DE252636C

DE252636C -

Info

Publication number: DE252636C
Application number: DENDAT252636D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 252636 KLASSE 81 e. GRUPPE- M 252636 CLASS 81 e. GROUP

OTTO EICK in ST. LOUIS, Missouri, V. St. A.OTTO EICK in ST. LOUIS, Missouri, V. St. A.

Walzenlagerung für Rollenbahnen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Februar 1912 ab.Roller bearings for roller conveyors. Patented in the German Empire on February 8, 1912.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Walzenlagerung für Rollenbahnen, bei welcher die Walzen mit möglichst geringer Reibung laufen, indem die Walzen derart gelagert werden, daß sie unter dem Einfluß der Last oder des fortzubewegenden Stückgutes selbsttätig diejenige Lage einnehmen, bei welcher sie mit möglichst geringer Reibung laufen.The present invention relates to a roller bearing for roller conveyors, in which the Rollers run with as little friction as possible by mounting the rollers in such a way that under the influence of the load or the piece goods to be moved, they automatically do the one Take up a position in which you run with as little friction as possible.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt:The drawing shows an example of an embodiment of the subject matter of the invention shown, namely shows:

Fig. ι einen Teil der Rollenbahn in Seitenansicht, Fig. Ι a part of the roller conveyor in side view,

Fig. 2 eine Oberansicht darauf,Fig. 2 is a top view thereon,

Fig. 3 einen Schnitt durch einen Teil der Bahn in größerem Maßstabe undFig. 3 shows a section through part of the web on a larger scale and

Fig. 4 einen senkrechten Schnitt nach Linie a-a der Fig. 3.FIG. 4 shows a vertical section along line aa in FIG. 3.

Wie die Fig. 1 erkennen läßt, sind 1,1 die Tragschienen oder Leisten, die auf Füßen oder Säulen 2 und geeigneten Streben 3 ruhen und durch diese, in einem Winkel geneigt, gehalten werden. Diese Schienen können jedoch auch in beliebig anderer Weise unterstützt und ihre Neigung kann dem jeweiligen Zweck gemäß verändert werden.As shown in FIG. 1, 1.1 are the Support rails or strips that rest on feet or pillars 2 and suitable struts 3 and be held by this inclined at an angle. However, these rails can also supported in any other way and their inclination can be adapted to the respective purpose to be changed.

Jed_e Schiene oder Leiste besitzt eine Anzahl Öffnungen 4. Unter jeder derselben ist eine verhältnismäßig große Scheibe oder Rolle 5 gelagert. Die letztere läuft auf einer Hülse 6, die durch einen Bolzen oder einen Zapfen 7 gehalten wird, der an der Schiene oder der Leiste ι befestigt ist. Zwecks Verringerung der Reibung werden an beiden Seiten jeder Rolle Unterlegscheiben 8 und 9 vorgesehen, die Rollen oder Scheiben können jedoch auch in beliebig anderer Weise gelagert sein.Each rail or bar has a number Openings 4. Under each of these is a relatively large disk or roller 5 stored. The latter runs on a sleeve 6, which is secured by a bolt or a pin 7 is held, which is attached to the rail or the bar ι. In order to reduce the friction washers 8 and 9 are provided on both sides of each roller, however, the rollers or disks can also be mounted in any other way.

Die Walzen, welche die Last tragen und fortbewegen, besitzen sämtlich die gleiche Form und bestehen aus einem zylindrischen Teil 10 mit angesetzten Zapfen 11, welch letztere sich auf den Umfang der Rollen 5 auflegen, in die Öffnungen 4 eingreifen und durch diese hindurchragen. Über jeden Zapfen 11 wird eine Unterlegscheibe 12 geschoben, um die Walzen 10 in bezug auf die Stützrollen 5 in geeigneter Lage zu halten. Die Öffnungen 4 sind gemäß Fig. 3 in bezug auf die Tragbolzen 7 der Stützrollen derart versetzt, daß jeder Zapfen 11 bei ruhender Walze 10 sich an die Hinterfläche der zugehörigen Öffnung 4 anlegt; mit andern Worten, die senkrechten Mittellinien der Walzen und der Tragrollen fallen nicht· zusammen, wie dies durch die punktierte Linie a-a zum Ausdruck gebracht ist. Infolge dieser Anordnung liegen die Zapfen hinter und unter dem höchsten Punkte des Umfanges der zugehörigen, paarweise angeordneten Tragrollen 5 und die Zapfen legen sich bei ruhender Walze an die Hinterfläche der zugehörigen Öffnung an, in welche die Zapfen eingreifen. Diese Öffnungen 4 werden natürlich so groß bemessen, daß sich die Zapfen darin frei bewegen können.The rollers which carry the load and move it all have the same shape and consist of a cylindrical part 10 with attached pins 11, the latter resting on the periphery of the rollers 5, engaging in the openings 4 and protruding through them. A washer 12 is pushed over each pin 11 in order to keep the rollers 10 in a suitable position with respect to the support rollers 5. The openings 4 are offset in relation to the support bolts 7 of the support rollers according to FIG. 3 in such a way that each pin 11 rests against the rear surface of the associated opening 4 when the roller 10 is stationary; in other words, the vertical center lines of the rollers and the support rollers do not coincide, as is expressed by the dotted line aa . As a result of this arrangement, the pins are behind and below the highest point of the circumference of the associated, paired support rollers 5 and the pins rest against the rear surface of the associated opening, in which the pins engage, when the roller is stationary. These openings 4 are of course dimensioned so large that the pins can move freely therein.

