DE2626044C3 - Arrangement for the compensation of the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing - Google Patents

Arrangement for the compensation of the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing

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DE2626044C3
DE2626044C3 DE19762626044 DE2626044A DE2626044C3 DE 2626044 C3 DE2626044 C3 DE 2626044C3 DE 19762626044 DE19762626044 DE 19762626044 DE 2626044 A DE2626044 A DE 2626044A DE 2626044 C3 DE2626044 C3 DE 2626044C3
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Kompensation des Spannungsfehlers bei einem Induktions-Elektrizitätszähler mit magnetischem Traglager.The invention relates to an arrangement for compensating for the voltage error in an induction electricity meter with magnetic bearing.

Bei Änderungen der Netzspannung treten be:i lnduktions-Elektrizitätszählern sogenannte Spannungsfehler auf, die verschiedene Ursachen haben können. Beispielsweise ruft der Spannungstriebfluß ein Bremsmoment hervor, das bei Änderung der Spannung einen sogenannten Spannungsdämpfungsfehler verursacht.When the mains voltage changes, so-called voltage errors occur in induction electricity meters, which can have various causes. For example, the voltage instinct causes a braking torque that occurs when the voltage changes causes so-called voltage damping errors.

Die Spannungsfehler bei Induktions-Elektrizitätszählern werden fast ausschließlich durch einen gesättigten Nebenflußpfad zum Triebflußpfad kompensiert. Dies*: Methode hat jedoch den Nachteil, daß die Verluste im Spannungskreis erhöht werden. Zudem entstehen durch die Sättigung des Nebenflußpfades im Triebfluß Oberwellen, die Zusatzfehler verursachen können.The voltage errors in induction electricity meters are almost exclusively compensated for by a saturated tributary path to the instinct flow path. This*: However, the method has the disadvantage that the losses in the voltage circuit are increased. In addition, arise through the saturation of the tributary path in the drive flow harmonics that can cause additional errors.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein>; Anordnung zur Kompensation des Spannungsfehlers bei einem Induktions-Elektrizitätszähler der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, mit der auf einfach·; Weise der Spannungsfehler kompensiert werden kann.The invention is based on the object of a>; Arrangement for compensation of the voltage error to create in an induction electricity meter of the type described above, with the simple ·; Way the voltage error can be compensated.

Die Anordnung gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet daß der Bremsmagnet derart dimensioniert und angeordnet ist, daß durch die vom Spannungsfluß abhängige, eine axiale Läuferverlagerung bewirkende und damit auch die Lage der Läuferscheibe im Luftspalt des Bremsmagneten verändernde Thomsonkraft eine solche Änderung der auf denThe arrangement according to the invention is characterized in that the brake magnet is dimensioned in this way and it is arranged that by the voltage flow dependent, an axial displacement of the rotor causing and thus also changing the position of the carrier in the air gap of the brake magnet Thomsonkraft made such a change to the

Läufer einwirkenden Bremskraft hervorgerufen wird, daß der Spannungsfehler des Zählers kompensiert istRotor acting braking force is caused that the voltage error of the counter is compensated

Anhand der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, wird die Erfindung näher erläutert Mit 1 ist ein Spannungseisen bezeichnet das in üblicher Weise mit einer nicht dargestellten Spannungsspule versehen ist Das Spannungseisen 1 ist an einer Läuferscheibe 2 angeordnet wobei diesem ein Stromeisen 3 gegenübersteht wie die Zeichnung zeigt Die Stromwicklung ist ebenfalls nicht dargestellt Die Läuferscheibe 2 wird von einer Läuferwelle 4 getragen, welche am unteren Ende mit einem magnetischen Traglager 4 und am oberen Ende in üblicher Weise gelagert ist Zur Bildung des magnetischen TraglagersThe invention is illustrated by means of the drawing, in which an exemplary embodiment is shown schematically explained in more detail With 1 a tension iron is referred to in the usual way with a not shown The tensioning coil is provided. The tensioning iron 1 is arranged on a carrier disk 2, this being a The current iron 3 faces as the drawing shows. The current winding is also not shown Carrier disk 2 is carried by a rotor shaft 4, which at the lower end with a magnetic Support bearing 4 and is mounted at the upper end in the usual way To form the magnetic support bearing

is ist die Welle 4 mit einem scheibenförmigen Magneten 6 versehen, der mit einem feststehenden ähnlich ausgebildeten Magneten 7 zur Bildung des magnetischen Traglagers 5 zusammenwirkt An der Läuferscheibe 2 ist ferner noch ein Bremsmagnet 8 vorgesehen. In an sich bekannter Weise sind die beiden Außenschenkel des Spannungseisens über einen nicht dargestellten Rückschlußbügel miteinander verbunden, der den Mittelschenkel des Spannungseisens 1 umgeht An diesem Rückschlußbügel ist eine Zunge 9 angeformt, die dieis the shaft 4 with a disk-shaped magnet 6 provided with a fixed similarly designed magnet 7 to form the magnetic Support bearing 5 interacts. A brake magnet 8 is also provided on the rotor disk 2. In itself As is known, the two outer legs of the tensioning iron are connected to a yoke, not shown connected to each other, which bypasses the middle leg of the tension iron 1 on this Yoke clip is a tongue 9 formed, which the

2"> Läuferscheibe 2 umgreift und an der Unterseite dieser gegenüber dem Mittelschenkel des Spannungseisens 1 und zwischen den Schenkeln des Stromeisens 3 endet.2 ″> grips around carrier plate 2 and on the underside of this ends opposite the middle limb of the tension iron 1 and between the limbs of the current iron 3.

