DE2626044B2 - Arrangement for the compensation of the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing - Google Patents

Arrangement for the compensation of the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing

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DE2626044B2
DE2626044B2 DE19762626044 DE2626044A DE2626044B2 DE 2626044 B2 DE2626044 B2 DE 2626044B2 DE 19762626044 DE19762626044 DE 19762626044 DE 2626044 A DE2626044 A DE 2626044A DE 2626044 B2 DE2626044 B2 DE 2626044B2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Kompensation des Spannungsfehlers bei einem Induktions-Elektrizitätszähler mit magnetischem Traglager.The invention relates to an arrangement for compensating for the voltage error in an induction electricity meter with magnetic bearing.

Bei Änderungen der Netzspannung treten bei Induktions-Elektrizitätszählern sogenannte Spannungsfehler auf, die verschiedene Ursachen haben können. Beispielsweise ruft der Spannungstriebfluß ein Bremsmoment hervor, das bei Änderung der Spannung einen sogenannten Spannungsdämpfungsfehler verursacht.When the mains voltage changes, so-called voltage errors occur in induction electricity meters, which can have various causes. For example, the voltage instinct causes a braking torque that occurs when the voltage changes causes so-called voltage damping errors.

Die Spannungsfehler bei Induktions-Elektrizitätszählern werden fast ausschließlich durch einen gesättigten Nebenflußpfad zum Triebflußpfad kompensiert. Diese Methode hat jedoch den Nachteil, daß die Verluste im Spannungskreis erhöht werden. Zudem entstehen durch die Sättigung des Nebenflußpfades im Triebfluß Oberwellen, die Zusatzfehler verursachen können.The voltage errors in induction electricity meters are almost exclusively compensated for by a saturated tributary path to the instinct flow path. These However, the method has the disadvantage that the losses in the voltage circuit are increased. In addition, arise through the saturation of the tributary path in the drive flow harmonics that can cause additional errors.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zur Kompensation des Spannungsfehlers bei einem Induktions-Elektrizitätszähler der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, mit der auf einfache Weise der Spannungsfehler kompensiert werden kann.The invention is based on the object of an arrangement for compensating for the voltage error to create in an induction electricity meter of the type described above, with the easy Way the voltage error can be compensated.

Die Anordnung gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet derart dimensioniert und angeordnet ist, daß durch die vom Spannungsfluß abhängige, eine axiale Läuferverlagerung bewirkende und damit auch die Lage der Läuferscheibe im Luftspalt des Bremsmagneten verändernde Thomsonkraft eine solche Änderung der auf den Läufer einwirkenden Bremskraft hervorgerufen wird, daß der Spannungsfehler des Zählers kompensiert istThe arrangement according to the invention is characterized in that the brake magnet is dimensioned in this way and it is arranged that by the voltage flow dependent, an axial displacement of the rotor causing and thus also changing the position of the carrier in the air gap of the brake magnet Thomson force causes such a change in the braking force acting on the rotor, that the voltage error of the counter is compensated

Anhand der Zeichnung, in der ein AusführungsbeispieJ schematisch dargestellt ist wird die Erfindung ■> näher erläutert Mit 1 ist ein Spannungseisen bezeichnet das in üblicher Weise mit einer nicht dargestellten Spannungsspule versehen ist Das Spannungseisen 1 ist an einer Läuferscheibe 2 angeordnet wobei diesem ein Stromeisen 3 gegenübersteht, wie die Zeichnung zeigtThe invention is based on the drawing, in which an exemplary embodiment is shown schematically ■> explained in more detail 1 denotes a tension iron which is provided in the usual way with a tension coil, not shown. The tension iron 1 is arranged on a carrier plate 2, this being a current iron 3 facing, as the drawing shows

ι« Die Stromwicklung ist ebenfalls nicht dargestellt Die Läuferscheibe 2 wird von einer Läuferwelle 4 getragen, welche am unteren Ende mit einem magnetischen Traglager 4 und am oberen Ende in üblicher Weise gelagert ist Zur Bildung des magnetischen Traglagers ist die Welle 4 mit einem scheibenförmigen Magneten 6 versehen, der mit einem feststehenden ähnlich ausgebildeten Magneten 7 zur Bildung des magnetischen Traglagers 5 zusammenwirkt An der Läuferscheibe 2 ist ferner noch ein Bremsmagnet 8 vorgesehen. In an sich bekannter Weise sind die beiden Außenschenkel des Spannungseisens über einen nicht dargestellten Rückschlußbügel miteinander verbunden, der den Mittelschenkel des Spannungseisens 1 umgeht. An diesem Rückschlußbügel ist eine Zunge 9 angeformt, die dieι «The current winding is also not shown. The rotor disk 2 is carried by a rotor shaft 4, which at the lower end with a magnetic support bearing 4 and at the upper end in the usual way is mounted To form the magnetic support bearing, the shaft 4 is provided with a disk-shaped magnet 6 provided with a fixed similarly designed magnet 7 to form the magnetic Support bearing 5 interacts. A brake magnet 8 is also provided on the rotor disk 2. In itself As is known, the two outer legs of the tensioning iron are connected to a yoke, not shown connected to each other, which bypasses the center leg of the tension iron 1. At this Yoke clip is a tongue 9 formed, which the

2r' Läuferscheibe 2 umgreift und an der Unterseite dieser gegenüber dem Mittelschenkel des Spannungseisens 1 und zwischen den Schenkeln des Stromeisens 3 endet. 2 r 'surrounds the carrier disc 2 and ends on the underside of this opposite the central leg of the tensioning iron 1 and between the legs of the current iron 3.

