 25. August 1976
Hawker Siddeley Dynamics Limited a British Company
of Manor Road,
Hatfield, Hertfordshire AL1O 9 LL, England
Zusammengesetztes Bauteil, insbesondere Propellerblatt
Die Erfindung betrifft ein zusammengesetztes Bauteil, insbesondere Propellerblatt bzw. andere Blätter aus langgestrecktem faserverstärkten Kunststoff. Sie befaßt sich speziell mit Maßnahmen, durch die eine Reparatur oder Änderung des Blattes bei Aufrechterhaltung der Integrität bzw. Unversehrtheit des lasttragenden Teiles des Blattes möglich ist.
Die GB-PS 1 291 562 offenbart ein Verfahren zum Herstellen eines zusammengesetzten Bauteiles, wie z.B# ! eines Propellers, bei dem das Blatt aus einer aus faserverstärktem Kunststoff bestehenden Schale besteht, die von einem lasttragenden Teil aus teuerem hochbelastbaren Werkstoff getragen wird. Bei der Reparatur oder Änderung der Schalen von solchen Blättern ist es von größter Bedeutung, daß der Mechaniker mit seinem Werkzeug so umzugehen versteht, daß eine Verletzung des lasttragenden Teils des Blattes wirklich ausgeschlossen ist·
709810/10S1 - 2 -
BORO MÖNCHEN: TELEX: TELEGRAMM: TELEFON: BANKKONTO: POSTSCHECKKONTO:
ST. ANNASTR. 11 1-856 44 INVENTION BERLIN BERLINER BANK AQ. W. MEISSNER, BLN-W
8000 MÖNCHEN 32 INVEN d BERLIN 030/886 6037 BERLIN 81 122 82-109
TEL.: 088/22 86 44 030/88833 82 3696716000
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Blattkonstruktion zu schaffen, bei der im Falle einer Reparatur oder Änderung der Schale die Unversehrtheit des lasttragenden Teiles gesichert ist.
Diese Aufgabe wird bei einem zusammengesetzten Bauteil, insbesondere Propellerblatt, bestehend aus einer nichttragenden Schale aus faserverstärktem Kunststoff, die auf einem tragenden Holm sitzt, der aus einem festeren faserverstärkten Kunststoff besteht, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der Schale und dem Holm eine Zwischenlage angeordnet ist. Diese Zwischenlage besteht vorzugsweise aus einem Material, das für eine deutliche Trennung bzw. Unterscheidung zwischen Schale und Zwischenlage sorgt, so daß bei einer Reparatur oder beim Abnehmen der Schale mit genügender Sicherheit gearbeitet werden kann.
Die Trennung zwischen Schale und Holm kann durch Verwendung eines Materials für die Zwischenlage erfolgen, das sich in seinen physikalischen Eigenschaften von der Schale unterscheidet, d.h. Härte, Farbe, Art. Bei einer bevorzugten Ausführung besteht die Zwischenlage aus Metall und ist mit Epoxyharz zwischen die Schale und den Holm geklebt.
Es ist vorteilhaft, wenn der Kleber zwischen Holm und Zwischenlage eine höhere Scherfestigkeit als der Kleber zwischen Zwischenlage und Schale hat, damit die Schale leichter lösbar ist.
In weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstandes ist die Zwischenlage perforiert, so daß sich die Bindung zwischen den benachbarten Teilen noch erhöht .
709810/1051 - 3 -
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden erläutert. Es zeigt
Figur 1 einen Querschnitt eines aus mehreren Teilen zusammengesetzten Propellerblattes und
Figur 2 einen der Figur 1 entsprechenden Querschnitt einer anderen Ausführungsform.
Wie in Figur 1, die einen Querschnitt in einer Ebene senkrecht zur neutralen Achse darstellt, zu sehen ist, trägt ein Holm 1 aus hochfestem faserverstärktem Kunststoff eine Blattschale 2, die ebenfalls aus faserverstärktem Kunststoff besteht, das jedoch weniger fest und billiger als das Holmmaterial ist, weil es keine tragende Aufgabe hat. Zwischen dem Holm 1 und der Schale 2 ist eine Zwischenlage aus Metall, z.B. Aluminium, angeordnet und mit dem Holm 1 mittels einer Epoxyharzkleberschicht 4 fest verbunden. Die Schale 2 ist weniger fest mit der Zwischenlage 3 mittels einer Epoxyharzkleberschicht 5 verbunden.
Figur 2 zeigt gegenüber Figur 1 nur einen Unterschied, der darin liegt, daß die Zwischenlage 3 a nicht aus einem durchgehenden Metallstreifen besteht, sondern perforiert ist (Löcher 6), wodurch die Bindung zwischen der Zwischenlage 3 a und den benachbarten Teilen 1, 2 noch erhöht wird0
_ 4 «. 709810/1051

Claims (5)

  1. PatentansOrüche
    Zusammengesetztes Bauteil, insbesondere Propellerblatt bestehend aus einer nichttragenden Schale aus faserverstärktem Kunststoff, die auf einem tragenden Holm sitzt, der aus einem festeren faserverstärkten Kunststoff besteht, um die erforderliche Tragkraft aufzubringen, dadurch p-ekennzeiohnet, daß zwischen der Schale (2) und dem HoIm(I) eine Zwischenlage (?) angeordnet ist.
  2. 2. Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage aus einem Werkstoff besteht, der für eine deutliche Trennung zwischen Schale (2) und Zwischenlage sorgt.
  3. 3. Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage(3] aus Metall besteht.
  4. 4. Bauteil nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage (3) an den Holm (1) mit einem Kleber geklebt ist, der eine höhere Scherfestigkeit aufweist als der Kleber zwischen Zwischenlage (3) und Schale (2).
  5. 5. Bauteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage (3) perforiert ist bzw. Löcher 6 aufweist.
    blpUng. H. J. Presting
    !Patentanwalt
    70981 Π/1051
DE2638689A 1975-08-26 1976-08-26 Zusammengesetztes Bauteil, insbesondere Propellerblatt Expired DE2638689C3 (de)

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AT386441B (de) * 1984-07-16 1988-08-25 Kunex Tuerenwerk Schalldaemmendes, flaechiges bauelement
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DE2638689C3 (de) 1979-03-29
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