DE2540027B2

DE2540027B2 - HOOD FOR SPRAYWATER-TIGHT VENTILATION OF INTERIORS OF VEHICLES OR DGL

Info

Publication number: DE2540027B2
Application number: DE19752540027
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-09-09
Filing date: 1975-09-09
Publication date: 1978-01-26
Also published as: DE2540027C3; DE2540027A1

Description

Die Erfindung betrifft eine wannenförmige, durchscheinende oder durchsichtige Haube, insbesondere aus Kunststoffmaterial, zur spritzwasserdichten Belüftung von Innenräumen von Fahrzeugen oder dergleichen, die oberhalb einer mit e'ner Schiebescheibe verschließbaren Öffnung, insbesondere eines Fensters oder einer Tür, mit einem die Schiebescheibe in Schließstellung vollständig unter Zwischenschaltung eines Kederbandes umfassenden Rahmen angeordnet ist, wobei die Haube einen vorbestimmten Öffnungsbereich der Öffnung von oben und der Außenseite her überdeckt und zumindest eine teilweise flanschartige Verlängerung des Haubenrandes aufweist, die zwischen Kederband und Rahmen einschiebbar ist.The invention relates to a tub-shaped, translucent or transparent hood, in particular from Plastic material for the splash-proof ventilation of the interiors of vehicles or the like, which above an opening that can be closed with a sliding pane, in particular a window or one Door, with the sliding pane in the closed position completely with the interposition of a piping hinge comprehensive frame is arranged, wherein the hood has a predetermined opening area of the opening of covered above and the outside and at least a partially flange-like extension of the hood edge has, which can be inserted between the piping tape and the frame.

Eine Anordnung dieser Art ist etwa aus der DT-Gbni-Schrift 73 41 972 bekannt. Bei einer Anordnung dieser Art läßt sich durch Einschieben der flanschartigen Verlängerung des Haubenrandes in den Zwischenraum zwischen Kederband und Rahmen eine von der Dicke der flanschartigen Verlängerung des Haubenrandes, d. h. von der hierdurch verursachten Kederband-Verdrängung, abhängige kraftschlüssige Reibungs-Haftverbindung erreichen. Hierbei besteht jedoch die Gefahr, daß sich diese Verbindung im Zuge des Fahrbetriebs losrattert und ein Herausfallen bzw. Abfallen der gesamten Abdeckhaube veranlaßt, sofern nicht zusätzliche Verbindungsmittel vorgesehen sind. Außerdem ist die hier zur Bildung einer kraftschlüssigen Verbindung in Anspruch genommene Spannung des Kederbandes insbesondere in Abhängigkeit von unter anderem seinem Rohstoffmaterial, seiner Verarbeitung bzw. Herstellungsart, seinem Halterungszustand, den jeweiligen Witterungsbedingungen und auch der konstruktiven Ausbildung insbesondere hinsichtlich seines Querschnitts und dessen Armierung weder von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp noch innerhalb eines Fahrzeugtyps von Fahrzeug zu Fahrzeug konstant und erfahrungsgemäß aus insbesondere fertigungstechnischen Gründen auch nicht konstant zu halten. Damit aber läge bei einer derartigen, lediglich durch Einschieben der flanschartigen Verlängerung des Haubenrandes zwischen Kederband und Rahmen bewirkten Halterung der bekannten Anordnung keine reproduzierbare und daher auch keine verläßliche Kraftschlußsituation im Bereich der Haftverbindung vor.An arrangement of this type is known, for example, from DT-Gbni document 73 41 972. With an arrangement this type can be by pushing the flange-like extension of the hood edge into the Gap between the Keder strip and frame one of the thickness of the flange-like extension of the Hood edge, d. H. non-positive, dependent on the resulting edging tape displacement Achieve a friction bond. However, there is a risk that this connection will be in the train of the driving operation and causes the entire cover to fall out or fall off, provided that no additional fasteners are provided. Also, the one here is to form a non-positive Connection used tension of the edging tape in particular depending on below other its raw material, its processing or manufacturing method, its state of support, the respective weather conditions and also the constructional training in particular with regard to his Cross-section and its reinforcement neither from vehicle type to vehicle type nor within one Vehicle type constant from vehicle to vehicle and, based on experience, in particular from production engineering Reasons not to be kept constant either. But that would only be through in such a case Insertion of the flange-like extension of the hood edge between the piping and the frame caused the mounting of the known arrangement not to be reproducible and therefore not reliable either There is a frictional connection in the area of the adhesive connection.

Man hat sich daher in der Vergangenheit schon durch die Verwendung zusätzlicher Klemmorgane beholfen. Eine Anordnung dieser Art ist beispielsweise aus der DT-Gbm-Schrift 73 32 779 bekannt. Hierbei ist der Haubenrand mit widerhakenähnlich vorstehendenIn the past, therefore, it was already possible to use additional clamping elements. An arrangement of this type is known from DT-Gbm publication 73 32 779, for example. Here is the Edge of the hood protruding like a barb

_b5 Spreizzungen versehen, die in das Kederband eindringen und sich dort festkrallen sollen. Hierbei sind jedoch Beschädigungen des Kederbandes nicht ausgeschlossen. Insbesondere ist es bei Anordnungen dieser Art nicht _b5 Provide expansion tongues that penetrate the piping tape and are intended to cling to it. However, damage to the edging tape cannot be ruled out here. In particular, this is not the case with arrangements of this type

möglich, die die Windabweiser-Haube haltenden Flanschbereiche ohne Beschädigung des Kederbandes oder dessen höchst unerwünschtes Herausziehen aus seiner Aufnahmenut aus der Halterungsstellung zu entfernen, was höchst wartungsunfreundlich ist. Außerdem erfordert die Anformung der genannten Spreizzungen einen nicht unbeträchtlichen Aufwand. Ein weiterer Nachteil ist in der außerordentlich hohen Bruchgefährdung derartiger Spreizzungen im Bereich von Laper und Transport zu sehen.possible, the flange areas holding the wind deflector hood without damaging the piping or its highly undesirable pulling out of its receiving groove from the mounting position remove what is highly maintenance-unfriendly. In addition, the forming of the mentioned expansion tongues requires a not inconsiderable effort. Another disadvantage is the extremely high risk of breakage Such expansion can be seen in the area of laper and transport.

Bei einer weiteren, aus der FR-PS 13 58 719 bekannten Anordnung sind zur Bildung formschlüssiger Klemmorgane nach Art einer Verzahnung ausgebildete Vorsprünge vorgesehen, die ebenfalls in das Kederband eindringen und sich dort festbeißen sollen. Auch bei einer Anordnung dieser Art ist ersichtlich mit Beschädigungen des Kederbandes zu rechnen.In a further, from FR-PS 13 58 719 known arrangement are to form a form-fitting Clamping members formed in the manner of a toothing projections are provided, which are also in the piping penetrate and get stuck there. It can also be seen with an arrangement of this type Damage to the welt tape is to be expected.

Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, unter Vermeidung der Nachteile der bekannten Ausführungen hier mit einfachen und dabei kostengünstigen Mitteln wirkungsvoll Abhilfe zu schaffen und eine Anordnung gattungsgemäßer Art so auszubilden, daß einerseits mit Sicherheit eine so ausreichend gute kraftschlüssige Haftverbindung zwischen Haube und Kederband einerseits sowie Rahmen r-, andererseits geschaffen wird, daß zusätzliche formschlüssige Sicherungsmittel, wie beispielsweise Spreizzungen oder Verzahnungen etc., entbehrlich werden und andererseits der Einfluß der als unregelmäßig erwiesenen Eigenspannung des Kederbandes ausgeschaltet wird, wobei ferner jegliche Beschädigungen oder auch nur Beeinträchtigungen der Haubenränder bzw. der flanschartigen Haubenrandverlängerung bzw. -Verlängerungen oder aber der Rahmenoberfläche ausgeschlossen sind.Starting from this, it is the object of the present invention, while avoiding the disadvantages of the known designs, to provide effective remedy here with simple and at the same time inexpensive means and to design an arrangement of the generic type so that on the one hand a sufficiently good frictional adhesive connection between the hood and the piping tape on the one hand and frame r-, on the other hand it is created that additional form-fitting securing means, such as expanding tongues or toothing etc., are dispensable and on the other hand the influence of the internal tension of the piping tape, which has been proven to be irregular, is eliminated, furthermore any damage or even impairment of the hood edges or . the flange-like hood edge extension or extensions or the frame surface are excluded.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß der Erfindung in überraschend einfacher Weise dadurch, daß zumindest ein Bereich der flanschartigen Verlängerung durch Ausbildung von quer zur Ebene der flanschartigen Verlängerung verlaufenden elastisch verformbaren Zonen als die Haube selbsttätig in Arbeitsstellung haltendes Bauelement ausgebildet ist. Hierbei wird in vorteilhafter Weise durch einfache Formgebungsmaßnahmen der Haube selbst die Eigenschaft vermittelt, eine definierbare bzw. definierte Klemmkraft in gewünschter Richtung in stets reproduzierbarer Weise aufzubringen, so daß es zusätzlicher Sicherungsmittel nicht bedarf. Die erfindungsgemäße Halterung arbeitet nämlich in vorteilhafter Weise formschlußlos und damit auch ohne die Gefahr von Beschädigungen irgendwelcher Teile der ursprünglichen Fahrzeugausführung mit reiner, in vorteilhafter Weise von der Kederbandspannung völlig unabhängiger Klemmwirkung des Flanschmaterials der Windabweiser-Haube. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen ermöglichen aber nicht nur eine sichere formschlußlose Haubenhalterung, sondern ermöglichen gleichzeitig auch eine einfache, schnelle und dennoch zuverlässige Haubenmontage.This object is achieved according to the invention in a surprisingly simple manner in that that at least a portion of the flange-like extension by forming transversely to the plane of the flange-like extension running elastically deformable zones than the hood automatically in Working position holding component is formed. This is done in an advantageous manner by simple Shaping measures the hood itself conveys the property, a definable or defined Apply clamping force in the desired direction in a reproducible manner, so that there is additional Securing means not required. The holder according to the invention works in an advantageous manner form-locking and therefore without the risk of damaging any parts of the original Vehicle design with pure, advantageously completely independent of the piping tape tension Clamping effect of the flange material of the wind deflector hood. The measures according to the invention not only enable a secure, form-fitting hood holder, but also enable them at the same time also a simple, quick and yet reliable hood assembly.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der übergeordne- wi ten Maßnahmen kann darin bestehen, daß die elastisch verformbare Zone eine Wölbungszone ist. Ausführungsformen dieser Art gewährleisten eine besonders einfache Herstellbarkeit bei gleichzeitig erreichten ausgezeichneten Verformungseigenschaften. hiAn expedient embodiment of the superordinate wi th measures can consist in that the elastically deformable zone is a bulge zone. Embodiments of this type ensure a special one easy to manufacture with excellent deformation properties achieved at the same time. Hi

Grundsätzlich ist es für die Erfindung ohne Belang, mit welcher Zahl von flanschartigen Verlängerungen ihres Randes die Haube ausgestattet ist. Diese Anzahl wird zweckmäßig entsprechend der Größe der Haube, deren Elastizitätseigenschaften sowie der Größe und Kontur der von ihr teilweise zu überdeckenden öffnung gewählt. Es können also durchaus mehrere voneinander getrennte flanschartige Haubenrandverlängerungen vorgesehen sein, die an geeigneten Stellen so angeordnet sind, daß sie mit entsprechend hierfür geeigneten Stellen des Zwischenraumes zwischen Kederband und Rahmen in Wirkverbindung treten können, wobei dann die Zwischenräume zwischen solchen Haubenrandverlängerungen nicht in den Spalt zwischen Kederband und Rahmen eingeschoben werden. Gemäß einem die Erfindung zweckmäßig weiterbildenden Erfindungsgedanken kann aber der gesamte Haubenrand eine flanschartige Verlängerung aufweisen. Dies ergibt häufig fertigungstechnische Vereinfachungen sowie eine besonders gute Gleichmäßigkeit der Haftkraftverteilung über der Länge des Haubenrandes bzw. seines Randflansches. Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Fortbildung kann dabei die flanschartige Verlängerung des Haubenrandes auch mehrere elastisch verformbare Zonen aufweisen. Zweckmäßig können ferner die elastisch verformbaren Zonen jeweils eine Materialschwächung aufweisen. Auf diese Weise wird es möglich, auch bei verhältnismäßig ungünstige Elastizitätseigenschaften aufweisenden Materialien bereits bei der Herstellung der Haube mit einfachen und kostengünstigen Mitteln für die erforderliche Elastizität in den dafür vorgesehenen Zonen der Haubenrandverlängerungen sorgen zu können.In principle, it is irrelevant for the invention with what number of flange-like extensions of its edge the hood is equipped. This number is expediently selected according to the size of the hood, its elasticity properties and the size and contour of the opening that it is to partially cover. It is therefore quite possible to provide several separate flange-like hood edge extensions, which are arranged at suitable points so that they can come into operative connection with appropriately suitable locations in the space between the Keder strip and the frame, the spaces between such hood edge extensions then not in the gap between Edging tape and frame can be inserted. According to an inventive concept expediently further developing the invention, however, the entire hood edge can have a flange-like extension. This often results in technical manufacturing simplifications and particularly good uniformity of the adhesive force distribution over the length of the hood edge or its edge flange. According to a further expedient development, the flange-like extension of the hood edge can also have several elastically deformable zones. The elastically deformable zones can expediently each have a material weakening. In this way, it becomes possible to provide the necessary elasticity in the zones of the hood edge extensions provided for this purpose, even with materials having relatively unfavorable elasticity properties, during the manufacture of the hood with simple and inexpensive means.

Alternativ oder zusätzlich zu dieser bisher beschriebenen bevorzugten Ausführung der Erfindung kann aber bei Hauben, bei denen zumindest ein Randbereich nach abwärts gerichtet ist, die Ausführung gemäß einem die Erfindung in nicht naheliegender Weise fortbildenden weiteren Erfindungsgedanken zum Einsatz kommen, welcher sich dadurch kennzeichnet, daß dieser nach abwärts gerichtete Randbereich und ein Bereich am gegenüberliegenden Ende der Haube jeweils als eine beim Einschieben der Haube zwischen Kederband und Rahmen an diesem zur Anlage bringbare Druckfläche ausgebildet ist, mit der sich die Haube unter dem aus der gegenseitigen Verspannung beider Druckflächen gegeneinander resultierenden Kraftfluß selbsttätig am Rahmen festgelegt hält. Vorrichtungen solcher Art eignen sich besonders für Fahrzeuge mit ausstellfensterlosen Schiebescheiben von Tür- oder Seitenwandfenstern, bei denen in an sich bekannter Weise die Haube fahrtwindluvseitig und/oder fahrtwindleeseitig etwa entlang der Vorder- und/oder Hinterkante der Schiebefensteröffnung herabgezogen ist.Alternatively or in addition to this previously described preferred embodiment of the invention but for hoods in which at least one edge area is directed downwards, the execution according to a the invention is used in a non-obvious way to develop further inventive ideas, which is characterized in that this downwardly directed edge area and an area at the opposite end of the hood as one when inserting the hood between the piping and Frame is formed on this can be brought into contact with the pressure surface, with which the hood is located under the from the mutual tensioning of the two pressure surfaces against each other resulting power flow automatically on Holds frame set. Devices of this type are particularly suitable for vehicles with no hinged windows Sliding panes of door or side wall windows, in which the hood is in a known manner On the windward side and / or on the windward side, roughly along the front and / or rear edge of the sliding window opening is pulled down.

Gerade für diese Fälle mit einer Haube, welche einen Öffnungsbereich der Öffnung mit zumindest einseitig schräger Seitenkontur auch von der bzw. den Schrägseiten her überdeckt, ist gemäß weiterer Fortbildung der übergeordneten Maßnahmen vorgesehen, daß in den beiden seitlichen Endbereichen der Haubenrandkontur jeweils eine flanschartige Verlängerung des Haubenrandes vorgesehen ist, die eine beim Einschieben der Haube zwischen Kederband und Rahmen an diesem zur Anlage bringbare Druckfläche aufweist, mittels welcher sich die Haube unter aus der gegenseitigen Verspannung beider Druckflächen gegeneinander resultierender kraftschlüssiger Haftungswirkung selbsttätig am Rahmen festgelegt hält.Especially for these cases with a hood which has an opening area of the opening with at least one side sloping side contour also covered by the sloping side or sides, is according to further development of the Overriding measures provided that in the two lateral end areas of the hood edge contour in each case a flange-like extension of the hood edge is provided, one when the hood is pushed in between the edging tape and the frame on this to be brought to bear pressure surface, by means of which the Hood under the frictional connection resulting from the mutual tensioning of the two pressure surfaces against each other Liability is automatically fixed on the frame.

Gemäß weiterer zweckmäßiger Fortbildung können ferner die Druckflächen zueinander in Richtung nach oben konvergieren und beim Einschieben der HaubeAccording to a further expedient development, the pressure surfaces can also move towards each other converge at the top and when the hood is pushed in

zwischen Kederband und Rahmen unter Stauchungsverformung der Haube jeweils in eine zur zugeordneten Rahmenkontur etwa parallele Lage bringbar sein, was eine ausgezeichnete Haftverbindung ergibt und gleichzeitig eine einfache Montage ermöglicht.between the Keder strip and the frame under compression deformation of the hood in each case to the associated Frame contour can be brought approximately parallel position, which results in an excellent adhesive connection and at the same time allows easy assembly.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand zweier bevorzugter Ausführungsbeispiele, welche in den Zeichnungen schemaiisch dargestellt sind, rein beispielsweise näher erläutert. Dabei zeigtIn the following the invention is based on two preferred embodiments, which in the Drawings are shown schematically, explained in more detail purely for example. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer Vorrichtung nach der Erfindung,Fig. 1 is a side view of an embodiment a device according to the invention,

Fig.2 die Ausführungsform gemäß Fig. 1 in Draufsicht,2 shows the embodiment according to FIG. 1 in plan view,

F i g. 3 die Ausführungsform gemäß F i g. 1 und F i g. 2 in einem Schnitt längs Linie III—III gemäß Fig. 1,F i g. 3 shows the embodiment according to FIG. 1 and F i g. 2 in a section along line III-III according to FIG. 1,

F i g. 4 eine Seitenansicht eines anderen Ausführungsbeispiels einer Vorrichtung nach der Erfindung und F i g. 4 shows a side view of another embodiment of a device according to the invention and

Fig. 5 die Ausführungsform gemäß Fig. 4 in Draufsicht.5 shows the embodiment according to FIG. 4 in plan view.

Dabei sind entsprechende Teile jeweils mit gleichen Bezugsziffern gekennzeichnet.Corresponding parts are marked with the same reference numerals.

Mit 6 ist ein Haubenteil aus durchsichtigem oder durchscheinendem Kunststoffmaterial bezeichnet, welches den Vorteil hat, später im Einsatz das Sichtfeld der Fahrzeuginsassen praktisch nicht zu behindern. Dieses Haubenteil ist die eine Hälfte eines Kunststoff-Tiefziehteiles, welches bis auf die unvermeidbare Trennfuge praktisch symmetrisch zur in F i g. 1 dargestellten Form ergänzte Gestalt einer länglichen Wanne aufweist, deren Bodenteil durch die in Fig. 1 und 2 dargestellte Wandung 8 und deren Seitenteile durch die Wandungen 9 gebildet sind. Etwa rechtwinklig zu den Seitenwandungen 9 und damit etwa parallel zu der Bodenwandung 8 erstreckt sich von den Seitenwandungen 9 ein angeformter Radialflansch 10 als flanschartige Verlängerung des Haubenrandes weg. Die Randkontur 7 des wannenartigen Formlings ist der Rahmenkontur des die Schiebescheibe 2 in Schließstellung allseitig umfassenden Rahmens 4 angepaßt. Der eine die Darstellung gemäß beispielsweise Fig. 1 symmetrisch ergänzende Form aufweisende Kunststoff-Formling wird zur Erstellung zweier symmetrischer Hauben 6 senkrecht zur eingezeichneten Schnittlinie III-III in zwei symmetrische Hälften getrennt. Von diesen läßt sich später jeweils eine für die eine Fahrzeugseite und die andere für die andere Fahrzeugseite verwenden.6 with a hood part made of transparent or translucent plastic material is referred to, which has the advantage of practically not obstructing the vehicle occupants' field of vision later in use. This The hood part is one half of a plastic deep-drawn part, which apart from the unavoidable parting line practically symmetrical to the in F i g. 1 has the shape of an elongated tub supplemented, its bottom part through the wall 8 shown in FIGS. 1 and 2 and its side parts through the walls 9 are formed. Approximately at right angles to the side walls 9 and thus approximately parallel to the bottom wall 8 A molded radial flange 10 extends from the side walls 9 as a flange-like extension the edge of the hood away. The edge contour 7 of the tub-like molding is the frame contour of the Sliding pane 2 in the closed position adapted to the frame 4 encompassing all sides. One the representation According to, for example, FIG. 1, a plastic molding having a symmetrical complementary shape is used to create two symmetrical hoods 6 perpendicular to the drawn section line III-III into two symmetrical Halves separated. One of these can later be used for one side of the vehicle and the other use for the other side of the vehicle.

Aus F i g. 1 und 2 ist ersichtlich, daß der Haubenrand 9 selbst so ausgebildet ist, daß die ihn seitlich verlängernden flanschartigen Fortsätze 10 einstückig an den die zu überdeckende öffnung 3 (Fig.3) abdeckenden Bereichen 8 ausgebildet ist. Es ist weiterhin erkennbar, daß die flanschartigen Verlängerungen 10 des Haubenrandes 9 entweder gleichbleibendes Querschnittsprofil aufweisen können, wie auf der linken Seite von F i g. 2 durch die Querschnittsrandkontur 16 dargestellt, oder aber zu ihrer AuQenkonlur hin angeschrägt sein können, wie auf der rechten Seite von Fig. 2 durch die Querschnittsrandkontur 17 veranschaulicht. Da die Haube 6 aus durchsichtigem bzw. zumindest durchscheinendem Kunststoffmatcrial gebildet ist, kann diese Flanschkontur, sei sie nun gleichbleibenden oder sich zum Rande hin verjüngenden Querschnitts, im Interesse fertigungstechnischer Vereinfachungen als Guß-, Fräsoder Schlcifkehle ausgebildet sein.From Fig. 1 and 2 it can be seen that the hood edge 9 itself is designed so that it extends laterally flange-like extensions 10 in one piece on the areas covering the opening 3 to be covered (FIG. 3) 8 is formed. It can also be seen that the flange-like extensions 10 of the hood edge 9 can either have a constant cross-sectional profile, as shown on the left-hand side of FIG. 2 represented by the cross-sectional edge contour 16, or can be bevelled towards its outer contour, as illustrated on the right-hand side of FIG. 2 by the cross-sectional edge contour 17. Since the Hood 6 is formed from transparent or at least translucent Kunststoffmatcrial, this can Flange contour, be it constant or tapering cross-section towards the edge, in the interest Manufacturing simplifications can be designed as a cast, milling or grinding flute.

Wie insbesondere aus F i g. 2 zu entnehmen, weist die fhinschartigc Verlängerung 10 des Haubenrandes 9 zumindest einen, im dargestellten Ausführungsbcispicl jedoch zwei Bereiche 18 auf, in denen sie im Ruhezustand, d. h. dann, wenn die Vorrichtung nach dei Erfindung nicht an einem eine öffnung 3 begrenzender Rahmen 4 (Fig. 3) die öffnung 3 überdeckenc festgelegt ist, aus der Ebene 5 herausragende Wölbun· gen aufweist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiei ist von einer Kontur des Rahmens 4 ausgegangen welche im Riß geradlinig verläuft, also einer Ebene entspricht, welcher sich dann auch die Außenkontur der Randflansche 10 anpaßt. Wenn jedoch im Zusammen-As in particular from FIG. 2 shows the fhinsch-like extension 10 of the hood edge 9 at least one, but in the illustrated Ausführungsbcispicl two areas 18 in which they are in Idle state, d. H. when the device according to the invention is not limited to an opening 3 Frame 4 (Fig. 3) is fixed to cover the opening 3, bulges protruding from the plane 5 has genes. In the exemplary embodiment shown, a contour of the frame 4 is assumed which runs in a straight line in the crack, i.e. corresponds to a plane which is then also the outer contour of the Edge flanges 10 adapts. However, if together

K) hang mit der Erfindung von Ebene des Rahmens 4 gesprochen ist, so beinhaltet dieser Begriff auch in den Ansprüchen die Möglichkeit, daß die Rahmenkontur im Ri'3 gekrümmt bzw. gewölbt verlaufen kann. In einem solchen Falle ist dann eine gewölbte Fläche gegeben welcher sich die Randflansche 10 in Arbeitsstellung dei Vorrichtung nach der Erfindung anpassen.K) hang with the invention of the level of the frame 4 is spoken, this term also includes in the Claims the possibility that the frame contour can be curved or arched in Ri'3. In one such a case is then given a curved surface which the edge flanges 10 in the working position dei Adapt device according to the invention.

In F i g. 2 sind die Wölbungszonen 18a aufweisender Bereiche 18 der flanschartigen Verlängerungen 10 des Haubenrandes 9 in ausgezogenen Linien in Außerar-In Fig. 2 are regions 18 of the flange-like extensions 10 of FIG Hood edge 9 in solid lines in extra

2(i beitsstellung und in strichpunktierten Linien etwa in der Stellung gezeigt, die sie bei Arbeitsstellung einnehmen Dabei ist darauf zu verweisen, daß das Maß der dargestellten Wölbungen 18 aus Gründen deutlicher Darstellung bewußt übertrieben ist.2 (i position and in dash-dotted lines approximately in the Position shown that they occupy in the working position. It should be noted that the extent of the depicted bulges 18 is deliberately exaggerated for the sake of clarity.

Die Montage einer solchen Vorrichtung ist für das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 in Fig.3 veranschaulicht. Es wird die Schiebescheibe 2 beispielsweise durch Kurbeln von Hand in der öffnung 3 herunterbewegt, so daß der obere Führungs- bzw Aufnahmeschlitz und die oberen Bereiche der vorderen und hinteren Aufnahmeschlitze im Türrahmen 4, in denen die Schiebescheibe 2 geführt ist, für Montagezugriff frei sind. Dann wird die Haube 6 in einer solcher Stellung, daß ihr Randflansch 10 etwa vertikal nach oben zeigt, von unten bzw. von der Seite her in diese freien Bereiche der Aufnahmeschlitze im Rahmen 4 eingeführt, und zwar derart, daß die Haube 6 fest nach oben gedrückt wird. Dabei pressen sich die Randflanschbereiche mit Wölbung ebenso wie die ohne Wölbung zwischen Türrahmen 4 und Kederband 5, wobei sie sich ihren Weg selbst suchen, ohne daß ein weiteres Werkzeug dafür nötig wäre, eine Schlitzerweiterung zwischen Türrahmen 4 und Kederband 5 zwecks Aufnahme der Haubenrandverlängerungen 10 zu schaffen. Dabei wird jede in den Randflanschbereichen 18 vorhandene Wölbungszone 18a aus der in ausgezogenen Linien dargestellten Ruhestellung in die in strichpunktierten Linien dargestellte Arbeitsstellung gedrückt. Dies ist möglich, weil zumindest in den Wölbung aufweisenden Randflanschbereichen 18 eine elastische Verformbarkeit der Haubenrandverlängerungen 10 gegeben ist, was durch Schwächungsstellen bewirkt sein kann. Durch diese elastische Verformung wird aber auch die zur Wirkung gebrachte KlemmkraftThe assembly of such a device is for the embodiment according to FIGS. 1 and 2 in Fig.3 illustrated. The sliding panel 2 is inserted into the opening 3, for example by cranking it by hand moved down so that the upper guide or receiving slot and the upper areas of the front and rear receiving slots in the door frame 4, in which the sliding pane 2 is guided, for assembly access are free. Then the hood 6 is in such a position that its edge flange 10 is approximately vertically shows above, from below or from the side into these free areas of the receiving slots in the frame 4 introduced in such a way that the hood 6 is firmly pressed upwards. The edge flange areas are pressed against each other with curvature as well as those without curvature between door frame 4 and Keder strip 5, where they find their own way without a Another tool would be necessary for this purpose, a slot widening between door frame 4 and Keder strip 5 To create inclusion of the hood edge extensions 10. Each is in the edge flange areas 18 existing bulge zone 18a from the rest position shown in solid lines into the in Working position shown in dash-dotted lines. This is possible because at least in the Curvature having edge flange areas 18 an elastic deformability of the hood edge extensions 10 is given, which can be caused by weakening points. Because of this elastic deformation but also the clamping force brought into effect

^r)5 erbracht. Dadurch nämlich, daß die Wölbungszonen 18a aus ihrer Ruhestellung in ihre Arbeitsstellung zwangsweise verbracht sind, üben sie eine ,Druckkraftwirkung in Richtung E aus. Das aber bedeutet, wie aus Fig.3 ersichtlich, daß sich in den Wölbungsbereichen 18 das ^r ) 5 provided. Because the bulge zones 18a are forcibly brought from their rest position into their working position, they exert a compressive force in the direction E. However, as can be seen from FIG

wi Material der Haubenrandverlängerungen 10 spreizend einerseits in Richtung D gegenüber dem Kederband 5 und andererseits in Richtung ^gegenüber dem Rahmen 4 abstützt und sich auszudehnen trachtet. Dies aber erbringt die für einen guten Reibungsschluß crforderli-wi material of the hood edge extensions 10 is supported on the one hand in the direction D against the piping 5 and on the other hand in the direction ^ against the frame 4 and seeks to expand. But this provides the cr necessary for a good frictional engagement.

ι,^Γ· ehe Normalkrafl, wobei überraschend festzustellen ist, daß die Wölbungszoncn 18a nicht etwa das Material des Kedcrbandcs 5 in Richtung D verdrängen, so daß dieses in den Laufweg der Schicbeschcibc 2 hineinragt undι, ^Γ · before normal force, it being surprising to find that the arching zones 18a do not displace the material of the piping tape 5 in the direction D , so that this protrudes into the path of the sliding board 2 and

deren Verschiebebewegung behindert, wenn die elastische Wirkung der Wölbungszonen 18a durch Material und Formgebung auf in jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt ist. Es hat sich dabei überraschend gezeigt, daß für eine bestimmte reproduzierbar erstellte Ausführungsform einer Vorrichtung nach der Erfindung die Haftverbindung derselben am Rahmen 4 weitestgehend unabhängig wird von den durch Materialwahl, konstruktive Ausgestaltung, Witterungsbedingungen und Alterungszustand bedingten Eigenschaften des Kederbandes5.hindered their displacement when the elastic effect of the bulge zones 18a by material and shape is matched to the respective application. It turned out, surprisingly, that for a certain reproducibly created embodiment of a device according to the invention the adhesive connection of the same on the frame 4 is largely independent of the material chosen by structural design, weather conditions and aging condition-related properties of the Edging tape 5.

In Fällen, in denen man es mit verformungsmäßig besonders empfindlichen Kederbandausführungen zu tun hat, kann man auch auf diese Ausführungsformen verzichten und entsprechend der erfindungsgemäßen Alternativlösung die die kraftschlüssige Haftungsverbindung zwischen Haube 6 und Rahmen 4 erbringende Klemmwirkung anders erzielen. In Fig. 1 und 2 ist in dem linken fahrtwindluvseitigen Bereich 8b und im rechten fahrtwindleeseitigen Bereich 8c in ausgezogenen Linien eine Außenrandkonturierung der Haubenrandverlängerungen 10 dargestellt, welche deren Ruhebzw. Außerarbeitsstellung entspricht. In strich-punktierten Linien sind dabei jeweils auch die Lagen der betreffenden Randkonturen dargestellt, die der Arbeitsstellung der Vorrichtung nach der Erfindung entspricht, wenn diese ordnungsgemäß in den Zwischenraum zwischen Kederband 5 und die abzudeckende öffnung 3 umgebendem Rahmen 4 eingebracht ist. Fahrtwindluvseitig weist der betreffende Randflanschbereich 10 einen Bereich 19 auf, welcher stirnseitig eine Druckfläche 20 besitzt. In ähnlicher Weise weist fahrtwindleeseitig der dortige Randflanschbereich 10 einen Bereich 9c auf, welcher eine stirnseitige Druckfläche 27 besitzt. Wenn ein Haubenteil 6 zur Verwendung kommt, welches zwar fahrtwindluvseitig einigermaßen geschlossen ist, jedoch fahrtwindleeseitig, d. h. nach hinten, offen ist, so wird in der gleichen Weise, wie bereits vorstehend beschrieben, dieses Haubenteil 6 zwischen Kederband 5 und Rahmen 4 eingeschoben, wobei es sich mit seiner Stirnkante 27 etwa im Übergangsbereich zwischen der oberen etwa waagerechten Kontur und der hinteren nach unten verlaufenden Kontur der öffnung 3 gegenüber dem diese begrenzender Rahmen 4 abstützt und auf der fahrtwindluvseitigen Vorderseite es zu einer Stauchungsverformung kommt, durch welche der Bereich 19 von seiner ausgezogen dargestellten Ruhestellung in seine strich-punktiert dargestellte Arbeitsstellung verbracht wird. Es ist erkennbar, daß es dabei zu einer Verspannwirkung zwischen den beiden Stirnflächen 20 und 27 kommt, welche — da die stauchungsverformte Haube 6 ihre Ruhelage wieder einzunehmen trachtet — unter Spreizwirkung eine Druckkraft auf die entsprechenden Rahmenbereiche 4 ausüben.In cases where you are dealing with edging tape designs that are particularly sensitive to deformation, you can also dispense with these embodiments and achieve the clamping effect producing the force-fit adhesive connection between hood 6 and frame 4 differently according to the alternative solution according to the invention. In Fig. 1 and 2, an outer edge contouring of the hood edge extensions 10 is shown in solid lines in the left windwind side area 8b and in the right wind lee side area 8c, which their rest or. Out of work. The positions of the relevant edge contours are also shown in dash-dotted lines, which corresponds to the working position of the device according to the invention when this is properly inserted into the space between the Keder strip 5 and the frame 4 surrounding the opening 3 to be covered. On the windward side, the relevant edge flange area 10 has an area 19 which has a pressure surface 20 on the end face. In a similar way, the edge flange area 10 there on the windward side has an area 9c which has an end-face pressure surface 27. If a hood part 6 is used which is somewhat closed on the windward side, but is open on the windward side, ie to the rear, this hood part 6 is inserted between the piping 5 and frame 4 in the same way as described above, whereby it with its front edge 27 approximately in the transition area between the upper, approximately horizontal contour and the rear, downwardly extending contour of the opening 3 against which the frame 4 delimiting it is supported and a compression deformation occurs on the front windward side, causing the area 19 to extend from it shown rest position is brought into its working position shown in dash-dotted lines. It can be seen that there is a tensioning effect between the two end faces 20 and 27, which - since the deformed hood 6 seeks to resume its rest position - exert a compressive force on the corresponding frame areas 4 with a spreading effect.

In F i g. 1 und 2 ist ferner dargestellt, daß die Haube 6 auch so ausgebildet sein kann, daß sie einen gewissen Bereich der zu überdeckenden öffnung 3 auch fahrtwindleeseitig abschließt. In diesem Falle ist dann — wie dargestellt — ein Bereich 21 der flanschartigen Haubenrandverlängerung 10 mit einer Stirnfläche 22 vorgesehen, welche sich über das Haubenteil 6 gegenüber der Anlagcvcrbindung der fahrtwindluvseitigen Stirnkante 20 am Rahmen 4 abstützend eine entsprechende Druckkraft auf den ihr zugeordneten rückseitigen Rahmenbereich ausübt.In Fig. 1 and 2 is also shown that the hood 6 can also be designed so that they have a certain Area of the opening 3 to be covered also closes off on the windward side. In this case - as shown - a region 21 of the flange-like hood edge extension 10 with an end face 22 provided, which extends over the hood part 6 opposite the system connection on the driving wind side Front edge 20 on the frame 4 supporting a corresponding compressive force on the associated with it back frame area exercises.

Es ist erkennbar, daß durch diese Maßnahme allein bereits ausreichende Haftungsverbindungen zwischen dem Haubenteil 6 und dem die abzudeckende Öffnung 3 umgebenden Rahmenbereich 4 unter Wahrung der durch die Erfindung aufgabengemäß zu erbringenden Vorteile erzielbar sind. Es kann jedoch durchaus Einsatzfälle geben, in denen es wünschenswert ist, beide Maßnahmen miteinander zu kombinieren und sowohl Stauchbereiche 19,19c bzw. 19, 21, als auch Wölbungsbereiche 18 vorzusehen. Eine solche Ausführungsform ist in F i g. 1 und 2 dargestellt.It can be seen that by this measure alone sufficient adhesion connections between the hood part 6 and the frame area 4 surrounding the opening 3 to be covered while maintaining the can be achieved by the invention according to the task to be achieved advantages. It can, however There are applications in which it is desirable to combine both measures with one another and both Compression areas 19, 19c or 19, 21, as well as bulging areas 18, are to be provided. Such an embodiment is in Fig. 1 and 2 shown.

Auch bei dem in Fig.4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Haubenteil aus durchsichtigem oder durchscheinendem Kunststoffmateiial mit 6 bezeichnet. Dieses Haubenteil hat die Form eines etwa sichel- oder sensenförmigen Ausschnittes einer länglichen Wanne mit winkelförmig gegeneinander abgebogenen, insbesondere etwa geradlinigen Seitenwandungen und einem zu diesen etwa parallelen Wannenboden, wobei im Bereich des im Einsatzzustand bzw. Arbeitsfall etwa horizonal liegenden Seitenwandungsbereiches die Breite des Wannenbodenteils etwa konstant ist und damit der Seitenwandungskontur in etwa folgt. Ferner ist auch die Schrägwandungskontur Tb in weitem Bereich geradlinig, hier jedoch ist die Breite des Wannenbodenteils 8 keineswegs gleichbleibend, sondern verjüngt sich nach unten hin.In the embodiment of the invention shown in FIGS. 4 and 5, too, the hood part made of transparent or translucent plastic material is denoted by 6. This hood part has the shape of an approximately sickle-shaped or scythe-shaped section of an elongated trough with angularly bent, in particular approximately straight, side walls and a trough bottom approximately parallel to these, the width of the trough bottom part approximately in the area of the side wall area lying approximately horizontally in the operational state or working case is constant and thus roughly follows the contour of the side wall. Furthermore, the inclined wall contour Tb is also rectilinear in a wide area, but here the width of the tub bottom part 8 is by no means constant, but rather tapers downwards.

Die in F i g. 4 und 5 schematisch dargestellte Haube 6 hat die Form eines Ausschnittes aus einem länglichen Kunststoff-Tiefziehteil, dessen Bodenwandung 8 in einer dem jeweiligen Einsatzzweck angepaßten Konturierung der Konturierung 7 bzw. 7a, Tb der Seitenwandungen entsprechend an das Rahmenprofil angepaßt ist.The in F i g. 4 and 5, the hood 6 shown schematically has the shape of a section of an elongated plastic deep-drawn part, the bottom wall 8 of which is adapted to the frame profile in a contouring of the contouring 7 or 7a, Tb of the side walls adapted to the respective application.

Etwa rechtwinklig zu den Seitenwandungen 9 bzw. 9a des im Einsatzfall horizontalen Schenkels der Haube 6 sowie gleichzeitig etwa rechtwinklig zu der Seitenwandung 9b des winkelförmig bezüglich des Haubenschenkels mit der Seitenwandungskontur 7a abgekröpften Haubenschenkels mit der Seitenwandung 9b erstreckt sich von der Haubenwandung 9b ein Radialflansch 15a weg. Die Randkontur 7 des wannenartigen Formlinge ist der Rahmenkontur des die Schiebescheibe 2 in Schließstellung allseitig umfassenden Rahmens 4 angepaßt. Es ist darauf hinzuweisen, daß in der Darstellung gemäß Fig.4 und 5 mittlere Bereiche sowohl des in Arbeitsstellung eine waagerechte Lage einnehmenden Schenkels 9a mit der Seitenwandungskontur 7a, als auch des winkelförmig von diesem abgekröpften und daher schräg von diesem wegstehenden Schenkels 9b mit der Seitenwandungskontur Tb weggebrochen sind. Während der Ausschnitt des Wannenbodenteils 8 über seiner gesamten Horizontallänge etwa konstante Breite b aufweist, ist der in Arbeitsstellung beispielsweise an der Fahrzeugtür den nach vorn weisenden schrägen Rand der Schiebescheibe 2 überdeckende Schenkel 9b der Haube 6 mit der Seitenwandungskontur Tb sich nach unten verjüngend konturiert und weist eine Länge 1 auf, durch welche ein Öffnungsbereich cvon der Schrägrichtung C und aus Richtung von oben B her abgedeckt wird, welcher voller Öffnungsstellung der Schiebescheibe 2 entspricht. Dabei ist im übrigen gleichzeitig auch der Randbereich der durch die Schiebescheibe 2 verschließbaren öffnung im Fahrzeug, beispielsweise des Fensters in der Fahrzeugtür von außen her, d. h. aus Richtung D (Fig.3), längs eines Randstreifens abgedeckt. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die Schiebescheibe um etwa den Öffnungsbercich c der öffnung 3 geöffnet werden kann und dabei dennoch immer gewährleistet ist, daß Feuchtigkeit nicht inApproximately at right angles to the side walls 9, 9a of the horizontal in the application leg of the cover 6 and, simultaneously, 9b approximately perpendicular to the side wall of the angularly with respect to the hood leg with the Seitenwandungskontur 7a bent hood leg to the side wall 9b extending from the shroud wall 9b is a radial flange 15a away . The edge contour 7 of the trough-like moldings is adapted to the frame contour of the frame 4 encompassing the sliding panel 2 on all sides in the closed position. It should be pointed out that in the illustration according to FIGS. 4 and 5, central areas of both the leg 9a with the side wall contour 7a, which in the working position occupies a horizontal position, and the leg 9b with the side wall contour that is angled away from it and therefore protrudes obliquely away from it Tb have broken away. While the section of the tub bottom part 8 has an approximately constant width b over its entire horizontal length, the leg 9b of the hood 6 with the side wall contour Tb , which in the working position, for example on the vehicle door, overlaps the forward-facing inclined edge of the sliding pane 2, is contoured and tapered downwards a length 1 by which an opening area c is covered from the oblique direction C and from the direction from above B , which corresponds to the fully open position of the sliding disk 2. At the same time, the edge area of the opening in the vehicle that can be closed by the sliding pane 2, for example the window in the vehicle door, is covered from the outside, ie from the direction D (FIG. 3), along an edge strip. In this way it is ensured that the sliding pane can be opened about the opening area c of the opening 3 and it is nevertheless always ensured that moisture does not enter

Fahrzeuginnere einzudringen vermag, während die Belüftung von unten her aus Richtung A durch das Haubeninnere 11 hindurch zum Fahrzeuginneren hin erfolgt. Dabei ist weiterhin durch die Ausbildung der Haube gewährleistet, daß sich durch das öffnen der Öffnung 3 bzw. das Absenken der Schiebescheibe 2 trotz deren ganzteiliger Konturierung mit schräger Vorderseitenkontur ein Zustand nicht ergeben kann, bei welchem die Randbereiche der öffnung 3 ohne Überdeckung und daher für den Zutritt von insbesondere Spritzwasser ungeschützt sind.Can penetrate the vehicle interior, while the ventilation takes place from below from direction A through the hood interior 11 through to the vehicle interior. The design of the hood also ensures that the opening of the opening 3 or the lowering of the sliding disk 2, despite its integral contouring with an inclined front side contour, cannot result in a state in which the edge areas of the opening 3 are not covered and therefore for the access of, in particular, splash water are unprotected.

Wie aus Fig.4 und 5 erkennbar, ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel der Randflansch 15a durch ein Aluminiumformteil 15 gebildet. Dieses Aluminiumprofil weist einen Bereich mit zwei Flanschen 12 und 15a auf, zwischen denen eine Rinne 21 gebildet ist, welche dafür bestimmt ist, in nicht dargestellter Weise den in Fig. 3 nicht näher bezeichneten, jedoch dargestellten flanschartigen Stegbereich des die zu überdeckende öffnung 3 begrenzenden Rahmens 4 aufzunehmen. Das Aluminiumprofil 15 ist mittels zweier nicht weiter dargestellter etwa gleich langer Flanschen 13, die sich etwa rechtwinklig zu den Flanschen 12 und 15a erstrecken, am Haubenrand 9 gehalten, indem dieser in den zwischen diesen Flanschen gebildeten Rinnenraum eingeschoben und in diesem beispielsweise durch natürliche Klemmwirkung, Verkleben oder dergleichen festgelegt ist.As can be seen from Fig.4 and 5, is shown in the Exemplary embodiment of the edge flange 15 a formed by an aluminum molded part 15. This aluminum profile has a region with two flanges 12 and 15a, between which a channel 21 is formed, which for this purpose is determined, in a manner not shown in Fig. 3 not designated in more detail, but shown flange-like To accommodate the web area of the frame 4 delimiting the opening 3 to be covered. The aluminum profile 15 is by means of two not shown approximately equally long flanges 13, which are approximately extend at right angles to the flanges 12 and 15a, held on the hood edge 9 by this in the between these flanges formed groove space inserted and in this, for example, through natural clamping effect, gluing or the like is set.

Das Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 4 und 5 ist dafür bestimmt, einen Öffnungsbereich der öffnung 3 mit zumindest einseitig schräger Seitenkontur nicht nur von oben und in kleineren fahrtwindluv- bzw. fahrtwindleeseitigen Bereichen abzudecken, wie beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2, sondern auch im fahrtwindluvseitigen Bereich der gesamten Schrägkontur einer Schiebescheibe, wie diese beispielsweise bei modernen Kraftfahrzeugen sich immer größerer Beliebtheit erfreut. Es geht also bei diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung darum, die abzudeckenden Bereiche der durch die Schiebescheibe verschließbaren öffnung 3 im Rahmen 4 nicht nur von oben, sondern auch in einem ganz bestimmten vorgegebenen fahrtwindluvseitigen Bereich schräger Seitenkontur zu überdecken.The embodiment according to FIG. 4 and 5 is intended to include an opening area of the opening 3 At least one side sloping side contour, not only from above and in smaller windwind or wind lee side To cover areas, as in the embodiment of FIGS. 1 and 2, but also in the The area of the entire inclined contour of a sliding pane on the upstream side, such as this, for example, in modern motor vehicles are becoming increasingly popular. In this exemplary embodiment of the invention, it is therefore a question of the areas to be covered Areas of the opening 3 in the frame 4 that can be closed by the sliding pane not only from above, but inclined side contour also in a very specific predetermined area on the windward side cover.

Auch beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig.4 und 5 sind Wölbungsbereiche 18 in beliebiger geeigneter Anzahl vorgesehen, wie sie in Verbindung mit dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 bereits beschrieben sind. Als zweckmäßig hat sich erwiesen, wenn solche Wölbungsbereiche 18 des die Haube 6 am Rahmen 4 haltenden Randflansches zumindest zweifach im in Arbeitsstellung etwa waagerecht zu liegend kommenden Haubenbereich 8a und zumindest einfach in der Nähe des unteren Endes im fahrtwindluvseitigen Haubenbereich 80 angeordnet sind. Im übrigen erfolgt die Montage eines solchen Haubenteils 6 gemäß F i g. 4 und 5 in der gleichen Weise, wie für das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 bereits beschrieben. Auch die Wirkungsweise der Wölbungsbereiche ist die gleiche.Also in the embodiment according to FIGS. 4 and 5 Curvature regions 18 are provided in any suitable number, as they are in connection with the Embodiment according to FIGS. 1 and 2 have already been described. It has proven to be useful if such bulging areas 18 of the edge flange holding the hood 6 on the frame 4 are at least twice in the hood area 8a which comes to lie approximately horizontally in the working position and at least simply are arranged in the vicinity of the lower end in the hood area 80 on the windward side. Otherwise takes place the assembly of such a hood part 6 according to FIG. 4 and 5 in the same way as for the embodiment according to FIGS. 1 and 2 already described. The mode of action of the bulge areas is also the same.

In Fig.4 und 5 ist auch gezeigt, daß für eine Vorrichtung nach der Erfindung, die dafür bestimmt ist, auch größere fahrtwindluvseitige Bereiche der Schiebescheibenöffnung zu überdecken, statt oder in Kombination mit der Klemmhalterung über Wölbungsbereiche 18 die zweite Alternativlösung der Erfindung zum Einsatz kommen kann, welche mit Aufbringung der Haftungskraft über Stauchwirkung des Haubenteils 6 arbeitet. Zu diesem Zwecke weist ein unterer Endbereich 23 des fahrtwindluvseitigen Bereiches des Randflansches 15a eine stirnseitige Druckfläche 24 und der fahrtwindleeseitige Bereich 25 desselben eine stirnseitige Druckfläche 26 auf. In der gleichen Weise, wie für das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 bereits beschrieben, wird die Haftkraftverbindung auch beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig.4 und 5 dadurch erbracht, daß sich die Endbereiche des Haubenteils 6 über ihre Druckflächen 24 und 26 an den zugeordneten Flächen des die abzudeckende Öffnung 3 begrenzenden Rahmens abstützen und dabei eine Stauchung des gesamten Haubenteils 6 herbeiführen, welche sich in ihre Ruhelage zurückzubegeben trachtet und dadurch die Andrückkräfte im Bereich der Druckflächen 24 und 26 aufbringt. Es sind in Fig.4 und 5 gleichfalls mit ausgezogenen Linien die Konturierungen der Rand-In Fig.4 and 5 it is also shown that for a Device according to the invention, which is intended to also cover larger areas of the sliding window opening on the windward side to be covered instead of or in combination with the clamp bracket over arch areas 18, the second alternative solution of the invention can be used, which with application of the Adhesive force via the upsetting effect of the hood part 6 works. For this purpose, a lower end area 23 of the area of the edge flange 15a on the windward side, a front-side pressure surface 24 and the area 25 on the downwind side of the same has a front-side pressure surface 26. In the same way, as already described for the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the adhesive force connection is also in the embodiment according to FIGS. 4 and 5 thereby provided that the end regions of the hood part 6 via their pressure surfaces 24 and 26 to the associated Support surfaces of the frame delimiting the opening 3 to be covered and thereby compressing the bring about the entire hood part 6, which seeks to return to its rest position and thereby applies the pressing forces in the area of the pressure surfaces 24 and 26. There are also in Fig.4 and 5 with the contours of the edge

flanschbereiche 23 und 25 dargestellt, wie diese sich in Ruhestellung ergeben, und in strichpunktierten Linien die Konturierungen, die unter der Stauchwirkung das Haubenteil 6 im Einsatz aufweist. Es ist in F i g. 4 und 5 ferner dargestellt, daß auch bei diesem Ausführungsbeispiel beide Varianten der Erfindung verwirklicht sein können.Flange areas 23 and 25 shown how they result in the rest position, and in dash-dotted lines the contours that the hood part 6 has in use under the upsetting effect. It is in FIG. 4 and 5 also shown that both variants of the invention can be implemented in this embodiment can.

Ferner kann auch bei diesem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 4 und 5 der in den Zwischenraum zwischen Kederband 5 und Rahmen 4 einschiebbare Randflansch 15a konstante oder sich zu seiner Außenseite hin verjüngende Querschnittskontur aufweisen. In F i g. 5 ist lediglich die Randkontur des Randflansches 15a dargestellt, welche gleichbleibender Querschnittskontur entspricht. Der Randflansch 15a könnte aber auch eineFurthermore, in this embodiment according to FIG. 4 and 5 of the in the space between Edging band 5 and frame 4 retractable edge flange 15a constant or towards its outside Have tapered cross-sectional contour. In Fig. 5 is only the edge contour of the edge flange 15a shown, which corresponds to a constant cross-sectional contour. The edge flange 15a could also be a

solche sich verjüngende Querschnittskontur aufweisen, wie diese auf der rechten Seite von F i g. 2 dargestellt ist.have such a tapered cross-sectional contour, as shown on the right-hand side of FIG. 2 is shown.

Auch bei dieser Haube gemäß Fig.4 und 5, welcheAlso with this hood according to Figure 4 and 5, which

einen Öffnungsbereich der öffnung mit zumindest einseitig schräger Seitenkontur auch von der Schrägsei-an opening area of the opening with at least one side sloping side contour also from the sloping side

te bzw. den Schrägseiten her überdeckt, kann der Randflansch 15a einstückig mit den anderen Haubenteilen bzw. -bereichen ausgebildet sein, wie etwa für das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 vorstehend beschrieben. Auch hier kann mit Vorzug die Randflanschverjüngung durch eine Guß-, Fräs- oder Schleifkehle gebildet sein. Ferner kann auch hier vorgesehen sein, daß nicht, wie dargestellt, ein über der gesamten Randkonturlänge des Haubenteils verlaufender Randflansch vorhanden ist, sondern einzelne Randflanschbereiche, die jeweils die Wölbungszonen 18a umfassen und zwischen sich randflanschlose Lückenbereiche freilassen. In einem solchen Fall würde bei der über Stauchung zur Wirkung kommenden Erfindungsvariante die Abstützkraft über die Haubenbereiche 8 und 9 übertragen werden.te or the sloping sides covered, the edge flange 15a can be made in one piece with the other hood parts or areas, such as for the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2 above described. Here, too, the tapering of the edge flange by means of a cast, milled or grinding fillet can be preferred be educated. Furthermore, it can also be provided here that not, as shown, one over the entire There is an edge flange running along the edge contour length of the hood part, but rather individual edge flange areas, which each encompass the bulge zones 18a and leave gap areas without edge flange between them. In such a case, the inventive variant coming into effect via compression would be the Support force can be transmitted via the hood areas 8 and 9.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Tub-shaped, translucent or transparent hood, in particular made of synthetic material, for splash-proof ventilation of interiors of vehicles or the like, which above an opening that can be closed with a sliding pane, in particular a window or a door with a sliding pane completely encompassing the sliding pane in the closed position with the interposition of a piping tape Frame is arranged, wherein the hood covers a predetermined opening area of the opening from above and the outside and has at least a partially flange-like extension of the hood edge which can be inserted between the piping tape and frame, which can be pushed between the piping tape and frame, characterized in that at least an area (18 or 19 or 21 or 23 or 25) of the flange-like extension (10 or 15a) by forming elastically deformable zones (1 & a) running transversely to the plane (S) of the flange-like extension as the hood (6 ) self ttätig in the working position holding component is formed.

2. Hood according to claim 1, characterized in that the elastically deformable zone (iSa) is a bulge zone.

3. Hood according to at least one of the preceding claims, characterized in that the entire hood edge (9) has a flange-like extension (19 or 15a,).

4. Hood according to claim 3, characterized in that the flange-like extension (10 or \ 5a) of the hood edge (9) has several elastically deformable zones (18a ^.

5. Hood according to at least one of the preceding claims, characterized in that the elastically deformable zones (18a ^ each one Have material weakening.

6. Hood, in particular according to at least one of the preceding claims, in which at least one edge region is directed downwards, characterized in that this edge region (ib) and an area (8c or \ 5c) at the opposite end of the hood (6) each is designed as a pressure surface (20 or 22 or 27; 24 or 26 or 28) which can be brought into contact with the latter when the hood is pushed in between the piping (5) and frame (4), with which the hood extends under the the mutual tensioning of the two pressure surfaces against each other automatically holds the resulting frictional connection on the frame (4).

7. Hood according to claim 6, which has an opening area of the opening with at least one side sloping Side contour also covered by the or the sloping sides, characterized in that in the both lateral end areas (23 and 25) of the hood edge contour each have a flange-like extension (15a ^ of the hood edge (9) provided is, the one when inserting the hood (6) between the Keder strip (5) and frame (4) on this has a pressure surface (24 or 26) that can be brought into contact, by means of which the hood (6) extends from below the mutual tensioning of the two pressure surfaces (24, 26) against each other resulting non-positive Holding effect automatically on the frame (4).

8. hood according to at least one of the preceding claims 6 and 7, characterized in that that the pressure surfaces (20, 22 or 20,27 b ».w. 24, 26 or 24, 28) converge towards each other in the upward direction and when the hood (6) is pushed in between Keder strip (5) and frame (4) with compression deformation of the hood (6) in each case into one can be moved approximately parallel to the associated frame contour.