DE2606172C2 - Rotary piston machine for liquids - Google Patents
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolbenmaschine für Flüssigkeiten mit einem Zahnrad und M) einem dieses umschließenden, mit ihm Verdriingerkiimmcrn bildenden, einen Zahn mehr aufweisenden Zahnring, einer in das Zahnrad eingreifenden Gelenkwelle und /wci zu beiden Seiten der Zahnclcmcntc angeordneten Stirnwänden, von denen die eine im ·" Mittelteil eine Öffnung für den Durchtritt der Gelenkwelle aufweist, die andere aber zumindest in diesem Bereich durchgehend ausgebildet ist.The invention relates to a rotary piston machine for liquids with a toothed wheel and M) a toothed ring enclosing this, forming with it Verdriingerkiimmcrn, one more tooth, a cardan shaft engaging the toothed wheel and / wci on both sides of the Zahnclcmcntc arranged end walls, of which the one in the middle part has an opening for the propeller shaft to pass through, but the other is continuous at least in this area.
Derartige Maschinen sind als Motoren. Pumpen oder Durchflußmesser bekannt. Sie werden als Antrieb für Fahrzeuge und Maschinen, in hydrostatischen Lenkeinheilen und auf vielen anderen Gebieten verwende!.'Such machines are called motors. Pumps or flow meters known. You will act as a drive for Vehicles and machines, in hydrostatic steering units and in many other areas. '
Bei einer bekannten Rotationskolbenmaschine der eingangs beschriebenen Art (DIi-PS 19 06 445) ist das kreisende und drehende Zahnrad über eine Gelenkwelle mit einem Drehschieber verbunden, cüe Teil der Hauptwelle ist. Der Zahnring ist gehäusefcsl ingcordnet. Eine Gehäusebohmng nimmt den Drehschieber auf und bildet mit ihm zusammen eine Steuerdrehschiebercinrichlung. Sieueröffnungcn im Drehschieber und in der Bohrung wirken wechselweise so zusammen, daß sich eine funktionsgerc-.hle Verbindung der druckseiligen und nicderdruekseitigen Vcrdrängerzcllen zwischen Zahnrad und Zahnring mit einem Druck- und Nicderdruckanschliiß der Maschine ergibt. Das Zahnrad hat parallele Seitenflächen, weiche den Stirnwänden dicht benachbart sind.In a known rotary piston machine of the type described above (DIi-PS 19 06 445) that is orbital and rotating gearwheel connected to a rotary valve via a cardan shaft, cüe part of the Main shaft is. The toothed ring is arranged in a housing. A housing boom receives the rotary valve and together with it forms a rotary valve control system. Sieueröffnencn in the rotary valve and in the bore work alternately together so that a functional connection of the pressure cables and non-pressure-side displacement rates between Gear and toothed ring with a pressure and pressure connection of the machine results. The gear has parallel side surfaces, which are closely adjacent to the end walls.
Bei einer solchen Rotationskolbenmaschine muß der Abstand zwischen den beiden Stirnwänden so gewählt sein, daß sich das Zahnrad ohne große Reibungsverluste drehen läßt. Dies führt dazu, daß zwischen Zahnrad und angrenzenden Stirnwänden ein Spalt verbleibt, über den sich Leckverluste ergeben. Außerdem ist die Öffnung in der Stirnwand verhältnismäßig groß, weil zur Übertragung der gewünschten Leistung der Schaft der Gelenkwelle einen bestimmten Querschnitt haben und die Öffnung zur Berücksichtigung der Kreisbewegung der Gelenkwelle um ein entsprechendes Maß größer sein muß. Das bedeutet aber, daß — wenn ein zulässiges Maß an Leckverlusten nicht überschritten werden soll — der Durchmesser des Zahnrades so groß gewählt werden muß. daß die Länge des Dichtspalts auf der Seite der Öffnung ni:hi zu gering wird, was einen entsprechend großen Zahnring nach sich zieht und der Forderung an den Konstrukteur, möglichst kleine Maschinen zu bauen, widerspricht. Zu große Leckverluste führen aber /u einem höheren Schlupf. Dies macht sich insbesondere bei Rolationskoiix-nmaschincn für Steuer- und l.enkeinheiten störend bemerkbar, weil die am Lenkhandrad vorgegebene Verstellung nicht proportional auf die Räder übertragen wird und selbst bei einer Geradeausfahrt unter seillicher Belastung der Räder immer nachgcrcgcll werden muß. Bei gegebenen radialen Abmessungen der Maschine sind diese Leckverlusic um so störender, je geringer die Breite des Zahnrades ist. weil die Leckverluste einen höheren Prozentsatz der Gesamtmenge ausmachen.In such a rotary piston machine, the distance between the two end walls must be chosen so that the gear wheel can be rotated without great friction losses. As a result, a gap remains between the gear wheel and the adjacent end walls, through which leakage losses occur. In addition, the opening in the end wall is relatively large because the shaft of the cardan shaft has a certain cross-section in order to transmit the desired power and the opening must be larger by a corresponding amount to take into account the circular movement of the cardan shaft. However, this means that - if a permissible level of leakage losses is not to be exceeded - the diameter of the gearwheel must be selected to be so large. that the length of the sealing gap on the side of the opening ni: hi is too short, which leads to a correspondingly large toothed ring and contradicts the requirement of the designer to build machines that are as small as possible. However, excessively large leakage losses / u lead to higher slip. This is particularly noticeable in the case of rolationskoiix-nmaschincn for control and steering units, because the adjustment specified on the steering wheel is not proportionally transferred to the wheels and must always be readjusted even when driving straight ahead with the wheels being loaded. Given the radial dimensions of the machine, these leakage losses are all the more disruptive the smaller the width of the gearwheel. because the leakage losses represent a higher percentage of the total.
Ks ist ferner bekannt (DE-OS 19 5b 528). bei einer Zahnradpumpe mit Außencingriff beide um fest vorgegebene Achsen rotierende Zahnräder auf beiden Seiten je mit einer Ringnut zu versehen, in die ein Dichtring eingelegt ist. Es ist auch schon ein Kompressionsaggregat bckar.nt (CH-PS 4 04 0b7). bei dem zwei umlaufende Rotationskolben mit Inneneingriff und exzentrisch angeordneten Achsen vorgesehen sind, von denen das Zahnrad am Innenumfang an der einen Stirnseite einen gefederten Gleitring trägt. Mit dessen Hilfe soll erreicht werden, daß d;;s Zahnrad mil der gegenüberliegenden Stirnseite gegen einen die Zutritts- und Aiisiriitsöffnungen aufweisenden Deckel gedrückt wird.Ks is also known (DE-OS 19 5b 528). in the case of a gear pump with external grip, to provide both gears rotating about fixed axes on both sides with an annular groove in which a sealing ring is inserted. There is already a compression unit bckar.nt (CH-PS 4 04 0b7). in which two revolving rotary pistons with internal engagement and eccentrically arranged axles are provided, of which the gear wheel carries a spring-loaded sliding ring on one end face on the inner circumference. With its help it should be achieved that the gear wheel with the opposite end face is pressed against a cover having the access and access openings.
Sodann isi eine Rotationskolbenmaschine bekannt (DE-OS 21 24 00b). bei der das Zahnrad auf beiden Stirnseiten an den Zahnflankcn Vertiefungen aufweist, die als Hilfskanäle dienen und zusammen mit der Innenverzahnung des Zahnrings als sekundärer TeilThen a rotary piston machine is known (DE-OS 21 24 00b). at which the gear on both Has end faces on the tooth flanks depressions, which serve as auxiliary channels and together with the internal teeth of the toothed ring as a secondary part
einer üblichen Sieiicrdrchschiebcreinrichlung dienen, um eine genauere Wirkungsweise dieser Sieiierdrchschiebereinrichuing bei tier funktionsgerechtcn Verbindung der druekseiiigen und niederdruckscitigen Vcrdr;inger/elle:i mit einem Druck- und Niedcrdruckanschluß der Maschine /u ermöglichen. -Solche Vertiefungen an den Zahnflanken sind auch bei einer Rotationskolbenmaschine bekannt (DfI-OS 22 40 632). bei der das Innen/ahnrad innerhalb der Zähne Vertiefungen aufweist, welche fflr die Ilüssigkeitszu- und -abfuhr vorgesehen sind.serve as a standard sliding door system, a more precise mode of operation of this Sieiierdrchschiebereinrichuing with animal functional connection of the pressurized and low-pressure vcr; inger / elle: i with a pressure and low pressure connection of the machine / u. -Such depressions on the tooth flanks are also known in a rotary piston machine (DfI-OS 22 40 632). at the Inside / gear has indentations within the teeth, which are provided for the liquid supply and drainage.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rotationskolbenmaschine der eingangs beschriebenen Art anzugeben, bei der unter Aufrcchterhallung der kleinen radialen Abmessungen und einer ausreichend geringen Reibung die Leckverluste klcingchallen werden können.The invention is based on the object of providing a rotary piston machine of the type described at the outset Specify the type in which the small radial dimensions and one sufficient low friction, the leakage losses can be echoed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß /wischen dem Zahnrad und der durchgehenden Stirnwand ein in einer Ringnut des Zahnrades liegender Dichtring angeordnet ist und daß zur Bildung von Druckkonipcnsütionsilächen in der gegenüberliegenden Stirnseite des Zahnrades mit den VerdrängerL^mmcrn verbundene Vertiefungen an den Zähnen vorgesehen sind.According to the invention, this object is achieved in that / wipe the gearwheel and the continuous End wall a lying in an annular groove of the gear sealing ring is arranged and that for the formation of Druckkonipcnsütionsilächen in the opposite Front side of the gear with the displacer L ^ mmcrn connected recesses are provided on the teeth.
