DE2519C - Eisernes Transportfafs - Google Patents
Eisernes TransportfafsInfo
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- barrel
- iron transport
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D7/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal
- B65D7/02—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by shape
- B65D7/04—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by shape of curved cross-section, e.g. cans of circular or elliptical cross-section
- B65D7/045—Casks, barrels, or drums in their entirety, e.g. beer barrels, i.e. presenting most of the following features like rolling beads, double walls, reinforcing and supporting beads for end walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Description
1878.
Klasse
C. J. F. LJUNGGREN in CHRISTIANSTAD (Schweden).
Eisernes TransportfaFs.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. März 1878 ab.
Si _
Das Fafs besteht, wie aus beiliegender Zeichnung ersichtlich, aus einem Cylinder B von
gewalztem Eisenblech und zwei convexen Böden C, die mit dem Cylinder B zusammengenietet
sind.
Zum Schütze dieser Nieten und der hervorstehenden Ränder des Fasses (Kimmen), sowie
um das Fafs an beiden Enden zu verstärken, sind die Faconeisen A angebracht. Die convexen
Böden des Fasses haben zu ihrer Verstärkung innen ein Kreuz F aus vierkantigem
Schmiedeisen 10 mm stark.
Nahe dem Spundloche ist die Bleiplatte E, 100 mm lang und 50 mm breit, eingegossen,
um die Aichung darauf zu stempeln.
Um den Cylinder, den Spundzapfen und die Aichungsplatte zu schützen, und gleichzeitig um
das Fafs zu verstärken, sowie es leichter handhaben zu können und die Stöfse beim Rollen
elastisch auf das Fafs zu übertragen, sind die beiden Holzreifen D angebracht; dieselben sind
75 mm breit und 37 mm hoch und aufserdeni mit halbrunden gewalzten Eisenbändern G umgeben.
^
Diese Construction gestattet, ein eisernes Fafs so leicht herzustellen, dafs es weniger wiegt als
ein gutes hölzernes Fafs von demselben Rauminhalt, und dafs dennoch seine Haltbarkeit eine
bedeutend gröfsere ist.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2519C true DE2519C (de) |
Family
ID=281790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT2519D Active DE2519C (de) | Eisernes Transportfafs |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2519C (de) |
-
0
- DE DENDAT2519D patent/DE2519C/de active Active
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