DE2548082A1

DE2548082A1 - Low depth keel for sailing boat - with tapering cross section and bottom edge as flat board detachably mounted

Info

Publication number: DE2548082A1
Application number: DE19752548082
Authority: DE
Inventors: Richard Jelke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-10-28
Filing date: 1975-10-28
Publication date: 1977-05-05

Abstract

The low depth keel (3) has a tapering profile, with a point at the front and wide at the rear. It runs nearly the length of the boat and the flat, bottom edge is fitted with a horizontal board (4). It can be detachably mounted under the hull. The tapering edge provides low drag with the boat moving at an angle through the water. The bottom board prevents water from spilling under the keel and causing the boat to tilt. The keel provides good grip, less tilting and less drag than conventional deep designs.

Description

V?Segelboot?? V? Sailboat ??

Die Erfindung betrifft ein Segelboot mit einem an der Unterseite des Bootskörpers befestigten Schwert.The invention relates to a sailboat with a on the underside of the Hull attached sword.

Ublicherweise sind Segelboote, um vom Wind nicht nach der Seite weggedrückt zu werden und darüberhinaus auch nicht zu leicht umkippen zu können, mit einem Schwert oder einem speziell ausgebildeten Kiel versehen. Bei kleinen Jollen ist das Schwert als Brett oder Blech ausgebildet, welches durch Vorsehen eines Schwertkastens durch die Unterseite des Bootes ins Wasser gesteckt wird.Sailboats are usually used to avoid being pushed sideways by the wind and, moreover, not being able to tip over too easily with a sword or a specially designed keel. With small dinghies the sword is designed as a board or sheet metal, which by providing a sword case by the bottom of the boat is put into the water.

Diese bekannten Schwerter, die in der Regel eine geringe Längs er streckung in Bootslängsrichtung und einen großen Tiefgang aufweisen, wirken beim Vorankommen des Bootes stark bremsend. Der dadurch verursachte Widerstand wird noch erhöht, da der Wind das Boot immer hinten etwas stärker dreht, so daß es mit dem Schwert stets schräg nach vorn durch das Wasser bewegt werden muß.These well-known swords, which usually have a low longitudinal he elongation in the longitudinal direction of the boat and a large draft have an effect on Braking hard when the boat moves forward. The resistance caused by this will still be increased, as the wind turns the boat a little stronger behind, so that it is with the Sword must always be moved obliquely forward through the water.

Darüberhinaus haben die üblichen Schwerter den Nachteil, daß sie bei einer Krängung des Bootes erheblich an Wirknng verlieren und zudem noch das Schräglegen des Bootes begünstigen. Der Wasserdruck auf das Schwert führt infolge der Hebelwirkung bei großer Länge (Tiefgang) zu erheblichen, das Boot in die Schräglage zwingenden Kräften.In addition, the usual swords have the disadvantage that they are at a heeling of the boat lose a lot of their effectiveness and also the inclination favor of the boat. The water pressure on the sword leads as a result of the leverage with great length (draft) to considerable, the boat into the inclined position forcing Forces.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Segelboot zur Vermeidung der vorstehenden Nachteile so auszugestalten, daß es bei einfacherem Aufbau günstigere Gleiteigenschaften und eine geringere Neigung zum Schräglegen des Boots aufweist.The invention is based on the object of avoiding a sailboat to design the above disadvantages so that it is cheaper with a simpler structure Has sliding properties and a lower tendency to tilt the boat.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Segelboot der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung vorgesehen, daß das Schwert als eine sich im Querschnitt nach unten hin verbreiternde, in Bootslängsrichtung langgestrechte Leiste mit geringem Tiefgang ausgebildet ist.In order to solve this problem, the one mentioned at the beginning is used in a sailing boat Kind according to the invention provided that the sword as a cross-section downward widening, elongated bar in the longitudinal direction of the boat with a slight Draft is formed.

Die erfindungsgemäße Ausbildung des Schwerts führt selbst bei schräg zur Fahrtrichtung gestelltem Bootskörper zu einem gegenüber vergleichbaren herkömmlichen Schwertern mit großem Tiefgang und kleiner Längsabmessung in Bootslängsrichtung zu einem wesentlich verringerten Strömungswiderstand. Darüberhinaus ist ersichtlich die Gefahr einer Schrägstellung des Bootes durch Wegfall des großen Hebelarms für den Wasserdruck geringer. Durch die sich nach unten hin verbreiternde Querschnittsausbildung der vorzugsweise trapezförmigen nach vorne keilförmig zugespitzten Leiste ergibt sich ein sehr hoher Seitenwiderstand, da eine glatte Umströmung der Schwertunterkante durch das Wasser nicht mehr möglich ist. Auf diese Weise läßt sich der zur Verhinderung eines seitlichen Abdriftens notwendige Seitenwiderstand bei entsprechend noch geringerem Tiefgang erzielen,als er bei einem einfachen brettförmigen Schwert notwendig wäre.The inventive design of the sword leads even at an angle to the direction of travel to a comparable conventional boat Swords with a large draft and small longitudinal dimension in the longitudinal direction of the boat to a significantly reduced flow resistance. It can also be seen the risk of the boat tilting due to the elimination of the large lever arm for the water pressure is lower. Due to the cross-sectional training that widens towards the bottom the preferably trapezoidal tapered towards the front strip the result is a very high lateral resistance, as there is a smooth flow around the lower edge of the sword through the water is no longer possible. In this way the to prevent lateral resistance necessary for lateral drift, with a correspondingly lower level Achieve depth than would be necessary with a simple board-shaped sword.

Zur Bildung des besnnderen nach unten hin sich verbreiternden Querschnitts des Schwerts kann die Leiste in ihrem mittleren Abschnitt durch einen zur Wasserlinie im wesentlichen parallelen Quersteg im Querschnitt ein T-Profil aufweisen. Stattdessen wäre es selbstverständlich auch möglich,eine entsprechend breite Leiste mit in Längsrichtung verlaufenden Hohikehlungen zu versehen.To form the smaller cross-section that widens towards the bottom of the sword can be the ledge in its middle section through one to the waterline have a substantially parallel transverse web in cross section a T-profile. Instead of this it would of course also be possible to have a correspondingly wide bar in the longitudinal direction to provide running hollows.

Schließlich liegt es auch noch im Rahmen der Erfindung,das im Gegensatz zu den üblichen Schwertern unverstellbar am Bootskörper befestigte Schwert lösbar an der Bootsunterseite festzulegen, so daß es insbesondere zum Transport des Bootes über Land abgenommen werden kann.Finally, it is also within the scope of the invention that the opposite Detachable sword attached to the usual swords that cannot be adjusted to the hull of the boat to set on the underside of the boat, so that it is particularly useful for transporting the boat can be removed overland.

Bei starrer Einbeziehung des erfindungsgemäßen leistenförmigen Schwertes in den Bootskörper ermöglicht das Vorsehen dieser Leiste neben der in jedem Fall bereits gegebenen Gewichtsersparnis durch Wegfall des Schwertkastens eine weitere Verringerung des Bootsgewichts. Der Boden des Bootes kann nämlich dann dünner gehalten werden, da er durch die starr angebrachte Schwert-Leiste verstärkt wird. Darüberhinaus verteilen sich infolge der größeren Länge des Schwertes die Kräfte auf eine längere Strecke, was bezüglich der Festigkeit und Stabilität von erheblichem Vorteil ist.With rigid inclusion of the strip-shaped sword according to the invention in the hull allows the provision of this bar in addition to in any case Weight saving already given by eliminating the sword case is another one Reducing the weight of the boat. The bottom of the boat can then be kept thinner because it is reinforced by the rigidly attached sword bar. Furthermore Due to the greater length of the sword, the forces are distributed over a longer one Route, which is of considerable advantage in terms of strength and stability.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, daß es sich bei dem erfindungsgemäßen Segelboot nicht um eine bekannte Kielschwertjacht handelt,da im Gegensatz zu den Schwertern derartiger Kielschwertjachten die erfindungsgemäße, als Schwert dienende Leiste, am unteren Ende nicht mit einem Ballastgewicht versehen ist, welches bei einer Kielschwertjacht ein Umfallen des Bootes verhindert.At this point it should be noted that it is in the invention Sailboat is not a well-known keel yacht, as in contrast to the Swords of such Kielschwertjachten the invention, serving as a sword Bar, is not provided with a ballast weight at the lower end, which is the case with a keel yacht prevents the boat from falling over.

Bei dem erfindungsgemäßen Segelboot wird dies,wie bei üblichen Booten mit verstellbaren Schwertern, durch den seitlichen Wasserdruck auf das Schwert bewirkt.In the case of the sailboat according to the invention, this is the same as with conventional boats with adjustable swords, caused by the lateral water pressure on the sword.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines AusfUhrungsbeispiels sowie an Hand der schematischen Zeichnung. Dabei zeigen: Figur 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäß ausgestalteten Bootskörpers eines Segelbootes, Figur 2 eine Untenansicht des Bootes und Figuren 3 und 4 Vorderansichten des Bootes mit zwei unterschiedlich ausgestalteten Schwert-Leisten.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of an exemplary embodiment as well as from hand the schematic drawing. The figures show: FIG. 1 a side view of a device according to the invention designed hull of a sailing boat, Figure 2 is a bottom view of the boat and Figures 3 and 4 front views of the boat with two differently designed Sword ledges.

Am Boden 1 des Bootskörpers 2 ist ein Schwert 3 in Form einer sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Boots erstreckenden Leiste befestigt, die im wesentlichen trapezförmig ausgebildet (Figur 1) und vorne keilförmig zugespitzt ist. Die Leiste verbreitert sich im Querschnitt nach unten hin, was entweder, wie in Figur 3, dadurch bewirkt wird, daß auf die im wesentlichen zum Boden 1 parallele Unterkante der Leiste ein Quersteg 4 aufgebracht ist, oder aber, wie in Figur 4, seitliche Einkehlungen 5 vorgesehen sind. Diese Querschnittsausbildung verhindert eine glatte Umströmung der Leistenunterkante durch das Wasser und erhöht damit den Xtasserwiderstand quer zur Bootslängsrichtung.At the bottom 1 of the hull 2 is a sword 3 in the form of a attached to the bar extending essentially the entire length of the boat, which are essentially trapezoidal (Figure 1) and pointed at the front in a wedge shape is. The bar widens in cross-section downwards, which is either how in Figure 3, is effected in that on the substantially parallel to the bottom 1 A transverse web 4 is applied to the lower edge of the bar, or, as in Figure 4, lateral grooves 5 are provided. This cross-sectional training prevents a smooth flow around the lower edge of the bar by the water and thus increases the Xtasser resistance across the boat's longitudinal direction.

Claims

Claims: 9 leech boat with one at the bottom of the boat hull attached sword, characterized in that the sword (3) as one in Cross-section widening towards the bottom, elongated in the direction of the boom Bar is formed with a shallow draft.

2. Sailboat according to claim 1, characterized in that the sword (3) is fixed to the hull of the boat in a non-adjustable manner.

3. Sailboat according to claim 1 or 2, characterized in that the Sword (3) can be releasably attached to the underside of the boat.

4. Sailboat according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the essentially trapezoidal bar at the front is wedge-shaped is.

5. Sailboat according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the sword in its middle section through one to the waterline essentially parallel transverse web (4) has a T-profile in cross section.