DE2505262A1 - Shock absorbing safety barrier for roads - has collapsible curved outer barrier with inner folded strip - Google Patents

Shock absorbing safety barrier for roads - has collapsible curved outer barrier with inner folded strip

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DE2505262A1 DE19752505262 DE2505262A DE2505262A1 DE 2505262 A1 DE2505262 A1 DE 2505262A1 DE 19752505262 DE19752505262 DE 19752505262 DE 2505262 A DE2505262 A DE 2505262A DE 2505262 A1 DE2505262 A1 DE 2505262A1
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    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
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Abstract

The barrier is intended for use at traffic islands. The outer part of the barrier is a curved strip (14) supported by posts at each end. The strip (14) is in two parts with a weak joint (17) in the middle. A vehicle colliding with the strip (14) breaks it at the point (17) and then strikes the second barrier (35) which is made of steel strip (30) folded in a wave form and attached to the end posts by the flexible members (51). The wave form is deformed to a single curve stretching between the posts. This deformation absorbs the kinetic energy of the vehicle and so avoids serious damage.

Description

"AnpralldUmprer fUr Kurvenstücke von Leitplanken" PRIORITXT: 13. Mai 1974 - Niederlande. "Impact damper for curved sections of guardrails" PRIORITXT: 13. May 1974 - Netherlands.

Die Erfindung bezieht sich auf einen AnpralldGmpfer ftlr Kurvenstücke von Leitplanken mit einem mindestens teilweise gebogenen, von Pfosten getragenen Holm; hierunter fallen z.B. Ein- und Ausfahrtdreiecke,Abzweigungen, Verzweigungspunkte, Trenninselspitzen o.dgl. von Verkehrswegen.The invention relates to an impact absorber for curved pieces of guardrails with an at least partially curved, supported by posts Spar; This includes, for example, entry and exit triangles, junctions, branch points, Separating island tips or the like. of traffic routes.

Die Praxis lehrt, daß z.B. an Trenninselspitzen o.dgl. bei etwaigen Unfällen durch die Steifigkeit der herkömmlichen LeitplankenbOgen schwerwiegende Schäden auftreten; auch werden Öfters Fahrzeuge in die Fahrbahn zurUckgeschleudert, was die Ursache von weiteren Unfällen sein kann. Es ist bekannt, derartige Trenninselspitzen z.B. mit Stoßdämpfern abzusichern, oder Uberhaupt die Leitplanke in diesem Bereich wegzulaseer.Practice teaches that, for example, at separating island tips or the like. at any Accidents are serious due to the stiffness of conventional guardrail arches Damage occurs; Vehicles are also often thrown back into the lane, which can be the cause of further accidents. Such separating island tips are known E.g. to secure with shock absorbers, or generally the guardrail in this area to read away.

Diese bekannten Konstruktionen sind Jedoch entweder ungenUgend oder aufwendig.However, these known constructions are either inadequate or inadequate laborious.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Anpralldämpfer MMI des eingangs erwähnten Typs zu schaffen, der eine hinreichend weiche "Auffangmölichkeit" rr das auffahrende Fahrzeug bietet.The invention is based on the object of a crash damper MMI of the type mentioned at the beginning, the one sufficient soft "Collection possibility" rr offers the approaching vehicle.

Die Aufgabe wird dadruch gelost, dass bei einem Anpralld.mnfer dieses Typs erfindungsgemSP die Innenseiten des Holms durch mindestens ein Wellband o.dgl. und/oder durch mindestens einen Bolzen z.B. aus Blech miteinander verbunden sind.The task is solved in that, in the event of a collision, this Type SP according to the invention the insides of the spar by at least one corrugated tape or the like. and / or are connected to one another by at least one bolt, e.g. made of sheet metal.

