DE2622437C3 - Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Wischvorrichtung für Scheiben von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2622437C3 DE2622437C3 DE19762622437 DE2622437A DE2622437C3 DE 2622437 C3 DE2622437 C3 DE 2622437C3 DE 19762622437 DE19762622437 DE 19762622437 DE 2622437 A DE2622437 A DE 2622437A DE 2622437 C3 DE2622437 C3 DE 2622437C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- joint
- joint part
- wiper
- wiper device
- pivot axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/42—Connections between blades and arms resilient
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4083—Connections between blades and arms for arms provided with a flat end
- B60S1/4087—Connections between blades and arms for arms provided with a flat end the end being provided with protrusions or holes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S2001/409—Connections between blades and arms characterised by the arm or connecting part mounted on the arm presenting a shaped opening for bearing the pivot axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischvorrichtung
für Scheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem angetriebenen Wischerarm, an dem das eine Gclcnktcil eines
Schwenkgelenk» befestigt ist, dessen Schwenkachse im
wesentlichen senkrecht zur Wischcbcnc liegt und bei der an dem anderen Gelenkieil des Schwcnkgclcnks ein
mif der Scheibe aufliegendes Wischbiatt gehalten ist,
wobei das eine Gelenkieil mit einem die Schwenkachse
bildenden Schwenklagerzapfcn in eine Schwcnklagerbuchsc des anderen Gelenktcils greift und die beiden
Gelenkteilc in Richtung der Schwenkachse unverlierbar miteinander verbunden sind.
Derartig ausgebildete Wischvorrichtungen bewirken eine Vergrößerung des Wischfcldcs. weil das Wischblati
verschwenkl wird, wenn es gegen einen Anschlag, der vorzugsweise am Rand der zu wischenden Scheibe sitzt,
läuft. Beim Rücklauf des Wischblatts schwenkt dieses federbelastet wieder in seine Ausgangsposition, in der es
parallel zu dem im Ablagcbcreich verlaufenden Schcibenrand liegt.
Bei einer bekannten Wischvorrichtung dieser Art (US-PS 25 87 168) sind die beiden Gclcnktcile durch
eine in der Schwenkachse angeordnete Schraube miteinander verbunden, welche das eine Gclcnktcil in
einer Durchgangsbohrung durchdringt und die in einer Ocwindcbohrung des anderen Gclcnktcils gehalten ist.
Diese Art der Sicherung der Gelenklcilc aneinander ist sehr aufwendig in der Herstellung und erfordert auch
eine zeitlich relativ umfangreiche Montage. Es müssen nämlich das Dtirchgangsloeh und die Gcwindebohrung
angebracht und eine Befestigungsschraube bereitgestellt werden, Ferner ist /ur Verhinderung des
selbsttätigen llerausdrehens der Schraube im Betrieb
der Vorrichtung noch eine Sicherungsscheibe erforderlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Wischvorrichtung so weiterzucniwiekeln, daß
möglichst wenig Teile zum Aufbau des Schwcnkgclcnks erforderlich sind und daß weiter die Montage des
Schwenkgelcnks vereinfacht wird.
Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß das eine Gelenkteil eine in einer senkrecht zur
Schwenkachse liegenden Ebene angeordnete Schulter aufweist, hinter welche wenigstens ein Vorsprung des
anderen Gclenkteils greift. Durch die crfindungsgemäße
Ausbildung der beiden Gelenkleile brauchen diese lediglich so zusammengefügt zu werden, daß über den
im Betrieb der Vorrichtung notwendigen Verschwenkbcrcich Schulter und Vorsprung der beiden Gclenkieile
einander gegenüberliegen, was beispielsweise durch eine bajoneltverschlußähnlichc Ausbildung erreichbar
ist. Besondere Sicherungsmittel wie zum Beispiel Sicherungsschrauben und Mutterngewinde können
entfallen.
