DE251510C

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Publication number: DE251510C
Application number: DENDAT251510D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Zweck der selbttätigen Verschiebung des Zündmoments bei Explosionsmotoren, wie sie für magnet elektrische Stromerzeuger von Bedeutung ist. Es handelt sich hierbei um die Erzielung einer Phasenverschiebung zwischen zwei rotierenden Wellen, ζ. B. derjenigen des Motors und der des Induktors, zum vZwecke, einen Stromschluß oder eine Stromunterbrechung früher oder später eintreten zu lassen.The present invention relates to a device for the purpose of automatic displacement of the ignition moment in explosion engines, such as those used for magnetic electric power generators matters. It is a question of achieving a phase shift between two rotating shafts, ζ. B. that of the motor and that of the inductor, for purposes, a power failure or a power interruption sooner or later to let enter.

Es sind für Zündinduktoren bereits selbsttätige Vorrichtungen dieser Art bekannt, welche jedoch, sofern sie innerhalb des Gehäuses angeordnet werden, eine bauliche Umgestaltung des Induktors bedingen. Es sind auch Konstruktionen bekannt, z. B. in dem D. R. G. M. 436128, welche zwar keine Änderung des Induktors erfordern, da diese nicht vom Induktor selbst getragen werden, dafür aber am Motorgehäuse Änderungen nötig machen.There are already automatic devices of this type known for ignition inductors, which however, if they are arranged within the housing, a structural redesign of the inductor. There are also known constructions, e.g. B. in the D. R. G. M. 436128, which do not require any changes to the inductor, as this is not done by the inductor be carried by yourself, but make changes to the motor housing necessary.

Eine dritte Ausführungsart kennzeichnet sich dadurch, daß die Verstellvorrichtung als Kupplung auf den freien Enden der Motor- und Induktorwelle angeordnet ist, derart, daß an dem einen Wellenende Schwunggewichte drehbar gelagert sind, welche mittels Hebel, Verzahnungen usw. auf entsprechende, am anderen Wellenende befestigte Teile einwirken. Eine derartige, bezüglich ihrer Anbringung einfachste Verstellvorrichtung ist der Gegenstand vorliegender Erfindung.A third embodiment is characterized in that the adjusting device is a coupling is arranged on the free ends of the motor and inductor shaft, such that on the one end of the shaft flyweights are rotatably mounted, which by means of levers, teeth etc. act on corresponding parts attached to the other end of the shaft. One Such an adjustment device, which is the simplest in terms of its attachment, is the subject of the present invention Invention.

Die bekannt gewordenen Ausführungsformen besitzen nämlich den Nachteil, daß infolge der Anordnung der Einzelteile des Reglers auf zwei getrennten Wellen eine sehr genaue Zentrierung beider Wellen zueinander und nach jedem Abnehmen des Induktors ein Wiederzusammenbau notwendig wird, was in Anbetracht des häufig sehr beschränkten Platzes am Induktor nicht leicht ausführbar ist.The known embodiments have the disadvantage that as a result of Arrangement of the individual parts of the controller on two separate shafts ensures very precise centering both shafts to each other and after each removal of the inductor a reassembly becomes necessary, given the often very limited space is not easily feasible on the inductor.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Einrichtungen dieser Art besteht noch häufig in der größeren Raumbeanspruchung in Richtung der Ankerachse, welche eine nicht immer mögliehe Verschiebung des Induktors erfordert.Another disadvantage of the known devices of this type is still often the greater space requirement in the direction of the anchor axis, which is not always possible Requires displacement of the inductor.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Absicht zugrunde, eine Vorrichtung zu bauen, welche bei jeder, also auch bei schon vorhandenen, im Betrieb befindlichen Zündmaschinen nachträglich ohne nennenswerte Nachbearbeitung und Paß arbeit* auf die Welle des Motors oder des Induktors aufgesetzt werden kann, und zwar derart, das die vorhandene Längsbeanspruchung des Raumes nicht oder tunlichst wenig überschritten wird. Diese Aufgabe kann dadurch gelöst werden, daß man die Vorrichtung selbst als einen selbständigen, alle notwendigen Bestandteile in sich bergenden, vorzugsweise geschlossenen Apparat ausbildet, bei welchem die gegeneinander zu verdrehenden Teile konzentrisch zueinander gelagert und voneinander getragen werden, so daß jeder der beiden Teile das Drehlager für die gesamte Verstellvorrichtung bildet.The present invention is based on the intention to build a device which with every blasting machine that is already in operation, including those that are already in operation can be placed on the shaft of the motor or inductor without significant post-processing and passport work, and in such a way that the existing longitudinal stress of the room is not or as far as possible little is exceeded. This object can be achieved by the fact that the device itself as an independent one, preferably containing all the necessary components forms closed apparatus, in which the parts to be rotated against each other are mounted concentrically to each other and from each other are worn so that each of the two parts forms the pivot bearing for the entire adjustment device.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführung gemäß der Erfindung. Sie besteht darin, daß der Antreiber selbst — worunter verstanden werdenThe drawing shows an embodiment according to the invention. It consists in the fact that the Drivers themselves - by which are understood

soll: derjenige Teil, welcher mit dem Motor zwangläufig verbunden ist und daher dessen - Umdrehung ohne Phasenverschiebung mitmacht — zu einem Hohlkörper, also z. B. zu einem dosenförmigen Gehäuse ausgebildet ist, welches seinerseits gleichzeitig auf dem mit Voreilung zu versehenden angetriebenen Teil, welcher zwangläufig mit der Ankerachse rotiert, gelagert ist. Diese doppelte Ausbildung desshould: the part that is inevitably connected to the engine and therefore its - Participates in rotation without phase shift - to a hollow body, so z. B. to a can-shaped housing is formed, which in turn at the same time with The driven part to be provided in advance, which inevitably rotates with the armature axis, is stored. This double training of the

ίο Antreibers macht es möglich, die Vorrichtung als Ganzes nur auf eine der beiden Wellen,ίο the driver makes it possible to use the device as a whole only on one of the two waves,

z. B. über den üblichen kurzen Ankerkonus, ohne Verlängerung desselben aufzuschieben.z. B. via the usual short anchor cone, without having to postpone the extension.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform, bei welcher die Winkelverdrehung beispielsweise mit Hilfe von Planetenrädern geschieht, welche die Fliehgewichte tragen und sich an Innenverzahnungen des Gehäuses h abrollen und beim Ausschlagen der Fliehgewichte das auf der Ankerwelle c sitzende Zahnrad Z₁ in der Drehrichtung nach vorwärts verschieben. An Stelle des Planetenrädergetriebes, welches an sich nicht Gegenstand vorliegender Erfindung ist, kann aber auch ebensogut eine Kette oder irgendein bekannter Hebelantrieb verwendet werden.The drawing shows an embodiment in which the angular rotation takes place, for example, with the help of planet gears that carry the flyweights and roll on the internal gears of the housing h and when the flyweights are knocked out, the gear Z ₁ sitting on the armature shaft c is moved forward in the direction of rotation. Instead of the planetary gear, which is not the subject of the present invention, a chain or any known lever drive can also be used.

In manchen Fällen geschieht der Antrieb des Induktors durch Zahnräder. Alsdann ist es ohne weiteres möglich, das Gehäuse h auch mit einer Außenverzahnung z₂ zu versehen, unter Umständen durch Überschieben eines besonderen Zahnkranzes aus Metall oder anderem geeigneten Material.In some cases the inductor is driven by gears. It is then easily possible to provide the housing h with external toothing z ₂ , possibly by sliding over a special toothed ring made of metal or other suitable material.

Für eine direkte Kupplung an Stelle des Zahnrades kann die Mitnahme an der Stelle η durch geeignete Vorrichtungen erfolgen, z. B. durch die auf die Motorwelle m aufgesetzte Klaue k. Es besteht dann ähnlich wie bei Zahnrädern ein gewisser Spielräum zwischen den ineinandergreifenden Teilen der beiden in Frage kommenden Wellen, so daß es auch hierbei nicht notwendig ist, die eingangs erwähnte Paßarbeit, nämlich die genaue zentrische Lagerung dieser beiden Wellen, vorzunehmen.For a direct coupling in place of the gear, the entrainment at the point η can be done by suitable devices, e.g. B. by the attached to the motor shaft m claw k. There is then, similar to gear wheels, a certain amount of clearance between the interlocking parts of the two shafts in question, so that it is not necessary here either to carry out the fitting work mentioned at the beginning, namely the precise central mounting of these two shafts.

Claims

Patent claims:

1. Device for driving the armature and for automatically adjusting the ignition torque in blasting machines for explosion engines, in which the adjusting device acts as a coupling between the motor and inductor shaft and is arranged outside the blasting machine concentrically to the driven inductor shaft and contains the swing weights causing the adjustment in its interior, thereby characterized in that the two mutually rotatable parts of the control device are mounted concentrically one inside the other and are borne from one another, in such a way that each part serves as a pivot bearing or Can serve for the entire device carrier.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the housing (h) on one end face or on its cylindrical peripheral surface has driver devices (claws, pins, teeth, etc.) for the purpose of being driven by the motor.

1 sheet of drawings.