Durch die Verwendung eines magnetischen Traglagers wird der Läufer bzw. die Läuferscheibe 2 durch dieBy using a magnetic support bearing, the rotor or the rotor disk 2 is through the

s" Thomsonkraft des Spannungsflusses vom Mittelschenkel des Spannungseisens in Richtung der Zunge 9 gedrückt wie durch einen Pfeil 12 angedeutet ist Die Thomsonkraft ist bekanntlich abhängig von der Größe der Spannung, d. h. der Läufer 2 wird mit steigenders "Thomson force of the stress flow from the middle limb of the tension iron is pressed in the direction of the tongue 9 as indicated by an arrow 12 Thomson force is known to be dependent on the magnitude of the stress, i.e. H. runner 2 increases with increasing

j> Spannung in Richtung der Zunge 9 verlagert. Verwendet man nun einen Bremsmagneten 8 mit stark inhomogenem Feld und ordnet ihn so an, daß die Läuferverlagerung nach unten eine verringerte Bremskraft zur Folge hat, so läßt sich der Spannungsdämpfungsfehler verringern, ohne daß die genannten Nachteile auftreten. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispie! eines solchen Bremsmagneten dargestellt, wobei mit 10 der Magnetteil bezeichnet ist, der mit einem U-förmigen ferromagnetischen Rückschlußbügel 11 versehen ist Letzterer endet unter der Läuferscheibe 2 gegenüber dem Permanentmagneten 10. Je weiter sich die Läuferscheibe 2 von dem Permanentmagneten 10 entfernt, um so geringer wird die Bremskraft. Durch entsprechende Dimensionierung und Anordnung des j > Tension shifted towards the tongue 9. If one uses a brake magnet 8 with a strongly inhomogeneous field and arranges it in such a way that the downward displacement of the rotor results in a reduced braking force, the voltage damping error can be reduced without the disadvantages mentioned occurring. In the drawing is an example! such a brake magnet, 10 denotes the magnet part, which is provided with a U-shaped ferromagnetic yoke 11, the latter ends under the rotor 2 opposite the permanent magnet 10. The further the rotor 2 is removed from the permanent magnet 10, the less becomes the braking force. Appropriate dimensioning and arrangement of the

5(1 Bremsmagneten 8 läßt sich auf einfache Weise der Spannungsfehler nahezu vollständig kompensieren. 5 (1 brake magnet 8, the voltage error can be compensated almost completely in a simple manner.

Wenn das Spannungssystem unterhalb und das Stromsystem oberhalb der Läuferscheibe angeordnet sind, kehrt sich die Richtung der Thomsonkraft um. In diesem Falle muß bei einer Verlagerung der Läuferscheibe nach oben die Bremskraft des inhomogenen Bremsmagneten abnehmen.When the voltage system is arranged below and the current system above the carrier the direction of the Thomson force is reversed. In this case, when the carrier disk is displaced decrease the braking force of the inhomogeneous brake magnet upwards.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Anordnung zur Kompensation des Spannungsfehlers bei einem Induktions-Elektrizitätszähler mit magnetischem Traglager, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet (8) derart dimensioniert und angeordnet ist, daß durch die vom Spannungsfluß abhängige, eine axiale Läuferverlagerung bewirkende und damit auch die Lage der Läuferscheibe (2) im Luftspalt des Bremsmagneten verändernde Thomsonkraft eine solche Änderung der auf den Läufer einwirkenden Bremskraft hervorgerufen wird, daß der Spannungsfehler des Zählers kompensiert ist1. Arrangement for compensating the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing, characterized in that the brake magnet (8) such is dimensioned and arranged that by the voltage flow dependent, an axial displacement of the rotor causing and thus also the position of the carrier plate (2) in the air gap of the brake magnet changing Thomson force such a change in the braking force acting on the rotor it is caused that the voltage error of the counter is compensated 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet (8) ein stark inhomogenes Feld aufweist2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the braking magnet (8) is a strong has inhomogeneous field 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet (8) aus einem Magnet (10) besteht der einen Rückschlußbügel (11) aufweist, der die Läuferscheibe (2) U-förmig umgreift und gegenüber dem Permanentmagneten endet3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the braking magnet (8) consists of one There is a magnet (10) which has a yoke (11) which makes the carrier (2) U-shaped encompasses and ends opposite the permanent magnet
DE19762626044 1976-06-10 1976-06-10 Arrangement for the compensation of the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing Expired DE2626044C3 (en)

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JPS61175573A (en) * 1985-01-30 1986-08-07 Mitsubishi Electric Corp Watthour meter

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