Eine kompakte Bauweise des Gelenks ergibt sich, wenn die Schulter als Ringnut und der Vorsprung als
Ringbund ausgebildet sind, wobei der Ringbund am Schwenklagcrzapfen angeordnet ist.
Eine zusätzliche Vereinfachung der Montage der Wischvorrichtung wird erreicht, wenn gemäß weiterbildenden
Merkmalen der .Schwenklagerzapfen sowie der mit diesem einstückig verbundene Ringbund und/oder
die Schwcnklagerbuchsc aus einem elastisch vcrformbaicn
Material, vorzugsweise einem Kunststoff gefertigt sind. Dadurch brauchen die beiden Gelenkteilc nur noch
in Richtung der Schwenkachse ineinander gesteckt und durch erhöhten Druck miteinander verrastet zu werden,
weil die Elastizität des Ringbundes bzw. der Schwenklagcrbuchsc
sich in dem zur Montage erforderlichen Bereich elastisch verformen lassen. Durch cntsprcchfMidc
Dimcnsionicrung der Bauteile bzw. der Schultern
wird aber auch eine genügende Sichrning der beiden
Gclcnktcilc erreicht.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbcispieles näher erläutert. Es/.cigt
Fig. I eine Draufsicht auf eine gemäß der Erfindung
ausgestalteten Wischvorrichtung, die zum Wischen einer Schcinwcrfcr-Abdeckscheibe dient.
F i g. 2 das mit dem Wischerarm verbindbare Gelenkieil, teilweise geschnitten.
Fig. J einen Schnitt entlang der Linie IH-III durch iias Gelcnklcil gemäß F i g. 2,
F i g. 4 das andere Gelcnkteil teilweise geschnitten,
F i g. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V durch das
Gelcnktcil gemäß F i g. 4 und
Fig.6 einen Schnitt durch das aus den beiden
Gclcnklcilcn gebildete Gelenk.
Eine in Fig. I dargestellte Wischvorrichtung IO dient
zum Wischen einer Schcinwerferabdcckscheibc 11 eines
Kraftfahrzeuges und weist einen um eine Pendelachse 12 pendelnd angetriebenen Wischerarm 13 auf. Am
freien Ende des Wischerarms 10 ist ein Schwenkgelenk
14 angeordnet, über das ein Wischblaii 15 mit dem
Wischerarm IJ verbunden ist. In der dargestellten
Ablageslcllung liegt das Wischblaii 15 parallel zu dem
im Bereich dieser Stellung liegenden Rand der /u wischenden Scheibe II.
Das Schwenkgelenk 14 weist zwei in den F i g. 2 bis b
dargestellte Gclcnktcile auf. von denen das eine Gelenkteil 16 mil dem Wischerarm 11 verbunden ist
(I" i g. 6). Das andere Gelenkieil (7 dient zur Uefestigiing
des Wischblalls 14 und weist dazu eine sehlit/förniige
Aufnahme 18 und eine federelastisch auslenkbare Kiistgiibel 19 auf, die mit entsprechenden Gegenrastmittelii
des Wiscnblatls /iisamnienwirkt. Hie beiden
(ielenkteile 16 und 17 sind aus einem federelaslischen Kunststoff hergestellt.
Has Ciclcnkieil 16 (Ki g. 2) hai in seinem Körper 20
eine Sehwenklagerbuchse 21, der ein Schwenklagerzapfen 22 des anderen Gelenkteils 17 zugeordnet isi. Damit
die beiden Gelenklcile 16 und 17 im zusammengebauten Zustand (Fig.6) unverlierhar miteinander verbunden
sind, weist der .Schwenklagerzapfen 22 einen Ringbund 23 auf, der im zusammengebauten Zustand (Fig.6) in
einer Ringnut 24 der Schwenklagerbuchse 21 liegt. Zur Montage des Schwcnkgelenks 14 wird der Schwenklager/.apfcn
22 des Gelenkteils 17 in die .Schwenklagerbuchse 21 ties Gelenkteils 16 hineingedrüekt. Dabei
vcrfornil sieh der Ringbund 23 der .Schwenklagerbuchse
21 und die Schwenklagcrbuehse 21 geringfügig, so daß
der Ringbund 23 in die Ringnut 24 einrasten kann (Fig.6), wodurch die beiden Gelcnktcile 16 u;id 17
unverlierbar miteinander verbunden sind. Um die Verformbarkeit des Ringbundes 23 bzw. des Sehwenklagerzapfcns
22 zu verbessern, kann dieser auch mit einer nicht dargestellten Zcntralbohrung versehen sein.
