DE2550907B2 - Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren

Info

Publication number
DE2550907B2
DE2550907B2 DE19752550907 DE2550907A DE2550907B2 DE 2550907 B2 DE2550907 B2 DE 2550907B2 DE 19752550907 DE19752550907 DE 19752550907 DE 2550907 A DE2550907 A DE 2550907A DE 2550907 B2 DE2550907 B2 DE 2550907B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
aluminum
metal
layer
internal combustion
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19752550907
Other languages
English (en)
Other versions
DE2550907A1 (de
DE2550907C3 (de
Inventor
Christoph Ing.(Grad.) 7000 Stuttgart Hannig
Albrecht Dr.Rer. Nat. 7060 Schorndorf Ostermann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle GmbH filed Critical Mahle GmbH
Priority to DE19752550907 priority Critical patent/DE2550907C3/de
Publication of DE2550907A1 publication Critical patent/DE2550907A1/de
Publication of DE2550907B2 publication Critical patent/DE2550907B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2550907C3 publication Critical patent/DE2550907C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/10Pistons  having surface coverings
    • F02F3/12Pistons  having surface coverings on piston heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/02Light metals
    • F05C2201/021Aluminium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/04Heavy metals
    • F05C2201/0433Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0436Iron
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/04Heavy metals
    • F05C2201/0433Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448Steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren.
Derartige Boden-Spritzschichten sind an sich bekannt, z. B. aus DD-PS 33401. Nach den dortigen Angaben sollen sie die Standzeit des Kolbens verlängern helfen und bei Kolben aus Aluminiumlegierungen insbesondere aus Reinaluminium sein. Von ihren Eigenschaften her sollen sie dabei im einzelnen dem Korrosionsangriff und der thermischen und dynamischen Belastung widerstehen und die Oberfläche des Kolbengrundwerkstoffes vor der Belastung durch ausgeprägte, aus dem Motorbrennraum kommende Wärmeschwingungen schützen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht demgegenüber darin, den Kolben mit einer Schicht zu versehen, die gegenüber dem Brennraum stärker wärmeisolierend wirkt ah die Aluminiumlegierung des Kolbengrundmaterials. Zu diesem Zweck sind in der Vergangenheit auch bereits die verschiedensten Arten Schutzschichten vorgeschlagen worden. So zeigt die DE-PS 421 004 beispielsweise eine isolierend wirkende Blechverschalung auf dem Kolbenboden, während in der FR-PS 1 327095 eine aufgespritzte Keramikschicht beschrieben ist. Mit der Keramikschicht wird dabei im Grunde das gleiche Ziel verfolgt wie nach der Erfindung. In der Praxis hat eine Keramikschicht jedoch den Nachteil, daß ihr Halt an dem Kolbengrundmaterial, das aus Aluminium bzw. einer Aluminium-Legierung besteht, schlecht ist. Dies gilt insbesondere in bezug auf die Temperatur-Wechselbeanspruchung, der die Haftung zwischen Schicht und Grundmaterial wegen der erheblich unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten meist nicht sicher standhält. Durch ihren gegenüber Aluminium wesentlich niedrigeren Ausdehnungskoeffizienten platzen derartige Keramikschichten daher sehr leicht von dem Aluminium-Grundmaterial ab.
Insbesondere zur Vermeidung dieses Nachteils wird erfindungsgemäß eine im Vergleich zu den Eigenschaften des Kolbengrundmaterials isolierend wirkende Spritzschicht vorgeschlagen, die sich zusammensetzt aus:
20 bis 30 Gew.-% Al
bis zu 8 Gew.-% Si
bis zu 2 Gew.-% Mn
Rest Fe.
Als besonders zweckmäßig hat sich eine Zusammensetzung mit 5 Gew.-% Si und 0,8 Gew.-% Mn erwiesen. Bezüglich des Aluminiums haben sich Anteile im Bereich von 30 Gew.-% als ausgesprochen günstig erwiesen.
