DE25981C - Innovations in the compulsory valve control for steam engines patented under No. 24142 - Google Patents

Innovations in the compulsory valve control for steam engines patented under No. 24142

Info

Publication number
DE25981C
DE25981C DENDAT25981D DE25981DA DE25981C DE 25981 C DE25981 C DE 25981C DE NDAT25981 D DENDAT25981 D DE NDAT25981D DE 25981D A DE25981D A DE 25981DA DE 25981 C DE25981 C DE 25981C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
rocker
eccentric
innovations
valve control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT25981D
Other languages
German (de)
Original Assignee
H. WlDNMANN in München, Augustenstr. 39
Publication of DE25981C publication Critical patent/DE25981C/en
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L31/00Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
    • F01L31/08Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear
    • F01L31/14Valve adjustment by links or guide rods, e.g. in valve-gears with eccentric drive

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.

HEINRICH WIDNMANN in MÜNCHEN.HEINRICH WIDNMANN in MUNICH.

Dampfmaschinen.Steam engines.

Zusatz-Patent zu No. 24142 vom 18. März 1883.Patent addition to No. 24142 of March 18, 1883.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 1. Juli 1883 ab. Längste Dauer: 17. März 1898.Patented in the German Empire on July 1st, 1883. Longest duration: March 17, 1898.

Der Mechanismus ist nach demselben Grundgedanken aufgebaut, wie der unter No. 24142 patentirte.The mechanism is based on the same basic idea as that under No. 24142 patented.

Auf einer am Ventilhebel A drehbar aufgehängten Gleitbahn B soll ein in unveränderlicher Bahn (nämlich derjenigen des Punktes α der als Hebel ausgebildeten Excenterstange D eines Kurbelvierecks, bestehend aus Excenter, Excenterhebel, Schwinge E und Lagerkörper F) geführtes Gleitstück C gleiten, während es diese Gleitbahn selbst und mit ihr den Ventilhebel niederdrückt. Gleichzeitig erhält aber die Gleitbahn eine zweite durch den Regulator veränderliche Bewegung, welche, von der Schwinge ausgehend, durch die stellbare Zugstange G mitgetheilt wird, indem sie unter dem Gleitstück weggezogen wird, wobei der Winkel, welchen die Gleitbahn mit dem Ventilhebel einschliefst, und mit ihm die Entfernung ab des Drehpunktes des Gleitstückes von dem der Gleitbahn sich vergröfsert und der Ventilhebel wieder gehoben wird.On a rotatably suspended on the valve lever A slideway B into steady track (namely, that of the point α of the formed as a lever Excenterstange D of a crank quadrangle consisting of eccentric, cam lever, rocker E and bearing body F) guided slider C is to slide while this slideway himself and with her depresses the valve lever. At the same time, however, the slideway receives a second movement that can be changed by the regulator, which, starting from the rocker arm, is communicated by the adjustable pull rod G by being pulled away from under the slider, whereby the angle that the slideway includes with the valve lever and with him the distance from the pivot point of the slide from which the slide is enlarged and the valve lever is raised again.

Diese beiden Bewegungen, welche sich im Punkt b subtrahiren oder addiren, bestimmen nun die Hubbewegung des Ventils; je nachdem die zweite oder erste überwiegt, wird das Ventil früher oder später geschlossen.These two movements, which are subtracted or added at point b , determine the stroke movement of the valve; depending on whether the second or first predominates, the valve is closed sooner or later.

Die in Fig. 1 bis 3 dargestellte Anordnung unterscheidet sich nun von der ursprünglichen in folgenden Punkten: :..The arrangement shown in FIGS. 1 to 3 now differs from the original in the following points:: ..

1. Die Drehrichtung des Excenters ist die umgekehrte, also auch die Bewegung des Gleitstückes, das als Hohlcylinder ausgeführt ist und auf einer cylindrischen Stange gleitet. Es kann aber auch die Stange durch eine Coulisse und der Hohlkörper des Gleitstückes durch ein Prisma ersetzt sein.1. The direction of rotation of the eccentric is the opposite, including the movement of the slider, which is designed as a hollow cylinder and slides on a cylindrical rod. It can but also the rod through a coulisse and the hollow body of the slider through a prism be replaced.

2. Der Angriffspunkt c der gegabelten Zugstange liegt auf derselben Seite der Gleitstange wie der Aufhängepunkt b derselben; die Gleitstange B bildet mit den Augen b und c ein hakenförmiges Stück.2. The point of application c of the forked pull rod is on the same side of the sliding rod as the suspension point b of the same; the slide bar B forms a hook-shaped piece with the eyes b and c.

3. Der Excenterhebel ist doppelt angeordnet, so dafs beide Theile das Gleitstück, die Schwinge und das Excenter zwischen sich fassen, den Gleitstangenhaken und die Zugstange zwischen· sich hindurchlassen. Der Excenterhebel ist hier, aus zwei Hälften bestehend, an das Excenter angeschraubt gedacht, · könnte aber auch aus einem Stück mit demselben sein.3. The eccentric lever is arranged twice, so that both parts are the slider, the rocker and grasp the eccentric between you, the slide rod hook and the pull rod between let yourself through. The eccentric lever is here, consisting of two halves, on the eccentric screwed on, but could also be made of one piece with the same.

