DE968236C

DE968236C - Fuel consumption indicators for motor vehicles

Info

Publication number: DE968236C
Application number: DEH16154A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Carl Hardebeck
Original assignee: CARL HARDEBECK DR ING
Current assignee: CARL HARDEBECK DR ING
Priority date: 1953-04-22
Filing date: 1953-04-22
Publication date: 1958-01-30

Description

Beim Betrieb von Kraftfahrzeugen liegt das Bedürfnis vor, die Leistung der Maschine, also den Kraftstoffverbrauch je Wegeeinheit auch während der Fahrt zu kontrollie en. Man hat zu diesem Zweck von Zeit zu Zeit für gewisse durchfahrene Strecken den Kraftstoffverbrauch gemessen und daraus den Kraftstoffverbrauch je Wegeeinheit ermittelt. Man hat dabei unter Verwendung von Nocken, deren Kurve dem Logarithmus der Meßwerte entsprach, die Meßwerte auf logarithmische Skalen übertragen und durch die Subtraktion der Werte den gewünschten Quotienten gefunden. When operating motor vehicles, there is a need, the performance of the machine, i.e. the fuel consumption per unit of travel, even while driving to control. For this purpose one has passed through from time to time for certain Routes measured the fuel consumption and from this the fuel consumption depending Distance unit determined. One has thereby using cams, the curve of which corresponds to the The logarithm of the measured values corresponded to the measured values transferred to logarithmic scales and found the desired quotient by subtracting the values.

Man hat auch schon, z. B. für Flugzeuge, die Augenblickswerte der Flugz euggeschwmdi-gkeit und des Brennstoffverbrauchs mit Venturidüsen und angebauten Membrandruckmessern ermittelt und die Bewegungen der letzteren durch die Züge und Rollen mit zwischengeschalteten Nockenkurven in logarithmische Werte umgeändert und auf Skalen übertragen durch deren Verschiebung gegeneinander in bekannter Weise den Augenblickswert in Liter je km ermittelt. One has already, z. B. for aircraft, the instantaneous values of the Aircraft speed and fuel consumption with venturi nozzles and attached Membrane pressure gauges determined and the movements of the latter through the trains and Changed roles with intermediate cam curves to logarithmic values and transferred to scales by shifting them against each other in a known manner the instantaneous value is determined in liters per km.

Die vorliegende Erfindung bezweckt gleichfalls die Ermittlung des Augenblickswertes des Kraftstoffverbrauchs je Wegeeinheit, umgeht aber die komplizierte mechanische lDbertragung der linearen Anzeigen der Instrumente in logarithmische Werte, indem sie eine indirekte Anzeige der Instrumente in logarithmischer Form vorsieht. The present invention also aims to determine the Instantaneous value of the fuel consumption per unit of travel, but bypasses the complicated one mechanical transfer of the linear displays of the instruments to logarithmic ones Values by showing an indirect display of the instruments in logarithmic form provides.

Erfindungsgemäß ist die logarithmische Anzeige des als Schwimmerströmungsmesser mit elektrischer Anzeige ausgebildeten Brennstoffverbrauchsmessers durch ein nach oben konisch erweitertes Meßrohr oder durch eine konische Form der durch den Eisenkern beeinflußten Spule und die logarithmische Anzeige des als Wi;belstromtachometer ausgebildeten Geschwindigkeitsmessers durch Umformupg und Kürzung der die WirbeIstromscheibe hemmenden Feder bewirkt. According to the invention, the logarithmic display is used as a float flow meter with an electrical display trained fuel consumption meter by a after The measuring tube is flared at the top or has a conical shape through the iron core influenced coil and the logarithmic display of the as Wi; belstromtachometer trained speedometer by reshaping and shortening the eddy current disc restraining spring causes.

Das Zusammenwirken der Skalen erfolgt nun derart, daß beide Skalen konzentrisch angeordnet sind und sich um dieselbe Achse und im selben Sinne bewegen, daß also nicht Zeiger sich auf einer feststehenden Skala bewegen, sondern die Skalen selbst sich an einer feststehenden Anzeigemarke vorbeibewegen. Das so ausgebildete Gerät zeigt sowohl die Geschwindigkeit in km je Stunde als auch den Brennstoffverbrauch in Liter je Stunde an und außerdem auf einer zwischen diesen beiden liegenden Skalen unter Ausschaltung des Zeitfaktors den Brennstoffverbrauch je km Wegstrecke. The interaction of the scales now takes place in such a way that both scales are arranged concentrically and move around the same axis and in the same direction, that it is not the pointers on a fixed scale that move, but the scales move past a fixed display mark yourself. The one so trained The device shows both the speed in km per hour and the fuel consumption in liters per hour and also on a scale between these two with the elimination of the time factor, the fuel consumption per km of distance.

In der Zeichnung ist in sechs Abbildungen die Erfindung schematisch dargestellt. In the drawing, the invention is schematically shown in six figures shown.

Abb. I zeigt die Einteilung der Skala, wenn die Geschwindigkeit 10 km je Stunde beträgt und der Brennstoffverbrauch 1 1 je Stunde. Fig. I shows the graduation of the scale when the speed is 10 km per hour and the fuel consumption is 1 1 per hour.

Abb. 2 zeigt eine Einstellung, z. B: bei Bergfahrt, bei der der mit a bezeichnete Verbrauch Liter je km trotz geringer Geschwindigkeit entsprechend hoch ist. Die Ablesung erfolgt an einem Punkt der Geschwindigkeitsskala, der durch eine Pfeilskizze markiert ist. Fig. 2 shows a setting, e.g. B: when driving uphill, with the a denotes consumption liters per km despite low speed accordingly is high. The reading is taken at a point on the speed scale, which runs through an arrow sketch is marked.

Abb. 3 zeigt eine Anzeige z. B. auf guter ebener Straße in schneller Fahrt, wobei der Verbrauch je km entsprechend gering ist. Fig. 3 shows a display z. B. on a good level road in faster Journey, whereby the consumption per km is correspondingly low.

Abb. 4 zeigt den Schwimmermesser des Brennstoffverbrauchsmessers, bei dem das Meßrohr entsprechend einer logarithmischen Skala konisch nach oben erweitert ist. Fig. 4 shows the float meter of the fuel consumption meter, in which the measuring tube widens conically upwards according to a logarithmic scale is.

Abb. 5 zeigt den Schwimmermesser mit normalem Meßrohr, bei dem die Induktionsspule entsprechend geformt ist. Fig. 5 shows the float meter with a normal measuring tube, in which the Induction coil is shaped accordingly.

Abb. 6 zeigt die Formänderung und Verkürzung der die Wirbelstromscheibe hemmenden Feder, derart, daß sie der Scheibe eine Bewegung gemäß der logarithmischen Skala verleiht. Fig. 6 shows the change in shape and shortening of the eddy current disk restraining spring, so that it gives the disc a movement according to the logarithmic Gives scale.

Claims

PATENT CLAIM Display device for the fuel consumption of motor vehicles per route unit, e.g. B. in liters per km, at which the fuel consumption meter displays and the speedometer on concentric scales with logarithmic graduation take place and by shifting against each other the fuel consumption per unit of travel z. B. show in liters per km, characterized in that the logarithmic display the fuel consumption meter designed as a float flow meter with an electrical display by a measuring tube that widens conically at the top or by a conical shape of the coil influenced by the iron core and the logarithmic display of the eddy current tachometer trained speedometer by reshaping and shortening the eddy current disk restraining spring is effected.

Documents considered: German Patent No. 8I7 96I; Swiss Patent No. 105 743; French patent specification No. 649 I48.