DE2552344B2

DE2552344B2 - A spring-loaded frame which is arranged in an ambulance and can be adjusted to different heights within the sick bay by a lifting drive

Info

Publication number: DE2552344B2
Application number: DE19752552344
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Christian Miesen Fahrzeug- und Karosseriewerk 5300 Bonn GmbH
Current assignee: Christian Miesen Fahrzeug- und Karosseriewerk 5300 Bonn GmbH
Priority date: 1975-11-21
Filing date: 1975-11-21
Publication date: 1979-09-06
Also published as: DE2552344A1

Description

Durch die Patentanmeldung P 23 35 741.7 ist ein in einem Krankentransportfahrzeug angeordnetes, innerhalb des Krankenraumes durch einen Hubantrieb in verschiedene Höhenlagen einstellbares, abgefedertes Gestell zur Aufnahme einer Krankentrage oder einer Krankentagbühne geschätzt bei welchem das Gestell aus der Tieflage in verschiedene Höhenlagen gegen Federwirkung anhebbar istBy the patent application P 23 35 741.7 is arranged in an ambulance vehicle, within of the sick bay adjustable, spring-loaded in different heights by a lifting drive Frame for receiving a stretcher or a day platform for the sick, where the frame is valued can be raised from the lower position to different heights against the action of a spring

Die vorliegende Erfindung ist eine Weiterbildung und besonders zweckmäßige Ausführungsform eines derartigen Gestelles nach dem Hauptpatent Die Erfindung geht davon aus, daß bei Gestellen der dem Hauptpatent zugrunde liegenden Gattung ein Blockiere- der Krankentragenbühne auf mechanischem Wege nur ίο durch verhältnismäßig umständliches Sperren der vorderen und/oder hinteren Schwenkarme des Gestelles oder der Federelemente möglich ist Ferner wird davon ausgegangen, daß bei den Gestellen dieser Gattung vom Bodengestell zum vorderen und zum is hinteren Schwenkarm Stoßdämpfer handelsüblicher Bauweise eingebaut sind. Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Gestell nach dem Hauptpatent dahingehend weiterzubilden, daß einerseits eine gute Dämpfung und bei einfacher Bauweise andererseits gleichzeitig ein einfaches Blokkieren der Tragenbühne in jeder Lage möglich istThe present invention is a further development and a particularly expedient embodiment of such a type Frames according to the main patent The invention assumes that the frames of the main patent underlying genus a blocking of the stretcher platform by mechanical means only ίο by the relatively cumbersome locking of the front and / or rear swivel arms of the frame or the spring elements is possible. Furthermore, it is assumed that this Type from the floor frame to the front and rear swivel arm shock absorbers are more commercially available Are built in. The invention specified in claim 1 is based on the object, the frame according to the main patent to the effect that on the one hand good damping and easier On the other hand, a simple blocking of the stretcher platform in any position is possible at the same time

Vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sind in den Uneransprüchen angegeben.Advantageous further developments of the invention are given in the dependent claims.

Bei Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 dient die durchgehende Kolbenstange dazu, auf beiden Seiten des Kolbens q& gleiche wirksame Koibenfiäche zu erreichen.In the embodiment of the invention according to claim 2, the continuous piston rod is used on both Sides of the piston q & to achieve the same effective piston surface.