Die Ringnut 24 im Gelenkieil 16 und der vorspringende
Ringbund 24 am Gelenkieil 17 bilden Schultern bzw.
Gcgcnschultern, die in Richtung der Gelenkachse
weisen und einander zugeordnet sind.
An seiner dem Gclcnkteil 17 zugewandten Stirnfläche
25 hai das Gelenkieil 16 eine aus dieser Stirnfläche 25
herausragendc Nase 26. die in eine ihr zugeordnete
Aussparung 27 des anderen Gelenkleils 17 hineingreift. Die Aussparung 27 im Gelenkieil 17 verläuft koaxial
zum Gclcnkzapfcn 22. Hie seitlichen !lachen 28 der
Nase 26 bilden Schwenkanschläge, die mit den beiden in Schwenkrichiung liegenden Endkanten 29 der Aussparung
27 zusammenwirken. Das Bogenmaß der Aussparung 27 ist linie·" Berücksichtigung der Breite der Nase
26 so bemessen, dall der zwischen den beiden Gelenklcilcn 16 und 17 erforderliche Schwenkwinkcl
erreicht wird. Ferner weist das Schwenkgelenk noch eine Torsionsfeder 30 auf. die in montiertem Zustand
(Fig. b) vorgespannt die Schwenkachse umgibt und deren eines Ende 31 i;i dem Gclenktci' 16 und deren
anderes Ende 32 in dem Gelenkteil 17 verankert ist. Die
Torsionsfeder 30 liegt in einem Raum 33, der durch einen stufenförmigen Absatz 34 im Gelenkieil 16 und
durch eine stirnseitige Kreisnui 35 im Gi-Ienkteil 17
gebildet ist. Von dem stufenförmigen Absatz 34 des Gelenkteils 16 verläuft in axialer Richtung eine kurze
Nut 36, die zur Aufnahme des einen F.ndes 31 der Torsionsfeder dient. Das andere Finde 32 der Torsionsfeder
ist krallenförmig gebogen und in einer Bohrung 37 verankert, die im Grund der Kreisnut 35 angeordnet ist
(F ig. 5).
|e nach Wickelsinn der Torsionsfeder 30 liegt die Nase 26 mil ihrer einen Seilenfläche 28 an einer der
beiden F.ndkanten 29 der Aussparung 27 vorgespannt an. In dieser Stellung schließt das Wischblau 15 mit dem
freien Ende des Wischerarms 13 einen Winkel λ ein (Fig. 1) und es verläuft parallel dem .Scheibenrand, der
im Bereich der Wischblatt-Umkehrsiellung liegt. Wenn
das Wischblatt 15 aus der in F i g. I .strichpunktiert
dargestellten Umkehrlage in seine Abbestellung zurückläuft, bleibt zunächst der Winkel λ bestehen, bis
das eine Ende des Wischblatts 15 an einen Anschlag 38 anschlägt, wodurch das Wischblau t">
mittels des .Schwenkgelenks 14 derart verschwenkt wird, daß es in
Ablagesiellung parallel zum freien Ende des Wischerarms 13 und damit auch parallel zum anderen
.Scheibenrand verläuft.
