DE331917C

DE331917C - Automatic reversing device for an excavator, which is carried by a carriage that can be moved on longitudinal tracks and is connected by a cross track

Info

Publication number: DE331917C
Application number: DE1919331917D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-02-21
Filing date: 1919-02-21
Publication date: 1921-01-17

Description

Selbsttätige Umsteuerungsvorrichtung für einen Bagger, der von einem auf Längsgleisen fahrbaren und durch ein. Quergleis verbundenen Wagengestellen ruhenden Wagen getragen wird. Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Umsteuerungsvorrichtung für einen Bagger, der von einem auf Längsgleisen fahrbaren und durch ein Quergleis verbundenenWagengestellen ruhenden Wagen getragen wird, und das Neue hierbei besteht darin, daß der nach rechts und links bewegbare Wagen von einem durch einen Motor angetriebenen Wechselgetriebe auf bestimmte Weglänge steuerbar und das letztere durch Mitnehmer und einstellbare Anschläge unmittelbar umstellbar ist. Zu diesem Zweck ist der Kupplungsteil des aus ein- und ausrückbaren Rädern oder Reibscheiben beste-Lenden Wechselgetriebes mit einem Gewichtshebel gekuppelt, und der letztere ist von Mitnehmern und einstellbaren Anschlägen derart unmittelbar steuerbar, daß eine sofortige unmittelbare Umstellung des Wechselgetriebes und eine augenblickliche selbsttätige Umkehr der Wagenbewegung herbeigeführt wird.Automatic reversing device for an excavator operated by a movable on longitudinal tracks and through one. Cross track connected wagon frames dormant Carriage is carried. The invention relates to an automatic reversing device for an excavator that can be driven from a longitudinal track and through a cross track connected car racks is carried stationary car, and the new here consists in that the carriage that can be moved to the right and left is driven by a motor Driven change gear controllable on a certain path length and the latter can be changed directly by means of drivers and adjustable stops. To this The purpose is the coupling part of the engaged and disengageable wheels or friction disks best-lumbar change gear coupled with a weight lever, and the latter is so directly controllable by drivers and adjustable stops that an immediate immediate changeover of the gearbox and an instantaneous one automatic reversal of the carriage movement is brought about.

Die selbsttätige Umsteuerungsvorrichtung für Bagger der vorliegenden Anordnung bietet dadurch, daß der Wagen auf bestimmte Weglänge unmittelbar und augenblicklich steuc-rb@ir ist, den Vorteil, daß mit dem Bagger Gräben mit auf ihrer ganzen Länge überall gleich weit voneinander abstehenden, senkrechten Seitenwänden ohne besonderes Zutun des Baggerführers selbsttätig hergestellt werden.The automatic reversing device for excavators of the present Arrangement offers the fact that the car on a certain path length immediately and instantly steuc-rb @ ir has the advantage that the excavator can dig trenches along their entire length Everywhere equally spaced apart, vertical side walls without special With the assistance of the excavator operator.

In der Zeichnung ist die Umsteuerungsvorrichtung mit den sie tragenden, - hauptsächlichen Wagengestellteilen für den Bagger in. einer Ausführungsform in Fig. z in Seitenansicht, in Fig. 2 in Endansicht und in Fig. 3 in - Draufsicht dargestellt.In the drawing, the reversing device with the supporting, - Main carriage frame parts for the excavator in. One embodiment in FIG. 2 shows a side view, FIG. 2 shows an end view and FIG. 3 shows a plan view.

Auf den zu beiden Seiten der herzustellenden Grube o. dgl. verlegten Längsschienengleisen a, b ist je ein Wagen c, d fahrbar aufgestellt, und beide sind durch ein Quergleis e zu einem einheitlichen Fahrgestell zusammengeschlossen und somit gemeinsam auf den Gleisen a, b, z. B. mittels eines geeigneten Motors angetrieben, fahrbar. Auf dem Quergleis e ruht das den eigentlichen Bagger in üblicher Weise tragende Fahrgestell g mit den Eimerleitern h.On the o on both sides of the produced pit. Like. Displaced longitudinal rail tracks a, b is a respective carriage c, d mobile set, and both are joined by a cross track e into a single chassis and therefore together on the tracks a, b, z . B. driven by a suitable motor, mobile. The chassis g with the bucket ladders h, which carries the actual excavator in the usual way, rests on the transverse track e.

