DE262088C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Armstütze, welche in bekannter Weise mittels an den Ecken angebrachter Schnüre am Gepäckhalter von Eisenbahnfahrzeugen schräg einstellbar aufgehängt wird. Gegenüber bekannten Armstützen zeichnet sich die vorliegende dadurch • aus, daß bei ihr die unteren Teile der Aufhängeschnüre als Schlaufen ausgebildet sind, welche in einer öse oder Schlaufe des oberen

ίο Teiles der Halteschnur verstellbar und mittels einer Hülse feststellbar eingehängt sind, wodurch dem Stützbrett ohne Lösung der Schnüre verschiedene, dem Körper des Reisenden jeweils angepaßte Schräglagen gegeben werden können.

Eine der Erfindung gemäß ausgebildete Armstütze ist in Fig. 1 der Zeichnung in schaubildlicher Ansicht dargestellt. Fig. 2 zeigt die Ausbildung des unteren Teiles der Aufhängeschnur.

Die Armstütze besteht in bekannter Weise aus zwei Bretteilen a, b, welche durch ein Gelenk c nach einer Seite hin zusammenklappbar verbunden sind. An den Ecken des Brettes sind ösen d vorgesehen, welche zum Einhaken der Aufhängeschnüre dienen. Diese sind am unteren Ende paarweise als Schlaufen f ausgebildet, welche in der Schlaufe g der oberen, in bekannter Weise verstellbaren Schnur h eingehängt ist. Die Schlaufe f kann, wie in Fig. 2 dargestellt ist,^in der Schlaufeg verstellt und hierauf durch eine Überschubhülse i festgestellt werden. Durch diese Einrichtung wird die Möglichkeit gegeben, das Stützbrett gegebenenfalls durch die aufgestützten Arme selbst in verschiedene Schräglagen zu bringen. Die'j,^llSchnüre h werden mittels Haken k an dem Gepäckhalter I aufgehängt. Auf der Unterseite des Brettes b sind Rahmenleisten m befestigt, welche beim Zusammenklappen der Bretter α, δ einen Hohlraum einschließen, der zur Aufnahme der zusammengerollten Tragschnüre dient. Die Stütze besitzt ferner einen Hakenverschluß 0, wodurch die Bretter in der zusammengeklappten Lage zusammengehalten werden können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Aus einem Brett bestehende,^ an den Ecken an Schnüren aufgehängte, schräg einstellbare Armstütze für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die am Brett befestigten Tragschnüre (f) paarweise als Schlaufen ausgebildet sind, die in einer Öse oder Schlaufe (g) der oberen Halteschnur verstellbar und mittels einer Schubhülse (i) feststellbar eingehängt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.