Versuche mit einem erfindungsgemäßen Wellband haben z.B. ergeben, daF das Fahrzeug nach einem Aufprall die versuchsweise aufgebaute Trenninselspitze durchfuhrt und dann nach einer bestimmten Strecke in der Trenninseispitze durch das Wellband aufgefangen wird. So wurde bei einem Versuch mit einem Personenwagen bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 60 km/h ein VerzMgerungsweg von nur 5,2 m mit einer VerzMgerungsteit von o,624 sec2 festgestellt, was einer Verzögerung von 26,7/s/ec2 gleichkommt.Tests with a corrugated tape according to the invention have shown, for example, that the vehicle touches the separating island tip after an impact and then after a certain distance in the tip of the separating lens the corrugated tape is caught. This was the case with an attempt with a passenger car at an impact speed of 60 km / h a deceleration distance of only 5.2 m with a delay of 0.624 sec2, which is a delay of 26.7 / s / ec2 equals.

Bei einem anderen Versuch mit einem anderen Personenwagen wurde bei einer Aufprallgeschwindigkeit von ca 60 km/h ein Verzögerungsweg von nur 4,5 m mit einer Verzögerungszeit von 0,54 sec2 festgestellt; dies entspricht einer Verzögerung von 30,96 m/sec2. In beiden Fällen wurden die Fahrzeuge in den versuchsweise aufgebauten Trenninselspitzen zum Stehen gebracht.Another attempt with a different passenger car was at with an impact speed of approx. 60 km / h a deceleration distance of only 4.5 m detected a delay time of 0.54 sec2; this corresponds to a delay of 30.96 m / sec2. In both cases, the vehicles were built on a trial basis Separating island tips brought to a standstill.

Die Beschädigung der Fahrzeuge war vergleichsweise gering.The damage to the vehicles was comparatively minor.

Etwaige Fahrzeuginsassen dürften bei Verwendung von Anschnallgurten vollkommen unverletzt geblieben sein.Any vehicle occupants are likely to use seat belts have remained completely unharmed.

Auf der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig.1 eine Draufsicht auf eine AusfUhrungsform der Erfindung, Fig. 2 ein Detail in SchrUgansicht gemffF Linie 2 - 2 in Fig. 1, Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung, Fig. 4 einen Schnitt gemMB Linie 4 - 4 in Fig. 3, Fig. 4a einen Schnitt gem§F Linie 4a - ba in Fig.4 und Fig. 5 eine Schrägansicht gemEF Linie 5 - 5 in Fig. 3.The drawing shows, for example, embodiments of the invention shown. Show it: 1 shows a plan view of an embodiment of the invention, FIG. 2 shows a detail in an oblique view along line 2 - 2 in FIG. 1, 3 shows a modified embodiment of the invention, FIG. 4 shows a section according to FIG Line 4 - 4 in Fig. 3, Fig. 4a shows a section according to §F line 4a-ba in Fig. 4 and Fig. 5 shows an oblique view according to line 5-5 in FIG. 3.

Ein Holm 1 einer Schutzplanke weist ein übliches Profil auf.A spar 1 of a crash barrier has a customary profile.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist dieses Profil im mit den Pfleilen P, P' dargestellten Aufhallbereich in einer Biegung vorgesehen, wobei die Biegung oder Abrundung einen relativ kleinen Durchmeseer aufweist; dieser ligt im Rahmen üblicher Radien von KurvenstUcken.In the embodiment shown in FIG. 1, this profile is provided in a bend in the reverberation area shown by the arrows P, P ', wherein the bend or rounding has a relatively small diameter; this ligt within the scope of the usual radii of curved sections.

In den Übergangsbereichen von dier Biegung in die Gerade sind Distanzstücke 2 vorgesehen, welche wiederum über Laschen 2' mit Pfosten 3 verbunden sind. Diese Pfosten sind somit außerhalb der Ebene des Holms 1 angebracht.There are spacers in the transition areas from the bend to the straight line 2 are provided, which in turn are connected to posts 3 via tabs 2 '. These Posts are thus attached outside the plane of the spar 1.

Zwischen den Verbindungsstelien 4a der Distanzstücke 2 mit dem Holm 1 ist ein Wellband 4 z.B. aus Metall, vorgesehen, welches bei einem Aufprall eines Fahrzeugs z.B. in Richtung P nach einem Eindrücken des Holms 1 die strichierte Linie einnimmt.Between the connecting parts 4a of the spacers 2 with the spar 1, a corrugated tape 4, for example made of metal, is provided, which in the event of an impact a Vehicle e.g. in direction P after pushing in the spar 1 the dashed line occupies.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsform kann dahingehend abgewandelt werden, dass der llolmbereich zwischen den Verbindungsstellen 4a durch ein leichter einbiegbares Blech, z.B. einen Blechstreifen, ersetzt wird. Auch kann z.B. in der Mitte zwischen den beiden Verbindungsstellen 4a der Holm 1 mit mindestens einer sogenannten Sollbruchstelle versehen sein.The embodiment shown in Figs. 1 and 2 can to this effect be modified that the llolmbbereich between the connection points 4a through a more easily bendable sheet metal, e.g. a sheet metal strip, is replaced. Also can e.g. in the middle between the two connection points 4a of the spar 1 with be provided with at least one so-called predetermined breaking point.

Während die beiden zu einer Ausfahrtsstelle eines Verkehrsweges führenden geradlinig ausgebildeten Leitplankenabschnitte 10, 11 gemß der Ausführungsform nach Fig 3 - 5 in üblicher Weise am Pfosten 12,13 befestigt sind, ist der Bereich zwischen diesen Pfosten z.B. mit einem Radius von nur einem Meter durch einen abgerundeten Blechstreifen 14 überbrückt. Der Blechstreifen kann (Fig. 4a) an der Ober- und Unterkante mit Abbiegungen 15, 16 versehen sein. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, weist der mit einem üblichen Profil ausgestattete Holm 10, 11 im Bereich zwischen dem Pfosten 12, 13 und den benachbarten Pfosten Einkerbungen, Einschnitte o.dp;. auf.Hierdurch soll die Biegesteifigkeit des Profils geschwRcht werden. Statt den dargestellten lotrechten Einschnitten kennen auch Sicken, Kerben Schlitze und dergl. vorgesehen sein.While the two lead to an exit point on a traffic route straight guardrail sections 10, 11 according to the embodiment according to FIG Fig. 3 - 5 are attached in the usual way to the post 12, 13, the area between this post e.g. with a radius of only one meter by a rounded one Sheet metal strips 14 bridged. The sheet metal strip can (Fig. 4a) at the top and bottom be provided with bends 15, 16. As can be seen from Fig. 3, the with a conventional profile equipped spar 10, 11 in the area between the post 12, 13 and the adjacent post notches, incisions, etc. on the bending stiffness of the profile should be weakened. Instead of the ones shown perpendicular cuts also know beads, notches, slots and the like. Provided be.

Die Enden des Blechstreifens sind an den Pfosten 12, 13 efestigt. Die mögliche Aufprallrichtung eines Fahrzeuges ist wieder mit Pfeilen P und P' angedeutet.The ends of the sheet metal strip are fastened to the posts 12, 13. The possible direction of impact of a vehicle is again indicated by arrows P and P '.

Der Blechstreifen 14 kann in der Mitte zwischen den beiden Pfosten 12, 13 mit einer Sollbruchstelle 17 versheen sein; diese Sollbruchstelle ist zweckmEFigerweise so ausgebildet, daß der Blechstreifen 14 zwei sich überlappende Abschnitte 20, 21 aufweist, wobei die Überlappungsbreite z.B. zehn Zentimeter betragen kann.The sheet metal strip 14 can be in the middle between the two posts 12, 13 be provided with a predetermined breaking point 17; this predetermined breaking point is expedient designed so that the sheet metal strip 14 has two overlapping sections 20, 21 has, wherein the overlap width can be, for example, ten centimeters.

Der Abschnitt 20 des Blechstreifens 14 ist mit offenen Schlitzen 22 versehen, in welchen Stifte 23 geführt sind, welche wiederum am Abschnitt 21 angebracht sind. Am Überlappungsabschnitt 20 sind im Abstand von den Schlitzen 22 Stifte 24 befestigt, die wiederum in Schlitzen 25 des Überlappungsabschnitts 21 geführt sind.The section 20 of the sheet metal strip 14 is provided with open slots 22 provided, in which pins 23 are guided, which in turn are attached to section 21 are. On the overlap section 20 there are pins 24 at a distance from the slots 22 attached, which in turn are guided in slots 25 of the overlap portion 21.

Auf diese Weise ist zwar eine Verbindung zwischen den beiden Blechstreifenabschnitten sichergestellt, auf der anderen Seite laber gewYhrleistet, daF die "Sollbruchstelle" , wie beabsichtigt, schon bei einem geringen Aufprall eines Fahrzeuges"bricht bzw. sich öffnet.In this way there is indeed a connection between the two sheet metal strip sections ensures, on the other hand, guarantees that the "predetermined breaking point" "breaks or opens.

Ein Wellband 30 z.B. aus Blech, ist wie aus Fig. 5 ersichtlich durch Tragbleche 31 mit abgekrMpften Rändern 32, 33 ausgesteift, wobei die Jeweiligen Ausbauchungen oder Wellen des Wellbandes 30 z.B. mit Nieten 34 oder Schrauben an den Tragblechen befestigt sind. Die abgekröpften Ränder 32, 33 sollen sich bei einem Aufprall eines Fahrzeuges in dessen Karrosserie eindecken und dort "verkrallen" um zu verhindern, daP sich das Fahrzeug, was unerwünscht wffre, wieder vom Wellband 30 löst.A corrugated strip 30, for example made of sheet metal, is shown through as shown in FIG Support plates 31 stiffened with bent edges 32, 33, the respective Bulges or waves of the corrugated tape 30, e.g. with rivets 34 or screws are attached to the support plates. The cranked edges 32, 33 should be at a Cover the impact of a vehicle in its body and "claw" there in order to prevent the vehicle from pulling itself off the corrugated tape, which is undesirable 30 solves.

WShrend das zum Holm weisende Tragblech 35 annähernd bis in den Bereich der Pfosten 12, 13 reicht, ist das holmabgekehrte Tragblech 31 so befestigt, das die von dea Pfosten 12, 13 ausgehenden ersten Ausbauchungen bzw. Wellen 40, 41 tragblechfrei sind. Auf diese Weise wird erreicht, daß bei einem Fahrzeugaufprall das Wellband 30 mit den Tragblechen um die Breite des Wellbandes leicht ausknicken kann und erst dann die Tragbleche zu wirken beginnen.Whilst the support plate 35 pointing towards the spar almost into the area the post 12, 13 is enough, the beam facing support plate 31 is attached so that the first bulges or waves 40, 41 emanating from the posts 12, 13 are free of support plate are. In this way it is achieved that in the event of a vehicle impact, the corrugated tape 30 can easily buckle with the support plates by the width of the corrugated tape and only then the support plates begin to act.

Die Verbindungsstellen des Wellbandes mit den Tragbiechen kennen Sollbruchstellen aufweisen oder als solche ausgebildet sein; z.B. können in den Tragblechen Schlitze, Löcher o. dgl.The connection points of the corrugated tape with the supporting sheets know predetermined breaking points have or be designed as such; e.g. slots can be made in the support plates, Holes or the like

zusätzlich vorgesehen sein. Es ist auch zweckmUBig, die Tragbleche als durchgehende Lochbleche auszubilden; u.U. kann auch das Wellband selbst mindestens teilweise als Lochblech ausgebildet sein.additionally be provided. It is also useful to use the support plates to be designed as continuous perforated sheets; under certain circumstances the corrugated tape itself can at least be partially designed as a perforated plate.

Statt der weiter oben erwähnten im Scheitel der Biegung des Blechstreifens 14 angeordneten Sollbruchstelle, können im Blechstreifen auch mehrere gegebenenfalls unterschiedliche Sollbruchstellen Verwendung finden; z.B. kann ein Hhnlicher Zweck dadruch erreicht werden, daF eine begrenzte Profileinengung im Bereich des beabsichtigten Bruches oder auch eine Materialschwächung an dieser Stelle vorgesehen ist.Instead of the one mentioned above in the apex of the bend in the sheet metal strip 14 arranged predetermined breaking point, can in Sheet metal strips also several if necessary, different predetermined breaking points are used; e.g. can a A similar purpose can be achieved in that there is a limited profile narrowing in the area the intended break or a weakening of the material is provided at this point is.

Die weiter oben erwähnten von den Ausbauchungen 40, 41 ausgehenden, senkrecht zur Wellbandachse verlaufenden Abschnitte 43, 44 sind durch Blechlaschen ausgesteift. Um ein etwaig aufprallendes Fahrzeug vor grUneren BeschUdigungen durch die Pfosten 12, 13 oder durch die in diesem Bereich vorhandenen eckigen Kanten zu schützen, sind Kopfbleche 50, 51 vorgesehen, welche einerseits am Blechstreifen 14 und andererseits an den Pfosten 12, 13 befestigt sind.The above-mentioned starting from the bulges 40, 41, Sections 43, 44 running perpendicular to the corrugated tape axis are formed by sheet metal tabs stiffened. To protect a potentially impacting vehicle from damage the posts 12, 13 or through the angular edges present in this area protect, head plates 50, 51 are provided, which on the one hand on the sheet metal strip 14 and on the other hand to the posts 12, 13 are attached.

Eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daF das Wellband 30 einstückig mit den Kopfblechen 50, 51 verbunden ist. Auch k8nnendie die Kopfblehhe an der dem Holm zugekehrten Seite ebenfalls mit dem Pfosten unmittelbar verbunden werden.A modified embodiment of the invention consists in that the corrugated tape 30 is integrally connected to the head plates 50, 51. They can too the head plate on the side facing the spar also directly with the post get connected.

Es liegt auf der Hand, daF die Form der Ausbauchungen bzw.It is obvious that the shape of the bulges resp.

Wellen für die Erreichung der erfindungsgem&Ren Wirkung nicht entscheidend ist, sondern daß statt dessen auch z.B. zickzackförmige oder meanderförmige Bonder verwendbar sind. Es ist nicht notwendig day der Blechstreifen 14 die Breite des Holms 11, 12 aufweist, statt der mehrfach erwähnten Blechteile können u.U. auch Kunststoffteile Verwendung finden. In bestimmten Fällen ist es möglich, mehrere paralell zueinander verlaufende Wellbänder auch unterschiedlicher Konstruktion - mit oder ohne fragblechen - zu verwenden.Waves is not decisive for achieving the effect according to the invention, but that instead, for example, zigzag-shaped or meander-shaped bonders can also be used. It is not necessary when the sheet metal strip 14 has the width of the spar 11, 12; instead of the sheet metal parts mentioned several times, plastic parts can also be used. In certain cases it is possible to have more than one Corrugated tapes running parallel to each other, also of different construction - with or without questionable sheets - can be used.

Statt des oder der Wellbänder oder auch zusätzlich kann zum Auffangen des Fahrzeugs nach dem Durchfahren des gebogenen Holms ein Bogen z.B. im INNEREN DER Krümmung vorgesehen sein, welcher auf ähnliche Weise an den Holmen bzw. Pfosten befestigt wird. Der Krümmungsradius dieses Blechbogens ist dann, wenn sein Scheitel zum gebogenen Blechstreifen 14 weist, größer als der Fadius des Blechstreifens 14. Der Blechbogen tSkann als in sich ebener Blechstreifen oder auch als Blechstreifen mit abgekröpften Verstärkungsrändern ausgebildet sein.Instead of the corrugated tape or tapes, or in addition, it can be used to collect of the vehicle, after driving through the curved spar, an arc, e.g. inside THE curvature must be provided, which in a similar manner to the Spars or posts is attached. The radius of curvature of this sheet metal arch is then when its apex points to the curved sheet metal strip 14, greater than the fadius of the Sheet metal strip 14. The sheet metal sheet tS can be used as a flat sheet metal strip or as well be designed as sheet metal strips with cranked reinforcing edges.

Dieser Blechbogen ist zweckmüßigerweise mit mindestens einer Sollbruchstelle versehen; er kann mit einem Wellband der oben erwähnten Art oder auch mit mindestens einem weiteren Blechbogen mit einem wiederum anderen Durchmessen kombiniert werden. Der bzw. die Blechbögen weisen untereinander und gegebenenfalls zum Wellband hin in den Scheitelpunkten gröbere Abstände auf, als in den Bandbereichen.This sheet metal arch is expediently with at least one predetermined breaking point Mistake; he can with a corrugated tape of the type mentioned above or with at least can be combined with another sheet metal arch with yet another diameter. The sheet metal sheet or sheets point to one another and, if necessary, to the corrugated strip in the vertices, larger distances than in the band areas.

ZusMtzlich oder auch selbständig ist schlieplich die Anordnung mindestens eines Blechbogens möglich, der eine Krümmung entgegengesetzt zur Blechstreifenkrümmung aufweist und somlt eine Art 'wSack" bildet. Auch diese Blechen können durch Profilschwchungen oder unterschiedliche Materialstärken in bestimmten Bereichen weicher, bzw. nachgietiger ausgebildet sein als in den Bandbereichen.Finally, the arrangement is at least additional or independent a sheet metal arch possible, which has a curvature opposite to the sheet metal strip curvature and thus forms a kind of 'bag' or different material thicknesses are softer or more flexible in certain areas be designed than in the band areas.

Sollte ein größerer Abstand zwischen den Verbindungs- bzw.Should a larger distance between the connection or

Befestigungsstellen mit den Holmen 10, 11 mindestens eine pfostenartige Abstützung der Blechbögen bzw. auch der Wellbänder erforderlich machen, sollen diese Unterstützungen ebenfalls mit Sollbruchstelien versehen sein, sodaR-die Auffangwirkung der Blechen bzw. der Wellbänder nicht beeinträchtigt wird. Die Blechbögen können zumindestens teilweise wellenförmig und/oder als Lochbleche ausgebildet sein.Fastening points with the bars 10, 11 at least one post-like Make support of the sheet metal arches or the corrugated strips necessary, these should Supports should also be provided with predetermined breaking points, so that the catching effect the sheet metal or the corrugated strips is not impaired. The sheet metal arches can be at least partially wave-shaped and / or as perforated sheets.

Claims (28)

Patent ans pru"chePatent pending 1.) Anpralldämpfer für Kurvenstücke von Leitplan ken, mit einem mindestens teilweise gebogenen'von Pfosten getragenen Holm,dadurch gekennxeichnet, dass die Innenseiten des Holms durch mindestens ein Wellband o.dgl.1.) Impact absorbers for curved sections of guardrails, with at least one partially bent 'spar carried by post, characterized in that the Inside of the spar by at least one corrugated tape or the like. und/oder durch mindestens einen Bogen .P. aus Plech miteinander verbunden sind. and / or by at least one arc .P. made of Plech connected to each other are. 2.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennaeichnet, dass sich das Wellband jeweils vom geradlinigen Bereich des gebogenen Holms zum anderen geradlinigen Bereich desselben erstreckt.2.) Impact damper according to claim 1, characterized in that the corrugated tape in each case from the rectilinear area of the curved spar to the other rectilinear one Area of the same extends. 3.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o. 2, dadurch gekennzeichnet, dass die im Bereich des Kurvenstücks vorgesehenen Pfosten im Bereich der Verbindungsstellel>mit dem Wellband vorgesehen sind.3.) Impact damper according to claim 1 or 2, characterized in that the posts provided in the area of the curved piece in the area of the connection point> with the corrugated tape are provided. 4.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekenn-«wichneta dass der gebogene Holm und/°der die Pfosten mindestens eine Sollbruchstelle aufveisen.4.) Impact absorber according to claim 1 o.f., thereby marked «wichneta that the curved spar and / ° of the posts have at least one predetermined breaking point. 5.) Anpralldämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennaeichnet, dass die Sollbruchstelle annähernd an der cheitelstelle des Kurvenstückes voresehen ist.5.) impact damper according to claim 4, characterized in that the The predetermined breaking point is provided approximately at the top of the curve piece. 6.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekenneichnet dass der gebogene Holm aus einem gegebenenfalls mit Versteifungskanten versehenen, vorzugsweise ungewellten Blechstreifen besteht.6.) Impact damper according to claim 1 o.f., characterized in that the curved spar made of one optionally provided with stiffening edges, preferably consists of non-corrugated sheet metal strips. 7.) Anpralldämpfer nach Anspruch 4 o.f., dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstelle als zwei miteinen der verbundenen Elechstreifenabschnitten sasgebildet ist.7.) Impact damper according to claim 4 o.f., characterized in that the predetermined breaking point is formed as two with one of the connected wire strip sections is. 8.) Anpraildämpfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Sollbruchstelle durch in einem Blechstreifenabschnitt angebrachten Stiften o.dgl. besteht, welche in offenen Schlitzen des anderen Blechstreifenabschnitts geführt sind.8.) attack damper according to claim 7, characterized in that the Predetermined breaking point by pins or the like attached in a sheet metal strip section. consists, which guided in open slots of the other sheet metal strip section are. 9.) Anpraildampfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die den Holm tragenden Pfosten eine überlappende Verbindung eines in sich gebogenen Holmprofils mit dem Blechstreifenprofil aufweisen. 9.) Anpraildampfer according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the post supporting the spar is an overlapping connection of a curved one Have spar profile with the sheet metal strip profile. 10.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennzeichnet, daß das Wellband beidseitig durch Tragbleche eingefasst ist.10.) impact damper according to claim 1 o.f., characterized in, that the corrugated tape is bordered on both sides by support plates. 11.) Anpralldämpfer nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragbleche im Bereich der Befestigungen mit dem Wellband Sollbruchstellen aufweisen.11.) Impact damper according to claim 10, characterized in that the support plates have predetermined breaking points in the area of the fastenings with the corrugated tape. 12.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennzeichnet, daß das Wellband ausserhalb des Bereichs der Tragbleche unmittelbar mit dem Pfosten, vorzugsweise mit dessen Innenseite, verbunden ist.12.) Impact damper according to claim 1 o.f., characterized in, that the corrugated tape outside the area of the support plates directly with the post, is preferably connected to the inside thereof. 13.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., daß der Pfosten in Richtung zum gebogenen Holm hin mit einem abgebogenen Kopfblech versehen ist.13.) impact damper according to claim 1 o.f. that the post in the direction is provided with a bent head plate towards the curved spar. 14.) Anpralldämpfer nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Kopfblech einerseits am abgebogenen Holm und andererseits an der Innenseite des Jeweiligen Prostens befestigt ist.14.) Impact damper according to claim 13, characterized in that the head plate on the one hand on the bent stile and on the other hand on the inside of the respective prostate is attached. 15.) Anpralldampfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekenn-7zeichnet, dess die den Holm tragenden Pfosten im Abstand vom Holm vorgesehen und mit diesem durch Distannstücke verbunden sind.15.) Impact damper according to claim 1 o.f., characterized in that dess the post supporting the spar is provided at a distance from the spar and with this are connected by spacers. l6.) Anpralldämpfer nach Anspruch 15, dadurch gekennveichnet, dass das Wellband mit dem Holm an der Verbindungsstelle des let"teren mit den Distan7stücken angebracht ist.l6.) Impact damper according to claim 15, characterized in that the corrugated tape with the spar at the junction of the last with the distance pieces is appropriate. 17.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennzeichnet, dass das Wellband mit deq Pfosten in der Ebene der Wellbandachse befestigt ist.17.) impact damper according to claim 1 o.f., characterized in, that the corrugated tape is fastened with deq posts in the plane of the corrugated tape axis. 18.) Anpralldämpfer nach Anspruch 10 o.f., dadurch gekennzeichnet, dass die ersten von den Pfosten ç gehenden, entgegengeset um Holm abgebogenen Ausbauchungen des Wellbandes tragblechfrei ausgebildet sind.18.) impact damper according to claim 10 o.f., characterized in, that the first bulges that go from the posts and are bent opposite to the spar of the corrugated tape are designed without support plate. 19.) Anpralldämpfer nach Anspruch 18, dadurch gekennseichnet, dass das Wellband im Pfostenbereich senkrecht Su den Traglechen ausgesteift ist.19.) Impact damper according to claim 18, characterized in that the corrugated tape in the post area is stiffened perpendicular to the supporting plates. 20.) Anpralldämpfer nach Anspruch 13 o.f., dadurch gekennzeichnet, dass das Wellband mit dem Kopfblech einteilig verbunden ist.20.) Impact damper according to claim 13 o.f., characterized in that that the corrugated tape is integrally connected to the head plate. 21.) Anpralldämpfer nach Anspruch 10 o. 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens das Lum gebogenen Holm weisende Tragblech in gleicher Richtung weisende Ränder aufweist.21.) Impact damper according to claim 10 or 11, characterized in that that at least the lum-bent spar pointing support plate pointing in the same direction Has edges. 22.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennwichnet, dass mehrere paralell zueinander verlaufende Wellbänder hintereinander angeordnet sind.22.) Impact damper according to claim 1 o.f., gekennwichnet characterized in that several corrugated strips running parallel to one another are arranged one behind the other. 23.) Anpralldampfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennzeichnet, dass das bSw. die 'ellbeinder mit Pfosten, die je eine Sollbruchstelle aufweisen, versehen sind.23.) impact damper according to claim 1 o.f., characterized in, that the bSw. the 'elbows with posts, each with a predetermined breaking point, are provided. 24.) Anpralldumpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennwichnet, dass innerhalb des Holms mindestens ein weiterer Blechbogen vorgesehen ist, wobei dessen Radius mit dem Abstand vom Holm unimmt bew. abnimmt.24.) impact dump according to claim 1 o.f., gekennwichnet characterized in that at least one further sheet metal sheet is provided within the spar, its Radius decreases with increasing distance from the spar. 25.) Anpralldämpfer nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Elechböken eine zu deren Scheitel hin abnehmende Stärke und/oder einen abnehmenden Profilquerschnitt aufweisen.25.) Impact damper according to claim 24, characterized in that the Elechböken have a decreasing strength towards their apex and / or a decreasing strength Have profile cross-section. 26.) Anpralldampfer nach Anspruch 24 o¢25, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechbögen mindestens e ine Sollbruchstelle aufweisen.26.) impact damper according to claim 24 o ¢ 25, characterized in that that the sheet metal arches have at least one predetermined breaking point. 27.) Anpralldämpfer nach Anspruch 24 o.f., dadurch gekennzeichnet, dass die Materialstärke und/oder das Profil der Blechbögen unterschiedlich ist.27.) Impact damper according to claim 24 o.f., characterized in that that the material thickness and / or the profile of the sheet metal arches is different. 28.) Anpralldämpfer nach Anspruch 1 o.f., dadurch gekennveichnet, dass der Holm durch Querschnittschwächungen, g.B. durch lotrechte Einschnitte nachgiebiger ausgebildet ist.28.) Impact absorber according to claim 1 o.f., characterized gekennveichnet, that the spar due to cross-sectional weakening, g.B. more flexible due to vertical incisions is trained.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10234344A1 (en) * 2002-07-26 2004-02-05 Manfred Bongard Impact absorbing crash barrier for roadside objects has curved end sections which bend about a support point and with impact absorbing fittings between the barrier and the objects
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Date Code Title Description
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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977