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"Elektrische Doppel-Reihenklemme"
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Die Erfindung betrifft eine elektrische DoppelTReihenklemme, deren
beide Klemmenräume in unterschiedlichen Ebenen angeordnet sind, insbesondere mit
einer Durchgangsklemme und einer aus zwei Anschlußstellen und einem Aufnahmeraum
für elektrische Bauelemente bestehenden Klemme, sowie mit Bezeichnungsschilderflächen
zur Anbringung von Bezeichnungsschildern.
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Neuerdings werden Reihenklemmen gefordert, welche die Möglichkeit
haben, in einem gemeinsamen Isoliergehäuse eine normale Durchgangsklemme für die
ankommende und abgehende Leitung und daneben eine zweite Klemme vorzusehen, die
aus zwei Anschlußstellen
mit einem dazwischen angeordneten Aufnahmeraum
für ein elektrisches Bauelement, beispielsweise einen regelbaren Widerstand, Sicherungen,
Dioden .dglQ, besteht0 Bei derartigen Klemmen besteht nun die Schwierigkeit, die
beiden Strompfade, nämlich den durchgehenden Strompfad und den das zusätzliche elektrische
Bauteil enthaltenden Strompfad getrennt zu kennzeichnen, Ordnet man die metallischen
Klemmenkörper im Isoliergehäuse z.B. untereinander an, so besteht die Schwierigkeit,
daß sich die unten liegende Klemme durch die an- und abgehenden Leitungen nicht
mehr bedienen läßt, wenn die in der oberen Etage angeschlossene Klemme verdrahtet
ist. Das Gleiche gilt bei dieser Anordnung für die Anbringung der Bezeichnungsschilder.
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Die Ausbildung einer Doppel-Reihenklemme mit metallischen KlemmenkörPern
unterschiedlicher Art, die in Richtung der Achse des anzuschließenden Leiters gegeneinander
versetzt sind, hat den Nachteil, daß dann die Anschlußlängen für die beiden im gleichen
Isoliergehäuse angeordneten Klemmen verschieden sind.
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Eür die in Richtung der Leiterachse nach außen verschobene Klemme
muß ein längeres Stück Anschlußdraht zur Verfügung stehen, als für die beiden anderen.
Derartige unterschiedliche Anschlußlängen sind jedoch im Schaltanlagenbau unerwlinscht,da
auf diese Weise ein rationelles Anschließen von Leitungen nicht möglich ist.
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Sowohl von der Bedienbarkeit her, als auch hinsichtlich der Herstellung
der Anschlußverdrahtungen haben sich elektrische Doppel-Reihenklemmen der eingangs
genannten Art als die günstigste Lösung erwiesen, wobei die beiden Klemmenräume
in unterschiedlichen, nebeneinander liegenden Ebenen angeordnet sind. Auch hierbei
ergeben sich jedoch wieder Schwierigkeiten mit der Anordnung von Bezeichnungsschildern,insbesondere
ist die Verwendung des bewährtesten Systems,der sogenannten Reiter-Bezeichnungsschilder,
die auf am Gehäuse angeformte Bezeichnungsschilder-Sättel aufsteckbar sind,nicht
möglich.Dies beruht darauf, daß der Sattel für die Aufnahme der Bezeichnungsschilder
von beiden Seiten gepreßt werden muß und infolgefessen an einem Gehäuse niht zwei
derartige Sättel nebeneinander angeordnet sein können.
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Der Erfindung liegt daher die aufgabe zugrunde,eine elektrische Doppel-Reihenklemme
der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine zuverlässige Bezeichnuqçmöglichkeit
für die Klemmen gegeben ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen,
daß auf jeder Seite zwei nebeneinanderliegende Bezeichnungsschilder-Sättel vorgesehen
sind, von denen der eine am schalenförmigen, die metallischen Klemmenteile tragenden
Isoliergehäuse und der andere an einem aufsprengbaren Deckel angeformt ist.
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Durch die erfindungsgemäße Aufteilung der Bezeichnungsschilder-Sättel
einmal auf das eigentliche schalenförmige Isoliergehäuse und zum anderen auf den
dessen offene Stirnseite verschließenden Deckel ist es möglich, zwei derartige Sättel
letztendlich parallel nebeneinanderliegend vorzusehen, da sie aufgrund der Anbringung
an getrennt gefertigten Bauteilen ohne weiteres jeweils von beiden Seiten gepreßt
werden können.
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In Weiterbildung der Erfindung kann dabei vorgesehen sein, daß die
Bezeichnungsschilder-Sättel des Isoliergehäuses zu dessen, dem Deckel abgelegenen
Stirnwand versetzt angeordnet sind und daß die Bezeichnungsschilder-Sättel des Deckels
an seitlich über diesen überstehenden, in entsprechende Führungsnuten des Isoliergehäuses
einschiebbaren Schienen angeformt sind. Auf diese Weise ist trotz der Anbringung
der einen Bezeichnungsschilder-Sättel am dünnwandigen Deckel die Gefahr eines Abbrechens
der Sättel nicht gegeben, da diese in der Gebrauchsstellung mit Hilfe ihrer Schienen
in den Führungsnuten des Gehäuses gehalten sind und demzufolge nennenswerte Kräfte
auf den Deckel selbst überhaupt nicht übertragen werden und dort abgefangen werden
müßten.
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Schließlich liegt es auch nosh im Rahmen der Erfindung, beim Aufsetzen
des Deckels ineinander einrastende Haterungs- und GegerXaltergngsglieder am Gehäuse
und an Deckel vorzusehen,
was mit besonderem Vorteil dadurch erfolgen
kann, daß am Deckel in hinterschnittene Ausnehmungen des Isoliergehäuses einsprengbare
Haken angeformt sind.
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Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben
sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie an Hand
der Zeichnung. Dabei zeigen: Figur 1 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen,auf eine
Tragschiene aufgesetzten Doppelreihenklemme, Figur 2 eine Seitenansicht der Klemme
nach Figur 1, Figur 3 eine Draufsicht auf die Klemme, Figur 4 eine perspektivischeAnsicht
des Deckels von der Innenseite und Figur 5 eine Detailansicht des Isoliergehäuses
der Klemme im Bereiche eines Bezeichnungsschilder-Sattds.
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Auf die Trägerschiene 1 ist eine erfindungsgemäße Doppel-Reihenklemme
2 aufgesetzt, welche zwei in verschiedenen Höhen angeordnete Klemmengehäuse 3 und
4 besitzt, deren Klemmenaufnahmeräume in zwei nebeneinanderliegenden Ebenen angeordnet
sind.
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Das Klemmengehäuse 4 dient dabei beispielsweise zum Einbau von Sicherungen,
Widerständen o.dglO, während das andere Klemmengehäuse 3 eine Durchgallgsklemme
enthält.Am Isoliergehäuse 5 sind Bezeichnungsschilder-Sättel 6 und 7 fest angespritzt,
wobei diese Bezeichnungsschilder-Sättel in Richtung auf die dem Deckel 8 abgelegene
Stirnseite des schalenförmigen Isoliergehäuses 5 versetzt liegen, Am Deckel 8 sind
ebenfalls Bezeichnungsschilder-Sättel 9 und 10 angeformt, und zwar auf vorzugsweise
schienenförmigen Ansätzen 11 und 12, die in neben den Bezeichnungsschilder-Sätteln
6 und 7 am Isoliergehäuse 2 liegende Führungsnuten 13 einschiebbar sind. Auf diese
Weise wird nicht nur ein Verbund zwischen Isoliergehäuse 5 und Deckel 8 hergestellt,
sondern insbesondere eine bruchsichere, auch stärkeren Belastungen gewachsene Ausbildung
der deckelseitigen Sättel 9 und 10, da bei etwaigen Belastungen beim Aufsetzen von
Reiter-Bezeichnungsschildern durch das Ineinandergreifen der Ansätze 11 bzw. 12
in die Führungsnuten 13 nennenswerte Kräfte auf den dünnen Deckel 8 nicht übertragen
werden und demzufolge dort auch nicht abgefangen werden müssen.
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Zur Verbindung des IsEliergehäuses 2 mit dem Deckel 8 sind zusätzlich
an diesem Haken 14 angeformt, die in hinterschnittene Ausnehmungen 15 des Isoliergehäuses
5 einsprengbar sind, von denen in Figur 5 nur eine erkennbar ist.