DE255838C

DE255838C - TAP CAP FOR TRANSPORT VESSELS

Info

Publication number: DE255838C
Application number: DE1911255838D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1911-01-21
Filing date: 1911-01-21
Publication date: 1913-01-23

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

u 255838.-KLASSE 64 c. GRUPPE u 255838.-CLASS 64 c. GROUP

Hahnverschluß für Transportgefäße. Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Januar 1911 ab.Stopcock closure for transport containers. Patented in the German Empire on January 21, 1911.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hahnverschluß für Transportgefäße, insbesondere Bierfässer, welcher dauernd mit dem Gefäß verbunden ist, und bei welchem das Neue darin besteht, daß derselbe als Spundverschluß ausgebildet ist, der in an sich bekannter Weise zum Auf- und Abfüllen von unter Druck stehenden Flüssigkeiten verwendet werden kann, und zwar derart, daß die FlüssigkeitenThe present invention relates to a tap closure for transport vessels, in particular Beer kegs, which are permanently connected to the vessel, and in which the new consists in the fact that the same is designed as a bung lock, which is known per se be used for filling and filling pressurized liquids can, in such a way that the liquids

ίο aufgefüllt und ohne Anstechen des Fasses abgefüllt werden können, wobei die bei den bekannten Abfüllhähnen bzw. Abfüllapparaten unvermeidlichen Druckverluste vermieden werden. ίο filled up and bottled without piercing the barrel can be, the unavoidable with the known filling cocks or filling apparatuses are avoided.

Auf der Zeichnung ist der Hahnverschluß in einer beispielsweisen Ausführungsform näher veranschaulicht.In the drawing, the stopcock closure is shown in more detail in an exemplary embodiment illustrated.

Fig. ι zeigt den Hahnverschluß im Längsschnitt, an einem versandfertigen Faß angebracht. Fig. Ι shows the stopcock in longitudinal section, attached to a barrel ready for dispatch.

Fig. 2 ist eine Längsschnitt des zum Einschenken fertigen Hahnverschlusses, während . Fig. 3 eine Draufsicht der Fig. 2 darstellt. Der Hahnverschluß besteht aus einem sehr niedrigen Hahnkörper α mit von unten eingesetztem und durch eine eingeschraubte Büchse b festgehaltenen Küken c, welches mittels eines Vierkantes d gedreht werden kann. In der Längsachse des Kükens und senkrecht dazu ist ein Flüssigkeitskanal e angeordnet, an den sich nach unten ein Steigrohr f anschließt, während in der Mantelfläche des Kükens noch eine in einer ringförmigen Ausdrehung g auslaufende Nut h vorgesehen ist, welche den Durchgang des Druckmittels gestatten soll und zu diesem Zweck einerseits mit dem Anschlußstutzen i und andererseits mit der das Steigrohr mit Spielraum umgreifenden Büchse b in Verbindung steht, während sich an den radialen Zweig des Kanals e der Stutzen k anschließt. Der Hahnkörper wird zweckmäßig unter Verwendung einer Faßbüchse I in ein F^.ß eingeschraubt., dann wird über den Verschluß ein als Kluppe ausgebildeter Bügel m mit einander gegenüberstehenden Anschlußleitungen n, 0 für die Flüssigkeiten sowie das Druckmittel geschoben und durch Anziehen einer Mutter f festgeschraubt, worauf in bekannter Weise unter Anwendung des Gegendruckverfahrens die Füllung des Fasses erfolgt. Ist dieselbe beendigt, so wird das Hahnküken durch Drehung um 90 ° in Abschlußstellung gebracht (Fig. 1) und nach Anbringung des Bügels eine den ganzen Verschluß überdeckende Büchse q aufgeschraubt, so daß nunmehr das Faß zum Versand fertig ist. Um die Flüssigkeit wieder auszuschenken, macht sich nach Abnahme der Büchse q nur ein Aufsetzen des Bügels m und ein Drehen des Hahnkükens in die Stellung nach Fig. 2 nötig, und es kann nun sofort mit dem Abziehen der Flüssigkeit begonnen werden, ohne daß sich ein Verlust an Kohlensäure ergibt, wie er bei dem üblichen Anstechen durch Ausstoßen des Faßspundes unvermeidlich ist.Fig. 2 is a longitudinal section of the pour-ready faucet stopper while. FIG. 3 depicts a top view of FIG. The stopcock closure consists of a very low cock body α with a plug c inserted from below and held in place by a screwed-in sleeve b , which can be rotated by means of a square d. In the longitudinal axis of the plug and perpendicular to it, there is a liquid channel e , to which a riser pipe f connects downwards, while a groove h , which ends in an annular recess g and is intended to allow the passage of the pressure medium, is provided in the lateral surface of the plug and for this purpose on the one hand with the connecting piece i and on the other hand with the bushing b which surrounds the riser with clearance, while the connecting piece k is connected to the radial branch of the channel e. The faucet body is expediently screwed into a barrel using a barrel I , then a clip designed as a clip m with opposing connection lines n, 0 for the liquids and the pressure medium is pushed over the closure and screwed tight by tightening a nut f , whereupon the barrel is filled in a known manner using the counter-pressure method. When the same is finished, the cock plug is brought into the final position by turning 90 ° (Fig. 1) and after attaching the bracket a sleeve q covering the entire closure is screwed on, so that the barrel is now ready for shipping. To pour out the liquid again, after removing the sleeve q , all you have to do is put on the bracket m and turn the cock plug into the position shown in FIG Loss of carbonic acid results, as is inevitable with the usual piercing by ejecting the barrel bung.

Claims

Patent Claims:

i. Stopcock closure for transport vessels, which is permanently connected to the vessel is, characterized in that the

Closure as a bung closure with arranged at two diametrically opposite points Connection piece is designed for two bores in the closure body, This means that pressurized liquids can be filled without piercing the barrel can be filled and pressure losses can be avoided.

2. Closure for transport vessels according to claim i, characterized by a with opposing supply lines (n, o) provided, designed as a clip bracket (m), which for the purpose of filling or filling the vessel by virtue of a nut (f) with the connecting piece (i , k) the bung is screwed.

1 sheet of drawings.