Metallspritzschichten, von denen die Ausbildung einer bestimmten als Bodenbewehrung für einen Aluminiumkolben Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, unterscheiden sich hinsichtlich ihrer physikalischen Eigenschaften grundsätzlich von entsprechenden Legierungen gleicher Materialzusammensetzung. So kann beispielsweise ein aus der DE-PS 454809 bekanntes Isolierschichtmaterial zur Auskleidung der Verbrennungskammer eines Motors, nämlich eine Eisenlegierung mit 12 bis 16 Gew.-% Aluminium schon grundsätzlich nicht mit der erfindungsgemäßen Spritzschicht verglichen werden. Wegen des unterschiedlichen Gefügeaufbaues einer Spritzschicht und einer Legierung weisen beide selbst bei gleichen Anteilen ihrer Ausgangsmaterialien beispielsweise völlig abweichende Wärmeieitfähigkeits- und Ausdehnungskoeffizienten auf. Dabei besitzt beispielsweise eine gegossene Legierung stets eine höhere Wärmeleitfähigkeit im Vergleich zu einer entsprechend zusammengesetzten Spritzschicht. Die Ursache hierfür dürfte hauptsächlich in dem heterogenen Gefügeaufbau einer Spritzschicht liegen.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
Ein Kolben 1 aus der Aluminium-Legierung mit 11,5 bis 13,5% Si, 0,8 bis 1,54% Cu, 0,8 bis 1,54% Ni, 0,8 bis 1,3% Mg, < 0,7% Fe, < 0,2% Mn, < 0,2% Ti und Rest Al besitzt einen mit der erfindungsgemäßen Metallspritzschicht 2 versehenen Boden sowie Feuersteg bis hinein in die oberste Ringnut. Die Schicht wird im Lichtbogen-Verfahren aufgetragen, wobei das Ausgangsmaterial in Form zweier Drahtstränge vorliegt. Die Bestandteile Al und Si einerseits und Fe und Mn andererseits sind jeweils in einem Draht zusammengefaßt. Zur Herstellung einer Spritzschicht der Zusammensetzung 30% Al, 5% Si, 0,8% Mn und Rest F bestehen die beiden Drähte aus den beiden Legierungen mit im wesentlichen 12% Si und Rest Al einerseits sowie 1,7% Mn und Rest Fe andererseits. Die Drahtdurchmesser betragen dabei für den Al/Si-Draht 2,5 mm und für den Stahldraht 1,6 mm. Vor dem Auftragen der Spritzschicht wird das Kolbengrundmaterial aufgerauht, wozu z. B. ein Rauhgewinde aufgebracht werden kann. Hierauf kann die Spritzschicht dann grundsätzlich direkt aufgebracht werden. Teilweise erweist es sich jedoch als vorteilhaft, eine Zwischenschicht, z. B. aus Nickelaluminid, Molybdän oder einer Aluminium-Magnesium-Bronze vor dem Spritzen auf das Grundmaterial aufzubringen. Ferner wird das Grundmaterial vor dem Spritzen auf etwa 200 0C erwärmt.
Die in der oben angegebenen Weise aufgebrachte Spritzschicht weist einen Wärmeausdehnungskoeffizienten α von etwa 16 · 10"6 (1/grd) und einen Wärmeleitfähigkeitskoeffizienten λ von etwa 0,03 (cal/ cm.s.grd) auf. Bei einem Kolben von 90 mm Durchmesser betrug die Schichtdicke mindestens 2 mm und zwar sowohl auf dem Boden als auch auf dem Feuersteg. Die Verschleißfestigkeit der Schicht ist wesentlich besser als diejenige des Aluminium-Grundwerkstoffes. Die Druckfestigkeit σ dB beträgt bei Raumtemperatur etwa 54 Kp/mm2. Die Härte bei
3 4
Raumtemperatur HV1 beträgt 170 kp/mnr. Nach ei- liegt bei C = 4,7 g/cm3. Im Hinblick auf die Bearbeit-
ner Temperaturbeanspruchung bei 3000C und über barkeit des Bodens erweist sich die Schicht als beson-
200 Stunden weist die Schicht eine Resthärte, die wie- ders günstig, denn sie kann insbesondere mit normalen
derum bei Raumtemperatur gemessen wird, von Schneidwerkzeugen wie z. B. HSS-Drehmeißeln oder
190 kp/mm2 auf. Der Wert für die Dichte der Schicht ' Hartmetallen bearbeitet werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren, bestehend aus
20 bis 30 Gew.-% Al
bis zu 8 Gew.-% Si
bis zu 2 Gew.-% Mn
Rest Fe.
2. Bodenbewehrung nach Anspruch 1 mit 30 Gew.-% Aluminium.
3. Bodenbewehrung nach Anspruch 1 oder 2 mit 5 Gew.-% Si und 0,8 Gew.-% Mn.
DE19752550907 1975-11-13 1975-11-13 Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren Expired DE2550907C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752550907 DE2550907C3 (de) 1975-11-13 1975-11-13 Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752550907 DE2550907C3 (de) 1975-11-13 1975-11-13 Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2550907A1 DE2550907A1 (de) 1977-05-18
DE2550907B2 true DE2550907B2 (de) 1978-06-29
DE2550907C3 DE2550907C3 (de) 1981-08-13

