DE2611939C3 - Forklift pallet - Google Patents

Forklift pallet

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DE2611939C3
DE2611939C3 DE19762611939 DE2611939A DE2611939C3 DE 2611939 C3 DE2611939 C3 DE 2611939C3 DE 19762611939 DE19762611939 DE 19762611939 DE 2611939 A DE2611939 A DE 2611939A DE 2611939 C3 DE2611939 C3 DE 2611939C3
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pallet
forklift
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pallets
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DE19762611939
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Peter 8201 Kolbermoor Vollhardt
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B & J Gabor & Co 8200 Rosenheim De GmbH
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B & J Gabor 8200 Rosenheim
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/38—Details or accessories
    • B65D19/40—Elements for spacing platforms from supporting surface
    • B65D19/42—Arrangements or applications of rollers or wheels

Description

Einfahren der Gabelstaplerarme vor Beschädigungen geschützt ist. Diese Vorteile gegenüber dem Stand der Technik ergeben sich bei Zugrundelegung größtmöglicher Schwenkradien der Lenkrollen bei gleichem Bauaufwand hinsichtlich Anzahl der Auflagen und bei 5 relativ geringen Breitenabmessungen der PaleiteaRetraction of the forklift arms is protected from damage. These advantages over the prior Technology result from taking the largest possible swivel radii of the swivel castors as a basis Construction costs with regard to the number of editions and with 5 relatively small width dimensions of the paleitea

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the drawing

F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Palette in Ansicht von unten, wobei zwei die Palette von einer der beiden Schmalseiten her erfassende Gabelarme eines nicht veranschaulichten Gabelstaplers strichpunktiert dargestellt sind,F i g. 1 shows an embodiment of a pallet according to the invention in a view from below, with two the Range of one of the two narrow sides grasping fork arms of a not illustrated Forklift are shown in phantom,

F i g. 2 die Palette von F i g. 1 in SeitenansichtF i g. 2 the range of F i g. 1 in side view

Die in der Zeichnung veranschaulichte Gabelstaplerpalette weist Rechteckformat mit zwei Breitseiten a und zwei Schmalseiten b 1, b 2 auf. Die Palette umfaßt einen Rahmen 1 aus Vierkantstahlrohr sowie vier Eckauflagen 2 aus U-förmigen Bügeln, deren Ebenen senkrecht zu den Palettenschmalseiten b 1, b 2 verlaufen.The forklift pallet illustrated in the drawing has a rectangular format with two broad sides a and two narrow sides b 1, b 2. The pallet comprises a frame 1 made of square steel tube and four corner supports 2 made of U-shaped brackets, the planes of which are perpendicular to the narrow sides of the pallet b 1, b 2.

An der Unterseite des Rahmens 1 weist die Palette ein Fahrwerk aus drei Lenkrollen 3 bzw. 3' auf. Die Lenkrollen 3 sind an den beiden Enden der Schmalseite b 1 angebracht, während die Lenkrolle 3' in der Mitte der gegenüberliegenden Schmalseite b 2 vorgsehen ist Jede Lenkrolle 3,3' ist mit ihrer vertikalen Drehachse V auf je einem in den Rahmen 1 geschweißten Ecklappen 4 bzw. Mittellappen 4' fest montiert Jede Lenkrolle 3,3' weist einen in F i g. 1 gestrichelt veranschaulichten Schwenkkreis Sauf.On the underside of the frame 1, the pallet has a chassis made up of three swivel castors 3 and 3 '. The swivel castors 3 are b at the two ends of the narrow side 1 is attached, while the steering roller 3 'b in the middle of the opposite narrow side is vorgsehen 2 Each castor 3,3', with its vertical rotation axis V on each of a welded into the frame 1 corner tabs 4 or central tabs 4 'firmly mounted. Each swivel castor 3, 3' has one shown in FIG. 1 swivel circle Sauf illustrated by dashed lines.