Wird beim Betriebe der Vorrichtung eine Last auf die geneigte Bahn gelegt, so drehen sich die Walzen 10, da die Last über sie hinwegläuft, nach vorwärts, und demzufolge haben die Zapfen 11 das Bestreben, auf die Tragrollen 5 aufzulaufen und sich von der Hinter-If a load is placed on the inclined path while the device is in operation, rotate it the rollers 10, as the load passes over them, have to move forward, and consequently the pin 11 the effort to run onto the support rollers 5 and move away from the rear

fläche der Öffnung 4 zu entfernen. Gleichzeitig drehen sich die Räder 5 in' entgegengesetzter Richtung und bewegen die Walze rückwärts; solange jedoch die Last auf der Walze ruht und darüber hinweg nach vorwärts rollt, werden die Zapfen 11 außer Berührung mit den Begrenzungsflächen der Off- I nungen 4 gehalten, und die Walzen von den Rollenlagern getragen, wodurch die Größe der Reibung erheblich verringert wird.surface of the opening 4 to remove. At the same time, the wheels 5 rotate in the opposite direction Direction and move the roller backwards; however, as long as the load on the The roller rests and rolls forward over it, the pins 11 are out of contact with the boundary surfaces of the openings 4 held, and the rollers carried by the roller bearings, thereby increasing the size of the Friction is significantly reduced.

Es kommt vor, daß zu Anfang, wenn die zu fördernde Last auf die Walzen 10 aufgelegt und angestoßen wird, letztere so weit vorwärts gedrängt werden, daß ihre Tragzapfen mit den Vorder- oder Stirnflächen der Öffnungen 4 in Berührung kommen, jedoch findet in diesem Fall nur eine kurze Berührung statt, da die Drehung der Rollen 5 die Walze 10 nach hinten schiebt und die dauernde Berührung verhindert.It happens that at the beginning, when the load to be conveyed is placed on the rollers 10 and is pushed, the latter are pushed forward so far that their supporting pins come into contact with the front or end faces of the openings 4, but in this case only finds a brief contact instead, as the rotation of the rollers 5 pushes the roller 10 backwards and the continuous Contact prevented.

Statt der Öffnungen 4 können selbstverständlich auch Einschnitte oder Nuten an der Oberkante der Schienen angeordnet werden. Auch braucht die Bahn nicht notwendig geradlinig zu verlaufen, sie kann in beliebiger Weise ein- oder mehrfach gekrümmt sein, indem den Seitenschienen oder Leisten 1 die erforderliche Krümmung gegeben wird, wobei die Leisten außen an der größeren Kurve in größerem Abstand, hingegen an den inneren Enden in geringerer Entfernung voneinander gelagert werden, je nach dem Verwendungszweck der Bahn.Instead of the openings 4, of course, incisions or grooves on the Upper edge of the rails can be arranged. Also, the path does not necessarily need to be straight to run, it can be curved one or more times in any way by the Side rails or ledges 1 is given the required curvature, the ledges on the outside of the larger curve at a greater distance, on the other hand at the inner ends in closer to each other, depending on the intended use of the Train.

Claims

Patent Claims:

1. Roller bearings for roller conveyors, characterized in that the pin (s) at the ends of the rollers (10) rotatably mounted rollers or discs (5) rest and between stop surfaces can move laterally, which are arranged such that the pin (11) of the stationary roller (10) behind and below the uppermost point of the circumference of the disks

(5) come to rest, but strive to run onto the disc (5) and so out of contact under the influence of the load rotating the rollers to come with the rear stop surfaces.

2. roller bearing according to claim 1, characterized characterized in that the pins (11) at the ends of the rollers (10) in openings or recesses (4) of the supporting structure work, the boundary surfaces of the openings (4) with respect to the Support rollers (5) are arranged in such a way that the pins (11) on the rollers (10) are not can take exactly the vertical position above the axis of the disc (5).

1 sheet of drawings.