Family

ID=5961614

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752550907 Expired DE2550907C3 (de) 1975-11-13 1975-11-13 Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2550907C3 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3125560A1 (de) * 1980-07-02 1982-05-27 Dana Corp., 43697 Toledo, Ohio "isolation fuer hohen thermischen belastungen ausgesetzte teile einer brennkraftmaschine und verfahren zu seiner herstellung"

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3304320C1 (de) * 1983-02-09 1988-07-07 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg Leichtmetallkolben für - insbesondere schwerölbetriebene - Brennkraftmaschinen

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD33401A (de) *
DE42104C (de) * E. HELLING in Dresden, Zwickauerstr. 36 Rohrabdichtungsmaschine
DE454809C (de) * 1924-05-09 1928-01-19 Fried Krupp Akt Ges Brennkraftmaschine
FR1327095A (fr) * 1962-03-21 1963-05-17 Piston de moteur à combustion interne

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3125560A1 (de) * 1980-07-02 1982-05-27 Dana Corp., 43697 Toledo, Ohio "isolation fuer hohen thermischen belastungen ausgesetzte teile einer brennkraftmaschine und verfahren zu seiner herstellung"

Also Published As

Publication number Publication date
DE2550907A1 (de) 1977-05-18
DE2550907C3 (de) 1981-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2540542C2 (de) Aluminium-Gußerzeugnis mit Sintereisen-Einsatzteil
DE69700387T2 (de) Zylinderbüchse, kolben sowie kolbenring eines dieselmotors
DE2032722B2 (de) Kolbenring für eine Brennkraftmaschine
DE3610856A1 (de) Verbund-metallgussgegenstand
EP0681114B1 (de) Gleitlagerwerkstoff
DE3041225C2 (de) Verschleißbeanspruchter Lauf- und Gleitkörper für Verbrennungskraftmaschinen
DE69400098T2 (de) Beschichtungen zum Materialschutz gegen Reaktionen mit der Atmosphäre bei hoher Temperatur
DE102004052673A1 (de) Verschleißarme Bremsscheibe oder Bremstrommel und Verfahren zu deren Herstellung
DE4128941C2 (de) Aluminiumlagerlegierungen mit ausgezeichneter Ermüdungsbeständigkeit und Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß
DE2918248B2 (de) Ventilsitzring
DE2919478A1 (de) Kupfer-zink-legierung und ihre verwendung
EP0265937B1 (de) Gleitlagerung
AT518875B1 (de) Mehrschichtgleitlagerelement
EP1158062B1 (de) Kupfer-Zink-Aluminium-Knetwerkstoff und dessen Verwendung
DE3509944A1 (de) Aluminiumlegierung
DE2550907B2 (de) Metallgespritzte Bodenbewehrung eines Aluminium-Tauchkolbens für Verbrennungsmotoren
EP3116678B1 (de) Lichtbogendrahtgespritze schicht auf der laufbahn eines zylinderkurbelgehäuses aus einer aluminiumlegierung
WO1999024629A1 (de) Gleitlagerwerkstoff
DE3212338C2 (de) Verfahren zur Herstellung von hochbelastbaren Maschinenteilen, insbesondere Brennkraftmaschinenteilen
DE102016120911A1 (de) Legierungszusammensetzung für thermische Spritzanwendung
EP2820164B1 (de) Ferritischer gusseisenwerkstoff mit lamellarer graphitausbildung und fahrzeugteil aus dem gusseisenwerkstoff
DE2504256C2 (de) Hochbelastbare Aluminiumlagerlegierung
DE2058212A1 (de) Aluminium-Zink-Legierung
CH222585A (de) Verfahren zur Herstellung von gleitender Beanspruchung ausgesetzten Maschinenteilen.
DE531067C (de) Baustoff fuer Maschinen und Maschinenteile

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee