Automatische Bahn mit Fahrwegwanderfeldantrieb Patentbeschreibung
Automatisierte Nahverkehrssysteme werden entwickelt, um bei verbesserter Verkehrsbedienung
mit geringeren Lohnkosten auszukommen.Automatic track with path wandering field drive Patent description
Automated mass transit systems are being developed to help with improved traffic service
get by with lower labor costs.
Dafür sind die Investitionen höher als beim Autobussystem und auch
bei einer Straßenbahn. Entscheidend für die Möglichkeit eines Einsatzes automatisierter
Nahverkehrssysteme ist dabei, daß die Investitionen,'insbesondere des meistens aufgeständert
ausgeführten Fahrweges nicht zu wesentlich höheren Kapitalkosten führen, als die
Einsparungen in Lohnkosten ausmachen. Während für hohe Kapazitäten eines automatischen
Systems die spezifischen Jahreskosten vergleichsweise günstig sind, ergibt sich
für Linien miti geringem Passagieraufkommen das Problem der schwach ausgenützten
Fahrweg-Investition mit den Folgen der vergleichsweise hohen spezifischen Kosten.But the investments are higher than with the bus system and also
on a tram. Decisive for the possibility of using automated
Local transport systems is doing that the investments, 'especially the mostly raised
executed route do not lead to significantly higher capital costs than the
Make savings in labor costs. While for high capacities an automatic
System, the specific annual costs are comparatively low, results
for lines with a low number of passengers, the problem of underutilized ones
Infrastructure investment with the consequences of the comparatively high specific costs.
Für Linien geringer Kapazität ist deshalb wünschenswert, nur eine
Fahrspur zu errichten und diese im Zweirichtungsverkehr zu betreiben.For low capacity lines it is therefore desirable to have only one
Establish a lane and operate it in two-way traffic.
Erfindungsgemäß wird dieses Prinzip angewendet auf ein Nahverkehrssystem
mit Fahrwegwanderfeldantrieb. Hierbei wird das Fahrzeug durch ein in der Fahrspur
installiertes elektromagnetisches Drehstromwanderfeld angetrieben und durch Steuerung
von Frequenz und Spannung bzw. Stromstärke dieses Drehstromwanderfeldes gesteuert
und geregelt. Da die Antreibssteuerung und Regelung durch ortsfeste Einrichtungen
von außen erfolgt, ist es durch die erfindungsgemäße Umschaltung des Drehstromwanderfeldes
möglich, einen gegen Zusammenstöße grundsätzlich gesicherten Gegenverkehrsbetrieb
auf einer einspurigen Strecke durchzuführen. Dagegen wird nach dem Stand der Technik
vom Fahrzeug aus gesteuert und geregelt, womit diese Funktionen entsprechend gefährdet
sind und einen Gegenverkehrsbetrieb kaum zulassen dürften.According to the invention, this principle is applied to a local transport system
with driveway touring field drive. Here the vehicle is driven through in the lane
installed electromagnetic three-phase traveling field driven and controlled by control
controlled by frequency and voltage or current strength of this three-phase traveling field
and regulated. Since the drive control and regulation by stationary devices
takes place from the outside, it is due to the inventive switching of the three-phase traveling field
possible, a two-way traffic operation that is fundamentally secured against collisions
to be carried out on a single-lane route. On the other hand, according to the state of the art
controlled and regulated from the vehicle, which puts these functions at risk
and are unlikely to allow two-way traffic.
Die mit dem Betrieb von Fahrzeugen aufgrund außengesteuerter Drehstromwanderfelder
zusammenhängenden Merkmale, welche den erfindungsgemäßen Vorteil kennzeichnen und
ermöglichen, sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The one with the operation of vehicles due to externally controlled three-phase current traveling fields
related features that characterize the advantage of the invention and
enable are characterized in the subclaims.
In einem ausgeführten Netz, welches den Nahverkehr innerhalb eines
Ballungszentrums bis hinein in die Vororte ermöglicht, werden Strecken höherer Kapazität
mit im Gegenverkehr befahrenen einspurigen Strecken niedriger Kapazität zusammen
betrieben werden. An einer solchen Ubergangsstelle können Fahrzeuge, die auf der
einspurigen Strecke verkehren, auf die zweispurige Strecke ohne weiteres übergehen
und umgekehrt. Jedoch ist zur Erzielung der höheren Kapazität der zweispurigen Strecke
zusätzlich dazu dienlich, daß hier weitere Fahrzeuge zur Ermöglichung der höheren
Kapazität betrieben werden, die an der Vereinigungsstelle zur einspurigen Linie
diese oder eine zusätzliche Vereinigung zu Richtungsumkehr benützen.In an implemented network, which the local traffic within a
Conurbations into the suburbs, routes will be of higher capacity
combined with single-lane routes of low capacity used in two-way traffic
operate. At such a crossing point, vehicles that are on the
run on the single-lane route, switch to the two-lane route without further ado
and vice versa. However, in order to achieve the higher capacity of the two-lane line
In addition to this, it is useful to have more vehicles to enable the higher
Capacity operated at the merging point to the single-lane line
use this or an additional association to reverse direction.
Je nach Verkehrsanforderung, d.h. besonders z.B. bei Anbindung von
Vororten in der morgendlichen Verkehrsstunde Richtung Stadtzentrum, in der abendlichen
Verkehrsstunde in Richtung Vorort, werden einspurige Linien vorteilhaft ganz oder
vorwiegend im Ein-Richtung Verkehr betrieben. Falls es sich nicht um eine Kreisverkehrssituation
handelt, sind dann in der Gegenrichtung Fahrzeuge zurückzuführen. Hierbei kann von
der hohen Fahrzeugfrequenz abgesehen werden und in größeren Zeitabständen, dafür
aber dann zu längeren Zügen gekoppelt, der Gegenverkehr durchgeführt werden. Gegenstand
dieser Ausführung der Erfindung ist die Einrichtung eines bestimmten Gegenverkehrstaktes
bei Verwendung zu längeren Einheiten gekoppelter Fahrzeuge, mit denen unbeschadet
ihrer über die Stationslängen hinausragenden Erstreckung auch Fahrgäste befördert
werden können.Depending on traffic requirements, i.e. especially when connecting to
Suburbs in the morning traffic hour towards the city center, in the evening
Traffic hour in the direction of the suburb, single-lane lines are advantageous whole or
mainly operated in one-way traffic. Unless it is a roundabout situation
then vehicles must be returned in the opposite direction. Here, from
the high vehicle frequency and at longer intervals, instead
but then coupled to longer trains, the oncoming traffic can be carried out. object
This embodiment of the invention is the establishment of a certain two-way traffic cycle
when using vehicles coupled to longer units, without prejudice to them
their extension, which extends beyond the length of the station, also transports passengers
can be.
Zur Mitbenützung einspuriger Gegenverkehrsstrecken für z.B. einen
extremen Verkehrs fall wie Füllung und Entleerung eines Stadions, sind höhere Kapazitäten
für Ein- und Ausstieg erforderlich.For the joint use of single-lane two-way traffic for e.g. one
extreme traffic situations such as filling and emptying a stadium require higher capacities
required for entry and exit.
Dabei können bei Umschaltungauf Ein-Richtungs-Verkehrsperioden beide
Fahrsteige einer Station für den Ein-Richtungs-Verkehr mit entsprechenden Änderungen
der Hinweisschilder und dergleichen umfunktioniert werden, womit-eine höhere Ausnützung
erfolgt, da der Engpass in derartigen Betriebsfällen durch die begrenzte Stationskapazität
gegeben ist. Bei derartigen Betriebsfällen ist auch eine Betriebsweise von zusätzlichem
Vorteil, bei welcher ohne Zwischenhalt an Stationen durchgefahren wird, wobei vorteilhafterweise
die Fahrt über die geradeaus führende Fahrspur geleitet wird.When switching to one-way traffic periods, both
Moving walks of a station for one-way traffic with corresponding changes
the information signs and the like are repurposed, with which-a higher utilization
occurs because the bottleneck in such operating cases is due to the limited station capacity
given is. In such operating cases, an additional operating mode is also required
Advantage, in which it is driven through without stopping at stations, with advantageous
the journey is directed via the straight lane.