DE24965C

DE24965C - Flügelform an Ventilatoren und Exhaustoren

Info

Publication number: DE24965C
Application number: DENDAT24965D
Authority: DE
Original assignee: W. SCHMOLZ in San Francisco

Description

Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Flügelrade ist der Mantel A aus dünnem Metallblech konisch geformt, wie Fig. 2 zeigt, und die von der Nabe C radial ausgehenden Flügel B aus Blech bilden einen Winkel mit der Rotationsebene des Rades. Ungefähr mitten zwischen Nabe C und Mantel A ist ein zweiter Blechmantel D von gleichfalls konischer Form angeordnet. Die Spitze des vom Mantel D gebildeten Kegels fällt mit der Spitze des vom Mantel A gebildeten Kegels zusammen. E sind Versteifungsbleche, deren Kante α aber gerundet ist, entsprechend den Kegelflächen, an welche jene Kante sich anzuschliefsen hat. Diese Bleche bilden mit den Flügeln B und den Mänteln A und D, sowie mit der Achse einen Winkel von ungefähr 45°, wie Fig. 1 klar andeutet. Durch die konische Form der Mäntel

erzielt man eine bedeutende
Saugwirkung, da di^jSLuft,
Dämpfe durch ^^^^^^^
mafser* zusammenkam«ptfc2/ ^3u^rch Experirü^pte djM.^^^^ferfiVi^^Pgefunden, dafs ein , solche^.FKg^^^Ä^eHT Mantel eine Kegel-

Geschwindigkeit unso viel leistet, als ein Flügelrad

Mantel.

:ch die Bleche E werden Flügel und [äntel versteift und die Saugwirkung gleichfalls erhöht.

Wird das Flügelrad als Exhaustor benutzt, so wird die ausgesaugte Luft etc. ferner durch die Centrifugalkraft nach aufsen geschleudert, so dafs das Rad weniger Kraft bedarf. Fig. 3 zeigt ein ' Flügelrad mit cylindrischen Mänteln und Versteifungsblechen E.

Patent-Ansρrüche:

1. Bei einem Flügelrade für Ventilatoren und Exhaustoren die nach einer Kegelfläche gekrümmten Mäntel A und D.

2. Bei einem Flügelrade die Combination der Mäntel A und D, der Nabe C, der radial von letzterer auslaufenden, schräg zur Rotationsebene gestellten Flügel B mit den geneigt angeordneten Versteifungsblechen E.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT

Die vorliegende Erfindung betrifft ein neues Flügelrad für Ventilatoren und Exhaustoren, welches im Vergleich mit den bisher bekannten Constructionen nicht nur eine gröfsere Leistungs- , fähigkeit besitzt, sondern sich auch billiger stellt und haltbarer ist wie jene.

Auf beiliegender Zeichnung veranschaulf Fig. ι eine Vorderansicht des neuen Flügi rades. Fig. 2 ist ein Verticalschnitt, Fig. 3 ein Modification desselben.