Um nun Gräben oder Gruben mit stets gleich weit voneinander entfernt stehenden, senk- oder winkelrechten Seitenwänden während der Längsbewegung des gemeinsamen Wagengestelles c, d und der Querbewegung des Fahrgestells g auf dem Quergleis e in dem unter letzterem befindlichen Erdreich herzustellen, ist in dem Fahrgestell oder Wagen g ein an sich bekanntes Zahn- oder Reibradwechselgetriebe P angeordnet, das durch einen Motor q angetrieben wird.In order to create trenches or pits with vertical or angled sidewalls at the same distance from each other during the longitudinal movement of the common carriage frame c, d and the transverse movement of the chassis g on the transverse track e in the soil beneath the latter, is in the chassis or Car g a known gear or friction gear change gear P is arranged, which is driven by a motor q.

Mit dem Kupplungsteil des Wechselgetriebes ist ein Gewichtshebel o gekuppelt, -der in der weiterhin beschriebenen Weise die selbsttätige Umstellung des Wechselgetriebes herbeiführt. Durch das Wechselgetriebe P wird z. B. mittels eines Schneckentriebes r die eine Achse des Wagens g nach rechts oder links in Umdrehung versetzt und dadurch -der Wagen in üblicher Weise auf dem Gleis e nach rechts oder links entlang gefahren.A weight lever or the like is connected to the coupling part of the gearbox coupled, -the automatic changeover in the manner described below of the gearbox brings about. Through the change gear P z. B. by means of of a worm drive r one axis of the Car g to the right or to the left in rotation and thereby -the car in the usual way on the Drive along track e to the right or left.

Um nun die durch das von dem Motor q angetriebene Wechselgetriebe p herbeigeführte Bewegung des Wagens g in bestimmter Weglänge augenblicklich umsteuern zu können, ist der Gewichtshebel o mit einem geschlossenen, über entsprechend angeordnete Leitrollen geführten Seil- oder Kettenzug s verbunden, und in ihm ist eine ku:-ze starre Stange t mit nach unten abstehendem Mitnehmer u eingeschaltet, der durch Antreffen an, z. B. an der einen Gleisschiene e einstellbar angebrachte Anschläge n, w den Seilzug s in der einen oder anderen Richtung bewegt und dadurch der Wagen g, der Einstellung de; Anschläge v, w entsprechend, durch Umstellen des Hebels o auf bestimmte Weglänge augenblicklich umgesteuert wird.In order to be able to instantly reverse the movement of the carriage g brought about by the change-speed gearbox p driven by the motor q, the weight lever o is connected to a closed cable or chain hoist s guided over appropriately arranged guide rollers, and in it there is a ku: -ze rigid rod t with downward protruding driver u switched on, which by encountering, z. B. on one track rail e adjustable stops n, w moves the cable s in one direction or the other and thereby the carriage g, the setting de; Stops v, w are reversed instantly by changing the lever o to a certain distance.

Selbstverständlich könnte die Umsteuerung, des Wagens g auf bestimmter Weglänge auch auf elektrischem Wege oder in _onst geeigneter Weise herbeigeführt werden.Of course, the reversal of the car could be on certain Path length also brought about electrically or in any other suitable manner will.

Claims

PATE NT CLAIMS: x. Automatic reversing device for an excavator which is carried by a carriage which can be driven on longitudinal tracks and is connected by a cross track, characterized in that the carriage (g) which can be moved to the right and left is controlled by a change gear (P) driven by a motor (q) controllable to a certain path length and the latter can be switched directly by means of drivers (u) and adjustable stops (v, w). z. Automatic reversing device according to claim z, characterized in that the coupling part of the change gear (P) consisting of wheels that can be engaged and disengaged has a weight lever (o). coupled and the latter is directly controllable by the driver (u) and the adjustable stops (v, w) in order to bring about an immediate immediate changeover of the gearbox and an instantaneous automatic reversal of the carriage movement.