Bei der Ausführungsform nach Anspruch 4 dient das Sperrventil dazu, durch Schließen die Krankentragenbühne in jeder gewählten Höhenlage verriegeln zu können. Durch den verstellbaren Durchfluß des Ventiles wird dabei zusätzlich der Vorteil erzielt, daß die Dämpfung des abgefederten Gestelles durch eine gewählte feste Einstellung auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt werden kann. Es ist selbstverständlich, daß in diesem Zusammenhang die normalerweise auf beiden Seiten des Gestelles vorgesehenen beiden Stoßdämpfer gleichzeitig gesperrt und auch auf den gleichen Strömungsquerschnitt eingestellt werden.
Bei Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 5 ist eine einfache Steuerung des Ventiles durch Schalter möglich. Bei Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 6 können die vorderen oder hinteren Schwenkarme des Krankentragengestelles durch Schließen der Ventile an den beiden Stoßdämpfern kurzzeitig blockiert werden, so daß unerwünschte Nickerscheinungen beim Bremsen und Anfahren vermieden werden.In the embodiment according to claim 4, the blocking valve is used to be able to lock the stretcher platform in any selected height position by closing it. The adjustable flow rate of the valve also has the advantage that the damping of the sprung frame can be matched to the respective vehicle type by means of a selected fixed setting. It goes without saying that in this connection the two shock absorbers normally provided on both sides of the frame are blocked at the same time and also adjusted to the same flow cross-section.
In the embodiment of the invention according to claim 5, a simple control of the valve by means of switches is possible. In the embodiment of the invention according to claim 6, the front or rear swivel arms of the stretcher frame can be temporarily blocked by closing the valves on the two shock absorbers, so that undesirable nodding phenomena when braking and starting can be avoided.

Die Steuerung aif elektromagnetischem Wege (Anspruch 10) ermöglicht es, bei großer Druchfederung ^r>o eine stärkere Dämpfung durch Verkleinern des Strömungsquerschnittes vorzunehmen.The control aif electromagnetic means (claim 10) makes it possible, at high Druchfederung ^r> o more attenuation by reducing the flow cross-section made.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der F i g. 1 bis 5 erläutert. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is illustrated by means of FIGS. 1 to 5 explained. It shows

F i g. 1 eine skizzenhafte Seitenansicht des Gestells v> mit einem der beiden an den Seiten eingebauten Stoßdämpfern;F i g. 1 is a sketchy side view of the frame v> with one of the two shock absorbers built into the sides;

F i g. 2 den Stoßdämpfer gemäß F i g. 1 in einer schematischen Schnittansicht;F i g. 2 the shock absorber according to FIG. 1 in a schematic sectional view;

Fig.3 eine schematische Schnittansicht des Sperrw) ventils in einer ersten Einstellung des Strömungsquerschnittes; Fig. 3 is a schematic sectional view of the locking device) valve in a first setting of the flow cross section;

Fig.4 das Sperrventil gemäß Fig.3 in einer einer stärkeren Dämpfung entsprechenden zweiten Einstellung des Strömungsquerschnittes und
F i g. 5 das Sperrventil gemäß F i g. 3 in der geschlossenen Stellung zur Verriegelung des Gestells in irgendeiner gewählten Lage.4 shows the shut-off valve according to FIG. 3 in a second setting of the flow cross section corresponding to greater damping
F i g. 5 the shut-off valve according to FIG. 3 in the closed position to lock the frame in any chosen position.

As far as the same parts in the drawing as in the

Hauptpatent dargestellt sind, entsprechen diese in ihrer Funktion und Bezeichnung der speziellen Beschreibung des Hauptpatentes. So ist ein auf dem Fahrzeugboden fest angeordnetes Bodengestell 1 vorgesehen, in welchem die Schwenkarme 3 mit den in einem bestimmten spitzen Winkel starr an ihnen befestigten Auslegern drehbar gelagert sind.Main patent are shown, these correspond in their Function and title of the special description of the main patent. So one is on the vehicle floor fixed base frame 1 is provided, in which the pivot arms 3 with the in one certain acute angles are rigidly mounted on the booms attached to them so that they can rotate.

Über eine verschiedene Winkelstellung der Schwenkarme 3 kann die Krankentragenbühne in verschiedene Höhenlagen gebracht werden. Der allgemein mit A bezeichnete Stoßdämpfer ist auf Drehstiften 3 und 4 gelagert, von denen der Drehstift 3 in einem das Gegenlager für den Stoßdämpfer A bildender Lagerblock an dem Längsrohr des Bodengestelles 1 angeordnet ist Der Drehstift 4 ist an einem der Ausleger angeordnet, so daß der Stoßdämpfer A zwischen dem Gestell und dem Bodengestell 1 wirksam istThe stretcher platform can be brought to different heights via a different angular position of the swivel arms 3. The generally designated A shock absorber is mounted on pivot pins 3 and 4, of which the pivot pin 3 is arranged in a bearing block forming the counter bearing for the shock absorber A on the longitudinal tube of the floor frame 1. The pivot pin 4 is arranged on one of the booms so that the Shock absorber A between the frame and the floor frame 1 is effective

