DE2463009C2 - Container vehicle - Google Patents
Container vehicleInfo
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- DE2463009C2 DE2463009C2 DE2463009A DE2463009A DE2463009C2 DE 2463009 C2 DE2463009 C2 DE 2463009C2 DE 2463009 A DE2463009 A DE 2463009A DE 2463009 A DE2463009 A DE 2463009A DE 2463009 C2 DE2463009 C2 DE 2463009C2
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- wheel
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
- B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels
Description
Die Erfindung betrifft ein Container-Fahrzeug mit einem gabelförmigen Fahrgestell, an dessen Längsholmen wenigstens je ein Rad trcvfliegend mit in Radkästen gelagerten Achsstummeln angeordnet ist und das gabelförmige Fahrgestell einen Wechsellasten aufnehmenden Freiraum einschließt, wobei die Wechsellasten von einer an den Längsträgern angeordneten Hubvorrichtung etwa vertikal vom Boden aufgenommen oder abgesetzt werden können, und wobei die Längsholme an ihren beiden Enden durch Schließmittel formschlüssig zu einem geschlossenen Rahmen verbindbar sind.The invention relates to a container vehicle with a fork-shaped chassis on the longitudinal spars at least one wheel each flying in the wheel arches mounted stub axles is arranged and the fork-shaped chassis absorbing alternating loads Includes free space, the alternating loads from a lifting device arranged on the longitudinal beams can be picked up or set down approximately vertically from the floor, and the longitudinal spars can be positively connected at both ends by locking means to form a closed frame.
Es sind Schließmittel für den Rahmen bekannt — vgl. DE-OS 21 41 816 —, die aus einem an einem der Längsholme mit Gelenk angeordnetem Querholm bestehen, der an dem anderen Längsholm mittels eines durch eine Spindel betätigbaren Kegelzapfens verbindbar ist. Infolge der beidseitigen Gelenkverbindung des Querholmes kann sich der Rahmen in horizontaler Richtung verschieben. Hierbei können sich die Räder in unerwünschter Weise auf verschiedene Spuren einstellen und das Fahrverhalten ungünstig beeinflussen. Die Räder und Lager sind außerdem einem starken Verschleiß ausgesetzt Auch ist die Fahrgeschwindigkeit und Nutziastmenge dadurch eng begrenztThere are known locking means for the frame - see DE-OS 21 41 816 - which consist of one on one of the Longitudinal spars with an articulated transverse spar are made, which is attached to the other longitudinal spar by means of a is connectable by a spindle actuatable tapered pin. As a result of the bilateral articulation of the The frame can move horizontally across the crossbar. The wheels can move in undesirably adjust to different lanes and have an unfavorable effect on driving behavior. the Wheels and bearings are also subject to heavy wear and tear and the amount of useful load is therefore strictly limited
ίο Die Aufgabe der Erfindung besteht demzufolge darin, den Radsatz-Gleitpol stabil zu halten.ίο The object of the invention is therefore to to keep the wheelset sliding pole stable.
Diese Aufgabe wird bei einem gattur.gsgemäßen Container-Fahrzeug nach der Erfindung dadurch gelöst, daß als Schließmittel durchsteckbare Radachsen für dieIn a container vehicle according to the present invention, this object is achieved by that as a locking means push-through wheel axles for
ιs Einzelräderpaare dienen.ι s single wheel pairs are used.
Um eine etwa fluchtende Stellung der Radachsstummel in jeder denkbaren Lage zu erreichen, ist in Ausgestaltung dieses Gedankens vorgesehen, diese in einer exzentrischen Lagerung am Achsbock verdrehbarIn order to achieve an approximately aligned position of the wheel axle stubs in every conceivable position, in Design of this idea provided, this rotatable in an eccentric bearing on the axle block
μ anzuordnen.to arrange μ.
Die exzentrischen Lager für die Radachsstummel sind zweckmäßig mittels eines Handhebels verstellbar.The eccentric bearings for the wheel axle stubs are expediently adjustable by means of a hand lever.
Auch können die Lager der Radachsstummel über Federn an den Gestellrahmenschenkeln gelagert sein.The bearings of the wheel axle stubs can also be mounted on the rack frame legs by means of springs.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert und beschrieben. Es zeigtIn the drawing, the invention is explained and described in more detail using an exemplary embodiment. It shows
F i g. I ein erfindcagsgemäßes Container-Fahrzeug in Seitenansicht;F i g. I a container vehicle according to the invention in Side view;
JO Fig.2 das Container-Fahrzeug gemäß Fig. 1 in DraufsichtJO Fig.2 the container vehicle according to Fig. 1 in Top view
Das in der Zeichnung dargestellte Container-Fahrzeug besteht aus einem gabelförmigen Fahrzeugrahmen mit Gestellrahmenschenkeln 1 und 2 und einemThe container vehicle shown in the drawing consists of a fork-shaped vehicle frame with frame legs 1 and 2 and one
J5 vorderen Querholm 3. Auf diesem Fahrzeugrahmen ist — wie in Fig. I angedeutet — ein hydraulisch angetriebenes Hub- und Kippgestänge 4 angeordnet Vorne an den Gestellrahmenschenkeln 1 und 2 sind einzelne Räder 6 und 7 angeordnet Die hinteren Räder 8 und 9 sind mit ihren Achsstum^eln 10 und 11 an Federn 12 und 13 abgestütztJ5 front cross member 3. On this vehicle frame is - as indicated in Fig. I - a hydraulic driven lifting and tilting rods 4 arranged at the front of the frame legs 1 and 2 are individual wheels 6 and 7 arranged The rear wheels 8 and 9 are with their Achsstum ^ eln 10 and 11 on Springs 12 and 13 supported
Wie in F i g. 1 zu sehen, ist der Container 14 hinten so abgeschrägt, daß eine einsteckbare Radachse 16 auch bei am Boden abgesetztem Container 14 an den Achsstummeln 10 und 11 durchsteck- und befestigbar istAs in Fig. 1, the container 14 is beveled at the rear so that an insertable wheel axle 16 also when the container 14 is set down on the ground, it can be pushed through and fastened to the stub axles 10 and 11 is
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2463009A DE2463009C2 (en) | 1974-03-19 | 1974-03-19 | Container vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2463009A DE2463009C2 (en) | 1974-03-19 | 1974-03-19 | Container vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2463009C2 true DE2463009C2 (en) | 1983-02-10 |
Family
ID=5935084
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2463009A Expired DE2463009C2 (en) | 1974-03-19 | 1974-03-19 | Container vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2463009C2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2141816A1 (en) * | 1971-08-20 | 1973-03-01 | Fritz Freudlsperger | LOW LOADER TRAILER |
-
1974
- 1974-03-19 DE DE2463009A patent/DE2463009C2/en not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2141816A1 (en) * | 1971-08-20 | 1973-03-01 | Fritz Freudlsperger | LOW LOADER TRAILER |
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Legal Events
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OI | Miscellaneous see part 1 | ||
OI | Miscellaneous see part 1 | ||
OD | Request for examination | ||
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