DE2613775A1

DE2613775A1 - Telescopic rail guide system for drawers - ensures simultaneous end positions of centre and inner rails during closing to reduce impact noise

Info

Publication number: DE2613775A1
Application number: DE19762613775
Authority: DE
Inventors: Martin Greeb
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-03-31
Filing date: 1976-03-31
Publication date: 1977-10-13

Abstract

The telescopic guide rail system for drawers comprises an outer rail (4) and guided middle rail (5) and an inner rail (6) which moves in the middle rail with rollers mounted between the sets of rails. The middle rail (5) is fitted with an entrainment roller (34) which when the centre rail is extended is located at the front of the outer rail (4) rolls on the lower track (7) of the outer rail and supports the rolling lower track (21) of the inner rail. The entrainment roller (34) lies between the two tracks (7, 21) when the telescopic rail (2) is fully extended. With the removal of the lower track (21) of the inner rail from the entrainment roller (34) in the fully extended position, the middle rail (5) has a resistance of movement relative to the outer rail (4) which is greater than that of the inner rail (6) relative to the middle rail so that on closing up the drawer the middle rail and inner rail reach their end positions at the same time reducing the noise of impact by half.

Description

PatentanwältePatent attorneys Dipl.-Ing. Helmut M iss ling 63 Giessen 30.3-1976Dipl.-Ing. Helmut M iss ling 63 Giessen 30.3-1976

Dipl.-Ing. Richard Schlee Bismarckstrasse 43 Dipl.-Ing. Richard Schlee Bismarckstrasse 43

^₁, . ... .. Telefon: (0641) 71019^ _1,. ... .. Telephone: (0641) 71019

Dipl.-Ing. Arne Missling η O C 1 Q 7 7 RDipl.-Ing. Arne Missling η OC 1 Q 7 7 R

S/B 12.751S / B 12.751

Martin Greeb, 6353 Braunfels, Nachtigallenweg 7 Martin Greeb, 6353 Braunfels, Nachtigallenweg 7

Teleskopschiene zur Führung von SchubkästenTelescopic rail for guiding drawers

Die Erfindung bezieht sich auf eine Teleskopschiene zur Führung von Schubkästen, bestehend aus einer Außenschiene, einer in dieser geführten Mittelschiene und einer in der Mittelschiene geführten Innenschiene, wobei zwischen Außenschiene und Mittelschiene und zwischen Mittelschiene und Innenschiene Wälzkörper angeordnet sind, die in Führungsrillen der Schienen eingreifen. The invention relates to a telescopic rail for guiding drawers, consisting of an outer rail, a central rail guided in this and an inner rail guided in the central rail, with an outer rail between and central rail and between the central rail and the inner rail rolling elements are arranged which engage in guide grooves of the rails.

Die Verwendung von Teleskopschienen zur Führung eines Schubkastens bringt den Vorteil, daß der Schubkasten vollständig aus einem Schrank oder einem Schreibtischkorpus herausgezogen werden kann, so daß der gesamte Innenraum des Schubkastens von oben zugänglich ist. Dies erleichtert den Zugang zum Schubkasteninhalt, z.B. zu einer dort untergebrachten Kartei.The use of telescopic rails to guide a drawer has the advantage that the drawer is completely pulled out of a cabinet or a desk body can be so that the entire interior of the drawer is accessible from above. This makes it easier to access the Drawer contents, e.g. for a card index housed there.

709841/0205709841/0205

Es sind verschiedene Konstruktionen für Teleskopschienen bekannt. So zeigt beispielsweise die CH-PS 239 916 eine Schubkastenführung mit Teleskopschienen und verhältnismäßig großen, auf Achsen gelagerten Rollen, die an einer Mittelschiene befestigt sind. Nachteilig ist bei dieser Art von Schienen, daß beim Ausziehen und Einschieben der Schiene keine definierten Bewegungsverhältnisse herrschen, d.h. es hängt von den jeweiligen Belastungs- und Reibungsverhältnissen ab, wann sich die Einzelteile der Schiene relativ zueinander bewegen. Es kann also z.B. vorkommen, daß die Mittelschiene stehenbleibt, bis die Innenschiene voll in die Mittelschiene eingeschoben ist. Die Innenschiene kommt dann an einem Anschlag der Mittelschiene zur Anlage, wonach erst die Mittelschiene eingeschoben wird. Beim Erreichen des Anschlages entsteht ein unerwünschtes Geräusch. Wenn sich Jedoch Mittelschiene und Innenschiene gleichzeitig so bewegen, daß sie ihre voll eingeschobene Stellung gleichzeitig erreichen, entsteht ein Anschlaggeräusch erst am Ende des Einschiebens. Dies ist jedoch nicht störend, da beim endgültigen Schließen eines Schubkastens ohnehin ein Geräusch entsteht, das zugleich als akustische Kontrolle dafür dient, daß der Schubkasten vollständig geschlossen ist. Wenn die beiden Teleskopschienen, mit denen ein Schubkasten geführt wird, nicht synchron laufen, entstehenVarious constructions for telescopic rails are known. For example, CH-PS 239 916 shows a Drawer runners with telescopic rails and relatively large rollers mounted on axles that are attached to a central rail are attached. The disadvantage of this type of rails is that when the rail is pulled out and pushed in There are no defined movement conditions, i.e. it depends on the respective load and friction conditions from when the individual parts of the rail move relative to one another. So it can happen, for example, that the middle rail stops until the inner rail is fully inserted into the middle rail. The inner rail then comes to a stop the middle rail to the system, after which the middle rail is pushed in. When the stop is reached, a unwanted noise. However, if the middle rail and inner rail move at the same time so that they are fully retracted Reach the position at the same time, a stopping noise occurs only at the end of the insertion. However, this is not the case annoying, because when a drawer is finally closed, a noise is generated that is also an acoustic one Control is used to ensure that the drawer is completely closed. When the two telescopic rails with which a drawer is guided, does not run synchronously, arise