Wie sich am besten aus F i g. 1 ergibt, kann die Palette von der Schmalseite 62 her durch strichpunktierte veranschaulichte Gabelarme 5 eines (nicht gezeigten) Gabelstaplers erfaßt werden, und zwar in einer beliebigen Einstellung der Lenkrolle 3', ohne daß das Einfahren der Gabelarme 5 durch die Lenkrolle 3' gestört werden könnte bzw. ohne Beschädigungsgefahr für die Lenkrolle 3'. Der maximal mögliche Abstand der Gabelarme 5 entspricht hierbei dem lichten Abstand der Eckauflagen 2 und damit fast dem vollen Längenmaß der Schmalseite b 2. Damit ergibt sich — bezogen auf die maximale Breite der Palette — eine geringstmögliche Kippgefahr. Hingegen ist ein Erfassen der Palette durch die Gabelarme 5 von der Schmalseite b 1 her nur bei einem sehr geringen Abstand der Gabelarme 5 möglich, wobei im vorliegenden Beispiel der Abstand so gering wäre, daß die Kippgefahr nicht mehr toleriert werden könnte. Selbst dann, wenn man statt der Lenkrollen 3 feste Rollen verwenden und diese soweit wie möglich benachbart den Breitseiten a anordnen würde, wäre der erzielbare maximale Abstand der Gabelarme 5 immer noch geringer als beim Einfahren von der Schmalseite b 2 her. Daraus folgt, daß auch bei Verwendung eines Rollenpaares mit einer benachbart zu der Schmalseite b\ verlaufenden festen Achse anstelle der Lenkrollen 3, wie dies bei der eingangs als Stand der Technik abgehandelten bekannten Palette bzw. deren Fahrwerk der Fall ist, ein Erfassen von der Schmalseite problematisch wäre.As can best be seen from FIG. 1 results, the pallet can be grasped from the narrow side 62 by dash-dotted fork arms 5 of a forklift truck (not shown), in any setting of the steering roller 3 ', without the retraction of the fork arms 5 being disturbed by the steering roller 3' could or without risk of damage to the castor 3 '. The maximum possible distance between the fork arms 5 corresponds to the clear distance between the corner supports 2 and thus almost the full length of the narrow side b 2. This results in the lowest possible risk of tipping over, based on the maximum width of the pallet. In contrast, a gripping of the pallet by the fork arms 5 from the narrow side b 1 is only possible with a very small distance between the fork arms 5, whereby in the present example the distance would be so small that the risk of tipping could no longer be tolerated. Even if instead of the swivel castors 3 fixed castors were used and these were to be arranged as close as possible to the broad sides a , the achievable maximum distance between the fork arms 5 would still be less than when retracting from the narrow side b 2 . It follows that even when using a pair of rollers with a fixed axis running adjacent to the narrow side b \ instead of the steering rollers 3, as is the case with the known pallet or its chassis discussed at the beginning as prior art, detection from the narrow side would be problematic.

Da bei Betrachtung von oben schräg nach unten, was für die Blickrichtung von einem Gabelstapler her zutrifft die Lenkrollen 3 bzw. 3' der beschriebenen Palette eventuell voll verdeckt sein können, ist die Schmalseite Ö2, welche die einzelne Lenkrolle 3' aufweist mit einer Markierung 6 versehen, beispielsweise in Form einer Beschriftungstafel für auf der Palette gestapelte Waren.Since when viewed from above obliquely downwards, what a viewing direction from a forklift If the castors 3 or 3 'of the pallet described can possibly be fully covered, this is the case Narrow side Ö2, which the individual swivel castor 3 'has provided with a marking 6, for example in the form of a label for goods stacked on a pallet.

Wie sich insbesondere aus F i g. 2 ergibt überragen die unteren Scheitel der Lenkrollen 3 bzw. 3' die Unterseiten der Eckauflagen 2 nur verhältnismäßig geringfügig, so daß beim Rollenlassen der Palette auf einer Bodenebene B keine Kippgefahr besteht, da schon bei einer geringen Neigung der Palette in der Längsmittelachse ein weiteres Kippen durch Aufstehen einer der Eckauflagen 2 zuverlässig verhindert wird. Die Tatsache, daß bei der beschriebenen Palette das Fahrwerk nur drei Rollen aufweist bedingt also keine Kippgefahr. In F i g. 2 sind ferner gestrichelt Schienen 7 veranschaulicht welche Bestandteile eines (nicht gezeigten) Lagerregals bilden. Auf diesen Schienen 7 ruhen die Eckauflagen 2 nach dem Einbringen in das Lagerregal.As can be seen in particular from FIG. 2 results in the lower apex of the swivel castors 3 or 3 'projecting over the undersides of the corner supports 2 only relatively slightly, so that when the pallet is left rolling on a floor level B there is no risk of tipping, since even a slight inclination of the pallet in the longitudinal center axis causes further tipping is reliably prevented by standing up one of the corner supports 2. The fact that the chassis has only three rollers in the pallet described does not cause any risk of tipping. In Fig. 2 are also dashed rails 7 illustrated which form components of a (not shown) storage rack. The corner supports 2 rest on these rails 7 after they have been introduced into the storage rack.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Gabelstaplerpalette von Rechteckformat mit zumindest vier Eckauflagen und einem aus Lenkrollen bestehenden Fahrwerk, deren unterer Scheitel nur wenig über die Eckauflagen vorsteht, wobei zwei Lenkrollen an den beiden Enden einer Schmalseite der Palette angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Lenkrolle (3') in der Mitte der gegenüberliegenden Schmalseite ft>2) vorgesehen ist, die mit einer dieser Lenkrolle zugeordneten Markierung (6) versehen istForklift pallet of rectangular format with at least four corner supports and a chassis consisting of steering rollers, the lower apex of which protrudes only slightly over the corner supports, two steering rollers being arranged at the two ends of a narrow side of the pallet, characterized in that a further steering roller (3 ') in the center of the opposite narrow side ft> 2) is provided, which is provided with a marking (6) assigned to this swivel castor 1515th Die Erfindung betrifft eine Gabelstaplerpalette nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to a forklift pallet according to the preamble of the claim. Es ist bereits eine Palette der erwähnten Art nach der US-PS 24 52 356 bekannt, weiche vier Lenkrollen aufweist, wobei diese bevorzugt an den Ecken angeordnet sind, grundsätzlich jedoch auch an anderen Stellen der Palette vorgesehen sein können. Wenn eine solche Palette außerhalb der Rollen von der Schmalseite her mit Gabelstaplerarmen erfaßt werden soll, so müßten die Lenkrollen einen Abstand von den Palettenlängsseiten entsprechend dem Rollen-Auslenkradius zuzüglich der Breite eines Gabelstaplerarmes aufweisen. Ist aber die Palettenbreite nicht wesentlich größer als der vierfache Auslenkradius, wie dies für die derzeitige Europanorm bei Paletten zutrifft, so hätten in Fahrausrichtungsstellung jeweils die beiden parallel zur Palettenschmalseite vorgesehenen Lenkrollenpaare eine wesentlich kleinere Spurweite, als dies einer Anordnung an den Ecken der Paletten entspräche. Die J5 Standsicherheit wäre entsprechend geringer, weil die Eckauflagen der Lenkrollen ebenfalls noch einen Abstand zumindest entsprechend der Breite eines Gabelstaplerarmes von der Palettenlängsseite aufweisen müßten. Man könnte auch darati denken, mit den Gabelstaplerarmen innerhalb eines Lenkrollenpaares von der Schmalseite her einzufahren. Da aber, insbesondere bei den Paletten der Europanorm mit etwa 90 cm Breite, der Abstand der Gabelstaplerarme nur noch einem geringen Teil der ohnehin geringen Palettenbreite entspräche, ergäben sich sehr ungünstige Stabilitätsverhältnisse, die auch vom Gesichtspunkt der Arbeitssicherheit her nicht tragbar wären.There is already a range of the type mentioned according to US-PS 24 52 356 known, soft four castors having, these are preferably arranged at the corners, but in principle also at others Places of the pallet can be provided. If such a pallet outside the rolls from the narrow side is to be detected ago with forklift arms, the castors should be a distance from the Long sides of the pallet according to the roller deflection radius plus the width of a forklift arm exhibit. But if the pallet width is not much larger than four times the deflection radius, as is the case for the If the current European standard applies to pallets, then in the driving alignment position the two would have parallel to the Pallet narrow side provided swivel castor pairs a much smaller track width than this one Arrangement at the corners of the pallets would correspond. The J5 Stability would be correspondingly lower because the corner supports of the swivel castors also have one Have a distance at least corresponding to the width of a forklift arm from the long side of the pallet would have to. One could also think darati, with the forklift arms within a pair of swivel castors to retract from the narrow side. But there, especially with the pallets of the European standard about 90 cm wide, the distance between the forklift arms is only a small part of the already small one Pallet width would result in very unfavorable stability conditions, which also from the point of view of Occupational safety would not be acceptable. Es sind auch Paletten bekannt, welche auf ein zugehöriges Fahrwerk aufsetzbar sind. Das Fahrwerk umfaßt zwei Rollenpaare, welche um zwei im Abstand parallel zueinander sowie zu zwei Rechteckseiten der Palette verlaufende feste Achsen gelagert sind. Diese bekannte Palette wurde in der Erkenntnis entwickelt, daß es sehr aufwendig und zeitraubend ist, eine nicht mit einem Fahrgestell versehene Palette ausgehend von der Endstation eines Förderers mittels eines Gabelstaplers in ein Lager zu verfahren und dort in einem Lagerregal zu stapeln. Hinzu kommt, daß ein Gabelstapler eine Gangbreite von mindestens ?,60 m beansprucht. Bei der vorliegend betrachteten bekannten Palette, welche auf ein Fahrwerk aufgesetzt werden kann, wird die auf das Fahrwerk gesetzte und am Ausgang eines Förderers beladene Palette in das Lager rollen gelassen und danach vom Gabelstapler ohne das Fahrwerk erfaßt μ und in ein Lagerregal gehoben, während das Fahrgestell zusammen mit Fahrgestellen weiterer Paletten gesammelt, gebündelt und zum Ausgang des Förderers zurücktransportiert wird. Wahlweise kann aber auch jede Palette zusammen mit dem Fahrwerk angehoben und in ein spezielles Lagerregal eingebracht werden, wobei jedoch die Raumausnützung dieses speziellen Lagerregals geringer ist, da für jede Palette zusätzlich das Fahrwerk untergebracht werden muß. Bei beiden Alternativen ergibt sich jedoch der Vorteil, daß ein Transport der Paletten mittels Gabelstapler vom Ausgang des Förderers zum Lager nicht erforderlich ist. Andererseits kann die auf das Fahrwerk gesetzte Palette nur geradlinig oder quasi-geradlinig gerollt werden, so daß die Palette bei der Ankunft im Lager vom Gabelstapler so übernommen werden muß, wie sie gerade steht Dies bedeutet, daß der Gabelstapler meist um einen Teil des Palettenumfanges herumfahren muß, um die Palette erfassen zu können. Die geschilderten Probleme bei den betrachteten bekannten Paletten bestehen auch dann, wenn im Lager statt eines Gabelstaplers ein Spezialaufzug eingesetzt wird, der die beladenen Paletten in ein Lagerregal einbringt Ein weiteres Problem liegt darin, daß die Achsen der beiden Rollenpaare parallel zu den Breitseiten der Palette verlaufen, so daß ein Erfassen der Palette mittels eines Gabelstaplers nur durch Einführung der Gabelarme senkrecht zu den Breitseiten der Palette erfolgen kann. Infolgedessen kann die Palette auch nur in solcher Ausrichtung in ein Lagerregal eingebracht werden, daß die Schmalseite der Palette der Regaltiefe tntspricht. Wesentlich günstiger im Sinne einer rationellen Raumausnützung ist jedoch das Einbringen einer Palette in ein Lagerregal derart, daß die Breitseiten der Palette der Regaltiefe entsprechen. Dies würde aber wiederum ein Erfassen der Palette seitens des Gabelstaplers von der Schmalseite her erfordern. Ein Erfassen der Palette von den Schmalseiten her kommt aber aus Stabilitätsgründen nicht in Betracht, wie dies bereits vorangehend in Verbindung mit dem an erster Stelle abgehandelten Stand der Technik dargetan wurde.There are also known pallets which can be placed on an associated chassis. The landing gear comprises two pairs of rollers, which by two at a distance parallel to each other and to two sides of the rectangle Fixed axes running on the pallet are stored. This well-known palette was developed in the knowledge that it is very expensive and time-consuming, a not provided with a chassis pallet starting from the End station of a conveyor to move into a warehouse by means of a forklift and there in a storage rack to stack. In addition, a forklift truck requires an aisle width of at least?, 60 m. In the The known pallet considered here, which can be placed on a chassis, is the one on the The pallet set on the chassis and loaded at the exit of a conveyor is allowed to roll into the warehouse and then detected by the forklift without the chassis μ and lifted into a storage rack while the chassis Together with the chassis of other pallets, they are collected, bundled and sent to the conveyor exit is transported back. Optionally, however, each pallet can also be lifted together with the chassis and placed in a special storage rack, but the space utilization of this special Storage shelf is less, since the chassis must also be accommodated for each pallet. By both Alternatives, however, have the advantage that the pallets can be transported by forklift from Exit of the conveyor to the warehouse is not required. On the other hand, the one placed on the chassis Pallet can only be rolled in a straight line or quasi-straight line, so that the pallet on arrival at the warehouse must be taken over by the forklift truck as it is. This means that the forklift truck mostly must drive around part of the pallet circumference in order to be able to grasp the pallet. The described Problems with the known pallets under consideration also exist when in the warehouse instead of one Forklift a special elevator is used, which brings the loaded pallets into a storage rack Another problem is that the axes of the two pairs of rollers are parallel to the broad sides of the pallet run, so that a gripping of the pallet by means of a forklift truck only by introducing the fork arms can be done perpendicular to the broad sides of the pallet. As a result, the range can only be in such Alignment are introduced into a storage rack that the narrow side of the pallet corresponds to the shelf depth. However, it is much more favorable in terms of efficient use of space to incorporate a Pallet in a storage rack in such a way that the broad sides of the pallet correspond to the shelf depth. But this would again require the forklift to grasp the pallet from the narrow side. A Capturing the pallet from the narrow sides is out of the question for reasons of stability, like this already demonstrated above in connection with the prior art dealt with in the first place became. Es sind auch Schiebewagen mit einem festen Fahrwerk bekannt, das aus Lenkrollen besteht. Derartige Schiebewagen sind aber zur Verwendung als Paletten nicht geeignet, da sie keine Eckauflagen aufweisen. Andererseits können derartige Schiebewagen beliebig verfahren werden, da sich die Lenkrollen jeder Bewegungsrichtung selbsttätig anpassen.There are also known sliding carriages with a fixed chassis consisting of swivel castors. Such Push trolleys are not suitable for use as pallets because they do not have corner supports exhibit. On the other hand, such sliding carriages can be moved as desired, since the castors automatically adapt to each direction of movement. Ausgehend von dem eingangs an erster Stelle abgehandelten Stand besteht die Aufgabe der Erfindung in der Schaffung einer gegenüber dein Stand der Technik verbesserten Gabelstaplerpalette, welche ein Erfassen von der Schmalseite her mit breitestmöglichem Abstand der Gabelstaplerarme ermöglicht und darüber hinaus bei annehmbarer Kippstabilität allseitig verfahrbar ist. Erreicht wird dies durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs.The object of the invention is based on the state dealt with in the first place in the creation of an improved forklift pallet over your prior art which is a Capture from the narrow side with the widest possible Distance between the forklift arms allows and, moreover, with acceptable tilt stability on all sides is movable. This is achieved through the characterizing features of the patent claim. Dadurch, daß an einer Schmalseite der Palette lediglich eine einzige, in der Mitte gelagerte Lenkrolle vorgesehen ist, jedoch in Verbindung mit zwei Eckauflagen, kann der Abstand der Gabelstaplerarme so groß gewählt werden, wie dies dem lichten Abstand der Eckauflagen der Palette an der Schmalseite entspricht, wobei selbst dann, wenn der lichte Abstand der Eckauflagen größer als der Außenabstand der Gabelstaplerarme ist, ein Auftreffen derselben auf die Lenkrolle auch in Auslenkstellung nicht möglich ist. Es bleibt also die Stabilität wie bei einer Starr-Rollenpalette erhalten, da diese nur durch die Eckauflagen bestimmt ist, während andererseits die einzelne Lenkrolle beimThe fact that on one narrow side of the pallet only a single swivel castor mounted in the middle is provided, but in conjunction with two corner supports, the distance between the forklift arms be chosen as large as the clear distance between the corner supports of the pallet on the narrow side corresponds, even if the clear distance between the corner supports is greater than the outer distance of the Forklift arms, an impact of the same on the castor is not possible even in the deflected position. It So the stability remains as with a rigid castor pallet received, as this is only determined by the corner supports, while on the other hand the individual swivel castor
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Date Code Title Description
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