Der Stoßdämpfer besteht im wesentlichen aus dem Zylinder 5 und dem Kolben 6. Der Kolben 6 weist auf beiden Seiten je eine Kolbenstange 7 bzw. 9 auf, wobei die Kolbenstange 7 ein Lagerauge für die Aufnahme des Drehstiftes 4 aufweist Die Kolbenstange 9 auf der anderen Seite des Kolbens 6, welche dazu dient beidseitig des Kolbens 6 in den Zylinderkammern 10 bzw. ί 1 eine gleiche wirksame Kolbenfläche herzustellen, läuft durch eine Abdichtung in ein Rohr 13 ein, welches als Befestigungsrohr ausgebildet ist und eine Bohrung 12 am freien Ende aufweist die zur Aufnahme des Drehstiftes 2 am Lagerblock dientThe shock absorber consists essentially of the cylinder 5 and the piston 6. The piston 6 has both sides have a piston rod 7 and 9, the piston rod 7 having a bearing eye for receiving the The pivot pin 4 has the piston rod 9 on the other side of the piston 6, which is used to produce the same effective piston area on both sides of the piston 6 in the cylinder chambers 10 or ί 1, runs through a seal in a tube 13, which is designed as a fastening tube and a Has bore 12 at the free end which is used to receive the pivot pin 2 on the bearing block

Wie veranschaulicht sind die beiden Zylinderkammern 10 und 11 über eine außen geführte Rohrleitung 14 miteinander verbunden, in welcher das allgemein mit B bezeichnete Sperrventil eingebaut istAs illustrated, the two cylinder chambers 10 and 11 are connected to one another via an externally guided pipeline 14 in which the check valve generally designated B is installed

Bei der veranschaulichten Ausführungsform gemäß F i g. 2 besteht das Sperrventil aus einem Gehäuse 15, in welchem ein Ventilschieber 16 angeordnet ist. Der Ventilschieber 16 wird durch einen Elektromagneten 17 versetzt um das Ventil zu öffnen bzw. zu schließen, wenn ein entsprechender Schalter betätigt wird. An der Unterseite des Gehäuses 15 ist zum Einstellen des durch das Ventil B freigegebenen Strömungsquerschnittes auf einen bestimmten Wert eine Stellschraube 18 vorgesehen. Durch die Stellschraube 18 kann somit die Härte des Stoßdämpfers A entsprechen, beispielsweise den Fahreigenschaften des jeweiligen Fahrzeugtypes fest eingestellt werden.In the illustrated embodiment according to FIG. 2, the check valve consists of a housing 15 in which a valve slide 16 is arranged. The valve slide 16 is displaced by an electromagnet 17 in order to open or close the valve when a corresponding switch is actuated. On the underside of the housing 15, an adjusting screw 18 is provided for setting the flow cross-section released by the valve B to a specific value. By means of the adjusting screw 18, the hardness of the shock absorber A can thus correspond to, for example, the driving characteristics of the respective vehicle type.

In den Fig.3, 4 und 5 ist eine abgewandelte Ausfühningsform des Sperrventiles B veranschaulicht welche eine dynamische Anpassung der Dämpfungseigenschaften des Stoßdämpfers A, beispielsweise an die vorliegenden Straßenverhältnisse gestattetIn FIGS. 3, 4 and 5, a modified embodiment of the check valve B is illustrated which allows the damping properties of the shock absorber A to be dynamically adapted, for example to the prevailing road conditions

Zu diesem Zweck ist der Ventilschieber 16 mit einem Innenschieber 19 versehen, welcher über einen Elektromagneten 20 betätigbar ist In Fig.3 befindet sich der Innenschieber 19 in seiner Ruhelage in dem Schieber 16, so daß der durch den Schieber 16 freigegebene Strömungsquerschnitt durch den Innenschieber 19 nicht beeinflußt wird. Die in den F i g. 3 bis 5 veranschaulichte Einstellschraube 18, hier an der Oberste des Gehäuses 15 angeordnet hat den gleichen Zwec'c wie bei der Ausfühningsform gemäß F i g. 2.For this purpose, the valve slide 16 is provided with an inner slide 19, which via an electromagnet 20 can be actuated In Figure 3, the inner slide 19 is in its rest position in the slide 16, so that the flow cross-section released by the slide 16 through the inner slide 19 is not being affected. The in the F i g. 3 to 5 illustrated adjusting screw 18, here at the top of the housing 15 has the same purpose as in the embodiment according to FIG. 2.

Bei dem in F i g. 4 veranschaulichten Betriebszustand ist der Innenschieber 19 durch den Elektromagneten 20 beispielsweise bei einem starken Stoß in der Durchfederung vollständig in den Schieber 16 hinein ausgefahren, so daß der durch den Schieber 16 freigegebene Strömungsquerschnitt durch den Innenschieber 19 stark verkleinert ist so daß durch eine hterbei besonders harte Dämpfung durch den Stoßdämpfer A der starke Stoß in der Durchfederung aufgefangen wird.In the case of the FIG. 4, the inner slide 19 is fully extended into the slide 16 by the electromagnet 20, for example in the event of a strong shock in the deflection, so that the flow cross-section released by the slide 16 is greatly reduced through the inner slide 19 so that a particularly hard Damping by shock absorber A the strong shock is absorbed in the suspension.

Bei dem in F i g. 5 veranschaulichten Betriebszustand des Ventiles A ist der Schieber 16 durch den Magneten 17 bei Betätigung eines geeigneten Schalters in die Schließlage verschoben, so daß der ölfluß in der Leitung 14 vollständig gesperrt ist Dies dient dazu, den Kolben in seiner lage festzusetzen, so daß der Stoßdämpfer A über die Gelenkverbindung der Schwenkarm« die Tragenbühne in jeder gewählten Lage verriegeltIn the case of the FIG. 5 illustrated operating state of the valve A , the slide 16 is moved into the closed position by the magnet 17 upon actuation of a suitable switch, so that the oil flow in the line 14 is completely blocked. This serves to fix the piston in its position, so that the shock absorber A locks the stretcher platform in each selected position via the articulated connection of the swivel arm

For this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Arranged in an ambulance vehicle, adjustable within the sick bay by a lifting drive in different heights, spring-loaded frame for receiving a stretcher or a stretcher platform, in which the frame can be raised from the low position to different heights against spring action, according to patent application P2335741.7, thereby characterized in that one or more oil-hydraulic shock absorbers (A) acting on the frame are provided which block the frame at any desired height by blocking the flow of oil.

2. Frame according to claim 1, characterized in that the shock absorber (A) has a double-acting piston (6) arranged in a cylinder (5) with a continuous piston rod (7, 9) and cfaß one of the two displacements (10, 11) of the piston (6) connecting line (14) is provided

3. Frame according to claim 2, characterized in that the line (14) as a pipe or hose line is trained.

4. Gesieii according to claim! or 3, characterized in that a shut-off valve (B) with an adjustable flow rate is provided in the line (14)

5. Frame according to claim 4, characterized in that the check valve (B) is designed as an electromagnetic valve (IS, 16, 17)

6. Frame according to claim 4 or 5, characterized in that the locking mechanism 1 (B) can be actuated in the closing direction by a rocker arm

7. Frame according to claim 6, characterized in that the rocker arm triggers the check valve (B) electrically

8. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the flow cross section of the line (14) for changing the Damping can be changed in a controlled manner

9. Frame according to claim 8, characterized in that the flow cross section of the line (14) is controlled by an adjusting screw (18] i limiting the stroke of the valve slide (16) of the check valve (B)

IG. Frame according to claims or 9, characterized characterized in that the flow cross-section as a function of the road conditions is electromagnetic is controlled

11. Frame according to claim 10, characterized in that the slide (16) of the check valve (B) is provided with an inner slide (19) which changes the flow cross-section of the slide (16).

12. Frame according to claim 11, characterized in that the inner slide (19) is independent of the slide (16) can be displaced by an electromagnet (20).