- 3 709841/0205 - 3 709841/0205

während des Einschiebens aufeinanderfolgend zwei Anschlaggeräusche außer dem Anschlaggeräusch, das am Ende des Einschubweges in jedem Fall vorhanden ist.two consecutive impact noises during insertion except for the impact sound, which is always present at the end of the insertion path.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teleskopschiene der eingangs genannten Art so auszubilden, daß mit geringem zusätzlichem Bauaufwand erreicht wird, daß sich Innenschiene und Mittelschiene gleichzeitig so bewegen, daß sie gleichzeitig die voll eingeschobene Stellung erreichen.The invention has for its object to design a telescopic rail of the type mentioned so that with little additional construction is achieved that the inner rail and middle rail move at the same time so that they reach the fully retracted position at the same time.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß an der Mittelschiene eine Mitnehiaerrolle gelagert ist, die sich bei ausgezogener Mittelschiene im vorderen Bereich der Außenschiene befindet, auf einer unteren Laufbahn der Außenschiene abwälzbar ist und auf der eine untere Laufbahn der Innenschiene abwälzbar ist, wobei die Mitnehmerrolle entweder auch im voll ausgezogenen Zustand der Teleskopschiene zwischen den genannten Laufbahnen liegt und/oder bei Entfernung der unteren Laufbahn der Innenschiene von der Mitnehmerrolle im voll ausgezogenen Zustand die Mittelschiene einen Bewegungswiderstand gegenüber der Außenschiene aufweist, der größer ist als der Bewegungswiderstand der Innenschiene gegenüber der Mittelschiene.This object is achieved according to the invention in that a Mitnehiaerrolle is mounted on the center rail, which is located in the front area of the outer rail when the middle rail is pulled out, on a lower track of the outer rail can be rolled and on which a lower track of the inner rail can be rolled, with the driver roller either also in full extended state of the telescopic rail is between the said tracks and / or when removing the lower track the inner rail of the driver roller in the fully extended state, the middle rail has a resistance to movement the outer rail, which is greater than the resistance to movement of the inner rail with respect to the center rail.

Bei einer so ausgebildeten Teleskopschiene wird die Mitnehmerrolle zwischen der Innenschiene und der Außenschiene abgewälzt.In the case of a telescopic rail designed in this way, the driver roller rolled between the inner rail and the outer rail.

709841/0205 ~⁴~709841/0205 ~ ⁴ ~

-X--X-

Da die Mitnehmerrolle an der Mittelschiene gelagert ist, wird sie hierbei zwangsläufig mitgenommen, wobei sie relativ zu der Außenschiene genau halb so schnell bewegt wird, wie sich die Innenschiene relativ zur Außenschiene bewegt. Dies führt dazu, daß die Mittelschiene und die Innenschiene gleichzeitig ihre Endstellung erreichen. Damit wird auf dem Einschiebeweg selber ein Anschlag zwischen Innenschiene und Mittelschiene oder zwischen Mittelschiene und Außenschiene vermieden und dadurch auch unerwünschte Geräusche. Die Anordnung der Mitnehmerrolle hindert nicht den ungestörten Lauf der Wälzkörper in ihren Führungsrillen, d.h. diese können sich einwandfrei in ihren Führungsrillen abwälzen. Wenn im voll ausgezogenen Zustand der Teleskopschiene das hintere Ende der Innenschiene einen Abstand von der Mitnehmerrolle hat, erreicht man die erwünschte Bewegungscharakteristik durch den großen Anfangswiderstand für das Einschieben der Mittelschiene. Man kann auf diesen großen Anfangswiderstand verzichten, wenn die Mitnehmerrolle auch im voll ausgezogenen Zustand zwischen Mittelschiene und Innenschiene erfaßt ist.Since the driver roller is mounted on the middle rail, they inevitably taken along, being moved relative to the outer rail exactly half as fast as the inner rail moves relative to the outer rail. This results in the center rail and the inner rail at the same time reach their end position. This creates a stop between the inner rail and the middle rail on the insertion path itself or avoided between the center rail and the outer rail and thus also undesirable noises. The arrangement of the driving roller does not prevent the rolling elements from running smoothly in their guide grooves, i.e. they can move perfectly roll in their guide grooves. When the rear end of the inner rail is in the fully extended state of the telescopic rail is at a distance from the driver roller, the desired movement characteristics are achieved through the large initial resistance for inserting the middle rail. You can do without this large initial resistance if the driver roller is also detected in the fully extended state between the center rail and inner rail.

Der größere Bewegungswideretand der Mittelschiene im voll auB-gezogenen Zustand kann auf einfache Weise mit den Mrkmalen des Anspruches 2 erreicht werden. Es sind aber auch andereThe greater resistance to movement of the middle rail when fully extended State can be achieved in a simple manner with the features of claim 2. But there are others too

09841/020509841/0205

Mittel möglich. Beispielsweise könnte auch das hintere obere Ende der Mittelschiene über einen Wälzkörper rastenartig in die Außenschiene eingreifen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die untere Laufbahn der Außenschiene und/oder die untere Laufbahn der Mittelschiene identisch mit Führungsrollen für die Wälzlager (Anspruch 3)· Dies ist jedoch nicht notwendig. Es ist auch denkbar, daß für die Mitnehmerrolle besondere Laufbahnen vorgesehen werden.Means possible. For example, the rear upper end of the center rail could also be in a notch-like manner over a rolling element engage in the outer rail. In a preferred embodiment of the invention, the lower raceways the outer rail and / or the lower track of the middle rail are identical to the guide rollers for the rolling bearings (Claim 3) · However, this is not necessary. It is also conceivable that special raceways for the driver roller are provided.

Durch die im Anspruch 4 gekennzeichnete Weiterbildung der Erfindung wird die Mitnehmerrolle zusätzlich dazu ausgenutzt, eine gewisse Festhaltewirkung bei voll eingeschobenem Schubkasten zu erzielen. Dadurch sind andere Rastmittel zum Festhalten des Schubkastens in der eingeschobenen Stellung entbehrlich.Due to the further development of the invention characterized in claim 4, the driver roller is also used to to achieve a certain retention effect when the drawer is fully inserted. This means that there are other locking means to hold on to of the drawer is dispensable in the pushed-in position.

Die Ausführungsform gemäß Anspruch 6 hat den Vorteil, daß die Mittelschiene auch an ihrem vorderen Ende gut in der Außenschiene abgestützt ist. Im Zusammenhang mit der Anordnung einer Mitnehmerrolle ist dies besonders wertvoll, weil ja die Mitnehmerrolle verhältnismäßig weit in die Außenschiene eingeschoben wird, da sie ja relativ zur Außenschiene die doppelteThe embodiment according to claim 6 has the advantage that the middle rail also fits well into the outer rail at its front end is supported. In connection with the arrangement of a driver roller, this is particularly valuable because the The carrier roller is pushed relatively far into the outer rail, since it is twice as much relative to the outer rail

- 6 7 09841/0205 - 6 7 09841/0205

Bewegungsgeschwindigkeit hat wie die Wälzkörper zwischen Mittelschiene land Au3enschiene. Die Mittelschiene wird deshalb durch die Mitnehmerrolle erst verhältnismäßig weit hinten abgestützt, welcher Nachteil durch die Stützrolle gemäß Anspruch 6 beseitigt wird.Like the rolling elements, the speed of movement is between the center rail country outer rail. The middle rail is therefore through the driver roller is only supported relatively far to the rear, which disadvantage is eliminated by the support roller according to claim 6 will.

Die Verwendung von Zylinderrollen als Wälzkörper und als Mitnehmerrolle bzw. Stützrolle (Anspruch 7) bringt den Vorteil, daii eine gute Kontaktfläche zwischen Laufbahnen und Mitnehmerrolle erhalten wird, so daß diese ihre Funktion sicher erfüllen kann.The use of cylindrical rollers as rolling elements and as Driving roller or support roller (claim 7) has the advantage that there is a good contact surface between the raceways and driving roller is obtained so that it can safely fulfill its function.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Schubkasten, der mit erfindungsgemäßen Teleskopschienen geführt ist,Fig. 1 is a plan view of a drawer that is guided with telescopic rails according to the invention is,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II in den Fig. 1 und 3 in einem gegenüber Fig. 1 vergrößerten Maßstab,2 shows a section along line II-II in FIGS. 1 and 3 on an enlarged scale compared to FIG. 1,

09841/020509841/0205

Fig. 3 eine Teilansicht der Schiene entsprechend den Pfeilen III in Fig. 2,Fig. 3 is a partial view of the rail according to the arrows III in Fig. 2,

Fig. 4 einen Teilschnitt gemäß der Linie IV-IV in Fig. 3 undFig. 4 is a partial section along the line IV-IV in Fig. 3 and

Fig. 5 eine schematische Seitenansicht einer voll ausgezogenen Teleskopschiene.5 shows a schematic side view of a fully extended telescopic rail.

Der in Fig. 1 dargestellte Schubkasten 1 ist mittels insgesamt mit 2 bezeichneter Teleskopschienen an einem Gehäuse 3 geführt, z.B. einem Schreibtischkorpus. Die voll eingeschobene Stellung des Schubkastens ist mit ausgezogenen Linien und die voll ausgezogene Stellung des Schubkastens mit gestrichelten Linien dargestellt.The drawer 1 shown in Fig. 1 is guided on a housing 3 by means of telescopic rails designated as a whole by 2, e.g. a desk body. The fully retracted position of the drawer is shown in full lines and the fully extended position The position of the drawer is shown with dashed lines.

Jede Teleskopschiene 2 hat eine Außenschiene 4, eine Mittelschiene 5 und eine Innenschiene 6. Die Lage dieser Schienen bei vollem Auszug ist in Fig. 1 durch die Maßpfeile 4, 5 und 6 angegeben. Die Außenschienen 4 jeder Teleskopschiene sind am Korpus 3 befestigt, während die Innenschienen 6 jeder Teleskopschiene an dem Schubkasten 1 befestigt sind. Der Aufbau der Teleskepschienen soll nachfolgend genauer betrachtet werden.Each telescopic rail 2 has an outer rail 4, a middle rail 5 and an inner rail 6. The position of these rails when fully extended is indicated in FIG. 1 by the dimension arrows 4, 5 and 6 specified. The outer rails 4 of each telescopic rail are on Body 3 attached, while the inner rails 6 of each telescopic rail are attached to the drawer 1. The structure of the Telescopic rails will be considered in more detail below.

709841/0205709841/0205

Wie Fig. 2 zeigt, hat die Außenschiene 4 zwei ebene Laufbahnen 7, die seitlich durch Führungsborde 8, 9 begrenzt sind. Die Außenschiene, wie übrigens auch die Mittelschiene und die Innenschiene, sind symmetrisch zu der strichpunktierten Linie 10. Der Steg 11 verbindet die Lauf- und Führungsbereiche der Außenschiene und liegt an der Wand 3a des Korpus 3 an und ist mit dieser z.B. verschraubt. Ein Schraubenloch 12 ist angedeutet.As FIG. 2 shows, the outer rail 4 has two flat running tracks 7 which are laterally bounded by guide rims 8, 9 are. The outer rail, as well as the middle rail and the inner rail, are symmetrical to the dash-dotted one Line 10. The web 11 connects the running and guide areas of the outer rail and lies on the wall 3a of the body 3 and is screwed to it, for example. A screw hole 12 is indicated.

Die Mittelschiene 5 hat insgesamt vier Laufbahnen, von denen in dem Schnitt nach Fig. 2 Laufbahnen 13 und 14 gezeigt sind. Die Laufbahn 13 ist von Führungsborden 15, 16 und die Laufbahn 14 von FUhrungsborden 17, 18 begrenzt. Im Steg 19 befindet sich eine Versteifungssicke 20.The center rail 5 has a total of four raceways, of which two raceways 13 and 14 are shown in the section according to FIG are. The raceway 13 is delimited by guide ribs 15, 16 and the raceway 14 by guide ribs 17, 18. In the jetty 19 there is a stiffening bead 20.

Die Innenschiene 6 hat wieder zwei Laufbahnen 21, die durch Führungsborde 22 und 23 begrenzt sind. Der Steg 24 der Innenschiene 6 ist an einer Seitenwand 1a des Schubkastens 1 befestigt.The inner rail 6 again has two raceways 21, which through Guide rims 22 and 23 are limited. The web 24 of the inner rail 6 is attached to a side wall 1 a of the drawer 1.

Die in der Zeichnung dargestellten Schienenteile sind Walzprofile. Dies jedoch ist für die vorliegende Erfindung nicht wesentlich, d.h. die Schienen könnten auch anderweitig hergestellt sein. Es ist auch nicht erforderlich, daß die Laufbahnen eben sind; vielmehr könnten auch gewölbte Laufbahnen für Kugeln vorhanden sein.The rail parts shown in the drawing are rolled sections. However, this is not essential for the present invention, ie the rails could also be produced in other ways. It is also not necessary that the raceways are flat; rather, curved raceways for balls could also be present.

709841/0205709841/0205

Die Anordnung von Wälzkörpern und Rollen soll zunächst anhand der Fig. 5 betrachtet werden. Zwischen der oberen Laufbahn 13 der Mittelschiene 5 und der oberen Laufbahn 7 der Außenschiene 4 sind vier Wälzkörper 25a bis 25d angeordnet. Diese Wälzkörper sind in einem streifenförmigen Wälzkörperkäfig 26 geführt, der in Fig. 4 teilweise dargestellt ist. Dieser Wälzkörperkäfig hat Fenster 27, in denen die Wälzkörper gehalten sind.The arrangement of rolling elements and rollers will first be considered with reference to FIG. 5. Between the top Track 13 of the middle rail 5 and the upper track 7 the outer rail 4 four rolling elements 25a to 25d are arranged. These rolling elements are in a strip-shaped manner Rolling element cage 26, which is partially shown in FIG. 4. This roller cage has windows 27 in which the rolling elements are held.

Zwischen der oberen Laufbahn 21 der Innenschiene 6 und der oberen Laufbahn 14 der Mittelschiene 5 sind vier weitere Wälzkörper 28a bis 28d angeordnet. Diese sind in einem Wälzkörperkäfig 29 geführt. Die Länge der Käfige 26, 29 ist gleich, obwohl dies keine Voraussetzung für die Erfindung ist. Auch die Abstände der Wälzkörper sind bei beiden Wälzkörperreihen gleich.Between the upper track 21 of the inner rail 6 and the upper track 14 of the center rail 5 are four more Rolling bodies 28a to 28d arranged. These are guided in a rolling element cage 29. The length of the cages 26, 29 is the same, although this is not a prerequisite for the invention. The distances between the rolling elements are also the same for both rows of rolling elements same.

Zwischen der unteren Laufbahn 13 der Mittelschiene (in Fig. nicht dargestellt) und der unteren Laufbahn 7 der Außenschiene 4 ist eine einzige Rolle 30 angeordnet. Zwischen der unteren Laufbahn 21 der Innenschiene 6 und der unteren Laufbahn 14 (in Fig. 2 nicht gargestellt) der Mittelschiene sind drei Wälzkörper 31a, 31b und 31c angeordnet. Diese sind in einem Wälzkörperkäfig 32 geführt.Between the lower track 13 of the middle rail (not shown in FIG.) And the lower track 7 of the outer rail 4 a single roller 30 is arranged. Between the lower track 21 of the inner rail 6 and the lower one Running track 14 (not shown in FIG. 2) of the center rail, three rolling elements 31a, 31b and 31c are arranged. These are guided in a rolling element cage 32.

- 10 -- 10 -

7 09841/02057 09841/0205

- atf -- atf -

Alle erwähnten Wälzkörper sind im wesentlichen zylindrische Rollen von gleichem Durchmesser. An die zylindrischen Bereiche schließen kegelstumpfförmige Enden 33 an (siehe hierzu insbesondere auch Fig. 4), die zum Anlauf an den FUhrungsborden dienen.All of the rolling elements mentioned are essentially cylindrical rollers of the same diameter. The cylindrical areas close frustoconical ends 33 (see in particular also FIG. 4), which are used to run up against the Guide boards serve.

An der Mittelschiene 5 ist eine Mitnehmerrolle "$k gelagert. Sie sitzt (siehe Fig. 2) auf einem Bolzen 35, der mit der Mittelschiene vernietet ist. Der Bolzen hat an seinem Ende einen Bund 36, durch den die Mitnehmerrolle 34 in axialer Richtung fixiert wird. Die Mitnehmerrolle 34- ist zylindrisch und hat einen so großen Durchmesser, daß sie den Abstand zwischen der unteren Laufbahn 7 der Außenschiene und der unteren Laufbahn 21 der Innenschiene überbrückt, d.h. auf diesen beiden Laufbahnen abrollen kann. A driver roller "$ k is mounted on the center rail 5. It sits (see FIG. 2) on a bolt 35 which is riveted to the center rail. The end of the bolt has a collar 36 through which the driver roller 34 extends in the axial direction The driver roller 34- is cylindrical and has such a large diameter that it bridges the distance between the lower raceway 7 of the outer rail and the lower raceway 21 of the inner rail, ie can roll on these two raceways.

Die Außenschiene 4 hat etwa in ihrer Längsmitte in ihrer unteren Laufbahn 7 eine Vertiefung 37, die über einen Anstieg 38 in die untere Laufbahn 7 übergeht. Am vorderen, d.h. in Fig. 5 rechts befindlichen Ende der Außenschiene 4, ist die untere Bahn 7 etwas nach unten gekrümmt, so daß dort eine kleine Gefällstrecke 39 vorhanden ist.The outer rail 4 has approximately in its longitudinal center in its lower track 7 a recess 37, which has a rise 38 merges into the lower raceway 7. At the front end of the outer rail 4, i.e. on the right in Fig. 5, the lower track 7 is curved slightly downwards, so that there is a small slope 39 there.

- 11 709841/0205 - 11 709841/0205

Am vorderen, d.h. in Fig. 5 rechts liegenden Ende der Mittelschiene 5 ist eine Stützrolle 40 gelagert, die gleich ausgebildet ist wie die Mitnehmerrolle 34 und auch den gleichen Durchmesser sowie die gleiche Lagerungsstelle relativ zu der Mittellinie 41 hat, so daß auch die Stützrolle 40 auf der unteren Laufbahn 21 der Innenschiene und der unteren Laufbahn 7 der Außenschiene aufliegen kann.At the front end of the center rail, i.e. on the right in Fig. 5 5, a support roller 40 is mounted, which is designed the same as the driver roller 34 and also the same Diameter as well as the same storage location relative to the Center line 41, so that the support roller 40 on the lower track 21 of the inner rail and the lower track 7 the outer rail can rest.

Die erfindungsgemäße Teleskopschiene arbeitet wie folgt.The telescopic rail according to the invention works as follows.

Wie schon erwähnt, ist der Schubkasten 1 mittels zweier Teleskopschienen 2 am Korpus 3 gelagert. Beide Teleskopschienen sind gleich ausgebildet und bewegen sich gleich, weshalb nachfolgend nur die Bewegungsverhältnisse an einer Teleskopschiene betrachtet werden.As already mentioned, the drawer 1 is mounted on the body 3 by means of two telescopic rails 2. Both telescopic rails are designed in the same way and move in the same way, which is why only the movement conditions on a telescopic rail below to be viewed as.

Es sei angenommen, daß sich der Schubkasten 1 in seiner voll ausgezogenen Stellung befinde. Bei dieser Stellung nehmen die Teile der Teleskopschienen diejenige Lage relativ zueinander ein, die in Fig. 5 dargestellt ist. Hierbei liegt ein Anschlag 42, der sich an der Mittelschiene 5 befindet, an einem Anschlag 43 an, der an der Außenschiene 4 angeordnet ist. Ferner liegtIt is assumed that the drawer 1 is in its fully extended position. Take this position the parts of the telescopic rails that position relative to one another which is shown in FIG. 5. There is a stop here 42, which is located on the middle rail 5, against a stop 43 which is arranged on the outer rail 4. Further lies

- 12 7 09841/0205 - 12 7 09841/0205

ein Anschlag 44, der sich an der Innenschiene 6 befindet, an einem Anschlag 45 an, der sich an der Mittelschiene 5 befindet. Aus der Betrachtung von Fig. 5 ist klar, daß dadurch der weitere Ausziehweg der Teleskopschiene begrenzt ist. Wenn nun der Schubkasten eingeschoben ist, wird zunächst die Innenschiene 6 gegenüber der Mittelschiene 5 verschoben. Die Mitte-lschiene 5 bleibt zunächst stehen, weil sie einen gewissen Bewegungswiderstand gegenüber der Außenschiene 2 hat, der daher rührt, daß die Mitnehmerrolle 34 im Bereich der Gefällstrecke 39 auf der Außenschiene aufliegt. Wenn nun das linke Ende 6a der Innenschiene 6 über die Mitnehmerrolle 34 gelangt, wird diese zwischen der unteren Laufbahn 7 der Außenschiene und der unteren Laufbahn 21 der Innenschiene abgewälzt. Sie bewegt sich dann mit der halben Geschwindigkeit der Innenschiene 6 relativ zur Außenschiene 4, wobei die Mittelschiene 5 mitgenommen wird, da ja die Mitnehmerrolle 34 über den Bolzen 35 mit der Mittelschiene 5 verbunden ist. Es findet also eine gleichzeitige Bewegung statt, bei der die Mittelschiene 5 gegenüber der Außenschiene 4 halb so schnell bewegt wird wie die Innenschiene 6 relativ zur Außenschiene 4. Dies führt dazu, daß die Innenschiene 6 und die Mittelschiene 5 ihre voll eingeschobene Stellung gleichzeitig er-a stop 44, which is located on the inner rail 6, abuts a stop 45, which is located on the center rail 5. From the consideration of Fig. 5 it is clear that this limits the further extension path of the telescopic rail. if Now the drawer is pushed in, the inner rail 6 is first shifted relative to the central rail 5. The middle rail 5 initially stops because it has a certain resistance to movement with respect to the outer rail 2, the therefore stems from the fact that the driver roller 34 is in the area of the downhill section 39 rests on the outer rail. When the left end 6a of the inner rail 6 comes over the driver roller 34, this is rolled between the lower track 7 of the outer rail and the lower track 21 of the inner rail. she then moves at half the speed of the inner rail 6 relative to the outer rail 4, the middle rail 5 is taken, because the driver roller 34 on the Bolt 35 is connected to the central rail 5. So there is a simultaneous movement in which the middle rail 5 relative to the outer rail 4 is moved half as fast as the inner rail 6 relative to the outer rail 4. This leads to the fact that the inner rail 6 and the central rail 5 their fully pushed-in position at the same time.

- 13 709841/0205 - 13 709841/0205

reichen. Diese voll eingeschobene Stellung ist in Fig. 3 dargestellt.are sufficient. This fully inserted position is shown in FIG.

In der voll eingeschobenen Stellung ist die Mitnehmerrolle 34 in die Vertiefung 37 gelangt, während die Stützrolle 40 auf der unteren Laufbahn 7 der Außenschiene 4 zur Auflage gekommen ist. Auch liegt der Anschlag 44 der Innenschiene an einem Anschlag 46 der Mittelschiene 5 an bzw. hat einen nur kleinen Abstand davon, während der Anschlag 42 der Mittelschiene 5 an einem Anschlag 47 der Außenschiene 4 zur Anlage gekommen ist bzw. einen nur kleinen Abstand davon hat.The carrier roller is in the fully inserted position 34 enters the recess 37, while the support roller 40 rests on the lower track 7 of the outer rail 4 has come into circulation. The stop 44 of the inner rail also rests against a stop 46 of the center rail 5 or has only a small distance therefrom, while the stop 42 of the center rail 5 is at a stop 47 the outer rail 4 has come to rest or is only a small distance away from it.

Dadurch ist die eingeschobene Lage definiert. Es bedarf der Überwindung eines gewissen Widerstandes, um den Schubkasten aus der voll eingeschobenen Lage herauszuziehen, da das Eingreifen der Mitnehmerrolie 34 in die Vertiefung 37 eine Rastwirkung erzeugt. Weitere Einrastmittel für den Schubkasten sind deshalb nicht erforderlich.This defines the inserted position. A certain amount of resistance must be overcome in order to pull the drawer out of the fully inserted position, since the engagement of the driver roller 34 in the recess 37 produces a latching effect. Further locking means for the drawer are therefore not required.

Dank der Mitnehmerrolle 34 wird vermieden, daß zunächst der Anschlag 44 mit Geräusch am Anschlag 46 zur Anlage kommt, bevor die Mittelschiene 5 bewegt wird. Durch denThanks to the driver roller 34 it is avoided that initially the stop 44 comes to rest against the stop 46 with a noise before the center rail 5 is moved. Through the

- 14 709841/0205 - 14 709841/0205

anfänglichen Bewegungswiderstand durch die Gefällstrecke 39 erreicht man, daß nicht etwa zunächst die Mittelschiene 5 zur Außenschiene 4 bewegt und dann der Anschlag 42 mit Geräusch gegen den Anschlag 47 stößt, bevor der Schubkasten voll geschlossen ist.initial resistance to movement through the downhill section 39 is achieved so that the middle rail 5 is not first of all moved to the outer rail 4 and then the stop 42 strikes with a noise against the stop 47 before the drawer is fully closed.

Die Verteilung der Wälzkörper ist so, daß die Kräfte, die vom Schubkastengewicht herrühren, gut abgefangen werden. Es sind deshalb Rollengruppen von je drei Rollen dort vorhanden, wo durch das vom Gewicht der Schublade herrührende Moment große Kräfte auftreten. An den davon nicht "beanspruchten Stellen ist nur jeweils ein Wälzkörper angeordnet. Der Wälzkörper 31a hat bei voll ausgezogenem Schubkasten einen soferoßen Abstand von der Mitnehmerrolle 34, daß bei voll eingeschobene* Schubkasten die Rolle 31a bzw. deren Käfig 32 mit der Mitnehmerrolle 34 nicht in Kollision kommt (vergleiche dazu Fig. 3).The distribution of the rolling elements is such that the forces resulting from the weight of the drawer are well absorbed. There are therefore role groups of three roles each are available there, where great forces occur due to the moment resulting from the weight of the drawer. At those not "claimed" Only one rolling element is arranged at a time. The rolling element 31a has a soferoßen when the drawer is fully extended Distance from the driver roller 34 that when fully inserted * Drawer the roller 31a or its cage 32 does not come into collision with the driver roller 34 (see FIG. 3).

Im übrigen sei darauf hingewiesen, daß die Wälzkörper eich jeweils mit der halben Geschwindigkeit derjenigen Schiene bewegen, die durch die Wälzkörper abgestützt ist. Die Wälzkörps-erkäfige 29 und 32 samt ihren Wälzkörpern bewegen sich also relativ zur Mittelschiene 5 nur halb so schnell, wie die Innenschiene 6 relativ zur Mittelschiene 5 bewegt wird. Der Wälzkörperkäfig 26 und die darin gehaltenen WälzkörperIn addition, it should be noted that the rolling elements each move at half the speed of the rail that is supported by the rolling elements. The rolling element cages 29 and 32 together with their rolling elements therefore move relative to the central rail 5 only half as fast as the inner rail 6 is moved relative to the central rail 5. The rolling element cage 26 and the rolling elements held therein

- 15 709841/0205 - 15 709841/0205

bewegen sich relativ zur Außenschiene 4 nur halb so schnell wie die Mittelschiene 5. Dennoch holen die Wälzkörperkäfige 29, 32 den Wälzkörperkäfig 26 ein, da sich ja der Relativbewegung der Käfige 29, 32 relativ zur Mittelschiene 5 die Bewegungsgeschwindigkeit der Mittelschiene 5 überlagert, so daß im voll eingeschobenen Zustand die Wälzkörperkäfige 26, 29 übereinanderliegen, wie dies Fig. 3 zeigt. Die Rolle 30 kann dank ihrer Lagerung an der Mittelschiene 5 die Vertiefung 37 überrollen. Sie ist normalerweise nicht belastet und hat nur den Zweck, zu verhindern, daß bei einem Stoß gegen die Unterseite des Schubkastens dieser nach oben bewegt wird.move only half as fast relative to the outer rail 4 like the center rail 5. Nevertheless, the rolling element cages 29, 32 catch up with the rolling element cage 26, since the relative movement is of course involved the cages 29, 32 superimposed on the speed of movement of the central rail 5 relative to the central rail 5, so that, in the fully inserted state, the roller body cages 26, 29 lie one above the other, as shown in FIG. The role 30 can roll over the recess 37 thanks to its mounting on the central rail 5. It is usually not burdened and its only purpose is to prevent the drawer from moving upwards in the event of an impact against the underside of the drawer will.

Das Ausziehen der Teleskopschienen findet in umgekehrter Richtung statt. Da zunächst die Stützrolle 40 noch zwischen Außen schiene und Innenschiene abrollt, wird auf die Mittelschiene ein kräftiger Zug ausgeübt, so daß die Mitnehmerrolle 34 aus der Vertiefung 37 herausgezogen wird, so daß eine gleichzeitige Bewegung von Innenschiene und Mittelschiene auch beim Ausziehen stattfindet.The telescopic rails are pulled out in the opposite direction. Since first the support roller 40 is still between the outside rail and inner rail unrolls, a strong pull is exerted on the center rail so that the driver roller 34 is pulled out of the recess 37, so that a simultaneous movement of the inner rail and middle rail also when Undressing takes place.

- 16 -- 16 -

709841/0205709841/0205

Claims

Patent claims:

1.1 Telescopic rail for guiding drawers, consisting of an outer rail and a middle rail guided in this and an inner rail guided in the central rail, with and between the outer rail and the central rail Rolling bodies are arranged between the central rail and the inner rail, which engage in guide grooves of the rails, thereby characterized in that a driver roller (34) is mounted on the central rail (5), which is when the central rail is extended (5) is located in the front area of the outer rail (4), can be rolled on a lower track (7) of the outer rail (4) is and on which a lower track (21) of the inner rail (6) can be rolled, the driver roller (34) either even in the fully extended state of the telescopic rail (2) lies between the said raceways (7, 21) and / or when removing the lower track (21) of the inner rail from the driver roller (34) in the fully extended State, the central rail (5) has a resistance to movement compared to the outer rail (4) which is greater than the resistance to movement of the inner rail (6) in relation to the central rail (5).

- 17 -

7 098 41/0205

ORIGINAL INSPECTED

2. Telescopic rail according to claim 1, characterized in that the driver roller (34) in the fully extended state in a depression or on a front incline (39) of said lower track (7) of the outer rail (4) lies.

3 telescopic rail according to one of the preceding claims, characterized in that the lower track (7) of the outer rail (4) and / or the lower track (21) of the inner rail are identical to guide rollers for the rolling elements (30, 31a, 31b, 31c).

4. Eeleskopschiene according to one of the preceding claims, characterized in that a recess (37) is arranged in the lower track (7) of the outer rail (4) into which the driver roller (34) engages when the telescopic rail is fully inserted.

5. Telescopic rail according to claim 4, characterized in that the recess (37) over a track part (38) with little Gradient merges into the lower running track (7) which adjoins the front.

- 18 709841/0205

6. Telescopic rail according to one of the preceding claims, characterized in that at the front end (5a) of the central rail (5) a support roller (40) is mounted on a lower track (21) of the inner rail (6) and on a lower raceway (7) of the outer rail (4) can be rolled, said raceways $ 7, 21) preferably with the raceways are identical on which the driver roller is located

(34) shifts.

7. Telescopic rail according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling elements are preferably made of Cylindrical rollers that are made of plastic and roll on flat floors (6, 7, 13, 14) from PU guide grooves and that the driver roller (34) and optionally also the support roller (40) are also preferably made of plastic Are cylindrical rollers which, according to claim 3, roll in rolling element guide grooves (7, 21).

7 09841/02057 09841/0205