Durch die Verwendung des Diehlringes wird auf der einen Seile des Zahnrades der Lcckölfluß praktisch völlig unterbunden. Damit ist das Ziel der Verkleinerung der Leckverluste erreicht. Diese Abdichtung kann auf der gegenüberliegenden Seite nicht vorgenommen werden, da dort der Dichtring mil der für den Durchtritt der Gelenkwelle erforderlichen Öffnung kollidieren würde. Diese einsciiige Abdichtung hai aber zur Folge, daß das Zahnrad mit erheblicher Kraft gegen die mil der Öffnung versehene Stirnwand gedrückt wird. Denn auf der abgedichteten Slirnseiic wirkt im Druckbcreich der volle Arbciisdnick. wahrend auf der nicht abgedichteten Seile der Leckölst rom einen Druckabfall längs der Stirnseite hervorruft, der zu einer entsprechend verminderten axialen Gegenkraft führt. Entsprechend groß wären d'.j Reibungsverluste. Diesem durch die einseilige Abdichtung hervorgerufenen Nachteil wird durch die Bildung von Druckkompcnsatioasflächen begegnel. die in mit den Verdrängerkammern verbundenen Verliefungen des Zahnradis liegen. Diese Vertiefungen vergrößern /war nicht die Gesamtfläche, auf der der Flüssigkeitsdruck axial adf das Zahnrad wirken kann: sie bilden aber Flächen, an denen der Druck in voller I lohe wirksam ist. Auf diese Weise ist es möglich, die durch die einseitige Abdichtung hervorgerufene große axiale Druekki aft so zu kompensieren, daß /war eine den Leckspalt verringernde Andrückung des Zahnrades an die mil der Öffnung versehene Stirnwand erfolgt, die Andruckkraft aber nicht so groß ist. daß übermäßige Reibung auftritt.By using the die ring, the oil flow is practically completely prevented on one of the cables of the gearwheel. The aim of reducing the leakage losses has thus been achieved. This seal cannot be made on the opposite side, since there the sealing ring would collide with the opening required for the PTO shaft to pass through. This single seal, however, has the consequence that the gear wheel is pressed with considerable force against the end wall provided with the opening. Because on the sealed slide the full work is effective in the printing area. while the leakage oil flow on the unsealed cable causes a pressure drop along the end face, which leads to a correspondingly reduced axial counterforce. D'.j friction losses would be correspondingly large. This disadvantage caused by the single-cable seal is countered by the formation of pressure compression surfaces. which lie in the courses of the gear wheel connected to the displacement chambers. These depressions increase / were not the total area on which the fluid pressure can act axially adf the gear wheel: however, they form areas on which the pressure is fully effective. In this way it is possible to compensate for the large axial pressure caused by the one-sided seal so that / was a pressure of the gear wheel against the end wall provided with the opening, which reduces the leakage gap, but the pressure force is not so great. that excessive friction occurs.
Insbesondere kann der Dichiring aus Polvletrafluoräthylcn bestehen. Dieses Material hat gleich/eilig /wei vorteilhafte Eigenschaften. Ls hat eine gute Kahverformbarkeii und vermag daher gut /u dichten. Darüber hinaus besitzt es eine sehr gute Gleitfähigkeit mit ße/uü auf Metall.In particular, the dichroic ring made of Polvletrafluoräthylcn exist. This material has equally / hastily / white advantageous properties. Ls has good deformability and can therefore write poetry well. In addition, it has very good sliding properties with ße / uü on metal.
Fs besieht auch die Möglichkeil, daU der Dichtring /weiteilig ist und aus einem in der NuI angeordneien elastischen Ring und einem von jenem gegen die einsprechende Arbciisraumsiirnwand gedrückten, metallischen Diclitriiis; besieht. Hierdurch wird die Reibung relali\ zur angren/eiulen Stirnwand herabgesei/l. This also includes the possibility of the sealing ring / is divided and arranged from one in the NuI elastic ring and one of them pressed against the corresponding work space front wall, metallic Diclitriiis; considered. This will make the Friction relative to the adjacent front wall.
Bei einer bevorzugten Auslfilimngsforni :sl dafür gesorgt, daß jeder Zahnkopf des Zahnrads zur Bildung der Druekkompensaiionsfläehen auf einer Seile über einen Teil seiner Höhe mil zwei Vertiefungen versehen ist. die durch einen radialen Steg voneinander getrennt sind. Durch die Anbringung solcher Vertiefungen am Zahnkopf lassen sich verhältnismäßig große Druckkompcnsationsflächcn erzielen, ohne daß hierdurch der Dichtspall zwischen Zahngrund und Öffnung verkürzt wird. Der radiale Sieg bewirkt, daß benachbarte Verdrängerkammern nicht kurzgeschlossen sind.In the case of a preferred configuration: sl for this made sure that each tooth tip of the gear wheel to form the Druekkompensaiionsfläehen on a rope part of its height is provided with two indentations. which are separated from each other by a radial web are. By making such depressions on the tooth head, relatively large areas of pressure compensation can be achieved achieve without thereby shortening the sealing gap between the tooth base and the opening will. The radial victory means that neighboring displacement chambers are not short-circuited.
Darüber hinaus kann man bei einer Rotationskolbenmaschine mit einer Steuerdrehschiebereinrichtung, die primär aus einem über die Gelenkwelle mit dem Zahnrad gekoppelten und erste Slcucröffnungcn aufweisenden ersten Teil und einem mit dem Zahnring fest verbundenen und zweite Stcueröffnungen aufweisenden /weilen Teil besieht, welche Steueröffnungen zur funktionsgcTcchlcn Verbindung der druckscitigen und niederdruekseitigen Verdränger/ellen mit einem Druck- und einem Nicdcrdruckansch'* ;'> der Maschine wechselweise zusammenwirken, dafür Suij.en. dau die Vertiefungen an jedem Zahnkopf so bemessen und angeordnet sind, daß sie zusammen mit der Innenverzahnung des Zahnrings in an sich bekannter Weise als sekundäres Teil derSieuerdrehschiebercinrichtung eine genauere Wirkungsweise derselhen ermöglichen. Auf diese Weise werden die Vertiefungen für eine zweite Funktion ausgenutzt.In addition, in a rotary piston machine with a rotary valve control device, which primarily consists of a first part coupled to the gearwheel via the cardan shaft and having first slider openings and a part firmly connected to the toothed ring and having second slider openings, it is possible to see which control openings are used to connect the druckscitigen and niederd r uekseitigen displacer / Ellen with a pressure and a Nicdcrdruckansch '*;'> of the machine cooperate alternately, for Suij.en. The depressions on each tooth head are dimensioned and arranged in such a way that they, together with the internal toothing of the toothed ring, in a manner known per se as a secondary part of the rotary slide device, enable the latter to function more precisely. In this way, the depressions are used for a second function.
Die Erfindung wird nachstehend anhai.d eines in der Zeichnung dargestellten Ausfiihrungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is hereinafter referred to as one in The exemplary embodiment shown in the drawing is explained in more detail. It shows
Fig. I einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Rotationskolbenmaschine.Fig. I a longitudinal section through an inventive Rotary piston machine.
Fig. 2 eine Ansicht von rechts auf Zahnrad und Zahn ring.Fig. 2 is a right view of the gear and tooth ring.
