DE255496C

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Publication number: DE255496C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Seit Jahren ist man bestrebt, dem Automobilisten einen Nachweis in die Hand zu geben über die an beliebigen Teilen der gefahrenen Strecken innegehabten Geschwindigkeiten. For years, efforts have been made to provide the motorist with proof give information about the speeds at any part of the route traveled.

Dies führte allgemein zur Konstruktion von registrierenden Geschwindigkeitsmessern mit Uhrwerken. Für die Praxis versagt jedoch die Zeitangabe regelmäßig. Eine MinuteThis generally led to the construction of registering speedometers Clockworks. In practice, however, the time information regularly fails. A minute

ίο Unterschied zwischen der Registrieruhr und der Uhr der gegnerischen Partei genügt, die fraglich Stelle um einen Kilometer zu verlegen, sofern der Wagen mit 6o km/St. Fahrt lief. ■ίο Difference between the registration clock and the clock of the opposing party is sufficient to relocate the point in question by one kilometer, provided the car is traveling at 60 km / h. Ride ran. ■

Gleichzeitig wurden auch Apparate bekannt, die den Weg aufzeichneten. Hierher gehören die Vorrichtungen von Dumas, Faye et Boclet und andere sowie der in der britischen Patentschrift 8305 beschriebene Geschwindigkeitsmesser vom Jahre 1897. Entweder notieren diese Instrumente die Zeit und lassen das Papier dem Wege nach ablaufen oder umgekehrt. In keinem Falle werden besondere ■ Merkmale der gefahrenen Strecke registriert, mit Ausnahme etwaiger Steigungen oder Gefalle, die sich beim Ablesen der Geschwindigkeitskurve vermuten lassen. Daher kommt es, daß alle zur Kontrolle in letzter Linie auf die Zeit zurückgreifen, die aber nach dem Gesagten kein Beweismittel darstellt. Die Registrierung des Weges verfolgt bisher hauptsächlich den Zweck, wunschgemäß dem Automobilisten zu zeigen, wie viele Kilometer jeweils zurückgelegt wurden, sie läßt aber naturgemäß nicht erkennen, wie rasch an einer engbegrenzten Stelle gefahren wurde. Die erwähnte britische Patentschrift zeichnet wohl Abbiegungen des Weges auf, aber ohne Rücksicht auf die Richtung, Länge und Größe der Kurven und ohne Festlegung der genauen Entfernungen untereinander, um so weniger, als jede plötzliche Verstellung der Vorderräder — die häufig vorkommt, sei es nun auszuweichen, sei es die Steuerung zu erproben -— sich als Richtungswechsel markiert. Da zudem der Registrierstreifen der Zeit nach abläuft und in einer Stunde nur 45 mm Weg macht, die sich bis auf 90 km verteilen können, so sieht man ohne weiteres auch hier die Unmöglichkeit der Festlegung einer bestimmten Strecke.At the same time, apparatuses were also known that recorded the route. Belong here the devices of Dumas, Faye et Boclet and others; and that in the British patent 8305 described speedometer from the year 1897. Either make a note of it these instruments track the time and let the paper run along the path or vice versa. In no case are special ■ features of the driven route registered, with the exception of any uphill or downhill gradients that can be seen when reading the speed curve suggest. Hence it happens that everyone falls back on the time for control in the last resort, but that after the What has been said does not constitute evidence. The registration of the trail has so far been mainly followed the purpose of showing the motorist how many kilometers in each case, as requested have been covered, but of course it does not show how quickly one narrow place was driven. The aforementioned British patent is probably a drawing Turns of the trail on, but regardless of direction, length, or size the curves and without specifying the exact distances between each other, the less so than any sudden adjustment of the front wheels - which often occurs, be it now to evade, be it to try the control - marked as a change of direction. In addition, because the recording strip runs out over time and only 45 mm away in an hour makes, which can be spread up to 90 km, you can see here without further ado the impossibility of defining a particular route.

Die Fahrten durch Städte, Ortschaften sowie die Fehlerquellen in den Übersetzungsverhältnissen und der Registrierung selbst, der verschiedene Umfang der Pneumatiks und nicht zuletzt das Schleifen und Schleudern der Räder sind alles Umstände, die eine genaue Festlegung der an einer beliebigen Stelle innegehabten Geschwindigkeit mit den bekannten Apparaten ausschließen.The trips through cities, towns and the sources of errors in the gear ratios and the registration itself, the various degrees of pneumatics and, last but not least, the grinding and skidding of the wheels are all circumstances that allow a precise definition of the speed at any given point with the known Exclude devices.

Dies ist nur möglich durch Zerlegung der gefahrenen Strecke in ihre besonderen Merkmale, d. h. in möglichst kleine Stücke. Es bedarf daher die vorliegende Erfindung zur Kontrolle keiner Zeitregistrierung. Sie wickelt in bekannter Art den Registrierstreifen proportional zum Weg ab und registriert, wie üblich, die Geschwindigkeit. Als neu fügt sie anstatt der bisher angewandten Zeitkurve eine Wegkurve hinzu, die erstmals die Aufgäbe hat, nicht die Länge des Weges, sondern dessen Eigentümlichkeiten festzulegen; alsoThis is only possible by breaking down the route traveled into its special features, d. H. in the smallest possible pieces. The present invention therefore does not require any time registration for checking. She wraps in a known way from the registration strip proportional to the path and registers how usual the speed. As new, it adds instead of the previously used time curve add a path curve that has the task for the first time, not the length of the path, but to determine its peculiarities; so

seine Kurven, deren Richtung, Länge und Größe sowie die Entfernungen untereinander. Wählt man hierbei den Papiervorschub groß genug, z. B. 0,50 mm für 15 m Fahrt, so kann man nachträglich an Hand des verkleinerten, aber getreuen Abbildes des Weges auf 5 m genau die an der fraglichen Stelle innegehabte Geschwindigkeit ablesen. Die Länge des Weges ergibt sich aus dem proportional abgelaufenen Papier.its curves, their direction, length and size as well as the distances between them. If you choose here the paper feed large enough, z. B. 0.50 mm for 15 m travel, like this can be found retrospectively on the basis of the scaled-down, but true-to-life image of the path Read off the speed at the point in question with an accuracy of 5 m. The length of the way results from the proportionally expired paper.

Die Wegkurve kann entweder durch die Übertragung der Verstellung der Vorderräder zur Längsachse des Fahrzeuges registriert werden oder durch Zentrifugalmassen, die beim Fahren durch die Kurve einen entsprechenden Ausschlag geben. Schließlich lassen sich auch beide Vorrichtungen zu einer gemeinsamen verwenden.The path curve can either be carried out by transferring the adjustment of the front wheels to the longitudinal axis of the vehicle or by centrifugal masses that give a corresponding deflection when driving through the curve. Finally leave both devices can also be used together.

Claims

Patent Claims:

1. Registration device for vehicles, characterized by an arrangement that both the speed and the course of the distance covered automatically registered.

2. Device according to claim 1, characterized in that the path curve by adjusting the front wheels of the vehicle or by deflecting Centrifugal masses or simultaneously by both is registered.