DE255C

DE255C - Railway superstructure

Info

Publication number: DE255C
Application number: DE255DA
Authority: DE
Original assignee: A Haarmann Huettendirektor
Current assignee: A Haarmann Huettendirektor
Priority date: 1877-08-08
Filing date: 1877-08-08
Anticipated expiration: 1897-08-09

Description

1877.1877.

— JV2 255 — ' Klasse 19. Q, /I I !- JV2 255 - 'Class 19. Q, / II !

A. HAARMANN in OSNABRÜCK.
Eisenbahnoberbau.A. HAARMANN in OSNABRÜCK.
Railway superstructure.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. August 1877 ab.Patented in the German Empire on August 9, 1877.

Die Construction des eisernen Oberbaues für eine Hauptbahn ist aus der Zeichnung ersichtlich.The construction of the iron superstructure for a main line can be seen in the drawing.

Eine eigenthümlich geformte, breitbasige, in Walzwerken leicht herzustellende Langschwelle bildet die Unterlage für eine Vignolschiene, deren Stofs auf die Mitte der Langschwelle fällt.A peculiarly shaped, broad-based long sleeper that is easy to manufacture in rolling mills forms the base for a Vignole rail, the fabric of which falls on the middle of the long sleeper.

Mit den schrägen Füfsen legt sich die Schwelle sicher in das Bettungsmaterial, welches letztere überdies in den kastenförmigen Hohlraum gestopft wird.With the sloping feet, the threshold lies securely in the bedding material, which is the latter is also stuffed into the box-shaped cavity.

Die Verbindung zweier gegenüberliegender Schwellen geschieht sowohl an dem Stofse der Schwellen, als auch an dem Stofse der Schienen durch je eine Querschwelle, welche in der aus der Zeichnung Fig. 2 und 3 ersichtlichen Weise mit den Langschwellen durch Schrauben verbunden wird. Hierbei gestattet die breite, durch Ausklinkung der schrägen Füfse flach hergestellte Basis der Schwellen eine bequeme und sehr feste Verbindung, welche aufserdem geeignet ist, , die Verschiebung des Geleises in der Längsrichtung zu verhindern.The connection of two opposing sleepers occurs both on the fabric of the Sleepers, as well as on the stub of the rails by a cross sleeper each, which is in the out the drawing Fig. 2 and 3 visible manner connected to the long sleepers by screws will. Here, the wide, made flat by notching the inclined feet The base of the sleepers is a comfortable and very solid connection, which is also suitable to prevent longitudinal displacement of the track.

Die Schienen, welche zweckmäfsig aus Bessemerstahl so leicht als möglich zu construiren sind, werden in der Längsrichtung durch Laschen, in der Querrichtung, durch Verbindungsstangen mit einander verbunden.The rails, which are expediently to be constructed as lightly as possible from Bessemerstahl, are in the longitudinal direction by tabs, in the transverse direction by connecting rods with connected to each other.

Die Verbindung der Schienen mit den Langschwellen geschieht in eigenthümlicher Weise durch Klammern«« Fig. 1 und 2 der Zeichnung.The connection of the rails with the long sleepers is done in a peculiar way by brackets «« Fig. 1 and 2 of the drawing.

Die Klammern, welche ebenfalls in Walzwerken hergestellt werden können, stehen je zwei einander gegenüber und werden durch Schraubenbolzen fest zusammengezogen. Die Schraubenbolzen gehen in Höhe der neutralen Faser quer durch die Langschwelle. The brackets, which can also be produced in rolling mills, face each other two and are tightened tightly by screw bolts. The screw bolts go across the long sleeper at the level of the neutral fiber.

Die Muttern dieser Schraubenbolzen werden gegen das Loslösen durch eine der bekannten Vorrichtungen gesichert.The nuts of these bolts are secured against loosening by one of the known Devices secured.

Durch das Anziehen schieben sich die Keilflächen der Klammern auf die schiefe Ebene des Schienenfufses und bewirken dadurch ein festes Aufpressen der Schiene auf die Langschwelle. Diese Befestigung verhütet bei den im Betriebe unvermeidlichen Variationen das Loslösen der Befestigungstheile in geeigneterer Weise, als dies bei den bisherigen Befestigungsmethoden der Fall ist. By tightening, the wedge surfaces of the clamps slide onto the inclined plane of the rail foot and thereby cause the rail to be pressed firmly onto the long sleeper. This attachment prevents the inevitable variations in the company Detachment of the fastening parts in a more suitable manner than is the case with previous fastening methods.

Die Klammern dienen ferner dazu, in Verbindung mit den winkelförmigen Laschen das Verschieben der Schienen in der Längsrichtung zu verhüten.The brackets are also used in conjunction with the angled tabs To prevent shifting of the rails in the longitudinal direction.

Im Uebrigen haben die Laschen nur noch den Zweck, das genaue Aufeinandertreffen der zusammenstofsenden Fahrschienen zu sichern.Otherwise, the only purpose of the tabs is to ensure that the to secure collapsing rails.

Für Curven werden sowohl die Schienen, als auch die Schwellen (auf besonders construirten, bereits bewährten Biegeapparaten) nach Vorschrift gebogen.For curves, both the rails and the sleepers (on specially constructed, already proven bending machines) bent according to the instructions.

Die Biegungen und Lochungen können in der Fabrik hergestellt, überhaupt die fertigen Oberbau-Materialien mit Umgehung der Eisenbahn-Maschinen-Werkstätte sofort nach der Strecke versandt und verlegt werden.The bends and perforations can be made in the factory or even finished Superstructure materials with bypassing the railway machine workshop be dispatched and relocated immediately after the route.

Die Tragfähigkeit dieses Oberbau-Systems ist ebenso grofs, als die der bis jetzt gebräuchlichen Eisenbahn-Oberbau-Systeme; dagegen, zeichnet es sich durch Einfachheit, Solidität und Billigkeit aus. " . The load-bearing capacity of this superstructure system is just as great as that of the railway superstructure systems used up to now; on the other hand, it is characterized by simplicity, solidity and cheapness. ".

Hierzu I Blatt Zeichnungen.For this purpose I sheet drawings.