F ig. J eine Draufsicht auf das Zahnrad von der gegenüberliegenden Seile uik\ Fig. J a top view of the gear from the opposite ropes uik \
Fig.4 im .Schnitt eine abgewandelte Form des Dicht rings.4 in .Schnitt a modified form of the Tight around.
Die Maschine der Fig. i weist ein Zahnrad I und einen lamil zusammenwirkenden Zahnring 2 auf. Diese Teile sind auf der einen Seite durch eine erste Stirnwand 3. die durch einen Deckel gebildet wird, uiul auf der anderen Seite durch eine zweite Stirnwand 4. die durch eine Zwischenplatte gebildet wird, abgedeckt. Stirnwand 3. Zahnring 2 und Stirnwand 4 sind clinch Schrauben 5 miteinander und mti einem Gehäuse f> verbunden. Zwischen Zahnrad I. Zahnring 2 und den Stirnwänden 3 und 4 werden Verdränger/ellen 7 gebildet. Im Gehäuse befinden sich Verbindiingskaiiäle 8. die je eine Steueröffnung 9 am inneren Umfang IO des Gehäuses θ. der einen Teil einer Sieuerdrehsehiehereinrii-htiinj* bildet, mit Kanälen Il in der Stirnwand 4 verbinden, die ihrerseits mit den Verdränger/ellen 7 in Verbindung stehen. Außerdem sind im Gehäuse Anschliißslutzcn 12 vorgesehen, die über Kanäle 15 oder 14 ebenfalls zur inneren Umfangswand IO führen, aber axial zur Steiieröffniini-' 9 versei/i sind. Am freien linde des Gehäuse.' isl mittels Schrauben Ii eine Verschlußplatle 16 angebracht.The machine of Fig. I has a gear I and a lamil cooperating toothed ring 2. These Parts are on one side by a first end wall 3. which is formed by a lid, uiul on the the other side by a second end wall 4. the through an intermediate plate is formed, covered. Front wall 3. Toothed ring 2 and front wall 4 are clinch Screws 5 together and with a housing f> tied together. Displacers 7 are located between gear I., ring gear 2 and the end walls 3 and 4 educated. There are connection channels in the housing 8. each one control opening 9 on the inner circumference IO of the housing θ. of one part of a Sieuerdrehsehiehereinrii-htiinj * forms, with channels II in the end wall 4 connect, which in turn are connected to the displacer / ellen 7. Also in the case Connection ports 12 are provided which pass through channels 15 or 14 also lead to the inner peripheral wall IO, but axially to the Steiieröffniini- '9 versei / i are. At the free linden of the case. ' A locking plate 16 is attached by means of screws Ii.
Fine Hauptwelle 17 isl in einem Gleitlager 18 nidial und /wischen einer l.agerscheibe 19 und einem von der Plane 16 gehaltenen Axiallager 20 gelagert. Eine Gelenkwelle 21 greil'i mit einem \er/ahnien Kopf 22 in einer Verzahnung 23 Jer I liiiipiwelle und mil eine')) .linieren ver/ahnien Kopf 24 in eine Verzahnung 25. die in einem /cntrischcn Durchbruch 2h des Zahnrades IThe main shaft 17 is mounted nidially in a sliding bearing 18 and / or between a first bearing disk 19 and an axial bearing 20 held by the tarpaulin 16. A cardan shaft 21 greil'i with a \ er / ahnien head 22 in a toothing 23 Jer I liiiipiwelle and with a ') .linieren ver / ahnien head 24 in a toothing 25 which in a / cntrischcn opening 2h of the gear wheel I.
U)Ii-1L1ScIk-M isi. Der Schall iler (iclenkwellc 21 lsi (.lurch L-iiiL· (itliniIitr 27 in der Stirnw ;ιικΙ 4 hindurchgefühlt.U) Ii- 1 L 1 ScIk-M isi. The sound iler (iclenkwellc 21 lsi (.lurch L-iiiL · (itliniIitr 27 in the forehead; ιικΙ 4 felt through.
