DE252497C

DE252497C -

Info

Publication number: DE252497C
Application number: DENDAT252497D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rangiervorrichtung für Grubenförderwagen, die aus einem über den Fördergleisen angeordneten, den Mitnehmer tragenden Triebfahrzeug besteht und die dem Zwecke der Verschiebung der auf Parallelgleisen von und zu den Förderschalen verkehrenden Wagen dient. Gemäß der Erfindung ist der Mitnehmer zu den Fördergleisen querverschiebbar und in den ίο Endstellungen durch Anschläge gesichert.The invention relates to a maneuvering device for mine trucks, which from a locomotive that is arranged above the conveyor tracks and carries the driver and the purpose of moving the parallel tracks from and to the conveyor trays serving car. According to the invention, the driver is transversely displaceable to the conveyor tracks and in the ίο End positions secured by stops.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

Fig. ι die Vorrichtung in der Seitenansicht.Fig. Ι the device in side view.

Fig. 2 ist eine Vorderansicht, undFig. 2 is a front view, and

Fig. 3 zeigt den seitlich verschiebbaren, in den Endstellungen durch Anschläge gesicherten Mitnehmer.Fig. 3 shows the laterally displaceable, secured in the end positions by stops Carrier.

Oberhalb und in Richtung der parallelen Fördergleise sind die U-Träger 1 mit den Zahnstangen 5 angeordnet, in welche die Zahnräder 6 des Triebfahrzeuges eingreifen, während die U-Eisen die Fahrbahn für die Laufrollen 2 des Triebfahrzeuges bilden. Die die Zahnräder tragende Welle 10 wird durch ein elektrisches Getriebe mit Schneckenrad in Drehung versetzt, so daß sich je nach der Drehrichtung des Triebfahrzeugmotors 12 das auf den Rollen 2 ruhende Fahrzeug in Bewegung setzt.Above and in the direction of the parallel conveyor tracks are the U-beams 1 with the racks 5 arranged, in which the gears 6 of the motor vehicle engage, while the U-iron the track for the rollers 2 of the locomotive. The shaft 10 carrying the gears is through a electric gear with worm wheel in rotation, so that depending on the Direction of rotation of the locomotive motor 12, the vehicle resting on the rollers 2 is in motion puts.

Quer zur Längsrichtung der Fördergleise sind auf dem Triebfahrzeug Traversen angeordnet, auf denen mittels Rollen ein in seiner Stoßrichtung ausklinkbarer Mitnehmer 8 läuft, der einen Zughaken 9 trägt.Cross members are arranged on the locomotive at right angles to the longitudinal direction of the conveyor tracks, on which a driver 8, which can be disengaged in its thrust direction, runs by means of rollers, who carries a draw hook 9.

Der quer zur Fahrbahn des Gerüstes leicht verschiebbare Mitnehmer wird in seiner jeweiligen Arbeitslage durch die Anschläge 3 derart gesichert, daß er die Förderwagen 7 im wesentlichen nur in der Vertikalebene der Längsmittellinie angreift und mitnimmt, was den Vorteil mit sich bringt, daß weder das Triebfahrzeug noch die zu verschiebenden Wagen während der Rangierarbeit exzentrisch belastet werden.The driver, which is easily displaceable transversely to the roadway of the scaffolding, is in its respective Working position secured by the stops 3 in such a way that the trolley 7 in the essentially only engages in the vertical plane of the longitudinal center line and takes what has the advantage that neither the traction vehicle nor the one to be moved Carriages are loaded eccentrically during maneuvering.

Der Fahrzeugmotor läßt sich durch den Steuerhebel 13 beliebig steuern. Ein einstellbares Anschlaggestänge 4 begrenzt die Bewegungsmöglichkeiten des Hebels, so daß damit auch die Fahrgrenzen des Triebfahrzeuges genau bestimmt sind.The vehicle engine can be controlled as desired by the control lever 13. An adjustable Stop linkage 4 limits the possibilities of movement of the lever, so that the driving limits of the motor vehicle are also accurate are determined.

Gegenüber den halbstarren, mit Seil oder Gurt arbeitenden Vorrichtungen genießt dieses völlig starre Rangiergerüst in Gestalt eines Triebfahrzeuges den Vorzug großer Haltbarkeit, da weder Seilbrüche usw. auftreten können, noch unnötig Betriebskraft verschwendet wird, wie es im Betriebe mit biegsamen Organen unvermeidlich ist.Compared to the semi-rigid devices that work with rope or belt, this enjoys this completely rigid shunting scaffolding in the form of a traction vehicle the advantage of great durability, because neither rope breaks etc. can occur, nor unnecessarily wasted operating power becomes, as it is inevitable in operations with flexible organs.

Claims

Patent claim:

Maneuvering device for mine trucks from one above the conveyor tracks arranged traction vehicle carrying the driver, characterized in that the driver (8) to the conveyor tracks is transversely displaceable and secured in the end positions by stops (3).

1 sheet of drawings.