Durch die Verwendung eines magnetischen Traglagers wird der Läufer bzw. die Läuferscheibe 2 durch dieBy using a magnetic support bearing, the rotor or the rotor disk 2 is through the

"> Thomsonkraft des Spannungsflusses vom Mittelschenkel des Spannungseisens in Richtung der Zunge 9 gedrückt, wie durch einen Pfeil 12 angedeutet ist. Die Thomsonkraft ist bekanntlich abhängig von der Größe der Spannung, d. h. der Läufer 2 wird mit steigender"> Thomson force of the tension flow from the middle limb of the tensioning iron is pressed in the direction of the tongue 9, as indicated by an arrow 12. the Thomson force is known to be dependent on the magnitude of the stress, i.e. H. runner 2 increases with increasing

'"· Spannung in Richtung der Zunge 9 verlagert. Verwendet man nun einen Bremsmagneten 8 mit stark inhomogenem Feld und ordnet ihn so an, daß die Läufervevlagerung nach unten eine verringerte Bremskraft zur Folge hat, so läßt sich der Spannungsdämp-'"· Tension shifted towards the tongue 9. Used you now have a brake magnet 8 with a strongly inhomogeneous field and arranges it so that the If the downward displacement of the rotor results in a reduced braking force, the voltage damping

■'" fungsfehler verringern, ohne daß die genannten Nachteile auftreten. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Bremsmagneten dargestellt, wobei mit 10 der Magnetteil bezeichnet ist, der mit einem U-förmigen ferromagnetischen Rückschlußbügel 11 versehen ist. Letzterer endet unter der Läuferscheibe 2 gegenüber dem Permanentmagneten 10. Je weiter sich die Läuferscheibe 2 von dem Permanentmagneten 10 entfernt, um so geringer wird die Bremskraft. Durch entsprechende Dimensionierung und Anordnung des■ '"Reduce errors without the aforementioned Disadvantages occur. In the drawing, an embodiment of such a brake magnet is shown, 10 denotes the magnetic part with a U-shaped ferromagnetic yoke 11 is provided. The latter ends under the carrier 2 with respect to the permanent magnet 10. The further the carrier disk 2 is from the permanent magnet 10 removed, the lower the braking force. Appropriate dimensioning and arrangement of the

r>° Bremsmagneten 8 läßt sich auf einfache Weise der Spannungsfehler nahezu vollständig kompensieren. r> ° brake magnet 8, the voltage error can be compensated almost completely in a simple manner.

Wenn das Spannungssystem unterhalb und das Stromsystem oberhalb der Läuferscheibe angeordnet sind, kehrt sich die Richtung der Thomsonkraft um. InWhen the voltage system is arranged below and the current system above the carrier the direction of the Thomson force is reversed. In

"'■"' diesem Falle muß bei einer Verlagerung der Läuferscheibe nach oben die Bremskraft des inhomogenen Bremsmagneten abnehmen."'■"' in this case, when the carrier disk is displaced decrease the braking force of the inhomogeneous brake magnet upwards.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Anordnung zur Kompensation des Spannungsfehlers bei einem Induktions-Elektrizitätszähler mit magnetischem Traglager, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet (8) derart dimensioniert und angeordnet ist daß durch die vom Spannungsfluß abhängige, eine axiale Läuferverlagerung bewirkende und damit auch die Lage der Läuferscheibe (2) im Luftspalt des Bremsmagneten verändernde Thomsonkraft eine solche Änderung der auf den Läufer einwirkenden Bremskraft hervorgerufen wird, daß der Spannungsfehler des Zählers kompensiert ist1. Arrangement for compensating the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing, characterized in that the brake magnet (8) such is dimensioned and arranged that by the voltage flow dependent, an axial displacement of the rotor causing and thus also the position of the carrier plate (2) in the air gap of the brake magnet changing Thomson force such a change in the braking force acting on the rotor it is caused that the voltage error of the counter is compensated 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet (8) ein stark inhomogenes Feld aufweist2. Arrangement according to claim 1, characterized in that that the brake magnet (8) has a very inhomogeneous field 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet (8) aus einem Magnet (10) besteht, der einen Rückschlußbügel (11) aufweist der die Läuferscheibe (2) U-förmig umgreift und gegenüber dem Permanentmagneten endet.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the braking magnet (8) consists of one There is a magnet (10) which has a yoke (11) which has the rotor disc (2) in a U-shape encompasses and ends opposite the permanent magnet.
DE19762626044 1976-06-10 1976-06-10 Arrangement for the compensation of the voltage error in an induction electricity meter with magnetic support bearing Expired DE2626044C3 (en)

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JPS61175573A (en) * 1985-01-30 1986-08-07 Mitsubishi Electric Corp Watthour meter

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