Die i laupiwclle 17 isi ;ils Drehschieber 28 ausgeführt, der /»ei ringförmige Nuten 24 und 30 aufweist, welche mm! den Aiischiulikanälen 15 und 14 in Verbindung · sieheii. Von diesen I linfaiigsnulcn gehen abwechselnd durch Asialniitcn gebildete Slcucröffniingen 31 und 52 aus. deren /InIiI der doppellen Zälinezahl des /;ihnr;ids I entspricht, wühlend die Z;ihl der .SleueröliMungen 9 tier Zähnezahl des /shillings 2 entspricht. Infolgedessen ii' werden die /wischen dem Zahnrad I iiiul dem einen /;ihn mehr aufweisenden Zahnriug 2 gebildeten \ culrangcr/elleM 7 in der richtigen Sequenz mn Druckllussigkcil gelullt und entlecrl. Drehschieber 28 und InnciiumfaMg 10 des Ciehäuses wirken ;ilso in '■ iiblicher Weise ills Sleuerdrehschiebereinnchtung. die die lunkiioMsgcrecrite Verbindung; /wischen den Ver ili angor/ellcn 7 und dem Druck· bzw. Nicderdruckan sciiiiiii lief "vkislnii'iC hei sicÜLü. /v,;-,chc;: gehiüivjk-sie:: Ieilen. /. IV dem Zahnrad 2 und iler Stirnwand 5 ist in ■'' einer Kingniil 55 em O Dichtriug 54 aus (iiuiiiin angeordnet.The i laupiwclle 17 is designed as a rotary slide valve 28 which has an annular grooves 24 and 30 which are mm! the Aiischiulkanal 15 and 14 in connection · see ii. From these linear dimples emanate, alternately, cavity openings 31 and 52 formed by asialnits. Whose / InIiI corresponds to the double number of teeth of the /; himr; ids I, digging the number of .SleueröliMungen 9 corresponds to the number of teeth of the / shilling 2. As a result, the / between the gear wheel I iiiul the one /; it more tooth belt 2 formed \ culrangcr / elleM 7 in the correct sequence mn Druckllussigkcil lulled and emptied. The rotary valve 28 and the interior housing 10 of the housing act; thus, in the usual way, the rotary valve device is used. the the lunkiioMsgcrecrite connection; / wipe the Ver ili angor / ellcn 7 and the print · or Nicderdruckan sciiiiiii ran "vkislnii'iC hei sicÜLü. / v ,; - , chc ;: gehiüivjk-sie :: Ieilen. /. IV the gear 2 and iler end wall 5 is arranged in a Kingniil 55 em O Dichtriug 54 from (iiuiiiin.
Im einer Scilcnw.ind des Zahn rings I ist zvv iseheii dem Diirchbi iich 2b und ilen Zähnen 55 des /ahnrailes I eine l'iML'iUi! 5b vorgesehen, in tier sieh ein Dichiriny 57 aus 1'oktelrailuoiätlulen befindet. Dieser Dichlrins.' dichlel den Spalt /wischen Zahnrad I und Stirnwantl 5 im wesentlichen vollständig ab. Daher beschränkt sich der Leckverlust auf den Spall /wischen dom Zahnrad I und der /weiten Stirnwand 4. der eine über den Umfang '· unterschiedliche Länge hat.In one corner of the tooth ring I is zvv iseheii the Diirchbi iich 2b and all teeth 55 of the / ahnrailes I a l'iML'iUi! 5b provided, in tier see a dichiriny 57 from 1'oktelrailuoiätlulen is located. This Dichlrins. ' dichlel the gap / wipe gear I and end face 5 essentially completely. Therefore, the leakage limited to the Spall / wipe dom gear I and / wide front wall 4 has a '· on the scope of different length.
In I i ·_'. 2 isi gestrichelt die Öffnung 27 eingetragen. Der kur/esie Spalt ergibt sich in der veranschaulichten Stellung des Zahm alles I /wischen (.lein Zahngrund /η beiden Seiten lies mit erst en Zahnes 55 iiiul der Ol I innig !' 27. Da .iber em l.eckplail /wischen Zahnrad I ui^\ Siiriiu.nul 5 unterbunden ist. k.inn das Zahnrad I einen kleinen I imiaiig erhalten, so dall die kür/este Spaltläiige /u iseheii Zahnrad I und Zu ischenw und 4 bcispicKw eise nur noch I.'miiim betr.igt. ohne d.iü ein ubernialtiL'ei Leckverlust /ii befürchten ist.In I i · _ '. 2, the opening 27 is shown in dashed lines. The short gap results in the illustrated position of the tame everything I / wipe (. A tooth base / η both sides read with first tooth 55 iiiul the oil I intimately ! I ui ^ \ Siiriiu.nul 5 is prevented. The gear I can get a small I imiaiig, so that the shortest gaps / u iseheii gear I and Zu ischenw and 4, for example, only I.'miiim re. igt. without fear of excessive leakage / ii.