Damit üus eine Gelenkieil 16 auf einfache Weise mit
dem Wischerarm 13 verbunden werden kann, hat der Körper 20 des Gelenkteils 16 einen .seitlichen Ansatz 39
mit einem Einslcckkanal 40 (Fig.6), in den eine fcdcrbelastete Zunge 41 der Kanalwand hineinragt.
Wenn der Wischerarm 13 in Richtung des Pfeiles 42 in den Kanal 40 hineingesteckt wird, lenkt die Zunge 41
fedcrelastisch nach unten aus. bis sie in einen
Durchbruch 43 im Wischerarmende hineinfedern kann, wodurch das Gelenkteil 16 an dem Wischerarm 13
gesichert ist.
Um den Schwenkbereich des Gelenkleils 17 gegenüber dem Gelenkteil 16 wahlweise zu versetzen, weist
das Gelcnkleil 17 eine zur ersten Aussparung 27 spiegelbildlieh angeordnete zweite Aussparung 44 auf,
deren Endkanlen 4.5 ebenfalls mit den Seitenflächen der Nase 26 zusammenwirken können, wenn die beiden
Gclcnkteilc 16 und 17 entsprechend montiert worden sind. In diesem ['all muß natürlich eine bezüglich der
obenbeschriebenen Ausfiihrungsfomi gegenläufig gcwickcllc
Torsionsfeder eingesetzt werden, deren eines Ende 31 dann in einer spiegelbildlich zur Nut 36
angeordneten /weiten Nut 46(Fig. 2) verankert wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen,
»lit einem angetriebenen Wischerarm, an dem das eine Gelcnkteil eines .Schwenkgelenks
befestigt ist, dessen Schwenkachse im wesentlichen senkrecht zur Wischebene liegt und bei der an dem
anderen Gelenkteil des Schwenkgelenks ein auf der Scheibe aufliegendes Wischblatt gehalten ist, wobei
das eine Gelenkteil mit einem die Schwenkachse bildenden Schwcnklagcr/apfen in eine Schwenklagcrbuchse
des anderen Gelenktcils greift und die beiden Gelenkteile in Richtung der Schwenkachse
gegeneinander unverschiebbar miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß
das eine Gelcnklcil (16 bzw. 17) eine in einer senkrecht zur Schwenkachse liegenden Ebene
angeordnete Schulter (24) aufweist, hinter welche wenigstens ein Vorsprung (23) des anderen Gelenkteils
(17 bzw. st>) greift.
2. Wischvorrichtung nach. Anspruch !, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schulter (24) als Ringnut (24) und der Vorsprung (23) als Ringbund (23)
ausgebildet sind, wobei der Ringbund (23) am Schwenklagcrzapfen (22) angeordnet ist.
3. Wischvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenklagcrzapien (22)
sowie der mit diesem einstückig verbundene Ringbund (23) und/oder die Schwcnklagerbuchsc
(21) aus einem elastisch verformbaren Material, vorzugsweise Kunststoff gefertigt sind.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762622437 DE2622437C3 (de) | 1976-05-20 | 1976-05-20 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
FR7714926A FR2351826A1 (fr) | 1976-05-20 | 1977-05-16 | Essuie-glace pour vehicules automobiles |
SE7705802A SE7705802L (sv) | 1976-05-20 | 1977-05-17 | Torkaranordning for glasrutor pa motorfordon |
IT2362877A IT1074517B (it) | 1976-05-20 | 1977-05-17 | Dispositivo tergitore per vetri di veicoli a motore |
GB2143277A GB1580385A (en) | 1976-05-20 | 1977-05-20 | Pivotal joints |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762622437 DE2622437C3 (de) | 1976-05-20 | 1976-05-20 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2622437A1 DE2622437A1 (de) | 1977-12-08 |
DE2622437B2 DE2622437B2 (de) | 1979-08-16 |
DE2622437C3 true DE2622437C3 (de) | 1980-04-17 |
Family
ID=5978465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762622437 Expired DE2622437C3 (de) | 1976-05-20 | 1976-05-20 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2622437C3 (de) |
FR (1) | FR2351826A1 (de) |
GB (1) | GB1580385A (de) |
IT (1) | IT1074517B (de) |
SE (1) | SE7705802L (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1526590A (en) * | 1976-08-19 | 1978-09-27 | Chrysler Uk | Vehicle headlamp and wiper assembly |
