DE2617132A1 - Fahrzeug, insbesondere kraftfahrzeug, mit betriebsbedingten unterdruck- verbrauchern und komfort-unterdruckverbrauchern - Google Patents

Fahrzeug, insbesondere kraftfahrzeug, mit betriebsbedingten unterdruck- verbrauchern und komfort-unterdruckverbrauchern

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DE2617132A1
DE2617132A1 DE19762617132 DE2617132A DE2617132A1 DE 2617132 A1 DE2617132 A1 DE 2617132A1 DE 19762617132 DE19762617132 DE 19762617132 DE 2617132 A DE2617132 A DE 2617132A DE 2617132 A1 DE2617132 A1 DE 2617132A1
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vehicle
vacuum
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DE19762617132
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Ernst Haug
Ruediger Dipl Ing Hoffmann
Theodor Reinhard
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft fJL» Palm 11 Stuttgart 1^· April 1976
"Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit betriebsbedingten Unterdruck-Verbrauchern und Komfort-Unterdruckverbrauchern"
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere Kraft fahrzeug, mit zur Steuerung der Antriebsmaschine bzw. der Betriebsbremse und dgl. dienenden betriebsbedingten Unterdruck-Verbrauchern und Komfort-Unterdruckverbrauchern für Fahrzeugtüren-Zentralverriegelung, Tankklappen-Verriegelung, Rückenlehnen-Verriegelung und
Bei einem bekannten Fahrzeug dieser Art (DT-OS 2 Il4 589) sind beide Gattungen von Unterdruckverbrauchern an ein· gemeia-8ame Unterdruckquelle angeschlossen. Zur Sicherung der Funktion der betriebsbedingten Unterdruck-Verbraucher sind druckabhängig arbeitende Überwachungsventile für die einseinen Komfort-Unterdruckverbraucher vorgesehen, um letztere abzuschalten, wenn der Unterdruck in dem System aus irgend eine« Grund aus- bzw. abfällt.
Dagegen besteht die der Erfindung zugrunde liegende Aufgab· im wesentlichen darin, den Leitungeaufwand für die Keafert-Unterdruckverbraucher so gering wie möglich in halt·» uad de« Vartungs- und Prüfdienst iUr diese Verbfauchergattung su erleichtern.
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Di· erläuterte Aufgabe ist gemäß der Erfindung gelöst durch eine Zentralverteiler-Doee mit einer mit einem Speiseanschluß für die Verbindung mit einer von den betriebsbedingten Unterdruck-Verbrauchern unabhängigen Unterdruckquelle versehenen Verteilerkamner und mit wenigstens zwei Verbraucherkammern, bei der jede Verbraucherkammer sowohl über ein in Richtung Verteilerkamner gegen Federkraft öffnendes Schutzventil an die Verteilerkammer angeschlossen ist als auch wenigstens einen mit einem nach willkürlicher Überwindung eines federbelasteten Absperrventiles nach Atmosphäre öffnenden Prüfanschlusses in Verbindung stehenden Verbraucheranschluß für Komfort-Unterdruckverbraucher aufweist.
Bei dem Fahrzeug nach der Erfindung sind die Komfort-Unterdruckverbraucher in bezug auf ihre Druckversorgung von den betriebsbedingten Unterdruckverbraucher unabhängig, so daß besondere Überwachungeventile mit Unterdrucksteuerung nicht erforderlich sind. Die Verteilerdose kann an einer Stelle des Fahrzeuges .angeordnet sein, von der aus sich kurze Leitungewege zu den Verbrauchern ergeben. Bei Auftreten eines Defektes kann an der Verteilerdose mittels der dortigen Prüfanschlüsse - ohne dabei Leitungen abziehen zu müssen - sofort der ursächlichenVerbraucher bzw. sein zugehöriges Leitungssystem ermittelt werden. Durch den Defekt ist die Verteilerkamaer zwangsläufig belüftet, wodurch die übrigen Verbraucher zwangsläufig durch die zugehörigen Schutzventile der Verteilerdose abgesperrt sind. Dies ist für solche Verbraucher wie z.B. die Rücklehnenarretierung wichtig, die mittels Unterdruck in ihrer Betriebsstellung gehalten sind.
Bei dem Fahrzeug nach der Erfindung kann die Verteilerdose so
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ausgebildet sein, daß der Früfanschluß von einen Verbraucheranschluß abzweigt.
Vorteilhafterweise kann die Verteilerdose jedoch auch so ausgebildet sein, daß der Prüfanschluß von der Verbraucherkasmer abgeht. Auf diese Weise können parallel verlaufende Anschlußstutzen für Prüf- und Verbraucheranschluß vorgesehen werden, wodurch die Leitungβführung wie auch die Dosenherstellung erleichtert sind.
Wie die Erfindung beispielsweise verwirklicht sein kann, ist im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung bedeuten
Fig. 1 einen Schnitt durch eine Unterdruck-Verteilerdose eines Fahrzeuges nach der Erfindung gemäß Linie I-I in Fig. 2, und
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Verteilerdose nach Pfeilrichtung II in Fig. 1.
Die Verteilerdose 3 weist einen Speiseanschluß 4 auf, der über eine Speiseleitung 5 *n eine von den nicht näher dargestellten Fahrzeug angetriebene Unterdruckpuepe 6 angeschlossen ist. Ia Inneren der Verteilerdose 3 »undet der Speiseanschluß k ein· Verteilerkasmer 7* die gegenüber drei Verbraucherkaawern 8,9 und 10 durch je ein Schutsventil 11,12 und 13 abgeteilt ist.
In Ausbuchtungen 1% der Verteilerdose 3 «ind Ventilfedern 15 geführt und an eines Ende abgestützt, die an ihresi anderen Ende an jeweils einest Ventilteller l6 ein·· der Schutxventi-
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le 11, 12 und 13 angreifen. Die den Ausbuchtungen \W gegenüberliegende Wand 17 der Verteilerdose 3 dient als Ventilsitz für die Ventilteller l6. Die der Wand 17 gegenüberliegende Fläche l8 der Ventilteller l6 wird durch einen erhaben ausgebildeten ringförmigen Schließkegel 19 eingeschlossen, der auf der Innenfläche der Wand 17 aufsitzt* In dee durch einen Schließkegel 19 eingeschlossenen Bereich der Wand 17 münden jeweils drei Verbraucheranschlüsse 20,21 und 22 sowie ein Prüfanschluß 23 in die jeweilige Verbraucherkaswer 8 bzw. 9 bzw. 10.
Die Prüfanschlüsse 23 enthalten ein wirkungsmäßig zwischen Atmosphäre und die jeweilige Verbraucherkammer 8 bzw. 9 bzw. 10 geschaltetes Absperrventil 2k, das durch eine gegen den Unterdruck arbeitende Feder 25 geschlossen gehalten wird.
Wenn die Unterdruckpumpe 6 arbeitet und alle Verbraucheranschlüsse 20,21 und 22 der drei Verbraucherkammern 8,9 und 10 an ihre zugehörigen Verbraucher angeschlossen sind, sind die Schutzventile 11, 12 und 13 geöffnet, ,während die Prüfanschlüsse 23 gegen Atmosphäre durch die Absperrventile 2k geschlossen gehalten sind. Damit sind alle vier Kammern 7 bis an die Pumpe 6 angeschlossen.
Tritt in einem durch die jeweiligen VerbraucheranschlUsse 20,
21 und 22 an eine der Verbraucherkammern 8 bzw. 9 bzw. 10 - z.B. an die Verbraucherkammer 8 - angeschlossenem Unterdruckkreis ein Defekt auf, dann wird die Verteilerkammer 7 über die betroffene Verbraucherkammer 8 belüftet, wodurch die beiden übrigen Verbraucherkammern 9 und 10 über ihr jeweiliges Schutzventil 12 bzw. 13 gegenüber der Verteilerkammer 7 abgesperrt werden.
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~jf" Dai« 11 068/4
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Venn diese Stellung der Schutzventile 11 bis 13 von «ich aus erkennbar ist - z.B. bei Durchsichtigkeit der Verteilerdose oder über besondere Signalgeber - dann ist bereits eine Anzeige für die Defektstelle bzw. den defekten Unterdruckkreis gegeben.
Andernfalls kann mittels eines Prüfgerätes, z.B. nach Art eines Reifenaanoaeters, über die Prüfanschlüsse 23 der defekte Unterdruckkreis ermittelt werden.
Die Verteilerdose 3 kann für so viele Unterdruck-Kreise ausgeführt werden, wie Anlagen ie Fahrzeug vorhanden sind.
Die Verteilerdose kann vorzugsweise von Fahrzaug-Innenraua zugänglich unter de« Armaturenbrett Montiert werden.
Jeder Unterdruckkreis kann von außen gekennzeichnet sein, so daß bei einer Diagnose keine Zweifel aufkoaaen können, in
welche« Bereich die Mangel oder Schaden auftreten.
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Claims (2)

  1. Daim 11 068/4
    Patentansprüche
    Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, Mit zur Steuerung der / Antriebsmaschine bzw. der BetriebsbreMse und dgl. dienenden betriebsbedingten Unterdruck-Verbrauchern und Koefort-Unterdruckverbrauchern für Fahrzeugtüren-Zentralverriegelung, Tankklappen-Verriegelung, Rückenlehnen-Verriegelung und dgl., gekennzeichnet durch eine Zentralverteiler-Dose (3) «it einer mit einem Speiseanschluß (k) für die Verbindung Mit einer von den betriebsbedingten Unterdruck-Verbrauchern unabhängigen Unterdruckquelle (6) versehenen Verteilerkammer (7) und Mit wenigstens zwei Verbraucherkammern (8 bzw. 9 bzw. 10), bei der jede Verbraucherkammer (8 bis 10) sowohl über ein in Richtung Verteilerkammer (7) gegen Federkraft öffnendes Schutzventil (11 bzw. 12 bzw. 13) an die VerteilerkaMmer (7) angeschlossen ist als auch wenigstens einen Mit einem nach willkürlicher Überwindung eines federbelasteten AbSperrventileβ (2k) nach Atmosphäre öffnenden Prüfanschlüsses (23) in Verbindung stehenden Verbraucheranschluß (20 bzw. 21 bzw. 22) für Komfort-Unterdruckverbraucher aufweist.
  2. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Prüfanschluß (23) von der VerbraucherkaMMer (8 bzw. 9 bzw. 10) abgeht.
    7033A3/0AA1
DE19762617132 1976-04-17 1976-04-17 Fahrzeug, insbesondere kraftfahrzeug, mit betriebsbedingten unterdruck- verbrauchern und komfort-unterdruckverbrauchern Pending DE2617132A1 (de)

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