I).ι der Dichiring !7 einen Lccksinnn \crhniilei I. kanu sich auKerhalb des Dielili'iiigos im liereich 58 ein Druck aufbauen. i.Wr gleich dem Druck in ilen benachbarten Verilrangcrkainmcrn 7 ist. I alls hierdurch das Zahnrad I /u stark gegen die Stirnwand 4 gedruckt v. erden sollte, kann leder Z;ilin 35 aiii 'der dein Dichlrmg 37 gegenüberliegenden Seite /wei \ eilielungen 34,40 erhallen, die durch einen Kadialsteg 41 voneinander getrennt sind. Aul diese Weise ergeben sich Druckkoni pensalioMsHachen 42. in denen cbenlalls der Druck der benachbarten Verdr.ingerkaniMier 7 herrscht. Di.se Vei liefuMgeii können darüber hinaus so bemessen sein. dalt sie /iisainnicn mit der liiiienver/alinung des Zahnrades 2 ein die I unk ti« >n der S tcucröH nungcn 4, 51, 52 ergänzendes sekundäres Teil der .Steuerdrehschic beieinnchtung bilden. I Iber diese Vertiefungen können n:im!it.-h hi-naihb.irie Verdi ängeikammcrn so lange miteinander in Verbindung gehalten werden, bis ein Zahnkopl des Zahnrades 2 entweder mit einem Zahngrund oiler nut einem Zahnkopl im Bereich dos Steges 41 lies Zahnrades I in Berührung trill. I lierilruch hissen sich I Ingenauigkeiten in der \rbeit der aus innerem I1MiIaML' 10 und Drehschieber 28 bestehenden SteiieiilrehschiebereiMriehtung wcitgehenil ausgleichen.I). The Dichiring! 7 a sense of leakage I. Can a pressure build up outside the dielectric in the area 58. is generally equal to the pressure in all neighboring verilrangcrkainmcrn 7. I all hereby pressed the gear I / u strongly against the end wall 4 v. Should be grounded, leather line 35 aiii 'of the opposite side / white lines 34,40, which are separated from each other by a cadial web 41, can be obtained. This results in pressure cones pensalioMsHachen 42. in which at the same time the pressure of the neighboring displacer 7 prevails. These Vei SchiebuMgeii can also be measured in this way. That they / iisainnicn with the liiienver / alinung of the gearwheel 2 form a supplementary secondary part of the control turning gear. Via these indentations, n: im! It.-h hi-naihb.irie Verdi ängeikammcrn can be kept in connection with one another until a tooth head of gear 2 either with a tooth base oiler or a tooth head in the area of the web 41 read gear wheel I in touch trill. I lierilruch to I Ingenauigkeiten hoist in the \ ork of from inner MiIaML I 1 '10 and rotary valve 28 existing SteiieiilrehschiebereiMriehtung wcitgehenil compensate.
In I ι g. 4 ist eine Abwandlung veranschaulicht, bei der i'ir Dichtling zweiteilig ausgebildet ist und .ms einem elastischen Dichlrmg 57 in der Kingnui 5b und einem metallischen Dichlrmg 4 5 besteht. Dieser metallische Dicluring 45 bleibt relativ /um Dichtring 57 ortslesi. ergibt aber eine geringe Reibung nut Be/ug auf die Stirnwand 5.In I ι g. 4 illustrates a modification at the i'ir seal is designed in two parts and .ms an elastic Dichlrmg 57 in the Kingnui 5b and a metallic Dichlrmg 4 5 consists. This metallic dicluring 45 remains relative to / around sealing ring 57 ortslesi. but results in a low level of friction only the front wall 5.
Abwandlungen von dieser Konstruktion sind in vielerlei Kichtui g möglich. Beispielsweise kann der Drehschieber 28 stall der Zvlinderform eine Scheibenform erhallen. Auch kann die Stirnwand 4 unmittelbar als Veneilerplalte dienen.Modifications of this construction are possible in many different ways. For example, the Rotary valve 28 stall the cylinder shape a disc shape echo. The end wall 4 can also serve directly as a ventilator panel.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
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