DE2753117A1 (de) * | 1977-11-29 | 1979-06-07 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
ZA806487B (en) * | 1979-10-31 | 1981-11-25 | Trico Folberth Ltd | Connector assemblies for connecting wiper blades to wiper arms |
GB8602378D0 (en) * | 1986-01-31 | 1986-03-05 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
IT1218987B (it) * | 1988-01-29 | 1990-04-24 | Champion Spark Plug Italiana | Connettore per un sistema tergicristallo |
DE4417714A1 (de) * | 1994-05-20 | 1995-11-23 | Teves Gmbh Alfred | Wischarm für Scheibenreinigungsanlagen an Kraftfahrzeugen |
GB2321844B (en) * | 1996-09-02 | 2000-06-14 | Trico Products Corp | Improvements relating to articulated joints |
EP3560773A1 (de) * | 2018-04-27 | 2019-10-30 | KBWS Corporation (Profit Organization) | Wischersystem |
-
1976
- 1976-05-20 DE DE19762622437 patent/DE2622437C3/de not_active Expired
-
1977
- 1977-05-16 FR FR7714926A patent/FR2351826A1/fr active Granted
- 1977-05-17 SE SE7705802A patent/SE7705802L/xx unknown
- 1977-05-17 IT IT2362877A patent/IT1074517B/it active
- 1977-05-20 GB GB2143277A patent/GB1580385A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1580385A (en) | 1980-12-03 |
SE7705802L (sv) | 1977-11-21 |
IT1074517B (it) | 1985-04-20 |
FR2351826A1 (fr) | 1977-12-16 |
DE2622437B2 (de) | 1979-08-16 |
DE2622437A1 (de) | 1977-12-08 |
FR2351826B1 (de) | 1981-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1484224B1 (de) | Anschlusselement zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischerarm | |
EP1363817B1 (de) | Wischvorrichtung insbesondere für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP1117576B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem zwischen umkehrlagen bewegbaren, zur scheibe belasteten wischerarm | |
EP0923469B1 (de) | Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP0923471B1 (de) | Wischblatt zum reinigen von fahrzeugscheiben | |
EP0869886B1 (de) | Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen | |
WO2000050276A1 (de) | Vorrichtung zum gelenkigen verbinden eines wischblatts für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem wischerarm | |
DE19952054A1 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
WO2005039944A1 (de) | Vorrichtung zum verbinden eines wischblatts mit wischerarm sowie ein wischblatt, einen wischerarm und ein entsprechendes verbindungsstück | |
DE19833665A1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden eines Wischblatts für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem am Kraftfahrzeug einendig geführten, angetriebenen Wischerarm | |
EP1294596B1 (de) | Scheibenwischer für kraftfahrzeuge | |
DE2622437C3 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
WO2002053421A1 (de) | Vorrichtung zum lösbaren verbinden eines wischblatts mit einem wischerarm | |
DE1930638C3 (de) | Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge | |
DE3009704A1 (de) | Vorrichtung zur gelenkigen halterung eines scheibenwischer-wischblattes an einem wischarm | |
DE8205994U1 (de) | Wischarm, insbesondere fuer scheibenwischeranlagen von kraftfahrzeugen | |
EP1525124B1 (de) | Scheibenwischer für fahrzeugscheiben | |
DE2319952A1 (de) | Scheibenwischerkonstruktion | |
DE1680064C3 (de) | Scheibenwischerantrieb^ | |
DE1090122B (de) | Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2652334A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE3523927C2 (de) | ||
DE2604325B2 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE3238661A1 (de) | Wischvorrichtung von scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE2753117A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |