DE102017211291B4 - Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement - Google Patents

Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement Download PDF

Info

Publication number
DE102017211291B4
DE102017211291B4 DE102017211291.3A DE102017211291A DE102017211291B4 DE 102017211291 B4 DE102017211291 B4 DE 102017211291B4 DE 102017211291 A DE102017211291 A DE 102017211291A DE 102017211291 B4 DE102017211291 B4 DE 102017211291B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
window
molding
window slot
molded part
basic component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102017211291.3A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102017211291A1 (en
Inventor
Rolf Vetter
Stefan Sirrenberg
Marcus Hippe
Marcus Kreitmeier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sam Automotive GmbH
Original Assignee
Sam Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sam Automotive GmbH filed Critical Sam Automotive GmbH
Priority to DE102017211291.3A priority Critical patent/DE102017211291B4/en
Publication of DE102017211291A1 publication Critical patent/DE102017211291A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102017211291B4 publication Critical patent/DE102017211291B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/06—Sealing strips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes

Abstract

Fensterschachtleistenanordnung (1) zur zumindest bereichsweisen Abdeckung eines Fensterschachts eines Kraftfahrzeugs, mit einem an einer Fahrzeughaut (4) befestigbaren Fensterschachtleistenträger (3) sowie einer an dem Fensterschachtleistenträger (3) befestigten Fensterschachtleiste (2), wobei der Fensterschachtleistenträger (3) eine Fahrzeughautaufnahme (5) zur bereichsweisen Aufnahme der Fahrzeughaut (4) aufweist und die Fensterschachtleiste (2) auf einer der Fahrzeughautaufnahme (5) abgewandten Seite des Fensterschachtleistenträgers (3) an dem Fensterschachtleistenträger (3) befestigt ist, wobei der Fensterschachtleistenträger (3) mehrteilig ist und ein Grundbauteil (10) sowie ein an dem Grundbauteil (10) befestigtes und an die Fensterschachtleiste (2) angespritztes Spritzformteil (11) aufweist, gekennzeichnet durch ein Anbauelement (7) mit wenigstens einer Haltelippe (22), die sich im Querschnitt gesehen in die Fahrzeughautaufnahme (5) hinein und in die von dem Grundbauteil (10) abgewandte Richtung erstreckt, wobei in dem Spritzformteil (11) wenigstens eine Anbauelementaufnahme (16) ausgebildet ist, in der das Anbauelement (17) der Fensterschachtleistenanordnung (1) derart anordenbar ist, dass es von dem Grundbauteil (10) an dem Spritzformteil (11) gehalten und/oder in Richtung des Spritzformteils (11) gedrängt wird.Window slot molding arrangement (1) for at least regionally covering a window slot of a motor vehicle, with a window slot molding support (3) which can be fastened to a vehicle skin (4) and a window slot molding (2) fastened to the window molding support (3), the window molding support (3) having a vehicle skin receptacle (5) ) for receiving the vehicle skin (4) in certain areas and the window slot molding (2) is fastened to the window slot molding support (3) on a side of the window molding support (3) facing away from the vehicle skin mounting (5), the window molding support (3) being in several parts and a basic component (10) as well as an injection-molded part (11) fastened to the basic component (10) and molded onto the window slot strip (2), characterized by an add-on element (7) with at least one retaining lip (22) which, viewed in cross section, extends into the vehicle skin receptacle ( 5) into and into that of the basic component (10) facing direction, with at least one attachment element receptacle (16) being formed in the injection molded part (11), in which the attachment element (17) of the window sill molding arrangement (1) can be arranged in such a way that it is attached to the injection molded part (11) from the basic component (10) is held and / or pushed in the direction of the injection molded part (11).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fensterschachtleistenanordnung zur zumindest bereichsweisen Abdeckung eines Fensterschachts eines Kraftfahrzeugs, mit einem an einer Fahrzeughaut befestigbaren Fensterschachtleistenträger sowie einer an dem Fensterschachtleistenträger befestigten Fensterschachtleiste, wobei der Fensterschachtleistenträger eine Fahrzeughautaufnahme zur bereichsweisen Aufnahme der Fahrzeughaut aufweist und die Fensterschachtleiste auf einer der Fahrzeughautaufnahme abgewandten Seite des Fensterschachtleistenträgers an dem Fensterschachtleistenträger befestigt ist, wobei der Fensterschachtleistenträger mehrteilig ist und ein Grundbauteil sowie ein an dem Grundbauteil befestigtes und an die Fensterschachtleiste angespritztes Spritzformteil aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Herstellen einer Fensterschachtleistenanordnung.The invention relates to a window slot molding arrangement for at least regionally covering a window slot of a motor vehicle, with a window slot molding support that can be fastened to a vehicle skin and a window slot molding fastened to the window slot molding support, the window slot molding support having a vehicle skin receptacle for regionally receiving the vehicle skin and the window slot molding on one of the side of the vehicle skin facing away from the vehicle skin support Window slot molding support is fastened to the window slot molding support, the window slot molding support being in several parts and having a basic component and an injection-molded part which is fastened to the base component and is molded onto the window slot molding. The invention also relates to a method for producing a window sill molding arrangement.

Die Fensterschachtleistenanordnung dient einerseits zur zumindest teilweisen Abdeckung des Fensterschachts des Kraftfahrzeugs gegenüber einer Außenumgebung und andererseits zur optisch gefälligen Gestaltung des Kraftfahrzeugs. Der Fensterschacht liegt an der Karosserie des Kraftahrzeugs vor, beispielsweise an einer Tür des Kraftfahrzeugs. Der Fensterschacht dient der zumindest teilweise Aufnahme einer Verglasung, insbesondere einer Fensterscheibe, die vorzugsweise verlagerbar ist, insbesondere in dem Fensterschacht versenkbar. Bei einer derartigen Ausgestaltung kann die Verlagerung beispielsweise derart erfolgen, dass die Verglasung in einer ersten Stellung eine Ausnehmung der Karosserie des Kraftfahrzeugs, beispielsweise eine Fensteröffnung des Kraftfahrzeugs, dicht verschließt und in einer zweiten Stellung wenigstens bereichsweise freigibt. In der ersten Stellung ist die Verglasung größtenteils außerhalb des Fensterschachts angeordnet. In der zweiten Stellung greift die Verglasung dagegen weiter in den Fensterschacht ein als in der ersten Stellung. Insbesondere ist die Verglasung in der zweiten Stellung weiter in dem Fensterschacht versenkt als in der ersten Stellung. Alternativ kann die Verglasung selbstverständlich auch ortsfest bezüglich der Karosserie angeordnet sein.The window slot strip arrangement serves, on the one hand, to at least partially cover the window slot of the motor vehicle from an external environment and, on the other hand, to create a visually pleasing design for the motor vehicle. The window shaft is located on the body of the motor vehicle, for example on a door of the motor vehicle. The window shaft serves to at least partially accommodate a glazing, in particular a window pane, which is preferably displaceable, in particular can be lowered into the window shaft. In such a configuration, the displacement can for example take place in such a way that the glazing tightly closes a recess in the body of the motor vehicle, for example a window opening of the motor vehicle, in a first position and at least partially releases it in a second position. In the first position, most of the glazing is arranged outside the window shaft. In the second position, however, the glazing engages further into the window shaft than in the first position. In particular, the glazing is sunk further into the window shaft in the second position than in the first position. Alternatively, the glazing can of course also be arranged in a stationary manner with respect to the body.

Der Fensterschacht wird außenseitig, also auf seiner der Außenumgebung des Kraftfahrzeugs zugewandten Seite, von der Fahrzeughaut begrenzt. Die Fensterschachtleistenanordnung ist an einer freien Kante, welche vorzugsweise eine Mündungsöffnung des Fensterschachts begrenzt, angeordnet beziehungsweise befestigt. Beispielsweise ist dies derart vorgesehen, dass eine Glasdichtung der Fensterschachtleistenanordnung an der Verglasung anliegt, insbesondere sofern sich diese in der ersten Stellung befindet. Die Glasdichtung verhindert insoweit, dass Feuchtigkeit zwischen der Verglasung und der Glasdichtung hindurch in den Fensterschacht gelangt. Die Fahrzeughaut begrenzt die Karosserie des Kraftfahrzeugs in Richtung der Außenumgebung, stellt also eine Außenschicht des Kraftfahrzeugs dar. Die Fahrzeughaut besteht beispielsweise aus Blech, insbesondere aus Metallblech. Auch andere Materialien können jedoch für die Fahrzeughaut herangezogen werden, welche dann bevorzugt ebenfalls zur Bereitstellung eines blechartigen, die Fahrzeughaut bildenden Elements herangezogen werden.The window shaft is delimited on the outside, that is to say on its side facing the external environment of the motor vehicle, by the vehicle skin. The window slot strip arrangement is arranged or fastened on a free edge which preferably delimits an opening of the window slot. For example, this is provided in such a way that a glass seal of the window slot strip arrangement rests against the glazing, in particular if it is in the first position. The glass seal prevents moisture from getting between the glazing and the glass seal into the window shaft. The vehicle skin delimits the body of the motor vehicle in the direction of the outside environment, that is to say represents an outer layer of the motor vehicle. The vehicle skin consists, for example, of sheet metal, in particular sheet metal. However, other materials can also be used for the vehicle skin, which are then preferably also used to provide a sheet-like element that forms the vehicle skin.

Zur zuverlässigen Befestigung einerseits und zur optisch gefälligen Gestaltung des Kraftfahrzeugs andererseits besteht die Fensterschachtleistenanordnung zum einen aus dem Fensterschachtleistenträger und zum anderen aus der an dem Fensterschachtleistenträger befestigten Fensterschachtleiste. Beispielsweise ist die vorstehend erwähnte Glasdichtung an dem Fensterschachtleistenträger angeordnet beziehungsweise befestigt oder wird von diesem ausgebildet. Die Fensterschachtleiste verdeckt nun den Fensterschachtleistenträger außenseitig, also wiederum auf der der Au-ßenumgebung des Kraftfahrzeugs zugewandten Seite, zumindest bereichsweise, insbesondere größtenteils oder vollständig.For reliable fastening on the one hand and for the visually pleasing design of the motor vehicle on the other hand, the window slot molding arrangement consists on the one hand of the window slot molding support and on the other hand of the window slot molding attached to the window molding molding support. For example, the above-mentioned glass seal is arranged or attached to the window sill molding support or is formed by this. The window slot strip now covers the window slot strip carrier on the outside, that is to say again on the side facing the outside environment of the motor vehicle, at least in some areas, in particular largely or completely.

Insoweit stellt die Fensterschachtleiste ein Sichtteil des Kraftfahrzeugs dar, welches den Fensterschachtleistenträger wenigstens bereichsweise, insbesondere vollständig, optisch kaschiert beziehungsweise überdeckt, zumindest aus Richtung der Außenumgebung gesehen. Der Fensterschachtleistenträger kann beispielsweise zumindest teilweise aus Kunststoff bestehen. Die Fensterschachtleiste besteht dagegen bevorzugt aus einem optisch ansprechenderen Material, beispielsweise aus Metall. Besonders bevorzugt besteht die Fensterschachtleiste aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Auch eine Fensterschachtleiste aus Kunststoff ist jedoch realisierbar.In this respect, the window slot molding represents a visible part of the motor vehicle, which optically conceals or covers the window slot molding support at least in some areas, in particular completely, at least when viewed from the outside environment. The window sill strip support can for example consist at least partially of plastic. The window slot strip, on the other hand, is preferably made of a more visually appealing material, for example metal. The window slot strip is particularly preferably made of aluminum or an aluminum alloy. However, a window slot strip made of plastic can also be implemented.

Der Fensterschachtleistenträger ist an der Fahrzeughaut befestigbar, während die Fensterschachtleiste wiederum an dem Fensterschachtleistenträger befestigt ist. Vorzugsweise ist also die Fensterschachtleiste ausschließlich über den Fensterschachtleistenträger an der Fahrzeughaut befestigt beziehungsweise greift ausschließlich über den Fensterschachtleistenträger an dieser an. Der Fensterschachtleistenträger kann selbstverständlich einen Versteifungskern aufweisen, welcher beispielsweise aus Metall besteht. Insbesondere besteht der Versteifungskern aus Stahl, bevorzugt aus Federstahl. Auch andere Materialien können jedoch für den Versteifungskern herangezogen werden.The window molding strip support can be fastened to the vehicle skin, while the window molding strip is in turn fastened to the window molding strip support. The window slot strip is therefore preferably fastened to the vehicle skin exclusively via the window slot strip support or engages on the vehicle skin exclusively via the window slot strip support. The window sill molding support can of course have a stiffening core, which consists for example of metal. In particular, the stiffening core consists of steel, preferably of spring steel. However, other materials can also be used for the stiffening core.

Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die Druckschrift DE 10 2006 009 386 A1 bekannt. Diese beschreibt eine dekorative Abdeckvorrichtung für eine spaltförmige Öffnung, insbesondere zur gleichzeitigen Abdeckung und Abdichtung eines Fensterschachts in einer Kraftfahrzeugtür. Diese weist einen dekorativen Abschnitt und mindestens einen Dichtungsabschnitt auf. Dabei ist mindestens ein Abdeckelement vorgesehen, das zwischen einer Offenstellung, in der die spaltförmige Öffnung freigegeben wird, und einer Schließstellung, in der das Abdeckelement diese Öffnung vollständig abdeckt und/oder abgedichtet, bewegbar ist, wobei das Abdeckelement an seiner Sichtseite den dekorativen Abschnitt und an seiner Unterseite einen Dichtungsabschnitt besitzt, wobei das Abdeckelement an mindestens einem Rand der Öffnung gelagert und/oder befestigt ist, wobei der Dichtungsabschnitt des Abdeckelements, der vorzugsweise als Dichtlappen ausgestaltet ist, in Schließstellung des Abdeckelements am Längsrand der Öffnung anliegt.From the prior art, for example, is the document DE 10 2006 009 386 A1 known. This describes a decorative covering device for a gap-shaped opening, in particular for the simultaneous covering and sealing of a window shaft in a motor vehicle door. This has a decorative section and at least one sealing section. At least one cover element is provided, which is movable between an open position in which the gap-shaped opening is released and a closed position in which the cover element completely covers and / or seals this opening, the cover element on its visible side the decorative section and has a sealing section on its underside, the cover element being supported and / or fastened on at least one edge of the opening, the sealing section of the cover element, which is preferably designed as a sealing tab, resting against the longitudinal edge of the opening when the cover element is in the closed position.

Weiterhin offenbart die Druckschrift US 8,549,790 B2 eine Dichtstreifenanordnung zum Abdichten zwischen einem Rahmen und einem Verschlusselement eines Fahrzeugs. Ein Dichtstreifen umfasst einen Halteclip mit einem Befestigungsabschnitt zum Befestigen des Dichtstreifens am Rahmen und einem sich nach außen erstreckenden Bein, das einen ersten Kanal definiert. Der Dichtstreifen umfasst weiterhin eine Abdeckung mit einem ersten Flansch, der aus dem Verdeckelement nach unten herausragt, um sich zumindest teilweise in den ersten Kanal zu erstrecken. Der Dichtstreifen umfasst auch ein Dichtelement mit einem Grundkörper und mindestens einem Dichtvorsprung, der sich von dem Grundkörper nach außen erstreckt. Der Grundkörper hat ein oberes Ende und ein unteres Ende. Das untere Ende befindet sich zwischen dem Schenkel der Halteklammer und dem ersten Flansch der Abdeckung. Die Abdeckung enthält ferner eine Haltelasche, die sich gegenüber dem Verdeckelement nach außen erstreckt, wobei die Haltelasche mit dem oberen Ende des Grundkörpers in Eingriff steht.The document also discloses US 8,549,790 B2 a sealing strip arrangement for sealing between a frame and a closure element of a vehicle. A weatherstrip includes a retaining clip having an attachment portion for securing the weatherstrip to the frame and an outwardly extending leg defining a first channel. The sealing strip further comprises a cover with a first flange which protrudes downward from the top element in order to extend at least partially into the first channel. The sealing strip also comprises a sealing element with a base body and at least one sealing projection which extends outward from the base body. The main body has an upper end and a lower end. The lower end is between the leg of the retaining clip and the first flange of the cover. The cover also contains a retaining tab which extends outwardly with respect to the top element, the retaining tab being in engagement with the upper end of the base body.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Fensterschachtleistenanordnung vorzuschlagen, welche gegenüber bekannten Fensterschachtleistenanordnungen Vorteile aufweist, insbesondere bei weiterhin optisch gefälliger Ausführung einfacher und kostengünstiger herstellbar ist.It is the object of the invention to propose a window slot molding arrangement which has advantages over known window slot molding arrangements, in particular with a further optically pleasing design that can be produced more simply and cost-effectively.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Fensterschachtleistenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist ein Anbauelement mit wenigstens einer Haltelippe vorgesehen, die sich im Querschnitt gesehen in die Fahrzeughautaufnahme hinein und in die von dem Grundbauteil abgewandte Richtung erstreckt, wobei in dem Spritzformteil wenigstens eine Anbauelementaufnahme ausgebildet ist, in der das Anbauelement der Fensterschachtleistenanordnung derart anordenbar ist, dass es von dem Grundbauteil an dem Spritzformteil gehalten und/oder in Richtung des Spritzformteils gedrängt wird.This is achieved according to the invention with a window slot strip arrangement having the features of claim 1. In this case, an attachment element is provided with at least one retaining lip which, viewed in cross section, extends into the vehicle skin receptacle and in the direction facing away from the basic component, with at least one attachment element receptacle being formed in the injection-molded part, in which the attachment element of the window slot strip arrangement can be arranged in such a way that it is held by the base component on the injection-molded part and / or is pushed in the direction of the injection-molded part.

Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Advantageous configurations with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Grundsätzlich ist vorgesehen, dass der Fensterschachtleistenträger mehrteilig ist und ein Grundbauteil sowie ein an dem Grundbauteil befestigtes und an die Fensterschachtleiste angespritztes Spritzformteil aufweist. Der Fensterschachtleistenträger der Fensterschachtleistenanordnung besteht insoweit aus mehreren Elementen, nämlich zumindest dem Grundbauteil und dem Spritzformteil. Das Grundbauteil und das Spritzformteil sind aneinander befestigt. Beispielsweise ist das Grundbauteil über das Spritzformteil, insbesondere ausschließlich über das Spritzformteil, an der Fahrzeughaut nach der Montage der Fensterschachtleistenanordnung an dem Kraftfahrzeug gehalten beziehungsweise befestigt. Entsprechendes gilt für die Fensterschachtleiste, welche vorzugsweise über das Spritzformteil nach der Montage an der Fahrzeughaut gehalten ist, bevorzugt ausschließlich.Basically, it is provided that the window socket molding support is in several parts and has a basic component as well as an injection-molded part fastened to the basic component and injection-molded onto the window socket molding. To this extent, the window sill strip support of the window sill strip arrangement consists of several elements, namely at least the basic component and the injection-molded part. The basic component and the injection molded part are attached to one another. For example, the basic component is held or fastened to the vehicle skin via the injection-molded part, in particular exclusively via the injection-molded part, after the window slot strip arrangement has been installed on the motor vehicle. The same applies to the window slot strip, which is preferably held on the vehicle skin via the injection-molded part after assembly, preferably exclusively.

Die Befestigung der Fensterschachtleiste an dem Spritzformteil ist durch Anspritzen beziehungsweise Hinterspritzen der Fensterschachtleiste zur Ausbildung des Spritzformteils realisiert. Das Spritzformteil wird insoweit bei seiner Herstellung unmittelbar an die Fensterschachtleiste angespritzt, sodass schlussendlich eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Spritzformteil und der Fensterschachtleiste vorliegt. Zur Verbesserung der Befestigung zwischen der Fensterschachtleiste und dem Spritzformteil kann die Fensterschachtleiste wenigstens einen Hinterschnitt aufweisen, in welchen das Spritzformteil eingespritzt ist. Das bedeutet, dass das Spritzformteil nach seinem Ausbilden an der Fensterschachtleiste beziehungsweise seinem Aushärten nicht nur stoffschlüssig, sondern zusätzlich auch formschlüssig an der Fensterschachtleiste befestigt ist.The fastening of the window slot strip to the injection-molded part is realized by molding on or back-molding the window slot strip to form the injection-molded part. In this respect, the injection molded part is injected directly onto the window slot strip during its production, so that ultimately there is a material connection between the injection molded part and the window slot strip. To improve the fastening between the window slot strip and the injection molded part, the window slot strip can have at least one undercut into which the injection molded part is injected. This means that the injection-molded part, after it has been formed on the window slot strip or after it has hardened, is not only attached to the window slot strip in a materially bonded manner, but also in a form-fitting manner.

Das Anspritzen des Spritzformteils an die Fensterschachtleiste erfolgt bevorzugt durch Spritzgießen. Beispielsweise wird hierbei die Fensterschachtleiste in eine Spritzgussform eingelegt und in diese nachfolgend ein Spritzgießmaterial zur Ausbildung des Spritzformteils eingebracht. Nach dem Aushärten des Spritzgießmaterials werden die Fensterschachtleiste und das an diese angespritzte Spritzformteil gemeinsam aus der Spritzgussform entnommen.The injection molded part is preferably molded onto the window sill molding by injection molding. For example, the window slot strip is inserted into an injection mold and an injection molding material is subsequently introduced into this to form the injection molded part. After the injection molding material has hardened, the window slot strip and the injection molded part molded onto it are removed together from the injection mold.

Das Anspritzen des Spritzformteils an die Fensterschachtleiste hat den Vorteil, dass die Fensterschachtleiste eine geringere Tragfähigkeit aufweisen muss als bisher, sodass sie also - verglichen mit herkömmlichen Fensterschachtleisten - dünner sein kann, und entsprechend mit geringerem Materialaufwand herstellbar ist. Das bedeutet, dass eine vergleichsweise geringe Menge des für die Fensterschachtleiste üblicherweise verwendeten hochwertigen Materials aufgebracht werden muss.The injection molding of the injection molded part onto the window slot molding has the advantage that the window slot molding has to have a lower load-bearing capacity than before, so that it is thinner compared to conventional window slot molding can be, and can accordingly be produced with less material expenditure. This means that a comparatively small amount of the high-quality material usually used for the window slot molding has to be applied.

Zusätzlich kann es vorgesehen sein, dass die Fensterschachtleiste auf ihrer dem Spritzformteil abgewandten Seite mit einer Beschichtung versehen ist, beispielsweise einer Sol-Gel-Beschichtung und/oder einer keramischen Beschichtung. Bevorzugt wird die keramische Beschichtung durch Aufbringen eines Sol-Gels und eine anschließende Wärmebehandlung der Fensterschachtleiste ausgebildet. Das Material des Spritzformteils wird hierbei vorzugsweise derart gewählt, dass seine Erweichungstemperatur, zumindest jedoch sein Schmelzpunkt, höher ist als die zum Aushärten der Beschichtung notwendige Temperatur.In addition, it can be provided that the window slot strip is provided with a coating on its side facing away from the injection-molded part, for example a sol-gel coating and / or a ceramic coating. The ceramic coating is preferably formed by applying a sol-gel and subsequent heat treatment of the window slot strip. The material of the injection-molded part is preferably selected in such a way that its softening temperature, but at least its melting point, is higher than the temperature necessary for curing the coating.

Beispielsweise ist es zusätzlich oder alternativ vorgesehen, die zum Aushärten benötigte Temperatur durch Einbringen von Wärme in das Sol-Gel beziehungsweise die Beschichtung ausschließlich von der dem Spritzformteil abgewandten Seite der Fensterschachtleiste zu erzeugen beziehungsweise einzubringen. Auf der der Beschichtung der Fensterschachtleiste abgewandten Seite kann das Spritzformteil zudem zusätzlich oder alternativ gekühlt werden, sodass seine Temperatur stets kleiner bleibt als die Erweichungstemperatur, zumindest jedoch die Schmelztemperatur. Die Erweichungstemperatur kann auch als Wärmeformbeständigkeitstemperatur bezeichnet werden.For example, provision is additionally or alternatively provided for the temperature required for curing to be generated or introduced exclusively from the side of the window slot strip facing away from the injection-molded part by introducing heat into the sol-gel or the coating. On the side facing away from the coating of the window slot strip, the injection molded part can additionally or alternatively be cooled so that its temperature always remains lower than the softening temperature, but at least the melting temperature. The softening temperature can also be referred to as the heat deflection temperature.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Spritzformteil - im Querschnitt gesehen - eine Rückseite der Fensterschachtleiste vollständig abdeckt. Unter der Längserstreckung ist die größte Erstreckung der Fensterschachtleiste zu verstehen, also üblicherweise die Erstreckung der Fensterschachtleiste entlang des Fensterschachts. Das Spritzformteil ist über wenigstens einen Teil der Längserstreckung, vorzugsweise über einen Großteil der Längserstreckung oder über die gesamte Längserstreckung der Fensterschachtleiste an dieser angespritzt. Unter dem Großteil der Längserstreckung ist ein Anteil an der Längserstreckung von mindestens 50 %, mindestens 75 %, mindestens 80 %, mindestens 85 %, mindestens 90 % oder mindestens 95 % zu verstehen. Mit einer derartigen Ausgestaltung weist das Spritzformteil eine hohe Tragfähigkeit beziehungsweise eine hervorragende Stützwirkung für die Fensterschachtleiste auf.Another embodiment of the invention provides that the injection molded part - viewed in cross section - completely covers a rear side of the window slot strip. The longitudinal extension is to be understood as the greatest extension of the window slot bar, that is to say usually the extension of the window slot bar along the window slot. The injection-molded part is injection-molded onto the window slot strip over at least part of the longitudinal extension, preferably over a large part of the longitudinal extension or over the entire longitudinal extension of the latter. The majority of the longitudinal extension is to be understood as meaning a proportion of the longitudinal extension of at least 50%, at least 75%, at least 80%, at least 85%, at least 90% or at least 95%. With such a configuration, the injection-molded part has a high load-bearing capacity or an excellent supporting effect for the window slot strip.

Zusätzlich oder alternativ kann das Spritzformteil die Rückseite der Fensterschachtleiste im Querschnitt gesehen vollständig abdecken. Unter dem Querschnitt ist hierbei ein Schnitt durch die Fensterschachtleiste senkrecht zu ihrer Längserstreckung zu verstehen. Die Rückseite der Fensterschachtleiste ist die der Außenumgebung abgewandte Seite beziehungsweise die einer anderen Rückseite der Fensterschachtleiste zugewandte Seite der Fensterschachtleiste. In anderen Worten ist die Rückseite eine nicht sichtbare Seite der Fensterschachtleiste. Bevorzugt erstreckt sich nun das Spritzformteil über die gesamte Rückseite, also im Querschnitt gesehen von einem Ende der Rückseite bis zu einem dem Ende gegenüberliegenden weiteren Ende der Rückseite. Besonders bevorzugt liegt das Spritzformteil im Querschnitt gesehen zwischen dem einen Ende und dem anderen Ende durchgehend an der Fensterschachtleiste an. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das Spritzformteil zwischen dem einen Ende und dem anderen Ende bereichsweise von der Fensterschachtleiste beabstandet ausgebildet ist.Additionally or alternatively, the injection molded part can completely cover the rear side of the window slot strip as seen in cross section. The cross section here is to be understood as a section through the window slot strip perpendicular to its longitudinal extension. The back of the window slot bar is the side facing away from the outside environment or the side of the window slot bar facing another rear side of the window slot bar. In other words, the back is an invisible side of the window slot molding. The injection-molded part now preferably extends over the entire rear side, that is to say, viewed in cross section, from one end of the rear side to a further end of the rear side opposite the end. Particularly preferably, the injection molded part, viewed in cross section, rests continuously against the window slot strip between the one end and the other end. However, it can also be provided that the injection-molded part is formed at a distance from the window slot strip in some areas between the one end and the other end.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Fahrzeughautaufnahme in dem Spritzformteil ausgebildet ist. Schlussendlich wird also bei der Montage der Fensterschachtleistenanordnung das Spritzformteil an der Fahrzeughautaufnahme befestigt. Bei der Montage der Fensterschachtleistenanordnung an dem Kraftfahrzeug wird das Spritzformteil unmittelbar an der Fahrzeughaut befestigt. Hierzu verfügt das Spritzformteil über die Fahrzeughautaufnahme, in welcher bei der Montage die Fahrzeughaut angeordnet wird. Bevorzugt ist die Fahrzeughautaufnahme im Querschnitt gesehen zumindest an zwei gegenüberliegenden Seiten von dem Spritzformteil umschlossen. In anderen Worten liegt das Spritzformteil nach der Montage im Querschnitt gesehen sowohl einerseits der Fahrzeughaut als auch andererseits der Fahrzeughaut vor.Another embodiment of the invention provides that the vehicle skin receptacle is formed in the injection molded part. Ultimately, the injection molded part is therefore attached to the vehicle skin receptacle during the assembly of the window slot molding arrangement. When the window sill strip arrangement is mounted on the motor vehicle, the injection-molded part is fastened directly to the vehicle skin. For this purpose, the injection-molded part has the vehicle skin receptacle, in which the vehicle skin is arranged during assembly. The vehicle skin receptacle, viewed in cross section, is preferably enclosed by the injection molded part at least on two opposite sides. In other words, after assembly, the injection-molded part, viewed in cross section, is present both on the one hand to the vehicle skin and on the other hand to the vehicle skin.

Beispielsweise ist das Spritzformteil hierzu wenigstens bereichsweise U-förmig ausgebildet, weist also zwei voneinander beabstandete Schenkel sowie einen diese beiden Schenkel miteinander verbindenden Verbindungsschenkel auf, welche gemeinsam die Fahrzeughautaufnahme begrenzen. Zumindest die Fensterschachtleiste ist bevorzugt ausschließlich über das Spritzformteil an der Fahrzeughaut befestigt. Zusätzlich oder alternativ kann dies ebenfalls für das Grundbauteil gelten. Insoweit sind auch nach einer Montage der Fensterschachtleistenanordnung an dem Kraftfahrzeug die Fensterschachtleiste und/ oder das Grundbauteil von der Fahrzeughaut beabstandet angeordnet und lediglich mittelbar über das Spritzformteil mit ihr verbunden.For example, the injection molded part is for this purpose at least partially U-shaped, that is to say has two legs spaced apart from one another and a connecting leg connecting these two legs to one another, which jointly delimit the vehicle skin receptacle. At least the window slot strip is preferably attached to the vehicle skin exclusively via the injection-molded part. Additionally or alternatively, this can also apply to the basic component. In this respect, even after the window slot molding arrangement has been installed on the motor vehicle, the window slot molding and / or the basic component are arranged at a distance from the vehicle skin and are only indirectly connected to it via the injection-molded part.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass an dem Grundbauteil eine Glasdichtung angeordnet ist, die nach einer Montage der Fensterschachtleistenanordnung an dem Kraftfahrzeug an einer Verglasung des Kraftfahrzeugs anliegt. Bevorzugt ist hierbei die Glasdichtung derart ausgestaltet, dass sie über einen Großteil der Längserstreckung der Fensterschachtleiste, insbesondere über die gesamte Längserstreckung der Fensterschachtleiste, an der Verglasung anliegt, um eine hervorragende Dichtheit der Fensterschachtleistenanordnung zu realisieren. Die Glasdichtung kann an dem Grundbauteil befestigt oder alternativ einstückig mit ihm ausgestaltet sein. Zudem kann die Glasdichtung materialeinheitlich zu dem Grundbauteil vorliegen, also aus demselben Material bestehen. Besonders bevorzugt ist die Glasdichtung jedoch aus einem Material hergestellt, welches von dem Material des Grundbauteils verschieden ist. Insbesondere ist das Material der Glasdichtung ein Dichtungsmaterial, also auf eine hervorragende Dichtwirkung der Glasdichtung in Zusammenspiel mit der Verglasung ausgelegt.A further development of the invention provides that a glass seal is arranged on the basic component, which, after the window sill molding arrangement has been installed on the motor vehicle, rests against a glazing of the motor vehicle. In this case, the glass seal is preferably designed in such a way that it covers a large part of the Longitudinal extension of the window slot strip, in particular over the entire longitudinal extension of the window slot strip, rests against the glazing in order to achieve excellent tightness of the window slot strip arrangement. The glass seal can be attached to the basic component or, alternatively, be designed in one piece with it. In addition, the glass seal can be made of the same material as the basic component, that is to say consist of the same material. However, the glass seal is particularly preferably made from a material which is different from the material of the basic component. In particular, the material of the glass seal is a sealing material, that is to say designed for an excellent sealing effect of the glass seal in interaction with the glazing.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Fensterschachtleiste aus einem ersten Material, das Grundbauteil aus einem zweiten Material und das Spritzformteil aus einem dritten Material besteht, wobei das erste Material sowohl von dem zweiten Material als auch von dem dritten Material verschieden ist und/oder das zweite Material eine größere Elastizität aufweist als das dritte Material. In anderen Worten besteht die Fensterschachtleiste aus einem anderen Material als das Grundbauteil und das Spritzformteil. Beispielsweise ist die Fensterschachtleiste aus Metall, insbesondere aus einem Leichtmetall, bevorzugt aus Aluminium, wohingegen das Grundbauteil und das Spritzformteil besonders bevorzugt aus Kunststoff hergestellt sind.A particularly preferred embodiment of the invention provides that the window slot strip consists of a first material, the basic component consists of a second material and the injection-molded part consists of a third material, the first material being different from both the second material and the third material and / or the second material has a greater elasticity than the third material. In other words, the window sill strip consists of a different material than the basic component and the injection-molded part. For example, the window slot strip is made of metal, in particular a light metal, preferably aluminum, whereas the basic component and the injection molded part are particularly preferably made from plastic.

Zusätzlich oder alternativ unterscheiden sich das Grundbauteil und das Spritzformteil hinsichtlich ihrer Materialien. Beispielsweise ist das Material des Grundbauteils derart gewählt, dass es eine größere Elastizität aufweist als das Material des Spritzformteils. Das Spritzformteil soll üblicherweise eine hervorragende Festigkeit der Fensterschachtleiste sicherstellen, wohingegen mittels des Grundbauteils die Dichtwirkung der Fensterschachtleistenanordnung bereitgestellt werden soll, beispielsweise durch Aufweisen der Glasdichtung.Additionally or alternatively, the basic component and the injection molded part differ in terms of their materials. For example, the material of the basic component is selected in such a way that it has greater elasticity than the material of the injection-molded part. The injection-molded part is usually intended to ensure excellent strength of the window slot molding, whereas the sealing effect of the window slot molding arrangement is to be provided by means of the basic component, for example by having the glass seal.

Im Rahmen einer Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Spritzformteil mit dem Grundbauteil verklebt ist, insbesondere mittels eines Klebestreifens. Die Befestigung des Spritzformteils an dem Grundbauteil ist insoweit stoffschlüssig vorgesehen, nämlich mittels Klebstoff. Der Klebstoff kann an dem Klebestreifen vorliegen, sodass dieser zwischen dem Spritzformteil und dem Grundbauteil angeordnet ist. Insoweit kann das Spritzformteil lediglich mittelbar über den Klebestreifen an dem Grundbauteil befestigt sein. Beispielsweise ist hierzu der Klebestreifen als doppelseitiger Klebestreifen ausgebildet, sodass eine Seite des Klebestreifens mit dem Spritzformteil und eine dieser Seite gegenüberliegende weitere Seite mit dem Grundbauteil verklebt ist. Die Befestigung des Spritzformteils an dem Grundbauteil durch Verkleben ist zum einen mit geringem Aufwand möglich und ermöglicht zum anderen unmittelbar die Verwendung von Extrusionsprofilen sowohl für das Spritzformteil als auch für das Grundbauteil. Das stoffschlüssige Befestigen des Spritzformteils und des Grundbauteils aneinander ermöglicht also eine besonders effiziente und kostengünstige Herstellung der Fensterschachtleistenanordnung.In the context of a further development of the invention, it can be provided that the injection molded part is glued to the basic component, in particular by means of an adhesive strip. The fastening of the injection-molded part to the basic component is provided in a materially bonded manner, namely by means of an adhesive. The adhesive can be present on the adhesive strip so that it is arranged between the injection-molded part and the basic component. In this respect, the injection-molded part can only be attached to the basic component indirectly via the adhesive strip. For example, for this purpose the adhesive strip is designed as a double-sided adhesive strip, so that one side of the adhesive strip is glued to the injection-molded part and a further side opposite this side is glued to the basic component. The fastening of the injection-molded part to the basic component by gluing is on the one hand possible with little effort and, on the other hand, enables the direct use of extrusion profiles both for the injection-molded part and for the basic component. The cohesive fastening of the injection-molded part and the basic component to one another therefore enables the window slot strip arrangement to be produced in a particularly efficient and cost-effective manner.

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass in dem Spritzformteil die wenigstens eine Anbauelementaufnahme ausgebildet ist, in der das Anbauelement der Fensterschachtleistenanordnung derart anordenbar ist, dass es von dem Grundbauteil an dem Spritzformteil gehalten und/oder in Richtung des Spritzformteils gedrängt wird. Die Fensterschachtleistenanordnung weist neben den bereits genannten Elementen das Anbauelement auf, welches grundsätzlich eine beliebige Funktionalität aufweisen kann. Das Anbauelement soll in der Anbauelementaufnahme des Spritzformteils anordenbar beziehungsweise angeordnet sein, nämlich derart, dass es von dem Grundbauteil in ihr gehalten wird.According to the invention it is provided that the at least one attachment element receptacle is formed in the injection molded part, in which the attachment element of the window sill molding arrangement can be arranged such that it is held by the base component on the injection molded part and / or is pushed in the direction of the injection molded part. In addition to the elements already mentioned, the window slot strip arrangement has the add-on element, which in principle can have any functionality. The add-on element should be able to be arranged or arranged in the add-on element receptacle of the injection-molded part, namely in such a way that it is held in it by the basic component.

In anderen Worten ist das Anbauelement nach dem Befestigen des Spritzformteils an dem Grundbauteil zwischen dem Spritzformteil und dem Grundbauteil gehalten, beispielsweise klemmend gehalten. Das bedeutet, dass das Anbauelement nach dem Befestigen des Spritzformteils an dem Grundbauteil einerseits an dem Spritzformteil und andererseits an dem Grundbauteil an, insbesondere auf gegenüberliegenden Seiten.In other words, after the injection-molded part has been fastened to the basic component, the add-on element is held between the injection-molded part and the basic component, for example held in a clamping manner. This means that after the injection molded part has been fastened to the basic component, the add-on element on the one hand on the injection molded part and on the other hand on the basic component, in particular on opposite sides.

Selbstverständlich kann es auch vorgesehen sein, dass das Anbauelement lediglich mittelbar an dem Grundbauteil anliegt und insoweit lediglich mittelbar von diesem an dem Spritzformteil gehalten beziehungsweise in Richtung des Spritzformteils gedrängt wird. Dies ist insbesondere der Fall, falls das Spritzformteil mittels des Klebestreifens mit dem Grundbauteil verklebt ist. Hierbei kann es vorgesehen sein, dass das Anbauelement nach dem Verkleben des Spritzformteils mit dem Grundbauteil einerseits an dem Spritzformteil und andererseits an dem Klebestreifen anliegt, welcher es von dem Grundbauteil beabstandet.Of course, it can also be provided that the add-on element only rests indirectly on the base component and to that extent is only indirectly held by it on the injection-molded part or is pushed in the direction of the injection-molded part. This is particularly the case if the injection-molded part is glued to the basic component by means of the adhesive strip. Here it can be provided that after the injection molded part has been glued to the base component, the add-on element rests on the one hand against the injection molded part and on the other hand against the adhesive strip which separates it from the base component.

Die Erfindung sieht weiterhin vor, dass das Anbauelement die wenigstens eine Haltelippe aufweist, die sich im Querschnitt gesehen in die Fahrzeughautaufnahme hinein und in die von dem Grundbauteil abgewandte Richtung erstreckt. Die Haltelippe dient bevorzugt dem Halten der Fensterschachtleistenanordnung an der Fahrzeughaut. Hierzu liegt die Haltelippe beispielsweise nach der Montage der Fensterschachtleistenanordnung an dem Kraftfahrzeug im Querschnitt gesehen an der Fahrzeughaut an und drängt diese an die gegenüberliegende Begrenzung der Fahrzeughautaufnahme, in anderen Worten also an einen der Schenkel des Spritzformteils. Bevorzugt ist die Haltelippe aus einem elastischen Material ausgestaltet, welches eine Federwirkung aufweist, sodass die Fahrzeughaut zuverlässig in der Fahrzeughautaufnahme gehalten ist.The invention further provides that the add-on element has the at least one retaining lip which, viewed in cross section, extends into the vehicle skin receptacle and in the direction facing away from the basic component. The retaining lip is preferably used to hold the window sill molding arrangement on the vehicle skin. For this purpose, the retaining lip rests against the vehicle skin, for example after the assembly of the window slot molding arrangement on the motor vehicle, as seen in cross section, and presses it against the opposite one Limitation of the vehicle skin receptacle, in other words to one of the legs of the injection molded part. The retaining lip is preferably designed from an elastic material which has a spring effect, so that the vehicle skin is reliably held in the vehicle skin receptacle.

Beispielsweise ist die Haltelippe im Querschnitt gesehen derart gekrümmt, dass eine Montage der Fensterschachtleistenanordnung an dem Kraftfahrzeug, also das Einbringen der Fahrzeughaut in die Fahrzeughautaufnahme erleichtert, ein Demontieren, also das Entnehmen der Fahrzeughaut aus der Fahrzeughautaufnahme, jedoch erschwert ist. Beispielsweise ist die Haltelippe hierzu in Richtung eines Bodens der Fahrzeughautaufnahme gekrümmt, welche von dem vorstehend bereits erwähnten Verbindungschenkel ausgebildet ist. Im Querschnitt gesehen durchgreift die Haltelippe in ihrem entspannten Zustand die Fahrzeughautaufnahme im Querschnitt gesehen zu mindestens 25 %, mindestens 40 %, mindestens 50 % oder mindestens 75 %. Sie ragt hierbei in die von dem Grundbauteil abgewandte Richtung, also - wiederum im Querschnitt gesehen - in Richtung der Fensterschachtleiste.For example, when viewed in cross-section, the retaining lip is curved in such a way that it is easier to mount the window slot strip arrangement on the motor vehicle, i.e., make it easier to insert the vehicle skin into the vehicle skin receptacle, but make dismantling, i.e., the removal of the vehicle skin from the vehicle skin receptacle, more difficult. For example, the retaining lip is curved for this purpose in the direction of a bottom of the vehicle skin receptacle, which is formed by the connecting leg already mentioned above. Viewed in cross section, the retaining lip in its relaxed state extends through the vehicle skin receptacle, seen in cross section, by at least 25%, at least 40%, at least 50% or at least 75%. In this case, it protrudes in the direction facing away from the basic component, that is to say - again seen in cross section - in the direction of the window slot strip.

Zusätzlich oder alternativ kann in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen sein, dass die Anbauelementaufnahme eine in Richtung des Grundbauteils geöffnete Aufnahmevertiefung sowie wenigstens einen von der Aufnahmevertiefung ausgehenden und in die Fahrzeughautaufnahme einmündenden randgeschlossenen Durchbruch aufweist. Die Anbauelemente setzen sich aus mindestens zwei Bereichen zusammen, die in Draufsicht beziehungsweise im jeweiligen Längsschnitt unterschiedliche Abmessungen aufweisen, nämlich die Aufnahmevertiefung und den Durchbruch. Die Aufnahmevertiefung stellt eine in Richtung des Grundbauteils geöffnete Vertiefung dar, die in dem Spritzformteil ausgebildet ist.Additionally or alternatively, in a further embodiment of the invention it can be provided that the add-on element receptacle has a receptacle recess open in the direction of the basic component and at least one edge-closed opening emanating from the receptacle recess and opening into the vehicle skin receptacle. The add-on elements are made up of at least two areas which have different dimensions in plan view or in the respective longitudinal section, namely the receiving recess and the opening. The receiving recess represents a recess which is open in the direction of the base component and which is formed in the injection-molded part.

Von der Aufnahmevertiefung geht der wenigstens eine Durchbruch aus, der in die Fahrzeughautaufnahme einmündet. Die Aufnahmevertiefung selbst weist in Richtung der Fahrzeughautaufnahme einen Boden auf, an welchem sich das Anbauelement abstützen kann, wenn es in der Aufnahmevertiefung angeordnet ist. Der Boden wird stellenweise von dem Durchbruch durchgriffen, sodass der Durchbruch einerseits in die Aufnahmevertiefung und andererseits in die Fahrzeughautaufnahme einmündet. Der Durchbruch ist im Längsschnitt gesehen randgeschlossen ausgebildet, weist also einen durchgehend geschlossenen Rand auf.The at least one breakthrough, which opens into the vehicle skin receptacle, starts from the receiving recess. In the direction of the vehicle skin receptacle, the receiving recess itself has a base on which the add-on element can be supported when it is arranged in the receiving recess. The floor is penetrated by the opening in places, so that the opening opens into the receptacle recess on the one hand and into the vehicle skin receptacle on the other hand. The opening is designed to be closed at the edge, seen in the longitudinal section, that is to say has a continuously closed edge.

Es kann vorgesehen sein, dass von der Aufnahmevertiefung lediglich ein einziger Durchbruch ausgeht. Bevorzugt sind jedoch mehrere, jeweils für sich randgeschlossene Durchbrüche vorgesehen, welche alle von der Aufnahmevertiefung ausgehen und in die Fahrzeughautaufnahme einmünden. Diese Durchbrüche sind insoweit in Richtung der Längserstreckung der Fensterschachtleistenanordnung beziehungsweise im Längsschnitt gesehen voneinander beabstandet angeordnet. Selbstverständlich kann es auch vorgesehen sein, dass mehrere Aufnahmevertiefungen vorliegen, von welchen jeweils genau ein randgeschlossener Durchbruch ausgeht. Auch können mehrere Aufnahmevertiefungen vorliegen, wobei von wenigstens einer der Aufnahmevertiefungen mehrere Durchbrüche ausgehen, insbesondere von mehreren oder allen Aufnahmevertiefungen.It can be provided that only a single opening extends from the receiving recess. However, a plurality of openings, each closed at the edge, are preferably provided, all of which start from the receiving recess and open into the vehicle skin receptacle. To this extent, these openings are arranged at a distance from one another in the direction of the longitudinal extent of the window slot strip arrangement or, as seen in the longitudinal section. Of course, it can also be provided that there are several receiving depressions, from each of which exactly one edge-closed opening starts. There can also be several receiving recesses, with several openings extending from at least one of the receiving recesses, in particular from several or all receiving recesses.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass ein Basisteil des Anbauelements vollständig in der Aufnahmevertiefung aufgenommen ist und von dem Basisteil ausgehend die wenigstens eine Haltelippe den Durchbruch in Richtung der Fahrzeughautaufnahme durchgreift. Das Anbauelement kann zumindest gedanklich in mehrere Bereiche unterteilt werden, nämlich das Basisteil und die wenigstens eine Haltelippe. Die Haltelippe ist vorzugsweise einstückig und/oder materialeinheitlich mit dem Basisteil ausgebildet. Sind mehrere Haltelippen vorgesehen, so gilt dies bevorzugt für jede der Haltelippen.A preferred embodiment of the invention provides that a base part of the add-on element is completely received in the receiving recess and, starting from the base part, the at least one retaining lip extends through the opening in the direction of the vehicle skin receptacle. The add-on element can at least conceptually be divided into several areas, namely the base part and the at least one retaining lip. The retaining lip is preferably formed in one piece and / or made of the same material with the base part. If several retaining lips are provided, this preferably applies to each of the retaining lips.

Das Basisteil ist nun derart angeordnet, dass es vollständig in die Aufnahmevertiefung hineinpasst. Dabei liegt es mit einer Seite an einem Boden der Aufnahmevertiefung, insoweit also an dem Spritzformteil an. Andererseits kann es an dem Grundbauteil oder dem Klebestreifen anliegen. Von dem Basisteil geht die wenigstens eine Haltelippe aus, die den Durchbruch durchgreift. Die Haltelippe ragt also ausgehend von dem Anbauelement durch den Durchbruch hindurch und erstreckt sich in die Fahrzeughautaufnahme hinein. In anderen Worten durchgreift die Haltelippe den Durchbruch vollständig.The base part is now arranged in such a way that it fits completely into the receiving recess. One side of it rests against a bottom of the receiving recess, that is to say in this respect against the injection-molded part. On the other hand, it can be in contact with the basic component or the adhesive strip. The at least one retaining lip extends from the base part and extends through the opening. The retaining lip therefore protrudes from the attachment element through the opening and extends into the vehicle skin receptacle. In other words, the retaining lip reaches through the opening completely.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass auf der dem Grundbauteil abgewandten Seite des Spritzformteils wenigstens ein Diebstahlsicherungselement an dem Spritzformteil befestigt ist. Das Diebstahlsicherungselement soll ein Abziehen der Fensterschachtleistenanordnung von der Fahrzeughaut unterbinden oder zumindest erschweren. Das Diebstahlsicherungselement liegt hierzu bevorzugt im Querschnitt gesehen derart in der Fahrzeughautaufnahme vor, dass es bei montierter Fensterschachtleistenanordnung die Fahrzeughaut beziehungsweise ein freies Ende der Fahrzeughaut untergreift. Das freie Ende liegt beispielsweise an einem umgebogenen Bereich der Fahrzeughaut vor. Zusätzlich kann das Diebstahlsicherungselement hakenförmig ausgebildet sein, sodass es die Fahrzeughaut bei einem Abziehen der Fensterschachtleistenanordnung von der Fahrzeughaut das freie Ende beziehungsweise die freie Kante der Fahrzeughaut in sich aufnimmt und ein weiteres Abziehen unterbindet.A further preferred embodiment of the invention provides that at least one anti-theft element is attached to the injection molded part on the side of the injection molded part facing away from the basic component. The anti-theft element is intended to prevent or at least make it more difficult for the window sill molding arrangement to be pulled off the vehicle skin. For this purpose, the anti-theft element is preferably present in the vehicle skin receptacle, seen in cross section, in such a way that, when the window slot strip arrangement is installed, it engages under the vehicle skin or a free end of the vehicle skin. The free end is, for example, in a bent area of the vehicle skin. In addition, the anti-theft device can be designed in the shape of a hook, so that the free end or the free edge of the vehicle skin when the window slot strip arrangement is pulled off the vehicle skin the vehicle skin absorbs itself and prevents further removal.

Umgekehrt ist das Diebstahlsicherungselement vorzugsweise jedoch derart ausgestaltet, dass eine einfache Montage der Fensterschachtleistenanordnung auch bei daran befestigtem Diebstahlsicherungselement möglich ist. Hierzu ist das Diebstahlsicherungselement beispielsweise entsprechend im Querschnitt gekrümmt, weist also eine Krümmung auf, welche das Aufschieben der Fensterschachtleistenanordnung auf die Fahrzeughaut vereinfacht. Umgekehrt ist das Abziehen der Fensterschachtleistenanordnung von der Fahrzeughaut jedoch bevorzugt lediglich durch Entfernen des Diebstahlsicherungselements von dem Spritzformteil, beispielsweise durch Abreißen, möglich.Conversely, however, the anti-theft element is preferably designed in such a way that simple assembly of the window slot strip arrangement is possible even with the anti-theft element attached to it. For this purpose, the anti-theft element is, for example, correspondingly curved in cross section, that is to say has a curvature which simplifies the sliding of the window slot strip arrangement onto the vehicle skin. Conversely, however, the window sill molding arrangement can preferably only be pulled off the vehicle skin by removing the anti-theft element from the injection-molded part, for example by tearing it off.

Ein zerstörungsfreies Entfernen der Fensterschachtleistenanordnung von der Fensterhaut wird insoweit unterbunden, sodass auch ein Diebstahl der Fensterschachtleistenanordnung effektiv verhindert wird oder zumindest das unautorisierte Entfernen der Fensterschachtleistenanordnung von dem Kraftfahrzeug offensichtlich erkennbar gemacht und/oder der Wert der Fensterschachtleistenanordnung drastisch reduziert wird. Das Diebstahlsicherungselement ist an dem Spritzformteil befestigt, vorzugsweise stoffschlüssig, insbesondere durch Verkleben. Bevorzugt ist hierzu ebenfalls ein Klebestreifen vorgesehen, sodass das Diebstahlsicherungselement über den entsprechenden Klebestreifen an dem Spritzformteil gehalten ist.A non-destructive removal of the window molding arrangement from the window skin is prevented so that theft of the window molding arrangement is effectively prevented or at least the unauthorized removal of the window molding arrangement from the motor vehicle is made evident and / or the value of the window molding arrangement is drastically reduced. The anti-theft element is attached to the injection-molded part, preferably in a materially bonded manner, in particular by gluing. For this purpose, an adhesive strip is preferably also provided, so that the anti-theft device is held on the injection-molded part via the corresponding adhesive strip.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Grundbauteil bereichsweise an der Fensterschachtleiste anliegt, insbesondere in Linienberührung entlang ihrer Längserstreckung mit ihr steht. Hierbei liegt das Grundbauteil vorzugsweise auf einer Außenseite der Fensterschachtleiste an ihr an, welche der vorstehend bereits erwähnten Rückseite gegenüberliegt. Während also an der Rückseite der Fensterschachtleiste das Spritzformteil ausgebildet ist, liegt das Grundbauteil auf der dieser gegenüberliegenden Vorderseite an ihr an. Hierzu überragt das Grundbauteil beispielsweise das Spritzformteil oder - falls ein solcher zum Verkleben des Spritzformteils mit dem Grundbauteil verwendet wird - den Klebestreifen.A further development of the invention provides that the basic component rests against the window slot strip in areas, in particular is in line contact with it along its longitudinal extension. In this case, the basic component rests against it preferably on an outside of the window slot strip, which is opposite the rear side already mentioned above. So while the injection molded part is formed on the rear side of the window slot strip, the basic component rests against it on the front side opposite it. For this purpose, the basic component projects beyond the injection molded part, for example, or - if one is used to glue the injection molded part to the basic component - the adhesive strip.

Beispielsweise sind das Grundbauteil und die Fensterschachtleiste derart ausgestaltet, dass sie im Querschnitt gesehen miteinander fluchtende Oberseiten aufweisen, sodass ein hervorragender optischer Eindruck der Fensterschachtleistenanordnung erzielt wird. Durch das Anliegen des Grundbauteils an der Fensterschachtleiste wird ein Eindringen von Feuchtigkeit aus der Außenumgebung in die Fensterschachtleistenanordnung unterbunden. Dies gilt insbesondere im Falle der Linienberührung entlang der Längserstreckung. Diese Linienberührung liegt bevorzugt durchgehend über einen Großteil der Längserstreckung der Fensterschachtleiste vor, insbesondere über wenigstens 75 %, wenigstens 80 %, wenigstens 85 %, wenigstens 90 % oder wenigstens 95 %. Die Linienberührung kann auch über die gesamte Längserstreckung der Fensterschachtleiste und/oder des Grundbauteils vorliegen.For example, the basic component and the window slot strip are designed in such a way that, viewed in cross section, they have flush top sides, so that an excellent visual impression of the window slot strip arrangement is achieved. The fact that the basic component rests against the window sill strip prevents moisture from penetrating into the window sill strip arrangement from the outside environment. This applies in particular in the case of line contact along the longitudinal extension. This line contact is preferably present continuously over a large part of the longitudinal extent of the window slot strip, in particular over at least 75%, at least 80%, at least 85%, at least 90% or at least 95%. The line contact can also be present over the entire longitudinal extension of the window slot strip and / or the basic component.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Grundbauteil einen ersten Materialbereich und einen zweiten Materialbereich aufweist, die aus unterschiedlichen Materialien bestehen, wobei das Spritzformteil an dem ersten Materialbereich befestigt ist und die Fensterschachtleiste in dem zweiten Materialbereich an dem Grundbauteil anliegt. Die beiden Materialbereiche des Grundbauteils unterscheiden sich hinsichtlich des verwendeten Materials. Beispielsweise ist das Material des ersten Materialbereichs starrer als das Material des zweiten Materialbereichs. Bevorzugt liegt das Material des zweiten Materialbereichs in Form eines Dichtmaterials vor.In a further embodiment of the invention it can be provided that the basic component has a first material area and a second material area, which consist of different materials, the injection molded part being attached to the first material area and the window slot strip in the second material area resting against the basic component. The two material areas of the basic component differ in terms of the material used. For example, the material of the first material region is more rigid than the material of the second material region. The material of the second material region is preferably in the form of a sealing material.

Die beiden Materialbereiche können stoffschlüssig aneinander befestigt und insoweit einstückig ausgebildet sein. Besonders bevorzugt wird das Grundbauteil zur Ausbildung des ersten Materialbereichs und des zweiten Materialbereichs mittels eines Mehrkomponentenspritzverfahrens hergestellt. Durch die Ausbildung des Grundbauteils aus unterschiedlichen Materialien wird zum einen eine hervorragende Stützwirkung erzielt und gleichzeitig eine gute Dichtwirkung zwischen dem Grundbauteil und der Fensterschachtleiste realisiert.The two material areas can be materially fastened to one another and, to that extent, can be formed in one piece. The basic component for forming the first material area and the second material area is particularly preferably produced by means of a multi-component injection molding process. By forming the basic component from different materials, on the one hand, an excellent support effect is achieved and, at the same time, a good sealing effect is achieved between the basic component and the window slot strip.

Schließlich kann eine weitere Ausführungsform der Erfindung vorsehen, dass an der Fensterschachtleiste wenigstens einseitig, insbesondere beidseitig, jeweils ein den Fensterschachtleistenträger stirnseitig übergreifende Abschlusskappe angeordnet ist. Die Fensterschachtleiste schließt beispielsweise mit dem Fensterschachtleistenträger oder zumindest dem Spritzformteil einseitig oder beidseitig bündig ab. Auf einer Seite oder beiden Seiten ist jeweils eine Abschlusskappe angeordnet, welche die Stirnseite der Fensterschachtleistenanordnung oder zumindest des Spritzformteils gegenüber der Außenumgebung abdeckt.Finally, a further embodiment of the invention can provide that at least one side, in particular on both sides of the window slot bar, a respective end cap overlapping the window slot bar carrier is arranged on the end face. The window slot strip closes, for example, flush with the window slot strip support or at least the injection molded part on one side or on both sides. On one side or on both sides, a respective end cap is arranged which covers the end face of the window slot strip arrangement or at least of the injection-molded part from the outside environment.

Es kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Abschlusskappe zwar das Spritzformteil einseitig oder sogar beidseitig übergreift, das Grundbauteil jedoch in Längserstreckung länger ist als das Spritzformteil, sodass das Grundbauteil einseitig oder beidseitig bündig mit der Abschlusskappe abschließt oder diese sogar überragt. Besonders bevorzugt weist das Grundbauteil in Richtung der Längserstreckung dieselbe Länge auf wie die Fensterschachtleiste, wohingegen das Spritzformteil kürzer ist und beidseitig von jeweils einer Abschlusskappe der Fensterschachtleiste übergriffen ist.It can be provided, for example, that the end cap extends over the injection molded part on one side or even on both sides, but the basic component is longer in the longitudinal direction than the injection molded part, so that the basic component ends flush with the end cap on one or both sides or even protrudes beyond it. Particularly preferably, the basic component has the same length in the direction of the longitudinal extension as the window slot strip, whereas the injection-molded part is shorter is and is overlapped on both sides by an end cap of the window slot strip.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Herstellen einer Fensterschachtleistenanordnung zur zumindest bereichsweisen Abdeckung eines Fensterschachts eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zum Herstellen einer Fensterschachtleistenanordnung gemäß den vorstehenden Ausführungen, wobei die Fensterschachtleistenanordnung über einen an einer Fahrzeughaut befestigbaren Fensterschachtleistenträger sowie eine an dem Fensterschachtleistenträger befestigte Fensterschachtleiste verfügt, und wobei der Fensterschachtleistenträger eine Fahrzeughautaufnahme zur bereichsweisen Aufnahme der Fahrzeughaut aufweist und die Fensterschachtleiste auf einer der Fahrzeughautaufnahme abgewandten Seite des Fensterschachtleistenträgers an dem Fensterschachtleistenträger befestigt ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Fensterschachtleistenträger mehrteilig ist und aus einem Grundbauteil sowie einem an dem Grundbauteil befestigten und an die Fensterschachtleiste angespritzten Spritzformteil zusammengesetzt wird. Weiterhin ist ein Anbauelement mit wenigstens einer Haltelippe vorgesehen, die sich im Querschnitt gesehen in die Fahrzeughautaufnahme hinein und in die von dem Grundbauteil abgewandte Richtung erstreckt, wobei in dem Spritzformteil wenigstens eine Anbauelementaufnahme ausgebildet ist, in der das Anbauelement der Fensterschachtleistenanordnung derart anordenbar ist, dass es von dem Grundbauteil an dem Spritzformteil gehalten und/oder in Richtung des Spritzformteils gedrängt wird.The invention further relates to a method for producing a window slot molding arrangement for at least regionally covering a window slot of a motor vehicle, in particular for producing a window molding molding arrangement according to the above statements, wherein the window molding molding arrangement has a window molding molding support which can be fastened to a vehicle skin and a window molding molding which is fastened to the window molding molding support, and wherein the window slot molding support has a vehicle skin receptacle for receiving the vehicle skin in certain areas and the window slot molding is attached to the window slot molding support on a side of the window slot molding support facing away from the vehicle skin support. It is provided that the window socket molding support is in several parts and is composed of a basic component and an injection-molded part fastened to the basic component and injection-molded onto the window socket molding. Furthermore, an add-on element is provided with at least one retaining lip which, viewed in cross section, extends into the vehicle skin receptacle and in the direction facing away from the basic component, with at least one add-on element receptacle being formed in the injection-molded part, in which the add-on element of the window slot strip arrangement can be arranged such that it is held by the base component on the injection-molded part and / or is pushed in the direction of the injection-molded part.

Auf die Vorteile einer derartigen Ausgestaltung der Fensterschachtleistenanordnung beziehungsweise einer derartigen Vorgehensweise wurde bereits hingewiesen. Sowohl die Fensterschachtleistenanordnung als auch das Verfahren zu ihrem Herstellen können gemäß den vorstehenden Ausführungen weitergebildet sein, sodass insoweit auf diese verwiesen wird.Reference has already been made to the advantages of such a configuration of the window slot strip arrangement or of such a procedure. Both the window slot molding arrangement and the method for producing it can be developed in accordance with the above explanations, so that reference is made to them in this respect.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:

  • 1 eine Querschnittsdarstellung durch eine Fensterschachtleistenanordnung, wobei ein Bereich einer Fahrzeughaut eines Kraftfahrzeugs ebenfalls dargestellt ist,
  • 2 eine weitere Darstellung der Fensterschachtleistenanordnung,
  • 3 ein Teil der Fensterschachtleistenanordnung während eines ersten Herstellungsschritts, sowie
  • 4 ein Teil der Fensterschachtleistenanordnung während eines zweiten Herstellungsschritts.
The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing, without restricting the invention. It shows:
  • 1 a cross-sectional view through a window sill molding arrangement, with a region of a vehicle skin of a motor vehicle also being shown,
  • 2 another representation of the window sill molding arrangement,
  • 3 part of the window sill trim assembly during a first manufacturing step, and
  • 4th part of the window sill molding assembly during a second manufacturing step.

Die 1 zeigt eine schematische Querschnittdarstellung einer Fensterschachtleistenanordnung 1 zur Anordnung an einem Kraftfahrzeug. Die Fensterschachtleistenanordnung 1 dient zur Abdeckung, insbesondere zur zumindest bereichsweisen Abdeckung, eines Fensterschachts des Kraftfahrzeugs, welcher hier nicht näher dargestellt ist. Die Fensterschachtleistenanordnung 1 weist eine Fensterschachtleiste 2 auf, welche bevorzugt als Extrusionsbauteil vorliegt und weiter bevorzugt an zwei in Richtung ihrer Längsmittelachse gegenüberliegenden Enden jeweils zumindest bereichsweise, insbesondere vollständig, verschlossen ist.the 1 shows a schematic cross-sectional representation of a window sill molding arrangement 1 for arrangement on a motor vehicle. The window molding arrangement 1 serves to cover, in particular to cover at least regionally, a window shaft of the motor vehicle, which is not shown in detail here. The window molding arrangement 1 has a window molding strip 2 which is preferably present as an extrusion component and is more preferably closed at two ends opposite one another in the direction of its longitudinal center axis, at least in some areas, in particular completely.

Zusätzlich zu der Fensterschachtleiste 2 liegt ein Fensterschachtleistenträger 3 vor. Dieser dient der Befestigung der Fensterschachtleiste 2 an einer Fahrzeughaut 4 des Kraftfahrzeugs, welche hier beispielhaft angedeutet ist. Bevorzugt weist der Fensterschachtleistenträger 3 eine Fahrzeughautaufnahme 5 auf, welche der Aufnahme eines Randbereichs, nämlich einer freien Kante 6 der Fahrzeughaut 4 dient. Beispielsweise wird die Kante 6 von einer Umbiegung 7 der Fahrzeughaut 4 gebildet, sodass die Fahrzeughaut 4 in ihrem Randbereich die Form eines umgekehrten U aufweist. Die Umbiegung 7 endet im Querschnitt gesehen mit einem freien Ende 8 der Fahrzeughaut 4, wobei dieses Ende 8 an einem der Fensterschachtleiste 2 abgewandten Ende eines Schenkels 9 der Fahrzeughaut 4 vorliegt.In addition to the window slot molding 2 there is a window molding bracket 3 before. This is used to attach the window slot strip 2 on a vehicle skin 4th of the motor vehicle, which is indicated here as an example. The window sill molding support preferably has 3 a vehicle skin photograph 5 on which the inclusion of an edge area, namely a free edge 6th the vehicle skin 4th serves. For example, the edge 6th from a bend 7th the vehicle skin 4th formed so that the vehicle skin 4th has the shape of an inverted U in its edge area. The bend 7th ends with a free end seen in cross section 8th the vehicle skin 4th , with this ending 8th on one of the window slot strips 2 remote end of a leg 9 the vehicle skin 4th is present.

Es ist erkennbar, dass der Fensterschachtleistenträger 3 mehrteilig ausgebildet ist. Er weist zumindest ein Grundbauteil 10 sowie ein Spritzformteil 11 auf, wobei letzteres an eine Rückseite 12 der Fensterschachtleiste 2 angespritzt ist. Die Rückseite 12 liegt dabei auf einer einer Außenumgebung 13 der Fensterschachtleistenanordnung 1 abgewandten Seite der Fensterschachtleiste 2 vor. Das Spritzformteil 11 ist an dem Grundbauteil 10 befestigt, vorzugsweise stoffschlüssig. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind das Spritzformteil 11 und das Grundbauteil 10 über einen Klebestreifen 14 beziehungsweise eine Klebefolie stoffschlüssig miteinander verbunden. Im Querschnitt gesehen ist dabei der Klebestreifen 14 einerseits an dem Grundbauteil 10 und andererseits an dem Spritzformteil 11 befestigt, sodass das Grundbauteil 10 und das Spritzformteil 11 schlussendlich beabstandet voneinander angeordnet sind.It can be seen that the window recess molding support 3 Is formed in several parts. It has at least one basic component 10 as well as an injection molded part 11th on, with the latter on a back 12th the window slot molding 2 is molded on. The backside 12th lies on an outside environment 13th the window sill molding arrangement 1 facing away from the window slot strip 2 before. The injection molded part 11th is on the basic component 10 attached, preferably cohesively. In the embodiment shown here, the injection molded part 11th and the basic component 10 via an adhesive strip 14th or an adhesive film materially connected to one another. The adhesive strip is seen in cross section 14th on the one hand on the basic component 10 and on the other hand on the injection molded part 11th attached so that the basic component 10 and the injection molded part 11th are ultimately arranged at a distance from one another.

Um eine zuverlässige und dauerhafte Verbindung zwischen dem Spritzformteil 11 und der Fensterschachtleiste 2 zu gewährleisten, ist vorzugsweise an der Fensterschachtleiste 2 ein Hinterschnitt 15 ausgebildet, in das das Spritzformteil 11 eingreift beziehungsweise eingespritzt wird, sodass zusätzlich zu der stoffschlüssigen Verbindung eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Spritzformteil 11 und der Fensterschachtleiste 2 hergestellt ist.A reliable and permanent connection between the injection molded part 11th and the Window slot molding 2 is to be ensured preferably on the window slot strip 2 an undercut 15th formed in which the injection molded part 11th engages or is injected, so that, in addition to the material connection, a form-fitting connection between the injection molded part 11th and the window slot molding 2 is made.

Vorzugsweise deckt das Spritzformteil 11 die Rückseite 12 der Fensterschachtleiste 2 im Querschnitt gesehen vollständig ab, erstreckt sich also - wiederum im Querschnitt gesehen - von einem Ende der Rückseite 12 bis hin zu ihrem anderen Ende oder sogar über dieses hinaus. Bevorzugt erstreckt sich das Spritzformteil 11 zudem über die gesamte Längserstreckung der Fensterschachtleiste 2 oder zu über einen Großteil derselben. Hierbei liegt das Spritzformteil 11 bevorzugt über die gesamte Längserstreckung der Fensterschachtleiste 2 oder den Großteil an der Fensterschachtleiste 2 beziehungsweise der Rückseite 12 an. Das Spritzformteil 11 bewirkt insoweit ein flächiges Abstützen der Fensterschachtleiste 2. Auf diese Art und Weise kann eine Materialstärke der Fensterschachtleiste 2 im Vergleich zu bekannten Fensterschachtleisten 2 deutlich reduziert werden, weil die Fensterschachtleiste 2 keine eigene Tragwirkung oder allenfalls einen geringen Teil der Tragwirkung bewirken muss.The injection molded part preferably covers 11th the backside 12th the window slot molding 2 When viewed in cross section, it extends completely - again when viewed in cross section - from one end of the rear side 12th to its other end or even beyond this. The injection molded part preferably extends 11th also over the entire length of the window slot strip 2 or over much of the same. Here is the injection molded part 11th preferably over the entire longitudinal extent of the window slot strip 2 or most of it on the window slot molding 2 or the back 12th on. The injection molded part 11th insofar causes a flat support of the window slot strip 2 . In this way, a material thickness of the window slot molding 2 compared to known window slot strips 2 can be significantly reduced because the window slot molding 2 does not have to have its own load-bearing effect or at most a small part of the load-bearing effect.

Die vorstehend bereits erwähnte Fahrzeughautaufnahme 5 ist in dem Spritzformteil 11 ausgebildet. Hierzu weist dieses im Querschnitt gesehen zumindest näherungsweise die Form eines umgekehrten U auf, verfügt also über zwei voneinander beabstandete Schenkel, welche zumindest näherungsweise parallel zueinander verlaufen und über einen Verbindungschenkel miteinander verbunden sind. Die Fahrzeughautaufnahme 5 wird von den beiden Schenkeln sowie dem Verbindungsschenkel gemeinsam begrenzt. Nach einer Montage der Fensterschachtleistenanordnung 1 an der Fahrzeughaut 4 stützt sich die Fahrzeughaut 4 bevorzugt mit der Kante 6 beziehungsweise der Umbiegung 7 an dem Verbindungsschenkel ab.The vehicle skin recording already mentioned above 5 is in the injection molded part 11th educated. For this purpose, it has at least approximately the shape of an inverted U when viewed in cross section, that is to say it has two legs which are spaced apart from one another and which run at least approximately parallel to one another and are connected to one another via a connecting leg. The vehicle skin shot 5 is limited jointly by the two legs and the connecting leg. After assembling the window slot strip arrangement 1 on the vehicle skin 4th the vehicle skin is supported 4th preferably with the edge 6th or the bend 7th on the connecting leg.

Es ist erkennbar, dass in dem Spritzformteil 11 wenigstens eine Anbauelementaufnahme 16 zur Aufnahme eines Anbauelements 17 ausgebildet ist. Die Anbauelementaufnahme 16 weist in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel eine Aufnahmevertiefung 18 sowie wenigstens einen Durchbruch 19 auf. Die Aufnahmevertiefung 18 ist in Richtung des Grundbauteils 10 geöffnet in dem Spritzformteil 11 ausgebildet, weist jedoch in Richtung der Fahrzeughautaufnahme 5 einen Boden 20 auf. Der Durchbruch 19 durchbricht diesen Boden 20 in Richtung der Fahrzeughautaufnahme 5 und stellt insoweit eine Verbindung zwischen der Fahrzeughautaufnahme 5 und der Aufnahmevertiefung 18 her. In anderen Worten mündet der Durchbruch 19 einerseits in die Fahrzeughautaufnahme 5 und andererseits in die Aufnahmevertiefung 18 ein.It can be seen that in the injection molded part 11th at least one attachment element receptacle 16 to accommodate an add-on element 17th is trained. The attachment element holder 16 has a receiving recess in the embodiment shown here 18th as well as at least one breakthrough 19th on. The reception recess 18th is in the direction of the basic component 10 opened in the injection molded part 11th formed, but points in the direction of the vehicle skin receptacle 5 a floor 20th on. The breakthrough 19th breaks through this ground 20th in the direction of the vehicle skin receptacle 5 and provides a connection between the vehicle skin recording 5 and the receiving recess 18th here. In other words, the breakthrough comes 19th on the one hand in the vehicle skin receptacle 5 and on the other hand in the receiving recess 18th one.

Die Aufnahmevertiefung 18 weist im Querschnitt gesehen in wenigstens einer Richtung größere Erstreckungen auf als der Durchbruch 19, um ein zuverlässiges Halten des Anbauelements 17 zu realisieren. Das Anbauelement weist ein Basisteil 21 auf, das in der Aufnahmevertiefung 18 angeordnet ist und sich auf dem Boden 20 derselben abstützt. Von dem Basisteil 21 geht wenigstens eine Haltelippe 22 aus, die den Durchbruch 19 durchgreift und in die Fahrzeughautaufnahme 5 hineinragt. Hierbei durchgreift sie die Fahrzeughautaufnahme 5 im Querschnitt gesehen zumindest teilweise, insbesondere zu mindestens 25 %, mindestens 40 % oder mindestens 50 %. Die Haltelippe 22 dient dem Festsetzen der Fahrzeughaut 4 in der Fahrzeughautaufnahme 5. Zu diesem Zweck ist die Haltelippe 22 elastisch ausgebildet.The reception recess 18th has, seen in cross section, greater extensions than the opening in at least one direction 19th to reliably hold the attachment element 17th to realize. The add-on element has a base part 21 on that in the receiving recess 18th is arranged and lying on the floor 20th the same supports. From the base part 21 goes at least one retaining lip 22nd from that made the breakthrough 19th reaches through and into the vehicle skin recording 5 protrudes. Here it reaches through the vehicle skin recording 5 seen in cross section at least partially, in particular at least 25%, at least 40% or at least 50%. The retaining lip 22nd serves to fix the vehicle skin 4th in the vehicle skin recording 5 . The retaining lip is used for this purpose 22nd designed to be elastic.

Nach dem Anordnen der Fahrzeughaut 4 in der Fahrzeughautaufnahme 5 drängt die Haltelippe 22 die Fahrzeughaut 4 von dem Grundbauteil 10 fort in Richtung des gegenüberliegenden Schenkels des Spritzformteils 11, sodass die Fahrzeughaut 4 zuverlässig an diesem anliegt. In anderen Worten ist die Fahrzeughaut 4 klemmend zwischen der Haltelippe 22 und dem Spritzformteil 11 beziehungsweise einem Schenkel des Spritzformteils 11 klemmend gehalten.After arranging the vehicle skin 4th in the vehicle skin recording 5 urges the retaining lip 22nd the vehicle skin 4th from the basic component 10 away in the direction of the opposite leg of the injection molded part 11th so that the vehicle skin 4th is reliably applied to this. In other words, it is the vehicle skin 4th jammed between the retaining lip 22nd and the injection molded part 11th or one leg of the injection molded part 11th held clamped.

Bevorzugt weist das Anbauelement 17 eine Vielzahl derartiger Haltelippen 22 auf, welche in Richtung der Längserstreckung der Fensterschachtleiste 2 voneinander beabstandet angeordnet sind. Entsprechend gehen von der Aufnahmevertiefung 18, welche in Richtung der Längserstreckung durchgehend, also ununterbrochen, ausgestaltet ist, mehrere voneinander separierte Durchbrüche 19 ab, die in die Fahrzeughautaufnahme 5 einmünden und jeweils der Aufnahme einer der Haltelippen 22 dienen.The add-on element preferably has 17th a multitude of such retaining lips 22nd on, which is in the direction of the longitudinal extension of the window slot strip 2 are arranged spaced from each other. Correspondingly go from the admission deepening 18th , which is designed to be continuous, that is, uninterrupted, in the direction of the longitudinal extension, several openings separated from one another 19th from that in the vehicle skin mount 5 open and each receiving one of the retaining lips 22nd serve.

Auf der dem Durchbruch 19 abgewandten Seite der Aufnahmevertiefung 18 ist das Grundbauteil 10 angeordnet. Zusätzlich kann dort der Klebestreifen 14 vorliegen, wie dies für das vorliegende Ausführungsbeispiel der Fall ist. Das Grundbauteil 10 beziehungsweise der Klebestreifen 14 ist derart an dem Spritzformteil 11 angeordnet beziehungsweise befestigt, dass es/er das Anbauelement 17 in der Aufnahmevertiefung 18 hält beziehungsweise es in diese hinein drängen. Bei einer Herstellung der Fensterschachtleistenanordnung 1 wird bevorzugt zunächst das Anbauelement 17 in die Anbauelementaufnahme 16 derart eingelegt, dass die Haltelippe 22 den Durchbruch 19 durchgreift und entsprechend das Basisteil 21 in der Aufnahmevertiefung 18 vorliegt. Anschließend wird das Grundbauteil 10 an dem Spritzformteil 11 befestigt, beispielsweise mittels des Klebestreifens 14. Hierdurch ist das Anbauelement 17 klemmend in der Anbauelementaufnahme 16 gehalten.On the breakthrough 19th facing away from the receiving recess 18th is the basic component 10 arranged. The adhesive strip can also be used there 14th exist, as is the case for the present embodiment. The basic component 10 or the adhesive strip 14th is such on the injection molded part 11th arranged or attached that it / he the attachment element 17th in the receiving recess 18th holds or pushes it into this. In a manufacture of the window sill molding arrangement 1 the add-on element is preferred first 17th in the attachment element holder 16 inserted in such a way that the retaining lip 22nd the break through 19th goes through and accordingly the base part 21 in the receiving recess 18th is present. Then the basic component 10 on the injection molded part 11th attached, for example by means of the adhesive strip 14th . This is the add-on element 17th clamping in the attachment element holder 16 held.

Optional ist an dem Spritzformteil 11 ein Diebstahlsicherungselement 23 befestigt, das im Querschnitt gesehen nach der Montage der Fensterschachtleistenanordnung 1 an dem Kraftfahrzeug die Fahrzeughaut 4 beziehungsweise das freie Ende 8 der Fahrzeughaut 4 untergreift. Entsprechend kann die Fensterschachtleistenanordnung 1 nicht ohne weiteres von der Fahrzeughaut 4 abgezogen werden. Das Diebstahlsicherungselement 23 ist vorzugsweise mittels eines weiteren Klebestreifens 24 an dem Spritzformteil 11 befestigt.Optional is on the injection molded part 11th an anti-theft device 23 attached, seen in cross section after the assembly of the window sill molding assembly 1 the vehicle skin on the motor vehicle 4th or the free end 8th the vehicle skin 4th reaches under. The window sill molding arrangement can accordingly 1 not easily from the vehicle skin 4th subtracted from. The anti-theft device 23 is preferably by means of another adhesive strip 24 on the injection molded part 11th attached.

In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel erstreckt sich das Grundbauteil 10 im Querschnitt gesehen wenigstens einerseits über den Klebestreifen 14 hinaus, wobei bevorzugt ein Hohlraum zwischen dem Grundbauteil 10 und der Fensterschachtleiste 2 vorliegt. Dieser Hohlraum wird einerseits durch ein Anliegen des Grundbauteils 10 an der Fensterschachtleiste 2 begrenzt, wobei dieses Anliegen bevorzugt entlang einer in Richtung der Längserstreckung der Fensterschachtleiste 2 verlaufenden Linie, insbesondere einer geraden Linie, erfolgt. Der an der Fensterschachtleiste 2 anliegende Bereich des Grundbauteils 10 besteht bevorzugt aus einem Dichtungsmaterial, wohingegen das Grundbauteil 10 abseits dieses Bereichs aus einem von dem Dichtungsmaterial verschiedenen Material besteht. Zusätzlich kann an dem Grundbauteil 10 wenigstens eine Glasdichtung 25 angeordnet sein, die nach einer Montage der Fensterschachtleistenanordnung 1 an dem Kraftfahrzeug an der Verglasung des Kraftfahrzeugs anliegt. Die Glasdichtung 25 erstreckt sich bevorzugt im Querschnitt gesehen in die von dem Spritzformteil 11 abgewandte Richtung und liegt hierbei als Dichtungsarm vor.In the embodiment shown here, the basic component extends 10 seen in cross section at least on the one hand over the adhesive strip 14th addition, wherein preferably a cavity between the base component 10 and the window slot molding 2 is present. This cavity is created on the one hand by the base component being in contact with it 10 on the window slot molding 2 limited, this concern preferably along a in the direction of the longitudinal extension of the window slot strip 2 running line, in particular a straight line, takes place. The one on the window molding 2 adjacent area of the basic component 10 consists preferably of a sealing material, whereas the basic component 10 apart from this area consists of a material different from the sealing material. In addition, on the basic component 10 at least one glass seal 25th be arranged after assembly of the window sill molding arrangement 1 on the motor vehicle rests against the glazing of the motor vehicle. The glass seal 25th extends preferably seen in cross section into that of the injection molded part 11th facing away and is here as a sealing arm.

Die 2 zeigt eine weitere Ansicht der Fensterschachtleistenanordnung 1. Es ist erkennbar, dass an der Fensterschachtleiste 2 in Richtung ihrer Längserstreckung gesehen beidseitig jeweils eine Abschlusskappe 26 angeordnet ist. Die Abschlusskappe 26 kann mit der Fensterschachtleiste 2 einstückig und/oder materialeinheitlich ausgebildet sein. Die Abschlusskappe 26 übergreift endseitig den Fensterschachtleistenträger 3, um einen optisch einwandfreien Abschluss der Fensterschachtleistenanordnung 1 zu realisieren.the 2 Figure 12 shows another view of the window sill molding assembly 1 . It can be seen that on the window slot molding 2 seen in the direction of their longitudinal extent, one end cap on each side 26th is arranged. The end cap 26th can with the window slot molding 2 be formed in one piece and / or of the same material. The end cap 26th reaches over the end of the window sill molding support 3 , to ensure a visually flawless conclusion of the window sill molding arrangement 1 to realize.

Die 3 zeigt die Fensterschachtleistenanordnung 1 während eines ersten Montageschritts. Bereitgestellt werden zunächst die Fensterschachtleiste 2 mit dem an diese angespritzten Spritzformteil 11. Deutlich erkennbar sind an diesem die Aufnahmevertiefung 18 sowie die von dieser ausgehenden Durchbrüche 19 (von welchen lediglich einige beispielhaft gekennzeichnet sind) ausgebildet. Weiterhin wird das Anbauelement 17 bereitgestellt. Von dem Basisteil 21 des Anbauelements 17 gehen, wie bereits erläutert, zahlreiche Haltelippen 22 ab. Das Anbauelement 17 wird in der Anbauelementaufnahme 16 derart angeordnet, dass das Basisteil 21 in der Aufnahmevertiefung 18 und die Haltelippen 22 in den Durchbrüchen 19 zu liegen kommen.the 3 shows the window sill molding arrangement 1 during an initial assembly step. First of all, the window slot molding is provided 2 with the injection molded part injected onto them 11th . The receiving recess can be clearly recognized on this 18th as well as the breakthroughs emanating from it 19th (of which only a few are identified by way of example). Furthermore, the add-on element 17th provided. From the base part 21 of the add-on element 17th As already explained, there are numerous retaining lips 22nd away. The add-on element 17th is in the attachment element holder 16 arranged such that the base part 21 in the receiving recess 18th and the retaining lips 22nd in the breakthroughs 19th come to rest.

Die 4 zeigt die Fensterschachtleistenanordnung 1 während eines zweiten Montageschritts. Hierbei ist das Anbauelement 17 bereits in der Anbauelementaufnahme 16 angeordnet. Um das Anbauelement 17 in dieser zu halten, wird nun das Grundbauteil 10 an dem Spritzformteil 11 angeordnet, insbesondere mit diesem verklebt. Hierdurch drängt das Grundbauteil 10 das Anbauelement 17 in die Aufnahmevertiefung 18 beziehungsweise hält es in dieser. Zusätzlich kann es vorgesehen sein, das Diebstahlsicherungselement 23 an dem Spritzformteil 11 zu befestigen, vorzugsweise mittels des weiteren Klebestreifens 24.the 4th shows the window sill molding arrangement 1 during a second assembly step. Here is the add-on element 17th already in the attachment element holder 16 arranged. To the add-on element 17th Keeping in this becomes the basic component 10 on the injection molded part 11th arranged, in particular glued to this. This pushes the basic component 10 the add-on element 17th into the receiving recess 18th or keep it in this. In addition, the anti-theft element can be provided 23 on the injection molded part 11th to be attached, preferably by means of the further adhesive strip 24 .

Die beschriebene Ausgestaltung der Fensterschachtleistenanordnung 1 ermöglicht eine optisch gefällige Ausführung bei gleichzeitig im Vergleich mit herkömmlichen Fensterschachtleistenanordnungen verringerten Herstellungs- und Materialkosten. Letztere resultieren insbesondere aus der Verwendung dünneren Materials für die Fensterschachtleiste 2, welche vollflächig von dem Spritzformteil 11 getragen wird.The described configuration of the window slot strip arrangement 1 enables a visually pleasing design with, at the same time, reduced manufacturing and material costs compared to conventional window sill molding arrangements. The latter result in particular from the use of thinner material for the window slot molding 2 , which over the entire surface of the injection molded part 11th will be carried.

Claims (13)

Fensterschachtleistenanordnung (1) zur zumindest bereichsweisen Abdeckung eines Fensterschachts eines Kraftfahrzeugs, mit einem an einer Fahrzeughaut (4) befestigbaren Fensterschachtleistenträger (3) sowie einer an dem Fensterschachtleistenträger (3) befestigten Fensterschachtleiste (2), wobei der Fensterschachtleistenträger (3) eine Fahrzeughautaufnahme (5) zur bereichsweisen Aufnahme der Fahrzeughaut (4) aufweist und die Fensterschachtleiste (2) auf einer der Fahrzeughautaufnahme (5) abgewandten Seite des Fensterschachtleistenträgers (3) an dem Fensterschachtleistenträger (3) befestigt ist, wobei der Fensterschachtleistenträger (3) mehrteilig ist und ein Grundbauteil (10) sowie ein an dem Grundbauteil (10) befestigtes und an die Fensterschachtleiste (2) angespritztes Spritzformteil (11) aufweist, gekennzeichnet durch ein Anbauelement (7) mit wenigstens einer Haltelippe (22), die sich im Querschnitt gesehen in die Fahrzeughautaufnahme (5) hinein und in die von dem Grundbauteil (10) abgewandte Richtung erstreckt, wobei in dem Spritzformteil (11) wenigstens eine Anbauelementaufnahme (16) ausgebildet ist, in der das Anbauelement (17) der Fensterschachtleistenanordnung (1) derart anordenbar ist, dass es von dem Grundbauteil (10) an dem Spritzformteil (11) gehalten und/oder in Richtung des Spritzformteils (11) gedrängt wird.Window slot molding arrangement (1) for at least regionally covering a window slot of a motor vehicle, with a window slot molding support (3) which can be fastened to a vehicle skin (4) and a window slot molding (2) fastened to the window molding support (3), the window molding support (3) having a vehicle skin receptacle (5) ) for receiving the vehicle skin (4) in certain areas and the window slot molding (2) is fastened to the window slot molding support (3) on a side of the window molding support (3) facing away from the vehicle skin mounting (5), the window molding support (3) being in several parts and a basic component (10) as well as an injection-molded part (11) fastened to the basic component (10) and molded onto the window slot strip (2), characterized by an add-on element (7) with at least one retaining lip (22) which, viewed in cross section, extends into the vehicle skin receptacle ( 5) into and into that of the basic component (10) facing direction, wherein in the injection molded part (11) at least one attachment element receptacle (16) is formed, in which the attachment element (17) of the window sill molding arrangement (1) can be arranged in such a way that it extends from the basic component (10) the injection molded part (11) is held and / or pushed in the direction of the injection molded part (11). Fensterschachtleistenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spritzformteil (11) - im Querschnitt gesehen - eine Rückseite (12) der Fensterschachtleiste (2) vollständig abdeckt.Window sill molding arrangement according to Claim 1 , characterized in that the injection molded part (11) - seen in cross section - completely covers a rear side (12) of the window slot strip (2). Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeughautaufnahme (5) in dem Spritzformteil (11) ausgebildet ist.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle skin receptacle (5) is formed in the injection molded part (11). Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundbauteil (10) eine Glasdichtung (25) angeordnet ist, die nach einer Montage der Fensterschachtleistenanordnung (1) an dem Kraftfahrzeug an einer Verglasung des Kraftfahrzeugs anliegt.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a glass seal (25) is arranged on the basic component (10), which, after the window slot molding arrangement (1) has been installed on the motor vehicle, rests against a glazing of the motor vehicle. Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fensterschachtleiste (2) aus einem ersten Material, das Grundbauteil (10) aus einem zweiten Material und das Spritzformteil (11) aus einem dritten Material besteht, wobei das erste Material sowohl von dem zweiten Material als auch von dem dritten Material verschieden ist und/oder das zweite Material eine größere Elastizität aufweist als das dritte Material.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the window slot molding (2) consists of a first material, the basic component (10) consists of a second material and the injection-molded part (11) consists of a third material, the first material being both from the second Material as well as is different from the third material and / or the second material has a greater elasticity than the third material. Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Spritzformteil (11) mit dem Grundbauteil (10) verklebt ist, insbesondere mittels eines Klebestreifens (14).Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the injection molded part (11) is glued to the basic component (10), in particular by means of an adhesive strip (14). Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbauelementaufnahme (16) eine in Richtung des Grundbauteils (10) geöffnete Aufnahmevertiefung (18) sowie wenigstens einen von der Aufnahmevertiefung (18) ausgehenden und in die Fahrzeughautaufnahme (5) einmündenden randgeschlossenen Durchbruch (19) aufweist.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment element receptacle (16) has a receptacle recess (18) open in the direction of the base component (10) and at least one edge-closed opening (18) starting from the receptacle recess (18) and opening into the vehicle skin receptacle (5). 19). Fensterschachtleistenanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Basisteil (21) des Anbauelements (17) vollständig in der Aufnahmevertiefung (18) aufgenommen ist und von dem Basisteil (21) ausgehend die wenigstens eine Haltelippe (22) den Durchbruch (19) in Richtung der Fahrzeughautaufnahme (5) durchgreift.Window sill molding arrangement according to Claim 7 , characterized in that a base part (21) of the add-on element (17) is completely received in the receiving recess (18) and, starting from the base part (21), the at least one retaining lip (22) opens the opening (19) in the direction of the vehicle skin receptacle (5 ) takes action. Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem Grundbauteil (10) abgewandten Seite des Spritzformteils (11) wenigstens ein Diebstahlsicherungselement (23) an dem Spritzformteil (11) befestigt ist.Window slot strip arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one anti-theft element (23) is attached to the injection molded part (11) on the side of the injection molded part (11) facing away from the base component (10). Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundbauteil (10) bereichsweise an der Fensterschachtleiste (2) anliegt, insbesondere in Linienberührung entlang ihrer Längserstreckung mit ihr steht.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the basic component (10) rests against the window slot molding (2) in some areas, in particular is in linear contact with it along its longitudinal extension. Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundbauteil (10) einen ersten Materialbereich und einen zweiten Materialbereich aufweist, die aus unterschiedlichen Materialien bestehen, wobei das Spritzformteil (11) an dem ersten Materialbereich befestigt ist und die Fensterschachtleiste (2) in dem zweiten Materialbereich an dem Grundbauteil anliegt.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the basic component (10) has a first material area and a second material area which consist of different materials, the injection molded part (11) being attached to the first material area and the window slot molding (2) in the second material area rests on the basic component. Fensterschachtleistenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Fensterschachtleiste (2) wenigstens einseitig, insbesondere beidseitig, jeweils eine den Fensterschachtleistenträger (3) stirnseitig übergreifende Abschlusskappe (26) angeordnet ist.Window slot molding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on the window slot molding (2) at least one side, in particular on both sides, a respective end cap (26) overlapping the window slot molding support (3) is arranged. Verfahren zum Herstellen einer Fensterschachtleistenanordnung (1) zur zumindest bereichsweisen Abdeckung eines Fensterschachts eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fensterschachtleistenanordnung (1) über einen an einer Fahrzeughaut (4) befestigbaren Fensterschachtleistenträger (3) sowie eine an dem Fensterschachtleistenträger (3) befestigte Fensterschachtleiste (2) verfügt, und wobei der Fensterschachtleistenträger (3) eine Fahrzeughautaufnahme (5) zur bereichsweisen Aufnahme der Fahrzeughaut (4) aufweist und die Fensterschachtleiste (2) auf einer der Fahrzeughautaufnahme (5) abgewandten Seite des Fensterschachtleistenträgers (3) an dem Fensterschachtleistenträger (3) befestigt wird, wobei der Fensterschachtleistenträger (3) mehrteilig ist und aus einem Grundbauteil (10) sowie einem an dem Grundbauteil (10) befestigten und an die Fensterschachtleiste (2) angespritzten Spritzformteil (11) zusammengesetzt wird, gekennzeichnet durch ein Anbauelement (7) mit wenigstens einer Haltelippe (22), die sich im Querschnitt gesehen in die Fahrzeughautaufnahme (5) hinein und in die von dem Grundbauteil (10) abgewandte Richtung erstreckt, wobei in dem Spritzformteil (11) wenigstens eine Anbauelementaufnahme (16) ausgebildet ist, in der das Anbauelement (17) der Fensterschachtleistenanordnung (1) derart angeordnet wird, dass es von dem Grundbauteil (10) an dem Spritzformteil (11) gehalten und/oder in Richtung des Spritzformteils (11) gedrängt wird.A method for producing a window slot molding arrangement (1) for at least regionally covering a window slot of a motor vehicle, wherein the window slot molding arrangement (1) has a window slot molding support (3) which can be fastened to a vehicle skin (4) and a window molding molding (2) which is fastened to the window molding support (3) , and wherein the window slot molding support (3) has a vehicle skin receptacle (5) for receiving the vehicle skin (4) in certain areas and the window slot molding (2) is attached to the window slot molding support (3) on a side of the window slot molding support (3) facing away from the vehicle skin mounting (5) , wherein the window sill strip support (3) is in several parts and is composed of a basic component (10) and an injection molded part (11) which is fastened to the basic component (10) and molded onto the window sill strip (2), characterized by an add-on element (7) with at least one Retaining lip (22), di e, seen in cross section, extends into the vehicle skin receptacle (5) and in the direction facing away from the base component (10), with at least one attachment element receptacle (16) being formed in the injection molded part (11) in which the attachment element (17) of the window slot strip arrangement (1) is arranged such that it is held by the base component (10) on the injection-molded part (11) and / or is pushed in the direction of the injection-molded part (11).
DE102017211291.3A 2017-07-03 2017-07-03 Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement Active DE102017211291B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017211291.3A DE102017211291B4 (en) 2017-07-03 2017-07-03 Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017211291.3A DE102017211291B4 (en) 2017-07-03 2017-07-03 Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102017211291A1 DE102017211291A1 (en) 2019-01-03
DE102017211291B4 true DE102017211291B4 (en) 2021-12-30

Family

ID=64661672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017211291.3A Active DE102017211291B4 (en) 2017-07-03 2017-07-03 Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017211291B4 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11511610B2 (en) 2018-11-12 2022-11-29 Shape Corp. Vehicle door carrier with integrated edge seal and method of manufacture
CN111845301A (en) * 2020-07-30 2020-10-30 北京汽车集团越野车有限公司 Novel outer water cut bright strip structure, manufacturing method thereof and vehicle

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2262809A1 (en) 1971-12-21 1973-06-28 Mesnel Sa Ets PROCESS FOR THE CONTINUOUS MANUFACTURING OF ASSEMBLED SEALING ELEMENTS
DE3036058A1 (en) 1979-10-04 1981-04-23 Draftex Development A.G., Zug FASTENING STRIP FOR WINDOW WINDOWS
DE9408725U1 (en) 1994-05-27 1995-06-22 Scheiffelen Horst Window shaft seal for motor vehicle windows
FR2865969A1 (en) 2004-02-09 2005-08-12 Peugeot Citroen Automobiles Sa Sealing strip for sealing window pane and body of door, has sealing lip and trim connected with each other by support bar which has transversal section with one arm oriented towards window pane to receive lip and another arm receiving trim
FR2895951A1 (en) 2006-01-10 2007-07-13 Silvatrim Sam Sa Monegasque Motor vehicle`s body finishing part, has gripping system articulated at end of main part by hinge so that system is placed outside main part during fabrication of finishing part, and base plate supported on shoulder and on wall of main part
DE102006009386A1 (en) 2006-03-01 2007-09-13 WKW Erbslöh Automotive GmbH Covering arrangement for gap created when side window of car is completely submerged, comprises sealing segment and decorative cover segment
US20090151266A1 (en) 2007-12-13 2009-06-18 Cooper-Standard Automotive Inc. Outer belt weatherstrip with snap-on molded shell
US8549790B2 (en) 2011-08-03 2013-10-08 Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. Weatherstrip assembly

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2262809A1 (en) 1971-12-21 1973-06-28 Mesnel Sa Ets PROCESS FOR THE CONTINUOUS MANUFACTURING OF ASSEMBLED SEALING ELEMENTS
DE3036058A1 (en) 1979-10-04 1981-04-23 Draftex Development A.G., Zug FASTENING STRIP FOR WINDOW WINDOWS
DE9408725U1 (en) 1994-05-27 1995-06-22 Scheiffelen Horst Window shaft seal for motor vehicle windows
FR2865969A1 (en) 2004-02-09 2005-08-12 Peugeot Citroen Automobiles Sa Sealing strip for sealing window pane and body of door, has sealing lip and trim connected with each other by support bar which has transversal section with one arm oriented towards window pane to receive lip and another arm receiving trim
FR2895951A1 (en) 2006-01-10 2007-07-13 Silvatrim Sam Sa Monegasque Motor vehicle`s body finishing part, has gripping system articulated at end of main part by hinge so that system is placed outside main part during fabrication of finishing part, and base plate supported on shoulder and on wall of main part
DE102006009386A1 (en) 2006-03-01 2007-09-13 WKW Erbslöh Automotive GmbH Covering arrangement for gap created when side window of car is completely submerged, comprises sealing segment and decorative cover segment
US20090151266A1 (en) 2007-12-13 2009-06-18 Cooper-Standard Automotive Inc. Outer belt weatherstrip with snap-on molded shell
US8549790B2 (en) 2011-08-03 2013-10-08 Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. Weatherstrip assembly

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017211291A1 (en) 2019-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2463133B1 (en) Seal for a glass arrangement
EP2463134B1 (en) Seal system for a window arrangement including manufacturing method
EP1759927B1 (en) Vehicle pillar finisher
EP2113422B1 (en) Trim parts for a motor vehicle
DE102009026070B4 (en) Column panel with integrated fixing aid
DE20321549U1 (en) Sealing, trim or guide strip
DE202010009720U1 (en) Vehicle trim with a trim strip mounted on it
DE4309088A1 (en) Window which can be installed such that it is fixed in place, for motor vehicles
DE60320276T9 (en) SEALING, DECORATION OR GUIDE STRIPE
EP2614977B1 (en) Sealing for receiving a fixed and a movable vehicle window pane
EP2525991B1 (en) Vehcile window pane with fixing means for decorative strip
DE19703818C1 (en) Sliding roof for motor vehicle
DE102017211291B4 (en) Window molding arrangement and method for producing a window molding arrangement
EP3085563A1 (en) Injection molded water drain strip and arrangement for a vehicle trim
EP2223818B1 (en) Device and method for mounting an elastic rubber seal profile and fastening element for fastening the seal profile
DE19961873C2 (en) Corner formation on the window frame of a vehicle door
DE3209912A1 (en) Vehicle roof, in particular motor vehicle roof
DE102019114304A1 (en) Vehicle with a sealing arrangement
DE10050346B4 (en) Sealing arrangement for a motor vehicle
DE102009058128A1 (en) Frame cover for window frame or vehicle door of vehicle, comprises guiding channel with support for window sealing and boundary area of window pane, where guiding channel is made of metal
DE19942037C1 (en) Automobile sunroof panel with integrated seal provided by elastic plastics core attached to outer edge of reinforcing frame fitting into hollow space provided by peripheral plastics frame
DE102004028738A1 (en) Method for producing a sealing module for a fixed window pane and module thus obtained
DE2133484A1 (en) Thermoplastic frame strips for automobiles and the like and processes for their manufacture
EP3711990B1 (en) Connecting element with two independent holding devices
DE19938511A1 (en) Motor vehicle boot lid has stuck-on panel and removable outer door wall with inwardly protruding insertion flange for attaching wall to frame by inserting flange into channel

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final