4. Die Schwinge E ist von U-förmigem Querschnitt, wie aus Fig. 2 zu ersehen, und enthält das untere Ende e der Stange G zwischen zwei Gleitstücken H, welche in eingedrehten Nuthen vom Regulator verstellbar sind und, drehbar mit der Stange G verbunden, diesen ihre Bewegung mittheilen. Fig. 3 zeigt einen Grundrifs der Schwinge. Mit ihr aus einem Stück ist ihr Drehzapfen, welcher an dem Lagerkörper der Excenterwelle seine Lagerung findet. Der Ex-4. The rocker E has a U-shaped cross-section, as can be seen from FIG. 2, and contains the lower end e of the rod G between two sliding pieces H, which are adjustable in screwed-in grooves from the regulator and are rotatably connected to the rod G to inform them of their movement. Fig. 3 shows a basic outline of the rocker. With it from one piece is its pivot pin, which is located on the bearing body of the eccentric shaft. The ex-

centerhebel oscillirt mittelst Zapfenschrauben d um die Schwinge.center lever oscillates around the rocker by means of tenons d.

Fig. 4 bis 6 zeigen eine Variation, welche sich von der vorhergehenden Anordnung nur durch Vertauschung des Gleitstangenhakens mit dem Gleitstück unterscheidet, indem hier ersteres von dem Excenterhebel, letzteres von dem Ventilhebel getragen wird. Auch hier kann Gleitstange und Gleitstück durch Coulisse und Stein ersetzt werden. Im übrigen ist die Anordnung unverändert; doch werden die Verstellungsstücke in der Schwinge bei ihrer äufsersten Lage links der Maximal-, bei ihrer äufsersten Lage rechts der Minimalfüllung entsprechen, was bei der ersten Anordnung, Fig. ι bis 3, umgekehrt ist.FIGS. 4 to 6 show a variation which differs from the previous arrangement only by interchanging the sliding rod hook with the sliding piece, the former is different here by the eccentric lever, the latter being carried by the valve lever. Here, too, can slide bar and sliding piece can be replaced by coulisse and stone. Otherwise the arrangement is unchanged; but the adjustment pieces in the rocker are left in their outermost position correspond to the maximum filling, and to the minimum filling in its outermost position on the right, which is the case with the first arrangement, Fig. ι to 3, is reversed.

Der Antrieb des Auslafsventils ergiebt sich in beiden Fällen einfach wie gezeichnet.In both cases, the drive for the outlet valve is simply as shown.

Claims (1)

Patent-Ansprüche:
i. Bei Anwendung der umgekehrten Drehrichtung der Excenter welle für den Mechanismus P. R. No. 24142 die Verlegung des Angriffspunktes der Zugstange an der Coulisse (oder dem Gleitstangenstück) auf die entgegengesetzte Seite des Aufhängepunktes derselben an dem Ventilhebel und die dadurch bedingte Benutzung auch desjenigen Theiles der Schwinge für die bogenförmige Verstellungsbahn, welcher auf der Seite des Schwingungszapfens der Schwinge liegt, auf welcher der Excenterhebel dieselbe fäfst (entsprechend Fig. ι bis 3).
Patent Claims:
i. When using the reverse direction of rotation of the eccentric shaft for the mechanism PR No. 24142 the relocation of the point of application of the tie rod on the coulisse (or the sliding rod piece) to the opposite side of the suspension point of the same on the valve lever and the consequent use of that part of the rocker for the curved adjustment path, which is on the side of the pivot pin of the rocker, on which the eccentric lever holds the same (according to FIGS. 1 to 3).
Vertauschimg bei dem Mechanismus P. R. No. 24142 (sowohl in seiner ursprünglichen Anordnung, als nach Anwendung der oben unter 1. gekennzeichneten Aenderungen) der Coulisse (oder des Gleitstangenstückes) mit dem Stein (oder dem Gleitstück), so dafs erstere an dem Excenterhebel, letzterer an dem Ventilhebel drehbar angehängt ist (entsprechend Fig. 4 bis 6).Exchange in the mechanism P. R. No. 24142 (both in its original Arrangement, as after the application of the changes identified under 1.) of the Coulisse (or the sliding rod piece) with the stone (or the sliding piece), so that the former is attached to the eccentric lever, the latter rotatably attached to the valve lever (corresponding to Fig. 4 to 6). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT25981D Innovations in the compulsory valve control for steam engines patented under No. 24142 Active DE25981C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE25981C true DE25981C (en)

Family

ID=302391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT25981D Active DE25981C (en) Innovations in the compulsory valve control for steam engines patented under No. 24142

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE25981C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE25981C (en) Innovations in the compulsory valve control for steam engines patented under No. 24142
DE279317C (en)
DE31087C (en) Device for controlling steam pumps by hand
DE209310C (en)
DE16307C (en) Lever arrangement for moving 1 of control valves of steam engines
DE42831C (en) Compulsory control for steam engines
DE258688C (en)
DE17748C (en) Innovations in adjustable expansion devices for reversing machines
DE21052C (en) Compulsory valve control
DE249948C (en)
DE41297C (en) Innovation in the movement mechanism and the release device of a Corlifs control
DE59890C (en) Compulsory valve control
DE4451C (en) Innovations in steam engines
DE106138C (en)
DE286713C (en)
DE14413C (en) Inevitable precision valve control
DE237062C (en)
DE244216C (en)
DE25842C (en) Valve control with inevitable closing of the inlet valve
DE165215C (en)
DE460416C (en) Device for adjusting the needle deflection of zigzag sewing machines
DE61895C (en) Corlifs control
DE107643C (en)
DE18583C (en) Device for adjusting the two expansion plates of a MEYER control by the regulator
DE278775C (en)